dak zakt in

[Robert]

Onze Dethleffs caravan is inmiddels 3 jaar oud en we zagen het vorig jaar al een beetje maar nu is het heel goed zichtbaar. Het dak thv keuken en treinzit zak in. Hierdoor is het indirecte verlichting minder zichtbaar en de kastjes klemmen waardoor softlose niet meer werkt.

Inmiddels dit probleem gemeld bij de dealer en na een aantal weken kreeg ik het volgende terug:
---
Volgens Dethleffs Nederland is de lichte afwijking in het plafond normaal en valt dit binnen de tolerantie.
Het kan zijn dat door rijgedrag (te hard over drempels ,enz)dit veroorzaakt.
Het heeft dan ook geen nadelige gevolgen voor het gebruik van de caravan.
---

Ik sta paf van deze reactie, je ziet het dak met het half jaar verder zakken. ook vind ik het erg vreemd dat dit aan mij rijgedrag kan liggen.
Ik heb ook het schrijven van Dethleffs Nederland opgevraagd maar daar reageren ze niet op.
even voor jullie informatie deze dealer is geen Dethleffs dealer maar is dealer van andere merken van de Hymer groep.
ze sturen mij naar een Dethleffs dealer.

graag jullie reactie en adviezen

keuken zijde inmiddels 6mm verzakt:


treinzit zijde:

[Fliki]

Dat lijkt me zeker niet de bedoeling: mijn caravan is 31 jaar oud en het dak ligt nog kaarsrecht.

Opvallend is ook dat de doorzakking precies op de naad in de dakafwerking zit: kan het zijn dat alleen de binnenbekleding loshangt? Dat is meestal dun multiplex van enkele mm's dik met een laagje folie. Zie je bovenop het dak ook deze verzakking? Het lijkt me dat daar dan namelijk ook water op gaat blijven staan.

Ik zou dit zeker niet als 'normaal' laten bestempelen door Dethleffs.

Succes!

p.s. Ligt er een airco op het dak?

[homeonwheels]

Volstrekt onacceptabele reactie van DL Nederland natuurlijk. Ook na vele duizenden km's hoort een dak vlak te blijven.
Als het zo ver doorzakt dat functionaliteit (zoals verlichting, kastjes) beperkt wordt, valt dit zeker niet onder wat de importeur 'tolerantie' noemt.
Als er geen acceptabel vervolg komt, adviseer ik de dealer respectievelijk importeur formeel in gebreke te stellen en te sommeren een afdoende oplossing te bieden.

[Arie W]

Ik kan me haast niet voorstellen dat een/de importeur de oorzaak zomaar bij jou neerlegt.
Als je vaker als een bezetene verkeersheuvels over gaat dan kun je naar mijn inzicht een hoop verwachten maar een doorgezakt dak als een van de laatste gevolgen.

Kun je het misschien aan je (?) rechtsbijstandsverzekering voorleggen?
Veel succes

[workel]

Lekker makkelijk ligt ook nooit aan de caravan maar altijd aan de gebruiker.

Hoop dat je een rechtsbijstand verzekering hebt daar ging ik eens mee in overleg en die liet ik een brief opstellen die ik naar de importeur zou sturen.

Ik verwacht dat je namelijk met een conformiteitsbegingsel een heel eind komt. Jij als eerste eigenaar mag van een caravan verwachten dat het dak netjes waterpas ligt en niet na 3 jaar inzakt, dat probleem leg je dan bij Dethleffs neer die hebben een inferieur product afgeleverd. Draai je de boelen eens om.

Heel veel su6.

[dieseltijger]

Je hebt de caravan gekocht van een bedrijf toch? Die is en blijft verantwoordelijk voor het verhelpen van manco's, en niet de fabrikant, niet de importeur. Dus zij zijn het aanspreekpunt.

Analoog aan homeonwheels reactie - maar mijn voorstel is dat je een case gaat opbouwen, oftewel: je zorgt er voor dat je jouw positie uitbouwt.

Stuur een mail of aangetekende brief beiden met ontvangstbevestiging.

Als bijlage stop je de gevoerde communicatie erbij

Dan geef je aan dat je niet tevreden bent met de respons, want:
De deurtjes gaan klemmen
De verlichting komt klem te zitten
Het uiterlijk, de verschijning van de caravan is aangetast

Verder maak je je zorgen:
De caravan voldoet niet aan de redelijke verwachting die je hebt (bruikbaarheid, looks);
De situatie is niet stabiel
Het antwoord geeft niet het vertrouwen dat er een duurzame oplossing tot stand komt, en je hebt de terechte vrees dat je ook na het verstrijken van de fabrieksgarantie geconfronteerd wordt met toenemende problemen.
Ook de suggestie dat er mogelijk te ruw met de caravan is omgegaan geeft weinig vertrouwen en is zelfs ongepast.

