Banden wisselen dethleffs caravan

[Eendenreet]

Vorig jaar hebben wij onze dethleffs 450 gekocht.
De banden lagen er toen 7 jaar op. Dit jaar dus 8 jaar, echter is de vorige eigenaar ermee na Spanje geweest en willen we ze nu echt vervangen. In april gaan we weg maar alle caravan bedrijven zitten helemaal vol qua onderhoud.

Ik wil ze dus zelf vervangen en de lokale autoboer wil ze wel eventjes op de velg leggen. Hebben jullie nog tips qua krik? Heb in principe alleen een simpele auto krik.
Het is een caravan met mover. Helaas staat de caravan nu in de stalling en kan ik het huidige band type niet zien.

[Wally]

Gezien je vraag, lijkt het mij verstandig om het bij de dealer te laten doen.
Als ze tijd hebben om ze alleen erop te leggen, hebben ze ook tijd om de wielen eraf te halen, banden wisselen en weer plaatsen.
Voor hun een kwartiertje extra werk.
Bovendien je kunt ook bij iedere bandenhandel terecht.

Frans

[dehoekies]

Je hebt o.a de keuze in een schaarkrik die je onder je as zet en draait tot hij op goede hoogte is net als bij je auto .
Of een potkrik die waarschijnlijk met extra steunen in de chassisbalk steviger staat , bij een hobby zitten daar de gaten voor in de chassisbalken misschien bij een Dethleffs ook .
Vaak kun je die niet gebruiken omdat er een mover onder zit die voor die gaten zit maar dan moet je je caravan gaan bekijken of een caravandealer raadplegen.
Die potkrikken zijn wel aan de zware kant maar met de extra steunen wel veiliger.
Beste is inderdaad de bandenboer ze laten verwisselen vanaf de caravan die heeft er alle gereedschap voor

[Chris]

Mijn eigen ( all round) autogarage heeft dat even geregeld voor mij.
En de totaalprijs voor banden en montage en balanceren was prima.
Zij hebben ze ook besteld dus.
Die paar euro winst gun ik ze onmiddelijk..

Als je banden wisselt is het goed om ook de ventielen te wisselen.
Vaak zitten er op caravans versterkte ventielen en niet zelden ook stalen ventielen.
Die laatste is voor jou niet nodig maar vraag wel om de versterkte versie.

[Paul Vingerhoets]

Je kan ook even met je caravan langs gaan bij de bandenboer die haalt de wielen er even af legt nieuwe banden om de velg en monteerd ze weer onder de caravan. Zeker als je zelf niet de kennis en goed gereedschap in huis hebt is het een goede oplossing.
Daarbij kun je bij de meeste bandenboeren zo binnen rijden, zorg alleen van te voren dat de banden aanwezig zijn. Dus even een foto van de bandenmaat en draagvermogen mee naar de lokale en gekozen bandenboer en overleggen welke er op moeten

[dieseltijger]

<Bij deze gewist vanwege offtopic>

[Rodo]

Gaan we weer !!!

TS vraagt “ Hebben jullie nog tips qua krik? Heb in principe alleen een simpele auto krik”

Niet wie de banden wisselt , waar de banden worden gewisseld, wanneer de banden worden gewisseld en hoe de banden worden gewisseld.

[Chris]

De vraagstelling geeft aan dat TS er "vers" voorstaat.
Dan lezen er een paar, incl. mijzelf een groot brok onzekerheid tussen de regels.
En adviseren om het te laten doen omdat het bijna niks meer kost.
Als de hut van de krik aflazert is het leed veel groter..

Maar... ok..
Een filmpje dan..... of dat allemaal klopt...of dit allemaal beschikbaar hebt... mmmm
https://www.youtube.com/watch?v=7eOehBeukrU
https://www.youtube.com/watch?v=rfewJ3hD_Xs
https://www.youtube.com/watch?v=6RwfeO42b2U

[Paul Vingerhoets]

Oké, de standaard bij een auto geleverde krik is dikwijls merk specifiek en niet altijd geschikt om een caravan op te krikken.

Wil je het goed doen haal dan ergens een eenvoudige garage krik met een draagvermogen tot minimaal 2 ton en een voldoende groot draagvlak. Daarmee kun je veilig de caravan opkrikken onder het chassis zo dicht mogelijk tegen de as, daar waar de asmontage aan het chassis zit geschroefd.

Eerst wielmoeren een halve slag los draaien daarna opkrikken en wiel verwijderen, heb je een reserve wiel dat kun je dat even monteren en aan de andere kant ook het wiel verwijderen zodat je meteen de 2 wielen mee kunt nemen en laat je de caravan even op de krik staan

Zorg wel dat niemand over de pompstang van de krik kan vallen of haal deze even uit de krik indien mogelijk.

