Enduro auto steady

[Hannibalb]

Wij hebben vrijdag de caravan opgehaald met het enduro auto steady systeem en finding level.

We moeten er nog wat handigheid in krijgen maar wat een weldaad voor de mens.
Even op de afstandbediening kijken waar de leveler moet liggen, even de juiste knopjes. Indrukken en kleine 2 minuten later staat de caravan waterpas.
Wielkeggen ervoor, mover eraf met de afstandbediening en klaar is klare.

Nu al zeer tevreden.

[Chris]

Heeft de autosteady ook 2 stempels aan de as eigenlijk???
Of moet je de caravan eerst zelf op een keg rijden als je scheef staat in de lengte??
Want met de steunen opkrikken is vast niet de bedoeling.... dan gaat alles kapot.
Ik ben benieuwd..

[Hermanus]

Het systeem bestaat uit 2 onderdelen. Eerst zet je de caravan in de breedte waterpas dmv het finding level systeem van de mover. Bij het plaatsen van de caravan zie je op de afstandbediening of de caravan in de breedte waterpas staat. Zo niet plaats je een keg achter het laagste wiel, en laat de mover de caravan zelf de keg oprijden totdat de caravan waterpas staat. De mover stopt dan vanzelf. Dan activeer je het steady systeem dat dmv de poten de caravan in de lengte waterpas zet.

[iemand]

Alsof je hetzelf doet

[RDDR]

Lijkt me een zeer prettige combinatie: de FL mover met autosteady.
Iets tussen een mover met accuboormachine voor de pootjes en een level systeem in. Veel gemak voor een redelijke prijs en gewicht. Mocht er weer een hut komen, dan staat dit hoog op mijn wensenlijstje.

Verbaasd me eigenlijk dat je het niet veel vaker ziet.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Chris]

Het systeem bestaat uit 2 onderdelen. Eerst zet je de caravan in de breedte waterpas dmv het finding level systeem van de mover. Bij het plaatsen van de caravan zie je op de afstandbediening of de caravan in de breedte waterpas staat. Zo niet plaats je een keg achter het laagste wiel, en laat de mover de caravan zelf de keg oprijden totdat de caravan waterpas staat. De mover stopt dan vanzelf. Dan activeer je het steady systeem dat dmv de poten de caravan in de lengte waterpas zet.

Dat is zeker een slimme...het level en mover systeem werkt dus samen.
Zo te zien wel een erg handige....
Het E&P system is dan het alternatief... en dat kost wel een paar centen.
Alko heeft wel de elektrische steunen, maar die levelt niet zelf... ( waterpas erbij is dat ook niet moeilijk)

[Hannibalb]

Heeft de autosteady ook 2 stempels aan de as eigenlijk???
Of moet je de caravan eerst zelf op een keg rijden als je scheef staat in de lengte??
Want met de steunen opkrikken is vast niet de bedoeling.... dan gaat alles kapot.
Ik ben benieuwd..

De steunen worden vervangen.
Het systeem zet de caravan waterpas en dan gaan alle steunen nog een klein beetje extra om de zaak stevig te zetten.

[Hannibalb]

Het werkt best goed.
Op de plek zetten.
Leveler op de juiste plek zetten.
Fl ingedrukt houden tot 3 piepjes.
Mbv de afstandbediening de mover voor of achteruit de leveler oprijden.

Hij stopt vanzelf, geeft wat piepjes en even later gaan de poten omlaag.

Kind kan de was doen,

[Franswa]

Ik heb het hele systeem sinds kort de 505FL met autosteady poten. Heb nu 4 campings ervaring en ben er spinnend tevreden over. Ik heb mijn Truma mover laten verwijderen en de dealer dit systeem laten monteren. Even wennen aan de bediening maar dat gaat nu goed.

[Hannibalb]

Ondertussen hier ook voor de 4e keer in gebruik.

Helemaal top.
Jaren eerder moeten doen.

[bertgolf116]

Heb hetzelfde systeem met auto steady poten maar de mover 505FL maakt wel een rammelend geluid waar ik niet kapot van ben en volgende week retour dealer. Systeem werkt uitstekend maar maakt een hoop kabaal. Ter info, als je het werkt volgend de instructie (neuswiel iets omlaag zetten) zet het systeem de poten automatisch omlaag.

[Chris]

en

In de breedte moet je de caravan zeker eerst zelf vlak zetten denk ik.
Het Enduro systeem heeft toch geen poten onder de as??
En opkrikken aan de stelpoten is zeer zeker niet wenselijk..

Hoe moet dat dan??
Want het klink wel erg "lekker"...

[Hermanus]

@Chris,
Even de derde post van dit topic terug lezen. Daar beschrijf ik hoe het levelsysteem werkt.

[Chris]

Aha.... ( idd overheen gekeken )
Dus geen stempels oid aan de as.
Slim ding dus.

Nu is het voor mij weer jammer.... mijn volgende mover moet er een zijn zonder lager aan de buitenkant.
Nu kan mijn mover niet volledig op de band afgesteld worden omdat dat lagerhuis van de rol tegen het spatbord aankomt.
Stukje uit dat spatbord kan ook niet want daar zit het skirt weer aan vast.
Lastig, net op die hoogte...

En de 505 heeft wel een lager aan de buitenkant van de rol zitten....mmmm

We hebben het dus over dit set denk ik: https://www.obelink.nl/enduro-505-fl-au ... l-set.html

[bertgolf116]

@ Chris,

Wij hebben de Südwind 450 FU en daar zit hij ook onder, de skirt moest een tikkie aangepast worden maar dat hadden de monteurs bij Reinders zo voor elkaar. Volgens mij hebben wij beide hetzelfde ALKO chassis ?

[WillyL]

Eens je staat, blijven de rollen van demoversie dan op de banden om niet van de keg te rijden? Of us dat niet nodig en blijft de caravan sowieso goed staan op de handrem - wat achterwaarts oprijden van de keg toelaat.

[Hermanus]

Idd achterwaarts de keg oprijden. Zodra de mover stopt omdat de caravan waterpas staat de handrem erop, en de mover van de banden af halen. Dan dmv neuswiel caravan in de lengte waterpas zetten, en poten uitdraaien. ( of autosteady systeem in werking zetten dan doet de caravan dit zelf).

[doubleyou]

Is het noodzakelijk om eerst de mover eraf te halen? Meestal gaat de caravan toch net weer een klein stukje naar beneden als je de handrem erop zet. Dat gebeurt niet met de mover er nog op. Dan zou het handiger zijn de mover er pas af te halen nadat je ‘m waterpas hebt gezet met het neuswiel en het autosteady systeem de poten heeft laten zakken.

[Chris]

@ Chris,

Wij hebben de Südwind 450 FU en daar zit hij ook onder, de skirt moest een tikkie aangepast worden maar dat hadden de monteurs bij Reinders zo voor elkaar. Volgens mij hebben wij beide hetzelfde ALKO chassis ?

Bert... doe me eens een groot plezier...
Probeer eens foto's te maken van die aanpassing.
Ik heb het er ook met mijn dealer over gehad, en die zijn toch ook niet voor een gat te vangen... maar mijn "probleem" bleef een probleem.
Of heb ik iets gemist soms..

Foto's zijn echt welkom.

[mrbullmastiff]

Waarom een aanpassing aan het shirt? Wij hebben ook een Enduro volautomaat, die zit tegen het skirt aan gemonteerd en dat functioneert probleemloos. Wij hebben de Alko elektrische steunen, even zelf op een keg rijden voor het waterpas zetten in de breedte is zo gebeurd.

[RDDR]

Met onze Reich mover was er ook geen probleem met de skirt van de Knaus Sport. Vermoed dat het 'probleem' er alleen maar is met half automaten, maar als je eenmaal een volautomaat hebt gehad wil je niets anders meer. Veel comfortabeler en de meerprijs is tegenwoordig niet meer zo hoog. De Enduro 505FL (dus met finding level) die normaal gezien met de autosteady wordt gecombineerd is er volgens mij alleen maar als volautomaat.

[Activate]

@ Chris,

Wij hebben de Südwind 450 FU en daar zit hij ook onder, de skirt moest een tikkie aangepast worden maar dat hadden de monteurs bij Reinders zo voor elkaar. Volgens mij hebben wij beide hetzelfde ALKO chassis ?

Ook ik ben erg benieuwd nar de aanpassing die ze gemaakt hebben, dus ben ook benieuwd naar een paar foto's?

[Activate]

Waarom een aanpassing aan het shirt? Wij hebben ook een Enduro volautomaat, die zit tegen het skirt aan gemonteerd en dat functioneert probleemloos. Wij hebben de Alko elektrische steunen, even zelf op een keg rijden voor het waterpas zetten in de breedte is zo gebeurd.

Heb je foto's?
Er zou iets aangepast moeten worden?

[mrbullmastiff]

Bij ons is er denk ik niets aangepast.

[Activate]

Dat lijkt me een mover en geen uitdraai steun?