Advies eerste combinatie Hyundai en Knaus

[Chris]

Ik mis er nog eentje..
Schakel de koelkast over van 12 naar 230 volt.
(Dat had bij een E-power overgeslagen kunnen worden)
....
En een kleine, maar soms belangrijke aanvulling op RDDR...
Voor het afkoppelen zorgen dat de combi gestrekt is.
Dwz : de oplooprem mag niet ingedrukt zijn..( het harmonica rubber )
Die zou met loskoppelen zomaar in je achterbumper kunnen drukken, schade.
Dus even kijken of de oplooprem uitgetrokken is...
Handrem erop !!!
Dan pas loskoppelen.

Is ie ingedrukt...
Handrem op de caravan, tikkie gas met de auto..cm of 3-4
Loskoppelen.

[RDDR]

Correcte aanvullingen, thanks Chris Die dingen zitten zo in mijn automatisme dat ik er niet aan gedacht heb. Na een paar jaar ga je steeds meer op de automatische piloot doen
Overigens doe ik het strekken tegenwoordig meestal met de mover... caravan 2 cm naar acheren moveren doet hetzelfde. En heb je de handrem ook niet nodig.

[frye89]

Thanks voor alle tips!
Zaten zeker goeie tips die ik nog niet gevonden had.

Weer wat vragen maar nu meer over de route.

We gaan voor 3de maal naar Kroatie, Funtuna in Istrie op Istra premium camping.
Dit hebben we voorheen altijd met een elektrische model 3 en een bagageaanhangwagen gedaan.
Graag plan ik alles van te voren en voor elektrische auto's is er namelijk A better routeplanner.
Bestaat er eigenlijk iets voor met caravans te rijden? De reguliere apps houden vaak kwa tijd geen rekening met als je minder snel rijdt.

Ik kan voor caravan eigenlijk ook a better routeplanner gebruiken. Maar misschien zijn er andere methodes... Hoe ik het nu doe:
A better routeplanner en neem mijn huidige model 3 als wagen. Dan vul ik het minimaal getal in bij referentieverbruik.
Met deze methode ga ik niet telkens "laden" volgens de navigatie maar eerder na 4h rijden. Dat zou voor ons volgens mij ideaal zijn trouwens kwa rust/rij periode. Dan vul ik ook de max snelheid in wat in abrp kan. Bv max 90km/h met referentie gebruik van 95%. Ben van plan om tussen 90 en 80km/h te rijden waar mogelijk.

Zo heb ik toch een realistisch beeld van hoelaat ik ga aankomen op de locaties in de reis.

We gaan niet volledig doorrijden naar kroatie maar willen wel nog 1 tussenstop houden op een camping.
We rijden via Belgie > Nederland > Duitsland > Oostenrijk > Slovenie > Kroatie.

Voorbije vakanties stopten we ook vaak net voorbij de Karawankentunnel zodat de volgende dag slechts 3uur moeten rijden tot de locatie.
Boeken jullie van te voren deze campings of is het gewoon ergens naar toe rijden en hopen dat er plaats is?
Volgens het normale plan vertrekken we savonds rond 22h-23h en zouden we rond 15h aankomen in Slovenie.
Ik zie bv al 2 campings rond Bled (Rivercamping Bled en Camping Bled), waar je bij op voorhand boeken minimaal 2 nachten moet verblijven.
Die tijd hebben we helaas niet en zouden maar 1 nacht kunnen verblijven.

[Chris]

Voor Istrie kan je ook via Italie.
Dat heeft zeker mijn voorkeur, dan mis je de Karawanken tunnel, bij Villach rechtsaf richting Trieste, Istrie is dan erg dichtbij.

Jou routeplanner ken ik totaal niet, speciaal voor EV rijders zag ik.
Maar om met een EV, en de bijbehorende laadtijd, toch nog in Slovenie komen in EEN dag ???? ... gaat dat wel lukken??
Imo is je beeld over reistijd met caravan en door DL met alle bouwstelle's wel erg optimistisch.

[frye89]

Misschien verkeerd verwoord.
Vorige 2 vakanties met elektrische wagen gereden met aanhangwagen.
In praktijk was het 1uur15 min rijden --> 25 min laden enzovoorts.
Max snelheid wat ik reed was toen ook 100km/h.
Dus dacht dan dat ongeveer gelijkaardig zou zijn met een Hyundai (niet elektrisch) en Knaus waarbij ik dan 85km/h zou rijden. Aangezien ik niet meer om het dik uur 25 minuten verlies.

