Acculader aansluiten

[Arno1982]

Ik ben momenteel de 12V aan het vervangen , dat wil zeggen dat de oude trafo uitgefasseerd is. Ik heb een 12v litime LFP accu geplaatst, deze is aangesloten op het het distributieblok, om vervolgens naar de 3000watt inverter te gaan, de (nieuwe) mover en de 12V fuse-box.

Kan ik de Litime oplader gewoon op de 12v fusebox aansluiten of moet deze echt op de accupolen (voor het distributie blok zitten)

[Ron]

Als de accu en lader geschikt is om via de polen te laden , maakt het niet uit.
Maar niet iedere accu kan via de polen laden.
Dus dat moet je wel even uitzoeken.

[Ab]

Ik zou 'm rechtstreeks op de accupolen zetten.

[Arno1982]

Ik zou 'm rechtstreeks op de accupolen zetten.

Dat vind ik minder fraai, omdat ik nu van de accu-polen naar een grote tweepolige 250a automaat ga, en daarmee direct alles spanningsloos kan maken. Vanaf daar ga ik naar het distributieblok, waar alle kleine verbruikers vervolgens op de 12v fusebox ziten. Aanvullend heb ik een CHUNT tussen het distributie blok en de accu. Als ik hem direct op de pool aansluit, dan zie ik de laadstromen ook niet meer.

Ik zou het dus het mooiste vinden om hem gezekerd op de 12v fusebox te zetten.

Het gaat om deze 10a lader
https://www.litime.de/collections/lifep ... m-batterie

[Ab]

Ik wist niet dat je een shunt ertussen had..
Dan inderdaad voor de shunt aansluiten.

[Chris]

Zijstapje...

Hoeveel Ah is de LiTime accu?
Ik vraag dat omdat niet alle LiTime accu's geschikt zijn als mover accu.
Zo is de 50Ah versie maar max belastbaar met 50A...... te kort voor een mover.
Ook de 100Ah versie staat geen hoge ontlaadstromen toe.
Movers vragen doorgaans hogere maximale ontlaadstromen.
Een voordeel heb je... de Rapido is niet heel zwaar denk ik.

[Arno1982]

Het is een 100ah accu met 100a BMS, Welke wel voor 10 seconden tot 300a kan leveren.

Ik heb al wat getest, de Airfryer trekt 125a en dat gaat goed.

We gaan het meemaken, ik denk wel dat het goed gaat en inderdaad, de rapido is lichtgewicht (beladen 1000kg)

Ik ben benieuwd!

[Paul Vingerhoets]

De shunt verplaatsen naar de accu (tussen accu en je relais) en je lader daar tussenin, dan kun je de accu ook laden als het relais af geschakeld is
Dus:
Accu - shunt - accu lader — relais

[Arno1982]

Ik heb de lader uiteindelijk toch op de fusebox gezet, en dat gaat goed met laden ook wanneer er gebruikers aan staan. Voordeel is dat ik met de twee polige automaat de boel volledig spanningsvrij kan maken.

De 12v/24v koelkast vind dat wel iets minder, die lijkt de 13.5v teveel te vinden. Mogelijk dat die al op de 24v modus schiet. Zonder lader werkt hij namelijk wel.
Idee is om voor de koelkast een dc-dc converter te zetten.