Bonk bij trekhaak

[Danny81]

Hallo iedereen
Allereerst, ik ben nieuw in de caravan wereld. Wij hebben een oud beestje gekocht en vorig jaar voor het eerst een korte afstand gereden en merkte al een bonk op bij de trekhaak als we over een flinke hobbel reden.
Heb er een nieuwe koppeling op gezet, want de oude was roestig en koppelde moeilijk. Nu een winterhoff ws3000
En de bonk zit er nog steeds in bij flinke hobbels.
Voor de rest geen problemen met rijden.
Nogmaals,ik ben nieuw hierin en weet niet of dit normaal is??

[4Motion]

Misschien raakt jullie neuswiel de grond? Probeer dit zo hoog mogelijk te bevestigen tijdens het rijden. Desnoods eens testen zonder neuswiel?

[DerRudy]

Is bij het vervangen van de koppeling de oploopdemper (schokbreker) wel weer juist gemonteerd?
Je kan dit testen door als caravan niet aangekoppeld staat de koppeling naar achteren te drukken; dit moet met de nodige kracht gebeuren.
Daarna moet de koppeling (bij het loslaten) vanzelf weer vlotjes naar voren komen.

[erichendri]

En met wat anders aan de haak?
Zit de haak wel goed vast.

Eric

[JJJeroen]

Heb je de juiste kogeldruk en hoe ziet de combinatie eruit in stilstand vanaf de zijkant gezien? Het moet er recht uit zien, de caravan moet de auto (check de veerweg van de achterbanden) niet helemaal omlaag duwen, of juist omhoog trekken (dit is wat onwaarschijnlijk).

[Ab]

Wat is het merk en type van het oude beestje, en wat weegt ie,?
Is het een geremde of ongeremde caravan ?

[Chris]

1e reactie..
Demper stuk.
Heel bekend euvel

[WillyL]

Indien het gebeurt bij het remmen dan is inderdaad de demper vermoedelijk stuk (demper zit in get schuifstuk achter de trekhaak onder de dissel) . Het is een schokdemper die zorgt dat de caravan zachter tegen de auto geduwd 'orde of losgetrokken voor/na temmen.

Is het enkel bij bobbels in de weg dan kan het een andere oorzaak hebben.

Jammer, we zijn geen glasbolkijkers ala Madame Soleil en hebben dus wat meer info nodig.

[redriver]

Hadden wij in het begin ook bij verkeersdrempels. Nu bleek Skoda vrij slap geveerd te zijn waardoor driehoekige "haak" onder dissel grond dan raakte. Hulpveren gemonteerd achter en probleen is weg.

[Paul Vingerhoets]

Controleer ook meteen even of je trekhaak zelf nog goed is en niet los zit

Een bonk alleen bij hoge drempels dan is mijn eerste gedachte niet de oploopdemper, deze zal voornamelijk bonken bij remmen en optrekken, al kan dit ook veroorzaakt worden door slecht afgestelde remmen.

[Niels83]

Dit kan van alles zijn.

De demper is wel een bekende. Is de caravan geremd? Dan zou ik de demper testen. Dit doe je door de caravan stevig op vier poten te zetten, en nu de koppeling van de caravan langzaam in te duwen(druk te hard wordt de weerstand alleen maar groter) lukt dat? En als die helemaal in is komt hij dan ook weer terug? Zo niet dan moet je naar caravan reperateur.

Hoe erg zakt de auto in? Als de caravan er achter zit? Heb je de kogeldruk gemeten? Misschien zakt het geheel te ver door? En raakt het neus wiel of de bescherming de grond?

Is het echt de trek haak of zakt de auto vering te ver door? Dan kun je een paar extra veren monteren.

[Danny81]

Bedankt voor alle informatie. Bonk is alleen bij een behoorlijk serieuze hobbel en lijkt meer aan de kant van de auto te zitten.
Heb niet het idee dat het neuswiel de grond raakt.
Bonken is niet tijdens het rijden of optrekken en ook niet met kleine hobbels zoals spoorweg overgang of iets dergelijks.
Zal binnenkort de demper nog eens testen.

[eurotrotter]

Heb je de juiste kogeldruk en hoe ziet de combinatie eruit in stilstand vanaf de zijkant gezien? Het moet er recht uit zien, de caravan moet de auto (check de veerweg van de achterbanden) niet helemaal omlaag duwen, of juist omhoog trekken (dit is wat onwaarschijnlijk).

Die stand van de caravan, en de kogeldruk, heeft niks te maken met een eventuele "bonk" van de trekhaak.

[Rodo]

Kogel goed vast? Trekhaak in zijn geheel goed vast? Schokbreker van de auto?
Of iets heel simpels, wat ligt er los achterin de auto….

[Niels83]

Ik vraag me af hoe je precies hoort waar het zit.

Laatst met de humotie dumptie auto van mijn vrouw voor een piep bij het voorwiel gegaan, dit bleek de achterdemper. Dat staal geleid geluid perfect door het voertuig heen.

[redriver]

Kun je niet met caravan over zo'n drempel rijden en dat er iemand buiten langs de zijkant kijkt waar er evt. Iets raakt ?

[jeroen.25]

Ik raakte met de Adria heel vaak de grond met neuswiel of de valbeugel op drempels. Dat hoor je heel goed in de auto.
Met de Kip Kompakt was dat nog erger. Zonder neuswiel ging het al beter.

De hobby lijkt hier iets minder last van te hebben.

[dieseltijger]

Check dus of de auto aan de achterzijde niet te laag hangt. Ik heb dus voor 250,- en anderhalf uur werkplaats tarief MAD hulpveren laten monteren. Vaak zijn er bedrijven die goedkoper stuggere versies van jouw schroefveren leveren.

De wegligging verandert niet, het comfort wordt bij rijden zonder caravan minder, en je moet de koplampen opnieuw afstellen. That's all.

[Wally]

Afneembare trekhaak?
Dan kan het losse gedeelte ook te veel speling hebben in het vaste gedeelte.

Had ik bij een nieuwe Astra.

Frans

[sindaco]

precies dat

wij hebben vorig jaar een trekhaak onder de wagen gezet volgens voorschriften en dus een afneembare.
na enkele weken hoorden we ook herrie op slechte wegen.

kijken en zoeken en voelen en frictie cups in de koppeling vervangen ( alle 4 ) en nog steeds veel geluid.
wij dachten ook aan demper en remafstelling etc etc.
bij de laatste onderhoudsbeurt aan onderstel bleek alles toch in orde en we konden ook gewoon met de hand de afneembare kogel bewegen en herrie mee maken.
maar je denkt als er 100 kg op hangt dat het dan niet meer zoveel beweegt...echt wel.

het bleek dat de afneembare haak teveel speling heeft in het huis waar ie ingestoken wordt en dat wel vaker ( na onderzoek op het WWW ) blijkt dat er veel meer mensen last van hebben.

deze speling opheffen is lastig want te strak betekent dat je hem er niet meer in of uit krijgt.

ik heb hem laten vastlassen in het separate huis en sowieso hoef ik maar 4 bouten te verwijderen waar ik makkelijk bij kan en dan zie je hem ook niet meer.
dus insteken en borgen en dan vastlassen.
heb ik hem nodig dan ff 4 bouten vastzetten met nieuwe veerringen en we kunnen weer zonder herrie verder.

is natuurlijk iets omslachtiger dan normaal, maar beter dan de herrie .



maar misschien heeft TS geen afneembare trekhaak.

[Paul Vingerhoets]

Wel een dure optie om zo een vaste trekhaak te maken

[sindaco]

zeker, maar ik had met de vorige auto ook een afneembare trekhaak en nooit problemen....kan merkafhankelijk zijn en kom je achter als het erop zit.

maar is geen groot probleem en goedkoper was een vaste trekhaak geweest.
maar die blijf je dan altijd zien

[dieseltijger]

Het is wellicht zinvol om het merk en type trekhaak te vermelden. Blijkbaar is het ontwerp of de uitvoering niet spelingsarm, en dan kan je dit vermijden door een andere uitvoering te kiezen.

[sindaco]

de huidige trekhaak komt van olifant trekhaken en de naam van de vorige onder de andere auto weet ik niet ( nooit problemen mee gehad )

merk is steinhoff en verticaal afneembaar en wordt het in polen gemaakt.

[RobMG]

Zou eerst maar eens eerder gedane suggestie onderzoeken/uitsluiten mbt het raken van de bulten met het neuswiel. Is bij mij ook het geval......extra rustig er overheen....weg bonken. Groet Rob.