Loze ruimte boven kachel

[amhuitenga]

Ik was van plan in de loze ruimte vlak onder het aanrecht (rechts) een lade te maken, maar dit zal er wel niet voor niets zitten? Ik vermoed de aanvoer van lucht voor de Truma ventilatie, of heb ik het mis?

[Ron]

Je bedoelt het smalle stukje ?
Helemaal achterin zit de schoorsteen.

[amhuitenga]

Klopt, rechts zit inderdaad de schoorsteen. Maar de reden dat ik twijfel of het ook voor aanvoer van lucht is - de achterkant is niet dicht, er zit een sleuf bovenin de leidt naar de ruimte achter de kachel. Maar ik weet niet of zo'n Truma kachel ventilator via deze weg aanzuigt of niet (is m'n eerste caravan).

[Chris]

Volgens mij zuigt de ventilator de lucht rond het kachelblok zelf weg.
Die lucht komt van beneden meen ik, onder de caravan vandaan.
Maar daar ben ik niet zeker van.

Wel weet ik dat in mijn Knaus die lucht niet van boven wordt aangezogen.
Daar zit bij mij de hangkast, en die is dicht.

Je zou het vrij eenvoudig kunnen testen met een stuk alu folie.
Zet de kachel fan op maximaal blazen en houd dat stuk folie tegen het gat.
Wordt het heel hard vastgezogen?? dan is het idd een luchttoevoer.
Wordt het maar een beetje vast gezogen, dan is er een andere grotere lucht toevoer.
En dan weet je alles..

[Paul]

Ik denk niet dat die opening er voor de sier zit.
De meeste caravan bouwers gebruiken iederen millimeter zo nuttig en praktisch mogelijk.

Ik zou de vraag eens aan je dealer stellen, die zal je er vast antwoord op kunnen geven.

[Ron]

De kachel is een gesloten systeem.
Waar hij de lucht van de ring verwarming aanzuigt weet ik niet.
Wij leggen daar altijd de snij planken neer.

[Niels83]

Volgens mij zuigen die kachels lucht onder de caravan vandaan en blazen ze de dat uiteindelijk weer aan de bovenkant er uit.
Ventilatie denk ik niet. Maar eerder warmte van die schoorsteen? Als dat onder het keukenblok blijft hangen wordt de koelkast daar niet blij van??

[dieseltijger]

Voor de verbranding wordt lucht van buiten de caravan via een gat in de bodem gebruikt. In een gesloten kamer met koelribben vindt de verbranding plaats, volledig geïsoleerd van het binnenmilieu.

Deze verbrandingskamer staat opgesteld in een omkasting die vooral aan de voorzijde open is. Geforceerde afvoer van warme lucht kan plaatsvinden via een slangaansluiting die aan de achterzijde, hoog in de omkasting is gemonteerd.

Dus de ruimte boven de kachel kan warm worden doordat de omkasting warm wordt, en als de trumavent ventilator aan staat wordt dit een stuk minder warm.

Bij mijn kip shuttle zit boven de kachel gewoon een la, en alles zit voor de rest potdicht. In de ruimte achter de kachel zit de trumavent ventilator. Gaat al twintig jaar goed. Tip: download de installatieinstructies van de s3005 kachels.

[Paul Vingerhoets]

De eerste vraag die bij mij opkomt is welke kachel is er gemonteerd?

[Witte yeti]

Bij mijn Sprite Alpine Sport zit boven de kachel een lade, onder deze lade zit een plaatje triplex van 6 mm. De verbranding van de kachel is een gesloten systeem, lucht wordt van onder de caravan aangezogen en de verbrandingsgassen verdwijnen via de afvoer door het dak. Als de ventilator niet gebruikt wordt, zal de lade boven de kachel iets warmer worden. Als de ventilator aan staat heb je daar geen last van. De ventilator zuigt de lucht aan via de warmtewisselaar, dus niet van buiten. Als je met de ventilator lucht van buiten wilt aanzuigen dien je een Truma airmix te plaatsen.

[amhuitenga]

Wat een boel reacties, top dank jullie wel.

Volgens mij zuigt die Truma ook niet aan vanuit deze ruimte, maar het is apart dat er dus 'loze' ruimte is... Vandaar dat ik onderstaand maar heb bedacht op basis van de reacties. De lade uitvoeren met zelfsluitende kogellagergeleiders (zodat de lade is geborgd) en in plaats van een handgreep een brede rand uit het front zagen zodat er ook nog voldoende ventilatie mogelijk is, mocht dat nodig zijn. Tevens verander ik de klep eronder ook naar een lade, waarbij er in de lade een uitsparing komt voor de kabelgoot links achterin en de aanvoer van het stopcontact rechts.

Als het klaar is post ik het resultaat.

[Jan van Vijven]

Of er een hangkast, zoals bij ons was, of een lade boven zit maakt niets uit.
Vaak is het boven die kachels dicht.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Erik]

@amhuitinga: in onze Eriba zit ook een lade vlak boven de kachel - af fabriek - met een bodem van 1 mm dik aluminiumgaas. De warme lucht bereikt zo rechtstreeks de inhoud van de la. Wij gebruiken die la in voor- en naseizoen als droogruimte voor natte handschoenen, mutsen, sokken en theedoeken. Werkt perfekt! In het zomerseizoen gaan er sokken en ondergoederen in, lekker makkelijk bij de hand!
Erik

[ardj]

Onze Knaus Sudwind 420 QD 2007 had boven de kachel een klepkastje. Niks geen smalle ruimte ofzo. Stond altijd vol met pannen en zo. :)

[amhuitenga]

Hierbij het resultaat, duurde wat langer dan verwacht want mijn andere project liep wat uit. De geleiders zijn zelfsluitend, maar van de diepe lade is het originele sluitmechaniek nog werkzaam.