Besluit met
Graag uw reactie op uw verzoek tot het verrichten van een duurzaam herstel zodat de caravan weer aan de redelijke verwachtingen voldoet.

Neem eveneens foto's op, liefst met een duimstok er naast.

[dieseltijger]

...Aldus bouw je een dossier op. Het zal wel goed komen - maar mocht de verkoper onwillig blijven dan heb je genoeg touw om 'm op te knopen.

Gebruik geen juridische termen, waar we hier zo dol op zijn - want je bent geen jurist en het is een zwaktebod.

[4Motion]

Dit is balen zeg! Ziet er niet OK uit op foto.

Indien Dethleffs zegt dat de schade door het wegennet opgelopen is zou ik dit op papier laten zetten en mijn omnium verzekering inschakelen.
Dit heeft @Xecto ook gedaan als ik het mij goed herinner (scheurtjes boven de deur).

[Niels83]

als het Europese wegen netwerk niet voldoet is de caravan gewoon niet geschikt voor de weg...

[Ab]

Druk even bij de naad omhoog.
Vlgs mij is het ook alleen de onderste laag van de sandwich die naar beneden is gekomen.
Lees..lijmverbinding met de isolatie is losgekomen.
Controleer even de bovenkant.
Als dat recht is ( wat ik verwacht) dan weet je het zeker.
Dan is het dus duidelijk een fabrikagefout bij de daksandwich.

[Chris]

Alweer Dethleffs....

Eerst hele zijkanten die loskwamen en de hele hut over de bodemplaat wegzakte..jonge Dethleffs caravan..
Toen eentje waar binnen korte tijd scheuren in de alu plaat boven de deur kwamen....ook al een jonge Dethleffs caravan
Nu eentje waarvan het dak inzakt....alweer een jonge Dethleffs caravan..

En allemaal was het de schuld van de chauffeur...tuurlijk..
Wat een KAK antwoord van de dealer/fabrikant.

Heb je toevallig een rechtbijstand verzekering????
Die zou ik een opdracht gaan geven...

[Techn]

Bij knaus zou dit nooooit gebeuren


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BertJan]

dit gebeurt bij deze fabriek eigenlijk vaker, maar meestal pas bij caravans van 15 jaar of ouder. de zijwand van de caravan is tegen de bodem aan geschroefde deze zakt langs de bodem naar beneden.
zoek een LMC caravan van het oude model tot 2008 en vaak is een spleet bij de hangkast te zien tussen de wand en het dak.
het zijn vooral de caravans met te lichte assen, door over belading of doorgezakte asrubbers.
laat je caravan wegen wat deze weegt en controleer je asrubbers.

ben je niet overbeladen dan mag een wand geen 6 mm zakken, maar is het echt 6 mm.

zoveel heb ik 1 keer gezien bij een TEC, maar deze had ook scheuren bij het chassis bij de asbevestiging (en een stukje chassis was weggebroken)

je kan het beste de caravan laten wegen, en de schade melden aan je verzekering, als het een eigen gebrek van de caravan betreft komt dit uit het rapport van de expert en kan je hiermee terug naar de levend dealer, je kan ook de dekra de caravan laten keuren/onderzoeken

[Ab]

De wand zakt niet..het chassis buigt door, de assen komen omhoog ten opzichte van voor en achterkant, waardoor de vloer in het midden omhoog komt.
Een oorzaak kan zijn, dat de chassisbouten niet nagetrokken worden na de eerste vakantie.
De as (sen) zitten geschroefd aan de chassisdelen voor en achter.
Een tiende mm speling, geeft echt centimeters doorbuiging.
Een tijdje geleden heb ik er nog eentje, een lange tandemasser, voor een groot deel weer kunnen richten.
De vloer stond echt een paar cm hoger in het midden.

Maar dat heeft weer niks met het dak van TS te maken.
Ik geloof niet dat het hele dak naar beneden is gekomen.
Dan zou er ook ernstige lekkage moeten zijn.

[Robert]

Ik heb het dak buiten geïnspecteerd en daar is niks aan te zien. het dak kan ik niet naar boven drukken met geen mogelijkheid.
Volgens de Dealer is er telefonisch contact geweest met Dethleffs Nederland en er zijn foto's met hun gedeeld. daar is uitgebleken dat dit binnen de tolerantie zit. Heel bijzonder dat een dak wat inzakt telefonisch kun beoordelen met twee toegestuurde foto's
Ook heb ik vermeld dat de kastjes klemmen en de plankjes in het kastje kromtrekken. daar zeggen ze: kastjes zijn inmiddels afgesteld.

dus mijn dak is 6 mm ingezakt (aan de keuken zijde) en treinzit ook zal 3 tot 4 mm.
Ik betwijfel of er überhaupt contact is geweest met Dethleffs omdat ze mij niks willen/kunnen laten zien.
en als ik vraag om een rapport dan krijg ik te horen dat ik zo'n rapport kan laten opmaken door een Dethleffs Dealer en dat ik op eigen initiatief, dit slaat toch nergens op?
Ik heb deze caravan 3 jaar geleden gekocht (nieuw) bij een bekende dealer in de achterhoek en Twente. dit is toch geen service van hun????

