caravan-forum.nl

Mijn kronings mover is er mee gestopt en geeft geen reken van leven meer.
3 weken geleden caravan uit de stalling gehaald accu er in en hoofd schakelaar om en werken.
4 dagen later vertrokken alles doet het gewoon na 10 dagen Luxemburg wil ik verder helaas mover doet niets.
Storing stappen uit handleiding gedaan en opnieuw aanmelden handset niets, 2e handeling alles uit accu los 5 minuten wachten, alles weer aansluiten en hup hij doet het
Aan gekomen op de camping weer niets.
Contact gehad met dealer deze kan niets anders bedenken dan bovenstaande handelingen nog mals te doen. Geen resultaat

Accu spanning 13.4 volt
Batterijen handset 2x vervangen
Onbelast draait de mover ook niet het is een handbediend model
In de electronicakast zitten zeker 2 ledjes(ik denk zelfs 3) waar van de bovenste na resetten permanent brand en die er onder knippert.

Wie o wie weet een oplossing

Ik ken de Kronings mover niet en kan dus niets concreets adviseren.
Maar even iets over je accu.
Onder welke omstandigheid heb jij de spanning gemeten?
Bedenk dat een onbelaste spanning nogal snel de door jou genoemde waarde heeft.
Pas als je de accu gaat belasten, dan gaat zich een in goede conditie verkerende accu onderscheiden van een slechte accu.
Bij de goede accu zal de klemspanning weinig zakken terwijl bij een belaste slechte accu de waarde al snel meerdere volts naar beneden gaat.
De meeste moverbesturingen meten die spanning en schakelen de zaak uit als de spanning te ver inzakt.
Wellicht is dit bij jou het geval.
Controleer of de acculader nog wel werkt.
Heb je toen hij het weer deed werkelijk gemoverd (belasting) of alleen even de rollen laten draaien?
Succes ermee,
Jan

Als je de hoofdschakelaar draait, hoor je dan het relais ook klikken in de stuurunit?

Ik denk dat de elektonica unit de handset is kwijtgeraakt..
Denk ik hoor... gokje..
Want hij doet ook onbelast niets en er knippert een LEDje..
Dus mijn eerste gevoel is geen accu probleem, iets anders dus.

AB's en elektronica units werken zo..
De AB heeft een eigen zendcode, een DECT systeem, dus de elektronica unit moet ingeleerd worden.
Die moet naar JOU AB kijken, en niet die van een andere mover.
Zoek eens op hoe je de AB-elektronica kast moet inleren, zal vast wel ergens staan.

Toen mijn AB stuk was en ik een nieuwe kreeg moest ik die ook inleren, anders werkt het gewoon niet.
Waarom hij bij jou van slag is weet ik nou weer niet, kan zelfs een blikseminslag ergens in de buurt geweest zijn.

Ik zal ook eens even rondhopsen op het WWW of ik achter die inleer procedure kan komen.

Misschien heeft tramlijn 16 de handleiding zelf wel. Kan ik hem nog wel even helpen. Ik woon tegenwoordig 5 minuten rijden bij hem vandaan.

RE.gif
Volgens mij zit hij nu in Luxemburg..
Zo lees ik het tenminste..
Dus... moet een reparatie op afstand worden, de hele trukendoos moet open...

Zoeken naar die handleiding..maar welke Kronings is het??
Of hebben die movers een universele elektronicabox??
We zoeken..

GEVONDEN....

Het heet INLEER of Synchronisatie procedure.
Hier op pagina 19 te vinden: https://kronings.com/files/7113/0883/64 ... M_2011.pdf

Op de stuurkast de LEARN knop indrukken voor 1 seconde, en onmiddellijk hierna de middelste grote Selectieknop op de AB voor 1 seconde indrukken.
Wacht 5 seconden en de synchronisatieprocedure is compleet.

Nog iets gevonden:
Het resetten van de schakelkast
1. Zorg ervoor dat beide motoren van de banden af zijn.
2. Schakel de hoofdschakelaar aan.
3. Druk de LEARN-toets in de schakelkast voor 1 seconde in.
4. Druk direct hierna op de Selectknop op de afstandsbediening voor 1 seconde.
5. Schakel de hoofdschakelaar uit.
6. Wacht voor ongeveer 5 seconden.
7. De regelkast is nu gereset.

>Chris< je kunt eigenlijk niet zonder

Ook ik heb een Kronings mover onder de caravan. Van belang is wel dat je eerst de hoofdschakelaar aanzet en dan pas de AB, anders doet'ie het niet. Hier ben ik ook één keer ingestonken. Succes.

Gemineye schreef: ↑

za 22 jun 2019 12:34

Als je de hoofdschakelaar draait, hoor je dan het relais ook klikken in de stuurunit?

Yep krijgt dus wel prik.

Alle bedankt, vandaag een wandeldag gehouden morgen is de mover aan de beurt.

Chris bedankt voor het zoeken en de link.

Hobbylinka ik ben reeds in zuid-Limburg omgeving epen.

Morgen alle tips uit proberen

Wordt vervolgd

Daar ben ik woensdag weer. Dus als je hulp nodig hebt...

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Probleem niet opgelost maar waarschijnlijk wel de oorzaak.

Eerste levensjaar vd mover AB 6 maanden in caravan gelegen omdat week je weg in oktober niet door ging.
In november accu en AB opgehaald toen had 1 van de batterijen gelekt.
Schoon gemaakt en volgende seizoen nieuwe batterijen er in en werken.

