Dompelpomp Eriba Nova blijft regelmatig lopen

[Fred70]

Hallo,

Sinds kort blijft de dompelpomp in onze Eriba Nova GL 545 van 2021 regelmatig lopen nadat ik de kraan heb uit gedaan. Dit gebeurt zowel na het gebruik van de keukenkraan als de wastafelkraan. Alleen via het centrale bedieningspaneel kan ik de pomp dan nog uitzetten. Het kan volgens mij niet een microswitch in én van de kranen zijn want het komt voor na gebruik van beide kranen. Het lastige is dat het soms ook weer goed functioneert.
Wie heeft er een idee wat dit kan zijn?

Groeten Fred

[deusjevo]

Heb je het pompje al eens verwisseld met een ander exemplaar?
Reserve pompje aan boord?

[iemand]

Aha, daar is ie dan... de "perpetuum mobile".

Maar die bestaan toch niet

Zijn beide kranen van hetzelfde type?
Kun je eens een foto ervan plaatsen?

Eventueel ook van dat centrale bedieningspaneel.
Liefst van de achterkant.
Wie weet zit daar wel een schakelcircuit in die de pomp bedient op basis van de schakelaar(s).
Net zoals ik gemaakt heb nag het artikel "nooit meer nieuwe kranen".
Als men daar niet een goede pull-up (of pull-down) toepast op de ingang, zou het kunnen optreden.

Maar het kan ook gewoon wat anders zijn.

Heb je een multimeter ?

[Ab]

Zit er soms een membraamschakelaar tussen ?
Die zit in mijn camper ook.
Toen ik kortgeleden mijn defecte Reich dompelpompje verving door een Comet bleef het pompje soms ook lopen.
Soms ook niet, dan ineens weer wel.
Door de drukregelaar op het membraamschakelaartje iets te verstellen was het over.
Alle 3 de kranen hebben geen microswitch of bedrading.

Ik heb het vaker gemeld, heb je een kapotte kaan in de caravan of camper, dan is het veel makkelijker en veel goedkoper om even een Barwig membraanschakelaar tussen de slang vanaf de pomp te zetten. 10 minuten werk, en de helft of minder in prijs dan een kraan.
Ben je meteen van de schijnbaar kwetsbare microswitches af.
Mogelijk is deze oplossing hier ook toegepast.
Even de druk iets verstellen en het is over.

[vso1]

@Ab wat doet die membraamschakelaar dan ? en die gaat ervan uit dat de jerrycan gevuld is toch ?

ik heb dit euvel gemerkt toen we met een lege jerrycan stonden(lees net aangekomen) vorig jaar dompelpomp vervangen
vrouwlief even in de caravan aan de kranen gemoreld was het weer even "stil"

Nadat ik hem gevuld had was het overgens over.

[Chris]

Hallo Fred 70..

Welkom welkom hier....
En we denken mee... zijn al wat suggestie's gedaan...
Maarrrrr

Of.......

Of heeft Eriba een relais wat door de kranen aangestuurd wordt en de pomp bediend...
Het relais blijft "Plakken".

Want 2 kranen met wisselend de storing bij een of ander is gek.

Om e e a eens te proberen.... schroef even vn 1 kraan een van de twee draadjes onder de kraan los.
Die mag dan niets meer doen.
"Speel" met de andere kraan totdat ie ineens doorloopt terwijl de kraan uit staat...
Schroef dan ook van die kraan een draadje los...

Als de pomp dan nog loopt denk ik aan een plakkend relais..

[Ab]

Ik las net, dat de jerrycan/tank leeg was en de pomp bleef draaien.
Dat zou ook duiden op een membraamschakelaar.
Als het water op is, bouwt de pomp geen druk meer op, en blijft draaien totdat je er weer water in doet.
Precies wat er gebeurde. Water erin en de pomp stopt.

[Chris]

Dat schreef TS niet Ab, dat was Vso1

[Ab]

Oh ja, klopt. Maar wel allebei dezelfde mogelijke oorzaak.
Een relais geloof ik niet in bij de paar watt lage stroomsterkte van waterpompjes. Dat heeft toch alleen bij hoge stroomsterkten enig nut ?

Als er geen membraamschakelaar aanwezig is, kan het alleen maar aan de kranen liggen.
Schakelaartjes die blijven hangen.
Als de pomp stopt met wat jutteren aan de kraanbediening weet je dat zeker.

[Chris]

Tja..
Meten is weten.... t'is weer zover.

[iemand]

Kheb Fred toch wat vragen gesteld.... nu maar 'wachten op antwoord'

[alko]

Hoe zit het met zo'n membraan en het uitzetten van het water dat verwarmd wordt in de boiler?
Ik meen te weten dat er bij gebruik van een boiler ook geen terugslagventiel ingebouwd mag worden.
Heeft zo'n membraan niet ongeveer hetzelfde effect? Namelijk het gevuld houden van de waterleidingen.