Ik zal er nog een belletje aan wagen en als dat niet wat wordt dan hun officieel aansprakelijk stellen en vervolgens vervolg stappen ondernemen.

[Robert]

dit gebeurt bij deze fabriek eigenlijk vaker, maar meestal pas bij caravans van 15 jaar of ouder. de zijwand van de caravan is tegen de bodem aan geschroefde deze zakt langs de bodem naar beneden.
zoek een LMC caravan van het oude model tot 2008 en vaak is een spleet bij de hangkast te zien tussen de wand en het dak.
het zijn vooral de caravans met te lichte assen, door over belading of doorgezakte asrubbers.
laat je caravan wegen wat deze weegt en controleer je asrubbers.

ben je niet overbeladen dan mag een wand geen 6 mm zakken, maar is het echt 6 mm.

zoveel heb ik 1 keer gezien bij een TEC, maar deze had ook scheuren bij het chassis bij de asbevestiging (en een stukje chassis was weggebroken)

je kan het beste de caravan laten wegen, en de schade melden aan je verzekering, als het een eigen gebrek van de caravan betreft komt dit uit het rapport van de expert en kan je hiermee terug naar de levend dealer, je kan ook de dekra de caravan laten keuren/onderzoeken

Onze caravan is echt niet overbeladen. wij hebben tijdens het bestellen voor gekozen voor een verzwaarde as. 2000kg caravan weegt vakantie klaar rond de 1800kg

[dieseltijger]

Lange kanttekening:
1. De klantvriendelijkheid druipt er niet van af;
2. Een "rapport" is niet vereist, en door dit bij de ietwat onwillige dealer te vragen (die er echt niet alles in gaat opnemen) maak je jezelf afhankelijker en zwakker. Stel in het rapport wordt gesteld dat er een kleine afwijking te zien is die geen naam heeft. Gaat hij opslaan. Ben je de l*l. Geef gewoon weer wat jouw eigen observaties en zorgen zijn, ondersteund met foto's en een beschrijving van de eerdere "afhandeling". jij bent de penvoerder, jij bent in controle over de inhoud.
3. Vermijd juridische termen, tegenwoordig hoef je de term "in gebreke stelling" niet te hanteren. je alarmeert de dealer, echter:..
4. Voldoe in jouw brief aan alle eisen van een in gebrekestelling.
a) Vermeld dat jij een nieuwe caravan hebt gekocht op dd-mm-jj (koopovereenkomst), merk/type, nummer of unieke identificatie van contract, wanneer het ding geleverd is
b) Dat je mag verwachten dat het uiterlijk van de caravan in stand blijft, de verlichting niet deels afgeschermd mag zijn, dat de kastdeurtjes niet bruikbaar zijn (klemmen), enz enz - kortom: je mocht verwachte dat..... maar het ding is niet geschikt...
c) Dat je de dealer (niet Dethlef, daar doe je geen zaken mee) een redelijke termijn heeft om de gebreken "duurzaam en structureel te herstellen" doch uiterlijk binnen twee maanden (lijkt mij een redelijke termijn)
d) verwerp alle suggesties van overbelading

Je hebt nu in feite een in gebreke stelling, per mail en aangetekende brief versturen

Mocht meneer niet thuis geven binnen twee maanden, dan weer aangetekende brief, dat ondanks <mijn vriendelijke brief> u niet voldaan hebt aan uw verplichtingen, en u bent in verzuim. (dat is de eerste juridische term). Vanaf dat moment kan je nakoming vorderen, schadevergoeding eisen enz.

[Robert]

Update!

Inmiddels staat de caravan al een paar maanden bij de Dealer.
na een paar telefoontjes ga de dealer aan dat ze geen officieel rapport gingen opmaken en dat ik hem zelf naar een officiële dealer moest brengen.
nadat ik vroeg of ze niks meer voor mij konden doen dat ik dan andere stappen ging ondernemen draaiden ze wat bij. inmiddels is de afspraak gemaakt dat ze de caravan naar een Dethleffs dealer gaan brengen om daar te beoordelen wat de oorzaak is. overigens kreeg ik de mail reactie doorgestuurd van die Dethleffs dealer dat de garantieperiode ruimschoots verstreken is. hu? waarom zegt men dit terwijl ze niet eens weten waardoor deze verzakking is gekomen? als het een constructiefout is is het altijd garantie en als het aan de montage van de airco ligt dan is mijn dealer iets te verwijten...