Vandaag om alles uit te sluiten toch maar een nieuw setje batterijen er in breekt de lip af waar de gelekte batterij heeft gezeten. Dan maar de AB op de operatietafel om te kijken of dit is op te lossen. Met beleid alles los gehaald blijkt ook de massa draad aan de binnenkant weg gevreten van de houder.

Mijn conclusie AB is aan vervanging toe want ik heb geen idee hoe ver de lekkende batterij de boel heeft aan getast

Tot zo ver voor vandaag.
Mijn tip, vervang de merkloze batterij die vaak worden bij geleverd, in mijn geval geel merkloos, door een fatsoenlijk exemplaar. Die waarschijnlijk niet lekken na 6 maanden.

Voor je een nieuwe besteld, kun je eerst met een aardappelschilmesje de troep wegschrappen. Wellicht kun je dan weer (tijdelijk) vooruit. Ik heb het met een lamp gehad en die werkt weer.

Goed gevonden. Ik denk dat dit vaker voorkomt dan we denken.

Er dringt zich een andere vraag op: Is het begrip "dealer" bij een aantal merken of producten niet gedevalueerd. Zonder afbreuk te willen doen aan jouw prestatie vind ik dat een dealer dit soort oorzaken - en nog wel veel complexere - had moeten kunnen diagnosticeren en kunnen verhelpen. Ik krijg met regelmaat de indruk dat in toenemende mate de kennis en vaardigheden van "dealers" beperkt zijn. Dit resulteert in slecht onderbouwde adviezen, trial and error vervangingen over de rug (en dus de portemonnee) van de klant heen. Het "dealer" zijn is teruggebracht tot het kunnen installeren van een product, en het bestellen van onderdelen - maar zodra er problemen optreden of - als "de happy flow" niet van toepassing lijkt te zijn - dan lijk je als klant alleen te staan. Zie ook de vergelijkbare voorvallen bij de TRUMA movers, waar de klant op z'n minst maar het beste van mocht hopen bij onverklaarbare problemen.

Vergelijk het met de automobiel branche: dealers krijgen (verplichte) trainingen en materiaal zodat zij de klant kunnen helpen namens het merk. Dat was en is kostbaar, en dit heeft in de jaren negentig geresulteerd in een koude sanering, waarbij het dealerbestand is uitgedund: Het dealerschap was alleen voorbehouden aan bedrijven die een zekere omzet wisten te realiseren, omdat het bijhouden van de kennis en de skills anders qua kosten niet uit konden.

Zie ik dit nu goed? - Sorry voor het enigszins kapen van jouw topic, met alle liefde start ik een nieuw draadje als je dit wenst.

Nog een tip..

Als je zo'n bloemkool op kontakten hebt door aanvreten van batterijzuur...

Zie aan wat amonia te komen, diezelfde waar je b.v. verf mee schoon kan maken.
Borstel daarmee met b.v. een oude tandenborstel de zaak heel goed schoon en spoel daarna heel goed af met iets alkohol houdends... event. een biertje kan zelfs.
( als je met niet zuivere alkohol reinigt dan moet je de zaak ook nog even afspoelen onder de kraan.... voorzichtig)
Verschrikkelijk goed drogen.... laat maar een paar uur in de zon liggen.... en klaar.
Schoonmaakverhaal van een zuur en een base...

Op mijn werk doen we het ook eigenlijk zo...
Een ultrasoon schoonmaakmachine, daarin een reinigingsmiddel op basis van amoniak en naspoelen met isopropyle alcohol.
Als ik een print heb waar lekkende condensatoren op gezeten hebben, en hij is nog niet helemaal weggerot, dan maken we op deze manier schoon.
Op de camping is het wat behelpen, maar met amonia en alcohol werkt dat best.

t"is maar een tip.

@ Tramlijn16.

Ik wil wel een reparatiepoging doen hoor.
Sloop gewoon een andere batterijhouder voor zo'n lipje en maak de binnenkant zuurvrij en schoon. ( op mijn werk volgens bovenstaande verhaal)
Beetje knutselen en hoppa....

Daar ben je alleen nu niet mee geholpen, dat zou alleen met een nieuwe AB zijn.
Event. zou je nog een universele kunnen proberen, die zijn vast goedkoper als een Kronings..

Dit probleem ligt bij de batterijen van de afstandsbediening van de mover, hierin kan je het beste bij de nieuwe afstandsbediening lithium batterijen plaatsen deze lekken niet meer.

Of - zoals in iedere handleiding staat - batterijen verwijderen. Zelf doe ik het ook niet - eerlijk is eerlijk.

Nogmaals iedereen bedankt. Chris ik stuur je een pb.

Boer zet woensdag of donderdag de caravan op de parkeer plaats voor me, en dan gaat huttemetut gelijk op stal.

UPDATE,

Het was de afstands bediening!
Dankzij de goudenhandjes van Chris is de schade van de lekkende baterijen verholpen. En werkt alles zoals het hoort.

Chris nogmaals bedankt. Je telefoon nummer heb ik opgeslagen

RE.gif

Wat een mooi forum hebben we toch

RE.gif

Ook dat maar vooral de hulpvaardige mensen op het forum, dat is mooi. Pluim voor de helpers. Nou ja bloem dan.