Signaal lampen Kip werken niet altijd (Greyline 45T 1994)

[annetimdegraaf]

Hallo,

Wij hebben vorige week onze eerste caravan gekocht. Bij het naar huis rijden kwamen we erachter dat de linker richtingaanwijzer niet werkt. Ook in de Polo Bluemotion GT geeft de aanwijzer een snel klikkend geluid. Wanneer we de kabel tussen caravan en auto wiebelen kan het ook zomaar gebeuren dat beide richtingaanwijzers het niet meer doen. De rest van de verlichting werkt wel, Rem, achteruit en dagverlichting. Er zit een verloop tussen van 13-polig naar 7-polig.

Wat zou dit kunnen zijn? Voordat we allemaal nieuwe lampjes kopen ben ik benieuwd of het ook iets anders zou kunnen zijn. Daarnaast heb ik geen idee wat voor lampjes erin moeten en of ik dan beter direct beide kan vervangen. Of is misschien het verloopstuk niet afdoende? Deze hebben we nieuw gekocht bij de hornbach.

Alvast bedankt voor het meedenken!

[JanP64]

Dag Anne / Tim,

Welkom hier op het forum!

Probeer je caravan ook even achter een andere auto.
Dan weet je of de storing in je auto of in de caravan zit.

Verder kan ik aanraden om een 13-polige stekker aan de caravan te maken.
Zonder verloopstuk is de kans op problemen een stuk kleiner.

Ik vermoed dat het probleem niet in de lampjes maar in de bekabeling of connector van de caravan zit.

Veel plezier met je nieuwe caravan!

[Chris]

2 Dingen..

Als je wiebelt aan de kabel, doe je dat bij de stekker??
Want... ik denk dat er dan een draad al niet meer kontakt maakt.
Roest in deze connectors is zeker niet onbekend en een grote storingsbron.

2e..
Verloopjes is vaak een probleem, lang niet allemaal zijn goed, of correct bedraad..
En.... je zet er een extra storingsbron tussen... dubbelop

Veel en veel beter is een nieuwe 13 polige steker aan de caravan maken.
En dat is niet moeilijk, want de nummering van 1 tot 7 is voor de 13 polige exact gelijk.

Als je een nieuwe 13 polige steker er aan maakt, de kabel even opnieuw aanpellen en strippen.
De losse draadjes NOOIT solderen, Kabelhulsjes mag weer wel maar hoeft niet.

[annetimdegraaf]

2 Dingen..

Als je wiebelt aan de kabel, doe je dat bij de stekker??
Want... ik denk dat er dan een draad al niet meer kontakt maakt.
Roest in deze connectors is zeker niet onbekend en een grote storingsbron.

2e..
Verloopjes is vaak een probleem, lang niet allemaal zijn goed, of correct bedraad..
En.... je zet er een extra storingsbron tussen... dubbelop

Veel en veel beter is een nieuwe 13 polige steker aan de caravan maken.
En dat is niet moeilijk, want de nummering van 1 tot 7 is voor de 13 polige exact gelijk.

Als je een nieuwe 13 polige steker er aan maakt, de kabel even opnieuw aanpellen en strippen.
De losse draadjes NOOIT solderen, Kabelhulsjes mag weer wel maar hoeft niet.

Dank voor jullie reactie, beide geven aan dat het vervangen van de 7-polige caravan stekker voor een 13-polige een goede start is. Is er toevallig ergens een handleiding die ik kan volgen. Ben best handig dus moet allemaal wel lukken maar is toch fijn om een soort leidraad te hebben. En de stekker? Welke kan ik dan het beste aanschaffen?

