Reich Move Control slipt

[jeroen.25]

Afgelopen week een Reich Move Control onder de Adria gezet.
Thuis werkte het prima, maar vanmiddag in het grind een geel oprijblok op gaf problemen.
De aluminium rollen slippen over de band. Heb ze daarna nog strakker tegen de band gezet dat iets hielp, maar eigenlijk net niet genoeg.
Ik had op de oude Adria een mover met grit rollen en nooit die problemen.
Nu hangt de mover maar zo'n 11cm vrij van de grond. Genoeg volgens de handleiding, maar daardoor zitten de rollen ook laag tegen de band.
Omdat het chassis nog iets afloopt richting de as gaan de rollen bij het uitdraaien dus ook nog iets naar beneden
Bij montage moesten de rollen 15-20mm van de band. Hierbij hebben we 18mm hout als maat tussen rollen en band gehad.

Ik kan nog proberen thuis de rollen iets dichter op de band te zetten, maar denk eerder dat de lage plaatsing het probleem is.

Mijn Hobby had een Truma mover waarbij de rollen meer midden op de band zaten en dat werkte ook op steile helling nog goed.

[dieseltijger]

Los van de vraag of de lage plaatsing de oorzaak is van de slip: Zo op het oog lijkt het wiel behoorlijk ingeveerd. Hoe oud zijn de rubber veerelementen? Nogmaals: zo even kijken is niet de manier om vast te stellen of de veerelementen plastisch zijn vervormd - waardoor de resterende veerweg (te) laag is.

[Chris]

Wat Diesel denkt te zien lijkt ook mij wel.... asrubbers zullen niet braaf meer zijn.
En dan zakt de caravan nog verder over het wiel... komt de Reich nog lager.

Maar..
Ik heb bewust mijn mover ACHTER het wiel geplaatst omdat de chassisbalk daar minder "Hoog" is.
De mover komt dan in het midden van de as..en dat is wel een groot voordeel.
Zit jou mover VOOR de as?
Is jou chassis voor de as ook dikker dan achter de as??
.

[jeroen.25]

De asrubbers weet ik niet. Heb de caravan net een week.
Was al van plan om toch te kijken of de mover achter de as wellicht beter uitkomt

[jeroen.25]

Net even een vergelijkbare caravan op Marktplaats opgezocht. Die staat net zo laag

[Wally]

In principe maakt het geen drol uit waar de rollen tegen de band komen. Als de de druk maar voldoende is.

Echter als de afstelling met een lege caravan gebeurd, bv net onder de hartlijn van het wiel.
Dan zal bij belading van de caravan de mover mee zakken en dus de afstand russen rol en band groter worden.

Frans

[dieseltijger]

Dan nog een idee - volkomen waardeloos, want te simpel: Heb je de bandenspanning gecontroleerd. De afstand kan wel kloppen, maar als de banden kauwgum zijn dan is de wrijving ook beperkt. Of pomp jouw banden eens voor de grap 0,5 of 1 Bar hoger op dan de specs van de caravanfabrikant. Overdrijf niet - en ga niet hoger dan de maximum spanning op de bandwang.

Hou het simpel.

[jeroen.25]

Caravan is afgeleverd op nieuwe banden. Lijkt me dat de spanning oké is, maar zal ook dat even controleren. Zal ook de rollen een paar mm opschuiven.
Achter de as lijkt iets meer hoogte, maar dat verplaatsen zal wel volgende voorjaar worden.

De mover op de oude caravan leek ook echt dieper de band in te drukken

[PD]

In principe maakt het geen drol uit waar de rollen tegen de band komen. Als de de druk maar voldoende is.

Dit maakt zeker wel uit. Wanneer de moverrol op gelijke hoogte met de as zit, is het risico op slippen bij dezelfde aandrukkracht het kleinst.

Bij TS zit de mover erg laag waardoor de kans op slippen zeker groter is. Hoeft niet, maar toch…

Volgens mij heeft Micky zijn mover vergelijkbaar geplaatst, die heb ik er overigens nog nooit over gehoord (lichte caravan).

[jeroen.25]

Heb net even gemeten. Achter de as zou die 2,5 cm hoger zitten, maar nog steeds ruim onder het midden dus.
Toch iets om te overwegen om eens te verplaatsen als het andere niet werkt

[Chris]

Het is me trouwens wel vaker opgevallen dat de Reich Move Control lager hangt dan menig andere mover.
De constructie is anders.