[dieseltijger]

Zoiets dus. Bevalt prima, past altijd onder de lage chassisbalk, lichte bediening, betaalbaar en stabiel.

https://www.bol.com/nl/nl/p/carpoint-ve ... MvEALw_wcB

[Bob Diesel]

Regelmatijg voor de helft bij
Lidl ennof Aldi

[Wally]

Ik verwacht dat als je nu met of zonder caravan komt je gewoon bv. 150 euro voor de banden betaald.
Je krijgt echt geen 50 euro korting.
Voor degene die in het onderhoud zitten is dat allemaal geen probleem.
Die hebben een krik voorhanden en niet te vergeten een momentsleutel.
Wat betreft het vast zetten van de bouten/moeren het gaat er niet om ze goed strak aan te draaien, maar allemaal even strak.
Zoals Chris al schreef, val de caravan van de krik dan ben je verder van huis en is de schade een veelvoud van de eventuele 50 euro korting.
Frans

[Eendenreet]

Dank voor jullie antwoord! Het gaat mij niet zozeer om korting om het zelf te doen. Ik vind het leuk om dingen te leren, nu kan ik banden wisselen op mijn gemak, wellicht moet het ooit naast de weg met spoed gebeuren. Als mijn gekozen schaarkrik niet voldoet, dan schaf ik idd de en andere aan op jullie advies. De grootste reden is dat er geen banden boer in de buurt ligt en als ik met de caravan moet rijden ben ik zo een halve dag kwijt. Ook weer een gedoe op het werk natuurlijk.

Nu gooi ik een band in de auto en kom ik er een keer via het werk langs.

Als de caravan thuis op de oprit staat en je hebt de uitdraaipoten erbij uit staan en de krik staat netjes onder de chassisbalk, kan er toch niks misgaan?

[dieseltijger]

Inderdaad. Waarbij je een stabiele krik moet gebruiken - en schaarkrikken hebben een kleine basis, en lazeren snel om.

[Chris]

Precies...

Voorkom gewiebel op de schaarkrik... koppel de caravan aan de auto... handremmen...
Alles om maar niet te kantelen..

[Bob Diesel]

Je woont in midden Limburg
Ff naar Cranenbroek voor 2 steuntjes voor € 10
En zo,n krik als getoont , of een pot krik kost daar ook niet veel

En zo,n krik is bij de itek voor € 26,99 of iets lichter € 19,95 in de aanbieding

https://www.itek-webwinkel.be/krikken/1 ... 93894.html

Bij Heuts ook niet duur

Een paar stapel stoep tegels of blokken hout onder de as werkt ook

[Eendenreet]

Zal z’n garagekrik in de gaten houden. Waar zet ik dan de potjes neer dan? Onder de as?

[dieseltijger]

Onder het kruispunt van de chassisbalk en de as. Zeg maar de plaat die het voorste en achterste balkprofiel met elkaar verbindt en waar de swing-arm uit komt.

[Eendenreet]

Ik zorg dat ik voor de zekerheid 2 assteunen erbij heb staan, dan alle pootjes uitdraaien.
Dan moet het wel goedkomen en kan ik met 2 banden tegelijk naar de autodealer om de hoek.

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-3 ... gKfdfD_BwE

[Bob Diesel]

En ook die kosten bij cranenbroek 1/2 van de prijs

[Ab]

Onder het kruispunt van de chassisbalk en de as. Zeg maar de plaat die het voorste en achterste balkprofiel met elkaar verbindt en waar de swing-arm uit komt.

In de praktijk werkt dat niet.
Het wiel zit in de weg.
Gewoon achter het wiel onder de chassisbalk.
Daar heb je alle ruimte om de krik te bedienen.
Heb je een krik speciaal voor de caravan, dan verdiend het een grote aanbeveling om er een klein U vormig steuntje op te monteren die om de chassisbalk past, met daarin een stukje zacht rubber.
Schiet de krik er nooit onderuit.
Een schaarkrik werkt het handigst is mijn ervaring. Past altijd, zijn ingevouwen mooi klein, en wegen niet veel.
Potkrikken zijn te hoog bij een lekke band.

[Zonneke]

Dus je mag zonder kans op schade je caravan opkrikken onder de chassisbalken?

[Ab]

Ja, geen probleem.
Net achter het wiel is het chassis sterk zat.
Verder naar achteren wordt het steeds dunner.
Maar ook daar kan het met een 4 punts brug.
Dat gebeurt ook bij dealers, en bij demontage van de as.

[Jan van Vijven]

Doet de as ook.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Zonneke]

Dankjewel beide, altijd wat bevreesd geweest wat nu een goed punt om krikken was.