[SjefGS]

Voor mij herkenbare storing bij een van vorige auto waar nog een 13 polige stekker op zat icm een 7 polige op de caravan. Na lang zoeken op dag van vertrek bleek dat het in het verloopstuk zat.
Ik zou in dit geval ook her verloopstuk als eerste verdenken

[annetimdegraaf]

Voor mij herkenbare storing bij een van vorige auto waar nog een 13 polige stekker op zat icm een 7 polige op de caravan. Na lang zoeken op dag van vertrek bleek dat het in het verloopstuk zat.
Ik zou in dit geval ook her verloopstuk als eerste verdenken

Hebben jullie toen een ander verloopstuk gekocht of een de stekker aan de caravan kant vervangen? Ik heb nu een korte verloop van de Hornback (https://www.hornbach.nl/p/adapter-kort- ... r/5146123/), de verkoper had een lange versie waar wij ook hetzelfde probleem mee hadden.

[Chris]

Veel en veel beter is een nieuwe 13 polige steker aan de caravan maken.
En dat is niet moeilijk, want de nummering van 1 tot 7 is voor de 13 polige exact gelijk.

Dank voor jullie reactie, beide geven aan dat het vervangen van de 7-polige caravan stekker voor een 13-polige een goede start is. Is er toevallig ergens een handleiding die ik kan volgen. Ben best handig dus moet allemaal wel lukken maar is toch fijn om een soort leidraad te hebben. En de stekker? Welke kan ik dan het beste aanschaffen?

Op de 7 polige EN op d 13 polige zijn pen 1 t/m 7 gelijk.
Die kan je zo overzetten.

Handig is om de 7 polige af te knippen met nog 3 cm draad aan de connectorpennen.... EN DE DRAADKLEUREN.
Dan kan je dat 1 op 1 kopieeren naar de 13 polige.

Later komt misschien iets van constante spanning of mistlicht... dat is later zorg.
Eerst 1 t/m 7 over van oud naar nieuw.

[annetimdegraaf]

Na het demonteren van de stroomkabel kom ik erachter dat er blijkbaar nog een verloop op de stekker zelf zat, echt waarom? Je raad het nooit. Van 13-polig naar 7 polig. Totaal verroest op 1 en 4..

[Ron]

Dus je ging van 7 naar 13 en weer van 13 naar 7 ?

[annetimdegraaf]

Dus je ging van 7 naar 13 en weer van 13 naar 7 ?

Van 13 naar 7 en van 7 naar 13, de vorige eigenaar had een verloop, dus gewoon zonder na te denken een eigen verloop gekocht, haha! Ik ben een schaap.

[Ron]

Mooi

En met de stekker rechtstreeks in de auto werkt het zeker wel prima

[iemand]

mooi zelf kunnen oplossen

nog even ter info...

[Chris]

Da's dan 3x vragen om problemen...
Elke overgang brengt een weerstand met zich mee...
Een gecorrodeerde overgang nog veel meer weerstand..
En jij deed daar nog eens een extra scheppie bovenop...

Hij is mooi... goed dat je het zag..

[troapel]

Na het demonteren van de stroomkabel kom ik erachter dat er blijkbaar nog een verloop op de stekker zelf zat,

Bij mij zit het verloop ook standaard in de auto.
Door de plek van montage van de stekkerdoos op de auto wil het verloopje er (bijna) niet uit. Ik kom een keer met de trekhaak/metalen beugel waar de stekkerdoos opzit aan de grond en het klepje komt zo tegen de bumper aan dat je er niks meer in (of zoals nu uit) krijgt.
Aangezien ik momenteel alleen maar dingen achter de auto knup met 7-polige stekkers laat ik het verloopje maar gewoon zitten.

[annetimdegraaf]

Oke, we zijn een stap verder. Nu is de verlichting wel stabiel en een heel stuk feller. Ook de stekker zit lekker stevig aan de auto vast. Echter werkt de richtingaanwijzer aan de linkerkant nog steeds niet. Rechts werkt nu wel 100%, ook na een paar keer kabel erin en eruit. Lampje vervangen?

[Chris]

Lampje kan zeker defect zxijn.
Maar ook corrosie op de lampkontakten kan een probleem zijn.
Of zelfs...verkeerde lampje gemonteerd....alles kan..
Maak het armatuurtje maar eens open..

Fellere verlichting....
Duidelijk beter kontakt in de steker verbinding, nu zie je zelf hoe belangrijk dat is.