Thetford Koelkast batterijhouder

[Wally]

Ja hoor, je kunt dan een dag of 7', als je alle 6 de batterijen plaatst met de koelkast op gas werken.

Frans

[Ab]

Veel langer.
Een jaar minstens.

[Paul Vingerhoets]

ls je de batterijen regelmatig vervangt wel ja anders maar een dag of 7 volgens de handleiding van de koelkast.

[dhm00]

Ik heb de 12v groep aan laten sluiten op de mover accu hier zit een schakelaar tussen en kan ik kiezen tussen gebied via de auto of gevoed via de accu.
Werkt prima voor wildstaan.

[Wally]

Dat kan, maar je mag dan wel een behoorlijke accu hebben, wil die het ook 7 dagen volhouden.

Frans

[dhm00]

Ik denk niet dat je snapt wat ik bedoel.
De koelkast werkt op gas maar het display heeft voeding nodig anders werkt de koelkast niet
Deze combi houd het erg lang vol. En windstaan in bijvoorbeeld Noorwegen wat wij elk jaar doen doe je niet 7 dagen op 1 plaats.
Met deze mooie oplossing zou ik niet lopen klooien met een extra stekker op de dissel of losse batterijen in de koelkast.

[Wally]

Jawel.

In dat geval moet je de spanning terug brengen naar 9 V.

Normaal zitten er dan 6 batterijen van 1,5 V in.
Die leveren een spanning van 9 V.
Geen idee hoelang het display het met een spanning van 12 V vol houdt.

Frans

[dhm00]

De auto leverd ook 12v en dan werkt het display ook toch?
De accu zIt op de zelfde 12v installatie aangesloten en aan de koelkast Thetford is niets aangepast. Dit heb ik uiteraard niet zelf gedaan maar meteen bij de installatie van de mover met lithium accu laten installeren.

[Wally]

Ik weet niet of dan de voeding voor het display dan wordt terug gebracht naar 9 V.

Waarom plaatst men dan geen 8 batterijen?
Dan heeft men ook weer 12 V.

Frans

[dhm00]

Stop de stekker van de caravan in de stekkerdoos van de auto en het digitale display van koelkast in de caravan brand, de auto geeft toch 12v?

De accu geeft ook 12v beiden zitten op de zelfde groepenkast/installatie in de caravan dus wat is volgens jou het verschil?
De accu zit net als de auto niet direct op de koelkast

Wat doet jou stekker oplossing op de dissel ? Of heb je daar een 9v accu op zitten?

[Paul Vingerhoets]

Nog erger, meeste elektronica werkt maar op 5 volt

Sstandaard krijgt de koelkast 12v aangeboden die spanning worst in de elektronica terug gebracht naar 5 volt de batterijen geven 9:volt welke ook terug gebracht wordt tot 5 volt voor de electronica de volle 9volt zal wel nodig zijn om het magneet ventiel langere tijd open te kunnen sturen

[Wally]

Stop de stekker van de caravan in de stekkerdoos van de auto en het digitale display van koelkast in de caravan brand, de auto geeft toch 12v?

De accu geeft ook 12v beiden zitten op de zelfde groepenkast/installatie in de caravan dus wat is volgens jou het verschil?
De accu zit net als de auto niet direct op de koelkast

Wat doet jou stekker oplossing op de dissel ? Of heb je daar een 9v accu op zitten?

Zie het bericht van Paul Vingerhoets

Je zou dan de voeding van 12V voor ALLEEN het display terug moeten brengen naar 9 V en deze aansluiten op de + en - van het batterijen pakket.
Dit kan bv dmv een weerstand in serie te plaatsen waarover 3 V valt.

Frans

[Ab]

Vlgs mij wordt dat allemaal geregeld in de printplaat in de koelkast.
Er gaat gewoon 12 volt op.
Wat er op het display komt heb ik nooit gemeten. Geen idee wat voor spanning daar aanwezig is. Boeit ook niet, als het maar werkt.
De 12 volt wel, dat komt naar de koelkast en de binnenverlichting. Daar komt echt gewoon 12 volt binnen.
Separaat van de 12 volt naar het verwarmingselement. Dat zit op de geschakelde plus
Die spanning naar de electronica en binnen verlichting komt van pool 9 op het autostopcontact.
Of van de batterijhouder, of van de omvormer als je 230 volt hebt.
Bij autark caravans en campers vanaf
de accu ( s )

[dhm00]

Precies dat bedoelde ik.
Dank je wel Ab.

[Wally]

Ab kan best gelijk hebben.
Alleen zeker is hij er ook niet van, want volgens hem.......

Voor mij blijft de vraag waarom indien er batterijen geplaatst worden het maar 9 V is?
Dat de spanning dan nogmaals wordt terug gebracht naar 5V blijkt voor mij, uit de handleiding, dat in geval van er ook 3 batterijen,4,5V, geplaatst mogen worden.

Frans

[Ron]

Vooral niet te moeilijk denken.
Achter de auto krijgt hij 12V voor het display en binnen verlichting.
Zo kan hij op gas draaien.
Is er geen 12V dan werkt hij op de batterijen voor display en gas.

Je verdiept je toch ook niet hoe je telefoon nu exact werkt ?

Thetfort heeft de koelkast zo gemaakt en het werkt.
Gebruik je de batterijen niet.
Dan sluit je hem aan op de accu van 12 V.
Niks terug regelen o.i.d

[Ab]

Ik ben wel zeker. Meten is weten toch ?

[Wally]

Ab schrijft:
Wat er op het display komt heb ik nooit gemeten. Geen idee wat voor spanning daar aanwezig is. Boeit ook niet, als het maar werkt.

Frans

[Ab]

Beter lezen Frans.
Er komt gewoon 12-14 volt binnen voor binnenverlichting en de rest van de elektronica, op de printplaat dus.
Dat heb ik gemeten.
Best mogelijk dat er 5 volt ergens op staat, dan zit er een DC-DC convertertje of anders in de printplaat, die de spanning omvormt naar 5 volt.
De ingaande spanning maakt dan niet uit.
9 12 of 14 volt ..uitgaand blijft het 5 volt.
Maar nogmaals, dat heb ik nooit gemeten.
Dat boeit ook niet.
1 ding weet ik heel zeker..geen spanning op de koelkast, dan werkt ie niet.

[Wally]

Ik ben eruit.

Ik zat helemaal verkeerd te denken.
Ik ging er vanuit dat de 12 V rechtstreeks op de plus/min van de voeding voor het display werd aangesloten.

De spanning van de accu kan gewoon on het 12 V gedeelte worden aangesloten.
De, eventjes opgezocht, Bunner module controle zorgt er voor dat zowel het display, gasklep en verwarmingelement de juiste spanning krijgen.

Frans

[Ab]

Er zijn wel 2 stuks12 volt gedeelten... gescheiden van elkaar.
Dan denk je eruit te zijn..en dan heb je dat weer..