[Robert]

Gekocht van een Caravan Camper dealer die Knaus, Eriba T@B en sinds kort Burstner. kortom een grote jongen met twee vestigingen

Je hebt de caravan gekocht van een bedrijf toch? Die is en blijft verantwoordelijk voor het verhelpen van manco's, en niet de fabrikant, niet de importeur. Dus zij zijn het aanspreekpunt.

Analoog aan homeonwheels reactie - maar mijn voorstel is dat je een case gaat opbouwen, oftewel: je zorgt er voor dat je jouw positie uitbouwt.

Stuur een mail of aangetekende brief beiden met ontvangstbevestiging.

Als bijlage stop je de gevoerde communicatie erbij

Dan geef je aan dat je niet tevreden bent met de respons, want:
De deurtjes gaan klemmen
De verlichting komt klem te zitten
Het uiterlijk, de verschijning van de caravan is aangetast

Verder maak je je zorgen:
De caravan voldoet niet aan de redelijke verwachting die je hebt (bruikbaarheid, looks);
De situatie is niet stabiel
Het antwoord geeft niet het vertrouwen dat er een duurzame oplossing tot stand komt, en je hebt de terechte vrees dat je ook na het verstrijken van de fabrieksgarantie geconfronteerd wordt met toenemende problemen.
Ook de suggestie dat er mogelijk te ruw met de caravan is omgegaan geeft weinig vertrouwen en is zelfs ongepast.

Besluit met
Graag uw reactie op uw verzoek tot het verrichten van een duurzaam herstel zodat de caravan weer aan de redelijke verwachtingen voldoet.

Neem eveneens foto's op, liefst met een duimstok er naast.

[Robert]

Een kennis van mij heeft een jaar geleden een Hymer op mercedes aangekocht bij de zelfde dealer.
er zit in de vloerplaat een klein serviceluik vlak onder het dashboard. dat luik is noodzakelijk voor bepaalde reparaties. nu blijk daar onder alles verroest te zijn.
de dealer zegt: u heeft waarschijnlijk veel water gemorst.

Dit is het zelfde niveau waarmee ik nu behandeld wordt.

[dieseltijger]

Wat je gaat krijgen is, dat zij elkaar niet afvallen omdat zij nog verder met elkaar moeten in de toekomst. Let maar op.

Ik denk even hard op:
1. Je moet vechtlust uitstralen, en de verkoper (want daar doe je zaken mee - en met niemand anders. Heel belangrijk) er van doordringen dat je gevaarlijk bent, want je staat in jouw recht.
2. Als je (wat ik hoop) hun in gebreke hebt gesteld, zijn ze nu in verzuim - nietwaar
3. Geef aan dat je hun ruim de gelegenheid hebt gegeven om het gebrek te herstellen, dat ze de fatale termijn (deze term aub gebruiken) hebben overschreden, en sterker nog: zij werken een oplossing tegen *(doordat de "Dethleff dealer" zit te zwatelen).
4. Nu moet je als je gaat zeggen dat je mept ook een dikke knuppel achter de rug hebben en bereid zijn om te meppen. En hard ook.
5. Meld dus dat zij in verzuim zijn (letterlijke tekst aub, de streep in het juridische zand), en dat je de steeds slechtere staat van de caravan laat beoordelen door een onafhankelijke specialist (kost jou geld - maar kom op), en dat je de zaak uit handen gaat geven (kost je ook geld) om een duurzaam herstel op hun rekening te laten uitvoeren.

En meer zeg ik niet, want de verkoper kan hier meelezen (en tot en met hier is dat niet erg). Aan de forummers hier, of via een belletje naar verzekeringsmaatschappij kan je aan de adressen komen.

Zoals gezegd de mep die je gaat uitdelen moet hard zijn, en dat moment is als je de rapportage hebt ontvangen. Maar dat bespreken we niet in de openbaarheid, dat zou stom zijn.

[dieseltijger]

Je hebt een PB.

[Chris]

Ik heb wel een mening over dit soort "Dealers"....
Maar die zal ik hier maar niet ventileren.

Het rotte is dat jou aanspreekpunt wel die dealer is en niet Dethleffs in Duitsland.

[dieseltijger]

Ik heb ook een mening over de vermoedelijke opstelling van de fabrikant.

[dehoekies]

Binnen de tolerantie leuk voor hun als dealer en als over een jaar of wat je een rotte vloer hebt omdat het daar heeft gelekt tussen de binnen en buitenwand
vergoeden ze dan ook alles of geven ze niet thuis.
Als dat dak niet strak is wil het volgens mij zeggen dat ergens een kiertje is en dat is fataal voor een dak waar het aansluit op de zijwand.
Een caravan van 3 jaar oud , dan ging ik er mee terug en oplossen voor je garantie is verlopen