De lade geleiders erin geschroefd

Bijzondere vorm van de lade i.v.m. de diverse elektra in deze ruimte

Resultaat

[dieseltijger]

Well done! Nieuwsgierig geworden heb ik even gekeken hoe Kip het heeft opgelost. Daar hebben ze het gewoon bij de lade gelaten. Ik kan dus door de la te verwijderen bij de achterzijde van de kachel komen.

Nou, dat heb ik 20 jaar niet gedaan - en dat houden we zo, met spinnenweb en al.

[SBerend]

Hierbij het resultaat, duurde wat langer dan verwacht want mijn andere project liep wat uit. De geleiders zijn zelfsluitend, maar van de diepe lade is het originele sluitmechaniek nog werkzaam.


Mooi resultaat

[WillyL]

Well done! Nieuwsgierig geworden heb ik even gekeken hoe Kip het heeft opgelost. Daar hebben ze het gewoon bij de lade gelaten. Ik kan dus door de la te verwijderen bij de achterzijde van de kachel komen.

Nou, dat heb ik 20 jaar niet gedaan - en dat houden we zo, met spinnenweb en al.IMG_20230520_213246.jpg

Bij Dethleffs zit er in de bodem van de kast een afneembare deel uitgefrezed. Wegnemen en je kunt bij de ruimte.
Het verwondert me steeds dat er geen isolatie zit tegen het metaal achter de kachel. Snikheet wordt het er.

Gebruik jij de ventilator regelmatig? Ik zou dan maar eens de schoepen poetsen. Je zult verbaasd zijn hoeveel vuil er na enkele jaren op vastgekoekt zit.
Het is een prutswerk en de ganse ventilatorkast moet er eerst uit.
Zie RFM...
Reiniging (de ventilator moet uitstaan!)Het is raadzaam minstens één maal per jaar, voor beging van het stookseizoen, het zich op de warmtewisselaar, de bodem-plaat van de kachel of het schoepenrad van de Trumavent-ventilator verzamelde stof te verwijderen. Het schoepenrad moet voorzichtig met een penseel of een tandenborstel gereinigd worden

[dieseltijger]

Dank, wij gebruiken de ventilator vooral als de kachel in werking is. Ik wacht op kaboutertjes die het advies opvolgen.

[iemand]

Hier de 'kabouter'-uitleg...de rest komt niet en je zult zelf aan de bak moeten....

Door vuil op het schoepenrad raakt de boel in onbalans en gaat de ventilator bij gebruik extra lawaai maken.
Verschil is duidelijk hoorbaar als de fan weer schoon is.

Goed schoonmaken is best een klus, waar de fabrikant niet over heeft nagedacht.
Om de ventilator schoon te maken, moet je deze eerst demonteren. Ik heb het zijpaneel van de ventilator afneembaar gemaakt
Zonder zijwand zie je dat het schoepenrad bestaat uit twee helften gescheiden door een 'tussenwand'.

Het Schoepenrad van de ventilator is nu aan nu beide zijden bereikbaar.
Zie mn knutselpagina onder punt 55

Zo te zien zit er direct achter de kachel ook een airmix gemonteerd. Staat op m'n site beschreven onder punt 17.
Die airmix kun je ook zonder kachelverwarming gebruiken in de koude stand om je caravan te luchten met de ventilator.

[dieseltijger]

Dank voor jouw meer dan voortreffelijk en uitleg ( sterker: jouw site is voor mij een referentie geworden). Wij gebruiken de airmix vooral in een soort 80/20 stand bij het verwarmen zodat alle lucht in de ruimte meerdere keren per uur wordt ververst.

Ik ben gewoon lui, en verschuil mij achter de volgende argumenten:
1) ik merk er niets van;
2)Alle ringleidingen zijn logischerwijs net zo stoffig en goor, en die ga ik echt niet loshalen;
3)ik ga mijn auto (waar het ventilatiesysteem veel meer uren maakt) ook niet half openleggen om de vernuftige slangetjes, kanaaltjes, warmtewisselaartjes, ptc verwarmingselementen eens een stevige beurt te geven;
4) Ik ben al te druk bezig met alle waarschuwingen op te volgen van dit forum
5) de caravan heeft na twee jaar een week geleden al een wasbeurt gehad met een Biotex sopje, genoeg onderhoud.

Goedemorgen overigens, leuk om een andere early bird te treffen.

[Gemineye]

In onze vorige caravan zat ook zo’n ventilator ding. Ik ga hierin wel met dieseltijger mee geloof ik; wat een werk man. Begin ik echt niet aan. Thuis ook niet.

Blij dat onze huidige caravan niet meer zo’n ding heeft hoor, hoef ik me er ook niet schuldig over te voelen.

[troapel]

Je kan de ringverwarming ook gebruiken zonder kachel, dus dan zuig je koele lucht van onder de caravan aan en blaas je dat door de caravan. Natuurlijk werkt dat niet zo goed als een airco, maar het kan je toch een beetje helpen. Voor verkoeling en frisse lucht.

[Gemineye]

Die ventilatie vind ik eigenlijk vooral prettig voor als je bv met z’n vieren in de caravan slaapt. Dan heb je wel wat behoefte aan frisse lucht om te voorkomen dat het gaat ruiken als de gemiddelde studentenkamer op een zondagmiddag.

[NN]

@amhuitenga : Heel mooi gemaakt!
Mag je best trots op zijn.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk