Nieuwe Volvo XC40 met caravan van 1700 Kg

[Willem69]

Hoi,

Ik ben mij aan het oriënteren voor een nieuwe trekker.
Nu komt volvo met een nieuwe XC40 plugin hybride, rijd onder de 45 km elektrisch.
Wij hebben een Knaus Sudwind 500 FDK van 1700 kilo.

Ik vroeg mij af of dit wat was.


nieuwprijs fiscaal € 43.440
nieuwprijs rijklaar € 44.495
wegenbelasting/3mnd € 125 - € 140
infocarrosserie 5-deurs, suv/crossover
infotransmissie 7 v., aut. met dubb. koppeling
aantal zitplaatsen 5
segment L (lower-SUV)
introductie mei 2022
eind leverbaar
AANDRIJVING
infoaandrijving voor
aandrijvingssysteem plugin-hybride
infobrandstof benzine
totaal max. vermogen 155 kW (211 pk)
totaal max. koppel 405 Nm
BRANDSTOFMOTOR
infocilinders 3, in lijn
infokleppen per cilinder 4
infocilinderinhoud 1477 cc
infoboring x slag 82,0 x 93,2 mm
infocompressieverhouding 10,5 :1
infomax. vermogen 95 kW (129 pk)
5000 tpm
infomax. koppel 245 Nm
1600 tpm
infobrandstofsysteem directe inspuiting
infoklepbediening dohc
infoturbo ja, met intercooler
infokatalysator geregeld
brandstoftank 48 l
ELEKTROMOTOR
motortype synchroonmotor / permanente magneet
max. vermogen 60 kW (82 pk)
max. koppel 160 Nm
aantal motoren 1
accutype lithium-ion
accucapaciteit 10,7 kWh
accuspanning - V
laadvermogen n.v.t.
laadtijd -
snellaadvermogen n.v.t.
snellaadtijd -
PRESTATIES
topsnelheid 180 km/h
infoacceleratie 0-100 km/h 8,5 s
infopraktijkverbruik verbruiksmonitor n.b.
n.b.
VERBRUIK (NEDC)
infoverbruik binnen beb. kom - l/100km
1 op -
infoverbruik buiten beb. kom - l/100km
1 op -
infoverbruik gecombineerd - l/100km
1 op -
infoCO2-uitstoot - g/km
infoenergielabel A
stroomverbruik n.v.t.
actieradius accu 50 km
VERBRUIK (WLTP)
verbruik laag -
-
verbruik medium -
-
verbruik hoog -
-
verbruik zeer hoog -
-
infoverbruik gecombineerd 2,1 l/100km
1 op 47,6
infoCO2-uitstoot 47 g/km
actieradius accu -
stroomverbruik n.v.t.
ONDERSTEL
infowielophanging voor onafh., McPherson
infowielophanging achter multilink
infovering voor schroefveren
infovering achter schroefveren
infostabilisator voor ja
infostabilisator achter ja
remmen voor gev. schijven, 345 mm
remmen achter schijven, 302 mm
infobandenmaat voor 235/55R18Prijzen
infobandenmaat achter 235/55R18Prijzen
infodraaicirkel 11,4 m
TRANSMISSIE
overbrenging 1e -
overbrenging 2e -
overbrenging 3e -
overbrenging 4e -
overbrenging 5e -
overbrenging 6e -
overbrenging 7e -
overbrenging 8e -
overbrenging 9e -
overbrenging achteruit -
eindoverbrenging -
infotoerental bij 120 km/h (theoretisch) -
GEWICHTEN
infomassa leeg 1712 kg
infomax. laadvermogen 578 kg
infomax. toelaatbare massa 2290 kg
max. massa vooras - kg
max. massa achteras - kg
infomax. aanhangermassa geremd 1800 kg
infomax. aanhangermassa ongeremd 750 kg
infomax. kogeldruk 110 kg
max. dakbelasting 75 kg
BAGAGE/LAADRUIMTE
infoinhoud 405-1281 l
lengte min./max. 887 mm / 1670
breedte min./max. 1004 mm / 1059
hoogte 755 mm
hoogte tildrempel 755 mm
EXTERIEURMATEN
lengte 4425 mm
breedte 1873 mm
hoogte 1658 mm
infowielbasis 2702 mm
infospoorbreedte voor 1601 mm
infospoorbreedte achter 1626 mm
bodemvrijheid 211 mm
INTERIEURMATEN
afstand rugleuning/pedalen 890-1110 mm
hoofdruimte voor 900-1000 mm
lengte rugleuning voor 650 mm
lengte zitting voor 560 mm
instaphoogte voor 720 mm
interieurbreedte voor 1350 mm
afstand rugleuning voor/achter 610-860 mm
gem. afstand rugleuning voor/achter -
hoofdruimte achter 940 mm
lengte rugleuning achter 660 mm
lengte zitting achter 450 mm
hoogte zitting achter 340 mm
interieurbreedte achter 1400 mm

[deusjevo]

Aan het aantal specificaties hierboven ligt het denk ik niet, zijn er in ieder geval genoeg…

[dieseltijger]

De accu is inderdaad te klein (10 kWh) voor het gewicht aan specificaties.

[Willem69]

Ging even makkelijk met copy paste


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Reizigers]

Eén dingetje valt mij op.
Je schrijft :” rijd onder de 45 km elektrisch.”
Trek je daar nou niets van aan.
Want wanneer rij je 45km per uur?
Met optrekken wordt de benzinemotor gebruikt, daarna rij je te hard.
De Toyota Rav 4 hybride die wij hebben gaat tussen de 60-70 km per uur op benzine.
Met een beetje met je gaspedaal te spelen lukt het soms om elektrisch 80km per uur te halen.
Maar ja, bij het eerste de beste oponthoud of stoplicht moet je weer opnieuw gas geven, dus benzine.
Soms is het wel leuk om zoveel mogelijk elektrisch te rijden en uit te komen met 1ltr op 29km.