Als ik wat parameters aanpas gelijkaardig met rijden caravan kom ik ongeveer op hetzelfde kwa tijd dan voorbije vakanties.

Zijn in totaal 4 x door karawankentunnel gereden en nooit last gehad eigenlijk. Misschien met caravan minder fijn om te rijden?
Nooit file gehad.. vertrekken ook eind juni, net voor de drukte denk ik.

Verder ook nog leuke campings gezien nabij Villach waar nergens iets staat over minimaal 2 nachten.

[myalexx]

Allereerst gefeliciteerd met jullie aankoop.

Je had het over dingen zoals trappetjes.

Maar vergeet niet dingen als, stroomkabel incl verloopjes, plankjes voor onder de pootjes etc.

Mbt reistijd hanteer ik altijd altijd gemiddelde snelheid van 70kmh daar zitten pauzes en tanken bij in.

Die onverwachte file waar je bijvoorbeeld 1uur stil gestaan hebt niet mee gerekend..

Qua doorreis camping zou ik niet reserveren.. zit de dag erg mee en je kan 100km verder rijden kan het niet..

Heb je mega oponthoud gehad, moet je verplicht nog 2uur rijden gaan inhalen omdat je persee die camping wilt..
Wij zorgen dat we rond 15.00 aankomen dan is er altijd wel een plekje ( of de passagier even laten bellen of er plek is en zeggen dat je er met half uurtje bent )

Ergste geval kom je terecht op een soort veredeld voetbalveld terrecht.. zolang ik stroom heb ben ik blij..

Wc, water en eten heb ik.. het is maar voor 1 nacht.

[Chris]

1x karawanken was genoeg voor mij.... Trieste mijn grote voorkeur, helemaal voor Istrie.
In Villach hadden wij een plekje gevonden op camping Seehof.
Goed aanrijdbaar vanaf de snelweg.
www.campingseehof.at

Of je dat in 1 dag gaat redden... als er niets tegenzit...
Maar wij hebben ook op "rustige" dagen veel tijd nodig gehad om rond Munchen te komen.
Echt geen 85 gemiddeld gehaald..wel 8,5 uur over 400 km gedaan.
Allemaal Stau...

[frye89]

Voordeel is wel dat ik liefste ‘s nachts rij. We vertrekken dan rond 22h vanuit Belgisch Limburg. Gaat eigenlijk altijd redelijk vlot. Meestal tussen 6-8h ,s morgens voorbij München en in de namiddag waren we in Slovenië. Zal eens kijken naar de route richting Italië misschien dan toch ook een optie!

[Chris]

Je hebt natuurlijk al een lekkere voorsprong op mij.... ik moet ergens tussen Haarlem en Leiden beginnen..
Dat scheelt al behoorlijk.
Maar ook wij vertrekken lekker vroeg.
Starten ook in het donker, NL heb ik wel gezien, en zo in de ochtendschemer zitten we in DL..... of eerdere jaren in FR..
Maar rond 13.00-14.00 uur stoppen we lekker... beetje uitdrijven van die reisdag.
Kroatie doe ik ook met 2 overnachtingen..... ik heb geen haast meer... geen wachtende baas.

[frye89]

Auto is inmiddels ontvangen.
Een Hyundai tucson 1.6 t-gdi van 2020 en 60k km’s.
Voldoende trekkracht voor de knaus denk ik.


Er zat wel al een trekhaak (afneembaar) op maar heb wat bedenkingen voor de stekker in te steken. Lijkt me niet zo handig en wat krap te worden met de bumper.

Is dat iets wat makkelijk zelf te fixen valt? Ken er niet super veel van.

[RDDR]

Het stekkerding kan je zeer waarschijnlijk omlaag klappen. Meestal met een kwart slag draai beweging.
En dan zit hij prima. Na gebruik kan je weer terugduwen, zodat hij niet in het zicht zit

Verstuurd vanaf mijn SM-F731B met Tapatalk

[frye89]

Onnodige Quote verwijderd.Lees even de regels over quoten!

