Schuifkanteldak ervaring met rijden caravan

[Cdebruin]

Vraag wij krijgen in juni een andere wagen , de vraag is 80 procent van onze kilometers leggen we af met deze wagen met caravan erachter , we hebben geen ervaring in onze vorige auto’s met een panoramisch shuifkanteldak , we kunnen nog wijzigen tot 15 maart , betreft een GLC coupe
Wat zijn de ervaringen betreft het rijden met caravan is het een toegevoegde waarde

[Gemineye]

Euh, de caravan hangt achter je auto, het dak zit boven je. Het biedt met caravan net zoveel toegevoegde waarde als zonder in mijn beleving.

Het heeft vooral veel meer licht en ruimte gevoel in de auto. Onze huidige Skoda heeft ook zo’n dakje. Mooi hoor, maar zou er ook best zonder kunnen.

[sailor wim]

. Ik bezit nu ook een auto met een glazendak etc.
Ik houd het dicht met of zonder hut aan de haak.
En zet de klimaat control wel aan..
Verder zit er leer op de stoelen koud in de winter en heet in de zomer. Dus de boel dicht ook de hemel gesloten houden.
Groeten Wim

[EricS]

Wij hebben een BMW X1 met glazen schuif/kanteldak gehad, heerlijk !

Ook met de caravan erachter, reed toch niet harder dan plm 90kmh, was heerlijk rijden, zeker naar het warme zuiden

oh ja...in de file bij Lyon in brandende zon ging alles dicht....

[Pakkie]

Ook hier wordt de Cayenne voornamelijk gebruikt om de caravan te trekken. Bij de zoektocht was een schuifkanteldak ook gewenst omdat ik het geweldig vind. De Cayenne is dus ook voorzien van een glazen schuifkanteldak (geen panorama-versie) wat zeer veel open staat. Naast meer licht geeft het net iets meer frisse lucht zonder dat je last van de wind hebt zoals bij een geopend raam.

De panorama-versie geeft zowel bij Porsche als BMW nogal eens problemen dus die wilde ik dan weer niet. Ze noemen het niet voor niks een panodramadak.

[dehoekies]

Onze vorige auto had zo,n glazen panoramadak ,bij zon parkeer je hem met het verduistering dicht .
Zowel verduistering als het glazen dak was electrisch te bedienen
Nadeel is dat hij schadelijker loopt met het dak open en met een caravan erachter heb je extra verbruik maar wel het gevoel dat je in een cabrio rijdt.
Ik heb nu geen schuifdak maar wel koelende en verwarmde stoelen voor en achter maar ik mis het wel.
Stapte in schuifdak open en heerlijk rijden maar dat is ieders keuze

[PD]

Onze Discovery heeft een 2-delig panoramadak waarvan het voorste deel elektrisch open kan.

Zodra ik de auto start, schuiven beide verduisteringen automatisch open wat we zeker prettig vinden. De schuif/kantel funktie van het voorste deel gebruiken we overigens vrijwel nooit… Wel of niet open rijden is een persoonlijke keuze/beleving; daarover kun je een ander niet adviseren.

[Paul Vingerhoets]

Ik heb helemaal niets met een glazen dak of het nu wel of niet open kan, maar ja ik rijdt ook altijd met de ramen dicht of het moet heel langzaam gaan heb een hekel aan herrie aan mijn hoofd..

Blijkbaar is het wel verstandig om je verzekering erop na te kijken, blijkbaar vergoeden niet alle verzekeringen glasschade aan een panorama dak

[Daphne]

Panoramadak is het hele jaar door fijn. Zeker omdat de binnenhemel van mijn auto zwart is dat toch erg donker is zonder glazen dak.

Mijn auto heeft van voor tot achter een 2 delig panormadak waarvan het voorste deel elektrisch schuift/kantelt. Zodra het weer lekker is gaat het dak open. Dat kan al in het vroege voorjaar zijn als de eerste zonnestralen de temperatuur in de dubbele cijfers brengt. Geeft toch een beetje cabriogevoel. Ook als de caravan erachter hangt. (Niet op de snelwegen uitgezonderd tijdens file)

De verduistering gaat ook elektrisch en wordt voornamelijk voor parkeren in de zon gebruikt.

[Bospaadje]

Hier ook groot fan van Panorama dak.
De openschuif functie gebruik ik haast nooit.
Maar de kantelfunctie gebruik ik wel erg vaak.

Overdag rij ik graag met het zonnescherm open. Auto is volledig zwart van binnen en overdag vind ik het heerlijk om naar de blauwe lucht te kijken.

Als het donker is, zet ik hem regelmatig dicht, dan vind ik het fijn als het ook echt donker en rustig is om me heen.

De kids willen vaak het scherm dicht. Ik vermoed voor de tablet of om de oogjes te sluiten. Achterin zijn de ramen ook getint, maar gaan ook vaak de ingebouwde rollo’s nog voor de zij ramen omlaag…

Scherm is overigens ook gedeeltelijk te sluiten, dan heb je voorin dus wel nog lichtinval.

[Morgoth]

In mijn laatste 5 auto's heb ik altijd een schuif kanteldak besteld. Open geschoven maakt het 'lawaai', open gekanteld hoor je vrijwel niets aan extra geluid. Ik vind het heerlijk.

De nieuwe auto krijgt geen open dak helaas. Dat komt omdat de hoofdruimte dan teveel wordt beperkt.

[Philmar]

Wij hebben altijd een schuif-kanteldak gehad, op de Tiguan was het zelfs bijna cabrio rijden. Mijn vrouw gebruikte het nooit, ik zoveel als mogelijk maar niet op de snelweg. Ook met caravan aan de haak stond het regelmatig open, door dorpjes of rustige wegen kan het aangenaam zijn. Nu bij de nieuwe is het alleen een glazen panoramadak, misschien ga ik het missen na zoveel jaren.

Philmar

[Arthurj]

Ik vind het echt een toegevoegde waarde en de aanstaande 508 heeft het gelukkig ook weer. Maar 'Cabrio gevoel', da's toch net even heel veel anders....





Maar ik begrijp het idee, een beetje open met een fris windje

[RDDR]

Ik ben het volledig eens met bovenstaande post dat cabrio rijden en een schuifkanteldak heel ver uit elkaar ligt. Ik heb meerdere auto's gehad met schufkanteldak, zo ook mijn huidige BMW 530i. Een schuifdak open geeft al bij vrij lage snelheid veel windgeruis en wervelingen. In een cabrio (we hebben 7 jaar lang een Honda S2000 gehad en nu een Mini Cabrio JCW) heb je dat niet.

Wij kopen altjid jonge occasions en hebben dan eisen en wensen voor opties. Een schuifkanteldak staat niet op die 2 lijsten. Als het erin zit prima: op een donkere dag heb je wat meer licht en een enkele keer gebruiken we de kantelstand voor wat frisse lucht. Maar over het algemeen rij ik gewoon met het dak dicht en de zonwering ervoor. Lekker rustig en fijn binnenklimaat.

En zo zie je: de meningen verschillen best, dus lastig om een keuze voor een andere te maken.

[Morgoth]

Het nadeel van een open dak is dat de zon je vaak achter de zonnebril schijnt. In de cabrio doen we dan een pet op maar in de gewone auto doe ik dat nooit. Haar in de war enzo als je naar klanten moet. Dus gaat bij felle zon wel vaak het dak weer dicht

[Gemineye]

Ik denk dat het ook verschilt per type auto. Ik heb vroeger eens een wintersport gereden met een Peugeot 307SW. Ook met zo’n glazen dak. Die verduistering heeft dus de hele tijd dicht gezeten want dat dak werd heel erg koud. Dat tocht dus enorm.

Bij mijn huidige Skoda is dat helemaal niet het geval.

[RDDR]

Koud wordt het zeker niet in mijn BMW, ook niet met het dak op kantelstand met de huidige temperaturen. Ik heb een dergelijk dak gehad in een Subaru Forester, een BMW 1 serie en een Ford Mondeo en nu dus in de 5 serie. Bij alle auto's amper gebruikt.
@Morgoth: dat van pet is inderdaad een goed punt, rij in de cabrio nooit zonder.

Blijkbaar is het wel verstandig om je verzekering erop na te kijken, blijkbaar vergoeden niet alle verzekeringen glasschade aan een panorama dak

Ik heb dit nog nooit gezien of gehoord. Ook nooit de vraag gezien of er een glazen dak in zat bij het afslutien van een verzekering. Ben erg nieuwsgierig welke maatschappij deze uitsluiting kent.

[Daphne]

Een schuif/kanteldak het is wel het hoogst haalbare in een “normale” auto als je van de frisse lucht boven je hoofd of het zonnetje op je hoofd houdt. Luchtwervelingen verdwijnen als je een raam op een kier zet. De ene keer heb ik daar meer last van dan een ander.

Als het er in zit heb je de keuze om het te gebruiken en de lichtinval vind ik gewoon fijner. En ook daarin heb je een keuze hoeveel extra licht je binnen wil. En is het altijd dan het beste? Nee natuurlijk niet. Als het 35 graden is dan hou ik ook liever alles dicht om het koel te houden, ook in de file. Of in een regenbui blijft het dak ook dicht duh. M.a.w. het schuif/kanteldak is niet altijd te gebruiken, er zijn echt wel omstandigheden dat je ‘m beter dicht kunt laten

Ik heb het al eerder geschreven: een schuifkanteldak geeft voor mij meer cabrioGEVOEL en ook vakantiegevoel dan een een open raam Ik heb ook een cabrio gehad (Peugeot 205 Pininfarina) en nee het is niet hetzelfde of bijna hetzelfde als cabrio rijden. Nadeel van de Peugeot was wel dat ie eigenlijk alleen maar fijn was om open te rijden, dicht voelde heel erg opgesloten.

[Jan van Vijven]

Ik zou ook nooit een cabrio als enige auto willen, gesloten geeft het veel meer een opgesloten gevoel met veel minder overzicht.
Een glazen dak met afsluitbare hemel is wel leuk maar hoeft van mij niet open te kunnen, heb ik nu ook weer.

Maar wat het met een caravantrekker te maken heeft ontgaat me volledig? Er verandert niets of er nu een caravan achter hangt of niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dehoekies]

Het verbruik is hoger als je er een caravan achter hebt hangen en dat wordt zelfs iets meer als je een schuifdak open hebt staan.

[Jan van Vijven]

Dat geld zowel met als zonder caravan. Als die dicht is maakt het niets uit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Mijn open dak vonden vooral mijn kleinkinderen leuk.
Rechtopstaand een beetje naar buiten blèren naar hun vriendjes en vriendinnetjes.
Vaak bleven ze nog effe achter, nog niet klaar..
Een heel weekend bleef het dak open staan..
En natuurlijk een aantal grote stortbuien in dat weekend..
Leuk hoor, zo' n groot open dak.
Met of zonder caravan had ik het zelden open.
Maakt ook totaal geen verschil.

[wolf]

daar de airco goed werkt en gezuiverde lucht binnenkomt, hoeft voor mij zeker geen open dak meer.

[Micky]

Vraag wij krijgen in juni een andere wagen , de vraag is 80 procent van onze kilometers leggen we af met deze wagen met caravan erachter , we hebben geen ervaring in onze vorige auto’s met een panoramisch shuifkanteldak , we kunnen nog wijzigen tot 15 maart , betreft een GLC coupe
Wat zijn de ervaringen betreft het rijden met caravan is het een toegevoegde waarde

Ik rij altijd met het dak op de kiepstand op de snelweg en zo snel ik minder snel rij, dak helemaal open, met de caravan erachter als jet lekker weer is schuif ik hem ook helemaal open, heerlijk

[Micky]

Ik ben het volledig eens met bovenstaande post dat cabrio rijden en een schuifkanteldak heel ver uit elkaar ligt. Ik heb meerdere auto's gehad met schufkanteldak, zo ook mijn huidige BMW 530i. Een schuifdak open geeft al bij vrij lage snelheid veel windgeruis en wervelingen. In een cabrio (we hebben 7 jaar lang een Honda S2000 gehad en nu een Mini Cabrio JCW) heb je dat niet.

Wij kopen altjid jonge occasions en hebben dan eisen en wensen voor opties. Een schuifkanteldak staat niet op die 2 lijsten. Als het erin zit prima: op een donkere dag heb je wat meer licht en een enkele keer gebruiken we de kantelstand voor wat frisse lucht. Maar over het algemeen rij ik gewoon met het dak dicht en de zonwering ervoor. Lekker rustig en fijn binnenklimaat.

En zo zie je: de meningen verschillen best, dus lastig om een keuze voor een andere te maken.

ook ik sluit me hier bij aan