[Willem69]

Maar wat prestaties bereft toch prima? Koppel/pk? Ben niet zo technisch


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[workel]

Tja, ben ook aan het kijken naar een XC40, hele mooie auto en na 2 Volvo's zou het een optie kunnen zijn.

Geen idee welk bouwjaar de Knaus is en wat het gewicht is maar met een 129 pk en 160 NM vind ik het aan de te krappe kant. Mijn keuze zou eerder op een B3 vallen met automaat.

De combi, gewicht, pk past in mijn ogen beter bij het geheel. Snap dat je 3/4 weken per jaar prima met een 129 op stap kunt, daar is niets mis mee.

Succes met het maken van de juiste afweging.

[Gerrie]

Ik vind 129 pk en een koppel van 245 niks te veel voor een caravan van 1700 kg. Ik ben bang dat de kleine accu snel leeg zal zijn. Hij zal bij afremmen en in afdalingen wel bijladen maar berg op is dat ook zo weer op.

[meeder]

Re.gif
Als ze het systeem net zo gebruiken als andere hybrides dan raakt de batterij nooit leeg. Er blijft altijd reserve voor hogere belastingen zoals een berg op.

Die XC40 zal het prima doen met die caravan.

[Willem69]

Volgens mij heb je altijd minimaal 129pk en 245 koppel, dat is de brandstofmotor.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Volvodriver]

Elke XC40 kan met gemak een caravan van 1700 kg trekken. Zelfs de T2 zonder elektrohulp. Hij zal ietwat kortademiger zijn dan de overige motoriseringen maar ook dat is betrekkelijk.
De Hybrides zijn zonder probleem nog beter geschikt. Mede door het hogere eigen gewicht.
Daanaast werkt de elektromotor zeker mee en raakt de accu ook zeker nooit volledig leeg.

[Willem69]

Ok bedankt voor de info.
Maakt de keuze weer wat makkelijker.

[Chris]

Toevallig heb ik een broertje van jou Sudwind, ook een 500 Silver Selection serie in bezit.
Hiervoor reed ik met een kleine Volvo een S40 met 175 Pk en 230 Nm.
Dat was niet lekker rijden... auto aan de lichte kant en ik hou wel van een beetje "lol" onder je rechter voet..
Want de caravan is geen kleintje gewoon...

Nu was mijn eigen V70 even bij de Volvo garage en heel toevallig met een verkoper aan de praat over juist de XC40 en de C40 rechargre en de plug in hybride.
Volgens die verkoper beide zeer capabel om de 1700 hut mee te nemen ..

Maar ja... ik zou gewoon een proefrit met de gekozen motorisering aanvragen... dan krijg jezelf het gevoel van de prestatie's..
Moet je wel juist die motorisering vragen.
Er rijden genoeg XC 40 hybide's als demo rond tenslotte..
Maar het lijkt op voorhand wel een fijne combi te zijn...volgens mijn gekregen info...

En... als ze vermelden dat hij 1800 Kg mag trekken, dan kan ie dat ook.
Volvo heeft dat zelf getest.... een van de weinige automerken die zelf een rij caravans daarvoor heeft staan... eerst martelen voor ze die waarden aangeven.

P.s..
Mooie auto hoor... de nieuwe C40 is ook al zo mooi....
Ik moet eerst mijn V70 5 pitter nog op rijden... schat dat ie daar over 5 ton aan toe is.

[Wendy_]

dan issie net ingereden

[PD]

Elke XC40 kan met gemak een caravan van 1700 kg trekken. Zelfs de T2 zonder elektrohulp.

Lachwekkend Typische post van een Volvo-adept zonder realiteitszin

[Chris]

dan issie net ingereden

klopt...
Staat net 145000 Km op de teller.
De inloop olie is er net uit.

[Gerrie]

Hoe zo P D. Volgens de deskundigen hier is het een makkie

[mrbullmastiff]

Wat een kleine auto zo een XC40, dacht dat die ruimer waren.

[PD]

Hoe zo P D. Volgens de deskundigen hier is het een makkie

Deskundigen

[aukemuis]

Deze Volvo Plug in heeft toch een grote overeenkomst met de link&co 01.
De link rijdt iets verder op electra door het iets grotere accu pakket. Het is ook niet zo dat boven de 45 km automatisch de benzine motor bij springt.

[deusjevo]

Hoe zo P D. Volgens de deskundigen hier is het een makkie

Deskundigen

Proost

[PD]

De zoveelste nutteloze reactie (van jou).... misschien moet je wat vaker gaan kamperen...

[deusjevo]

Zolang jij 6000 nutteloze reacties meer hebt voel ik mij niet schuldig

[PD]

Ahh numbers count for you
Er wordt hier veel gepost over kamperen; zouden de leden vaker moeten doen, bevalt uit eigen ervaring uitstekend , tot ca. 150 kampeerdagen per seizoen in ons geval...

[erichendri]

Prima trekker de XC40, ook die u op het oog heeft.
Maar als er ruimte is ging ik voor de sterkere variant.
Op caravantrekker staan al flink veel revieuws van de phev.
Kan alleen op de accu ongeveer 45 km ver rijden solo.
Daarna assisteert de accu de motor bij vermogensvraag.

Eric