Dom.. hij is inderdaad klapbaar.
Enkel, dat is net de verste stand dat hij naar beneden kan. Ga het toch eens moeten bekijken wat mogelijk is want dit lijkt krap te zijn.

[RDDR]

Is dit de stand naar beneden?
Dan lijkt hij inderdaad vreemd gemonteerd. Ik heb een dergelijke constructie in het verleden ook gehad en het blijft dat hij achter de bumper zit, dus je moet op de knieen, maar in alle gevallen stak de stekkerdoos wel volledig onder de bumper uit. Dit lijkt een rare hoek te worden zo.... maar goed: zou het gewoon eens proberen. En anders met een metalen beugeltje die doos een paar cm lager laten plaatsen.

[Klapzwaan]

Als ik het goed zie, zit het scharnier aan de rechterkant. Ik zou dan verwachten dat de stekkerdoos tegen de wijzers van de klok gedraaid kan worden zoals RDDR aangeeft.
Heb vroeger ook zo'n draaibare doos gehad.

[frye89]

Dit weekend ga ik het eens bekijken met een aanhangwagen. Hopelijk wordt het dan wat duidelijker.

Zit voor de rest geen beweging in te krijgen enkel naar boven of onder.

Edit: foto wordt om 1 of andere reden ondersteboven getoond.

[RDDR]

Als ik de foto zie moet je hem naar beneden kunnen draaien. Een kwartslag. De bout rechtsboven is het draaipunt. Zit wellicht wat vast als de trekhaak weinig gebruikt is.

Wellicht even de verkoper bellen / mailen?

[frye89]

Niet onnodig Quoten!

Klopt, ik kan hem een kwartslag draaien maar dan gaat hij terug naar boven. Dus zoals op eerste foto is dat het verste dat hij naar beneden kan.

[RDDR]

OK, helder.... lijkt me een vreemde montage, die zo'n 10cm to hoog hangt. Is echt wel heel lastig om er zo een stekker in te krijgen.

Verstuurd vanaf mijn SM-F731B met Tapatalk

[Hans 555]

Bij mijn Tucson zit een dergelijke stekkerdoos. Deze zit ook links van de trekhaak gemonteerd en kan een kwartslag naar beneden gedraaid worden waardoor de stekkerdoos net onder de bumper vandaan komt. Het klepje kan ik dan openen (naar boven) waarna de stekker erin kan en gedraaid kan worden. Dit gaat allemaal maar net maar het gaat.
Het merk van mijn (afneembare) trekhaak weet ik even niet, deze heb ik laten monteren door de dealer. Ik kan wel even kijken en een foto maken.

[Daphne]

Het klepje kan ik dan openen (naar boven) waarna de stekker erin kan en gedraaid kan worden.

In een heel verleden ook zo’n afneembare trekhaak gehad met een wegklapbare stekkerdoos en het klepje ging ook naar boven open. Volgens mij hoort zo’n klepje ook altijd naar boven open te gaan bij gebruik van de stekkerdoos. Het lijkt me dan bij TS ook verkeerd te zitten of hij draait niet ver genoeg met uitklappen.

[Bob Diesel]

Hier de doos vd een ,ix35 zonder de haak
Gemonteerd door dealer

Deze is schuin naar onder gericht geplaatst en vast
Kabel aansluiten geen probleem
Lijkt ook wel of hij bij jou het hele spul verder onder de auto is geplaatst
Gezien de plek waar de beveiligings knop zit, ook onder de bumper door

.

[Ab]

Ja..maar een Tucson is geen IX35.

[Bob Diesel]

Weet ik ,maar ter vergelijk
Ik vind de plaats vd draai knop/vergrendeling nl niet goed
Die zit ook ver onder de bumper

Oudjes met verrotte knieën ,, groot probleem

[dehoekies]

Kan ik wel bevestigen , de VW moest ik op de knieën om de stekker er onder in te steken en bij de Mazda zit de stekkerdoos op de trekhaak dus niks er onder hangen maar alleen stukje krom staan en klaar is Kee.... nee Peter ( geld ook voor de losloopkabel)
Aankoppelen met de 360 gr camera is zo een makkie

[Hans 555]

De beloofde plaatjes van de trekhaak van de Hyundai Tucson, model 2022.