[Ab]

Nee, blijkbaar niet.
Adria bouwt dit al vele jaren in hun campers.
Het is een veel eenvoudiger en betrouwbaarder systeem in mijn ogen. Geen bedrading of microschakelaars aan kranen meer nodig.
Alleen een schakeldraadje naar de membraamschakelaar.
Die is ingesteld op 1 bar of iets meer.( verstelbaar)
Evt. overdruk kan gewoon terug over het membraam.
Terugslagkleppen zijn ook overbodig,
Het systeem blijft altijd tot aan de kranen gevuld.

Klein nadeel: als er ergens een kraan niet goed afsluit en drupt, gaat de pomp ook lopen.
Als de tank leeg is ook.
Om die reden zit er nog een schakelaartje om de pomp stroomloos te maken.
Dat heeft dan weer meteen het voordeel dat bij volledig aftappen van het water (en de boiler) onder het rijden, de pomp niet droogloopt.

[iemand]

Hoe zit het met zo'n membraan en het uitzetten van het water dat verwarmd wordt in de boiler?
Ik meen te weten dat er bij gebruik van een boiler ook geen terugslagventiel ingebouwd mag worden.
Heeft zo'n membraan niet ongeveer hetzelfde effect? Namelijk het gevuld houden van de waterleidingen.

Je plaats hem gewoon in de koud-water-slang, dus VOOR de boiler.
Uiteraard niet in het WW-gedeelte, vanaf de boiler

[Ab]

Dat maakt dan weer niks uit voor evt overdruk in de boiler Erik.
Dat moet terug de koudwatertank in.

[iemand]

Ja inderdaad, maar zoveel liter is dat toch niet en gaat dan als koud-water de tank in....

[vso1]

gewoon een schakelaar (los) die zolang hij contact maakt water pompt .. probleem ook weg toch ?

[iemand]

Haha tja da's een mooie "MacGyver"-oplossing.

Maar m'n "Ma-partner" zegt dan. Je verzint maar iets dat ik niet zie of fix het.

[dvp]

Probleem ook bij onze buren op de camping. voor nood de voeding van de pomp onderbroken met tijdelijke schakelaar,
Oorzaak bleek te zijn dat het relais in de schaudt bleef kleven.

[Chris]

Welke schaudt hebben zij?
Een 400 serie??
Die heeft idd een relais en 2 kraan aansluitingen.
Ik schreef al over een plakkend relais op 19 augustus....maar werd niet geloofd....

[Bartje]

In dit type caravan gaan de kraancontacten naar de Schaudt electroblock.
Als je een kraan open zet, gaat er in de Schaudt een relais dicht en komt er stroom op de pomp.

Als de pomp blijft draaien, gewoon eens de bedrading van de kranen op de Schaudt afkoppelen.
Gaat de pomp uit, zit het probleem in een kraan of de bekabeling daar naar toe.
Blijft de pomp draaien, dan is het inderdaad een relais in de Schaudt dat blijft hangen.

Ik bedenk mij plots. Heeft een Nova uit 2021 nog een Schaudt ? Ik dacht dat dat geen Bad Waldsee productie (PUAL) meer was.

[Ron]

Als er bij de Eriba de pomp via een relais loopt.
Dan is de kans dat de contacten van de kranen defect zijn heel klein.
Aangezien er maar een heel klein stroompje loopt via de kranen.
Het relais zal wel de boosdoener zijn.
Of deze simpel te vervangen (zonder solderen) is weet ik niet.
Daar zal je echt de schaud voor moeten open schroeven.
Met wat geluk is het gewoon een steekrelais.
Die zoals de naam al zegt gewoon op de print gestoken kan worden.

[Ab]

Dat is nieuw voor mij, een relais voor waterpompjes..
Dat verwacht je toch echt niet bij deze lage stroomsterkte.
Vind ik toch heel bijzonder.
De enige reden die ik kan bedenken voor Schaudt is dan om de microswitches in de kranen te beschermen tegen inbranden.
Dat had toch veel beter, eenvoudiger en goedkoper gekund ?scratch.gif

[Chris]

En nee... dat is het niet.
Zit echt vast op de print, maar vervangen is voor een techneut niet moeilijk.
Het is ook een echt Printrelais... geen steek relais.

@ Ab..

Ik heb dit eerder gemeld hoor, ik ken het wel.
Ik kan zoeken of ik een foto heb van dat relais in de Schaudt.... diep en ver zoeken vrees ik... maar het zou zomaar kunnen.
Er is ook een Dometic serie die een kraan relais heeft.

Eigenlijk is het EMK probleem nu verplaatst.
Nu branden de kraan kontakten niet meer in door de uitschakelende pomp, nu branden de kraan-relais kontakten in door de uitschakelende pomp.
Blusdiode's zijn nog steeds effectief.
Ik heb zo'n Schaudt met kraanrelais, maar wel een blusdiode in de pompbedrading opgenomen.

[Ron]

Dat kan zeker goedkoper en makkelijker.
Het waren juist ook de gebruikers van de wat duurdere caravans (met zo'n zelfde constructie)
Die Chris en mij maar zeurpieten vonden.
Want zij hadden nog nooit last van ingebrande contacten gehad.