Als je afsteld moet de caravan wel op z'n wielen staan, dat is een voorwaarde.
En..
De fabrikant van mijn mover zegt 19 mm als band afstand.... ik heb hem nu op 18 mm staan.
Hiervoor slipte mijn mover ook op de band....nu niet meer. ( gelukkig)

[jeroen.25]

Ja, je kunt er niets aan doen om hem hoger te plaatsen. De kunstof kap maakt het nog lager. Als je die er af haalt heb je al een beetje meer speling tot de grond.

[Chris]

Belangrijker dat de ashoogte van wiel en mover minder afwijkt.

Kijk eens "Door" het wiel.
Zie je de wieldraagarm naar beneden gericht staan??? dat hoort wel.
( niet bij alle caravans trouwens,, hele lage kippen en sommige Eriba's hebben een andere as uitlijning, die hebben heel lage chassis.

[dieseltijger]

One thing at a time....

[Storm]

Ik kan het op jouw foto niet goed zien, maar heb het idee dat jouw type movecontrol onder de verbindingsstang hangt.
Bij het type Reich move control wat ik heb is hij bovenop die stang gemonteerd, zie er de bijgevoegde afbeelding van

[jeroen.25]

Hij hangt gelijk met de verbindingsstang.

[jeroen.25]

Belangrijker dat de ashoogte van wiel en mover minder afwijkt.

Kijk eens "Door" het wiel.
Zie je de wieldraagarm naar beneden gericht staan??? dat hoort wel.
( niet bij alle caravans trouwens,, hele lage kippen en sommige Eriba's hebben een andere as uitlijning, die hebben heel lage chassis.

Aan de andere kant zie je wel meer band onder de wielkast dus daar zit wel een deel van het probleem wellicht. Die kant slipte ook niet gisteren

[Chris]

Slippen staat oe/of valt bij de juiste afstelling v.d. mover....

Voor de vakantie heb ik mijn mover afgesteld... die was denk ik wat verschoven op het chassis en stond op 22-23 mm ipv de fabrieks 19 mm advies.
Slippen als een malle, kon geen plankje oprijden.

Nu 18 mm ... dus krapper als fabrieks opgave en ik beklim elke keg of stoep zonder probleem.

4-5 mm verschil is dus heel veel.

[jeroen.25]

Ga het maandag even een paar mm aanpassen.
Woensdag naar Zuid Limburg dus daar kan een goede afstelling best nodig zijn

[Chris]

Heel zeker...
Als mijn mover in de afgelopen vakantie in Kroatie niet goed had gewerkt had ik vermoedelijk nu geen caravan meer..zo steil.
Het ding werkt n.l. ook uitstekend als elektrische rem..

[jeroen.25]

Daarvoor heb ik de mover afgelopen vakantie ook hard nodig gehad

[jeroen.25]

Kan het niet heel goed zien, maar de arm lijkt redelijk horizontaal te staan. Dat is dus niet goed begrijp ik.
Heb de caravan gekocht met een jaar Bovag garantie.
Is dat iets dat ik kan claimen bij de verkoper?

[Chris]

Die arm lijkt idd niet naar beneden te wijzen, wat wel hoort.
Echt goed is het zo niet te zien, maar ook gezien de band diep in de wielbak steekt zou het zeker kunnen.
Of je dat onder garantie kan claimen..... durf ik mijn handen niet aan te branden.
1 jaar Bovag... maar valt dit daaronder??

Nee heb je denk ik en ja kan je krijgen..niet geschoten altijd mis....
Anderen zullen ook wel een mening hebben.

[HenkR]

Bij montage moesten de rollen 15-20mm van de band. Hierbij hebben we 18mm hout als maat tussen rollen en band gehad

Los even of de wiel te ver is doorgezakt en daardoor te grote afstand. Schrijf je naar de mogelijkheid om nog een paar mm minder speling te houden dat hij bij het opzetten niet niet recht naar het wiel gaat en daardoor ook al niet echt aandrukt.
Zou inderdaad proberen nog dichter op het wiel te zetten en pas meten als de caravan op zijn wielen staat met (grotendeels) volle belading en na de vakantie langs de dealer in de hoop dat als er iets mis et de as is en ze het onder garantie oplossen. Dan wel weer de juiste afstand afstellen.

[Frup]

Verschuift de bevestiging van de Reich niet stiekum een beetje bij het opdraaien?
Ik heb dat ook gehad met een Reich EasyDriver. Toen bleek dat bij het overzetten van de mover (van m’n oude caravan) een onderdeel was vergeten door de monteur
Het ging om twee extra klemmen/blokken die aan elke kant op het frame zijn geschroefd direct achter de bevestiging van de mover. Dit voorkomt dat de mover verschuift of door speling.
Nadat de blokken erop zaten, was het probleem verdwenen.