Hulpveren nodig bij een Passat Varriant?

[Willem69]

Hé Gemineye,

Inmiddels een maand of vijf de Superb hatchback. Buiten een warmloper na in Spanje echt tevreden. Wel met hulpveren, heb geen adaptive onderstel.

[Micky]

Mijn Skoda superb combi is technisch gezien denk ik vergelijkbaar met die Passat. De mijne heeft een adaptief onderstel en als ik die in sport zet rijdt hij met caravan prima. Mijn caravan is van vergelijkbaar gewicht als de hierboven genoemde hobby.

Als je een soort onderstel hebt zou ik geen hulpveren nemen. Zonde voor de auto en niet nodig.

Toch is hij dat niet, Skoda bood niet hetzelfde sportonderstel en de wielbasis is volgens mij langer. De oversteek achter de achteras is ook groter en die bepaald vaak ook doorhangen, zelf heb ik ook 5 maanden een nieuwe Superb gehad omdat die Passat hierboven te laat was, ze rijden niet vergelijkbaar, overigens niets ten nadele van de Superb, want het is een heerlijke wagen die ik ook zo maar zou kunnen bestellen

[workel]

Ter aanvulling.

Mijn Passat was geen R maar had wel een sportonderstel af fabriek dat is een op een gelijk aan een R onderstel.

[Micky]

dan stond hij voor wel heel erg hoog

[MarkWassenaar]

Past veel in hè, zo’n Passat

Klopt R line sportonderstel en fijne spiegeltjes! Wat dat betreft is het met de spiegels nu maar behelpen (Milenco)

Wat is er mis met de Milenco Aero 4 universele spiegels? Vind aanschaf EMUK spiegelset voor een huur caravan waarbij we niet weten of we dit vaker gaan doen erg prijzig.

[Micky]

In vergelijking is er een groot verschil, maar als tip, kijk op marktplaats (niet nu, verkeerde tijd), meestal betaal je zo'n 75 euro en dat krijg je er ook voor weer, althans ik wel
ik koop ze ook gewoon nieuw en daarna voor zoiets veer verkopen.

[MarkWassenaar]

Je bedoeld de Emuk spiegels?
Ik lees dat de Milenco Aero 4 ook maar geschikt zijn tot caravans van 230cm breed. De caravan die wij huren is 250cm breed

[Ab]

Onzin. Auto 's zijn ook niet allemaal even breed.
Ik gebruikte ook de Aero's met een 250 caravan.
Nog lang niet op de breedste stand ook.

[MarkWassenaar]

@ab,
Dus jij zegt dat het makkelijk moet lukken??

[Ab]

Ik zou niet weten waarom niet.
Alle spiegels zijn naar believen te verlengen of in te korten.

[Micky]

Dat is niet zo maar te zeggen Ab en we hebben hier te maken met een lid die nog geen ervaring heeft, voor de Emuk zijn er bijv. verlengbuisjes te koop voor te brede caravans of voor als je een hele smalle auto hebt, maar voor spiegels zijn er gewoon regels, een caravan van 2,5 breed gaat niet zo maar met elke spiegel.

jij rijdt bijv. al 20 jaar met een RAM, die is net even wat breder dan een Passat en volgens mij was je fendt 2,3 breed toch?

[Ab]

Nee, 2,5 meter.
De aluminium buisjes voor de Milenco's liggen in elke bouwmarkt wel als je ze breder wilt hebben. 10 mm dik als ik me goed herinner.

Net als voor de Emuks.
Je moet ze alleen effe zwart spuiten.

Ik had er bij de Aero's juist een stukje afgezaagd..

[Micky]

juist en dat bedoel ik jij denkt in klussen niet elke beginner ziet daar direct heil in

[Ab]

Het is zo simpel.. Iedereen kan het.

[MarkWassenaar]

Aangezien er toch al van het onderwerp wordt afgeweken, nog even een hopelijk totaal overbodige opmerking van mij. Aangezien je nieuw bent in caravanland en er eentje gaat huren, heb je het benodigde E rijbewijs voor deze combinatie?

Beste, dit heb ik niet nodig aangezien ik mijn GVW van mijn passat verlaagd heb van 2050kg naar 1900kg. Dit zorgt ervoor dat ik op papier precies 3500kg mee neem. Fluitje van een cent bij de RDW voor 70euro. 10x goedkoper dan E achter B. Qua ervaring, deze heb ik wel met zware aanhang combinaties op het werk.

Dank voor het meedenken

[Micky]

dus je hebt nu een maximaal gewicht van de auto van 1900 kg, dat betekent dat de caravan op kenteken maximaal 1600kg MAG wegen, dat is iets wat wel eens vergeten wordt, nu kan het denk ik, maar er zijn 560KMFE die op kenteken staan voor 1750, dus dat is wel even iets om te checken (tenzij je dit dus al weet ), verder kun je natuurlijk nu minder meenemen aan gewicht in de auto.

[MarkWassenaar]

Nu vraag ik mij af met een belading van 400-450kg in de auto
+ Een kogeldruk tussen de 75-85kg dien ik hulpveren toe te passen onder de auto? Heb geen zin in aanlopende banden in wielkuip/ dissel caravan over de grond bij eventuele drempels.

Denk er even om dat je een auto ook kunt overbeladen.
450kg bagage + 85kg kogeldruk geeft een belading van 535kg. Dan hou je ongeveer 130kg over voor de passagiers.

Dankjewel, die 85kg kogeldruk had ik tot heden nog niet meegerekend. Ik ben van 1450kg auto ledig uitgegaan
In die 450kg had ik wel 200kg passagiers berekend.
Dus 250kg bagage. Dakkoffer 15kg dakdragers 5kg tent in dakkoffer 40-50kg / 100-150kg in de achterbak

Ik mag op papier tot 1900kg beladen waar ik mijn GVW van 2050kg naar 1900kg heb terug gebracht om de combinatie te mogen rijden met rijbewijs B.

Hoeveel marge % wordt er gehouden bij overschrijden belading auto? Ik weet namelijk dat hij 2050kg zou mogen wegen.

Mijn doel is uiteraard om niet op zijn max te beladen.

[VIP]

De huurcaravan is zwaarder dan de Passat Leeg dus altijd BE

[MarkWassenaar]

dus je hebt nu een maximaal gewicht van de auto van 1900 kg, dat betekent dat de caravan op kenteken maximaal 1600kg MAG wegen, dat is iets wat wel eens vergeten wordt, nu kan het denk ik, maar er zijn 560KMFE die op kenteken staan voor 1750, dus dat is wel even iets om te checken (tenzij je dit dus al weet ), verder kun je natuurlijk nu minder meenemen aan gewicht in de auto.

Caravan weegt op kenteken leeg 1560. Maar mag beladen worden tot 1600kg. In werkelijkheid klopt die 1560kg leeg niet. Vorige week met inboedel caravan op de weegbrug geweest en hij woog daar 1510kg. Inclusief complete inventaris.

[MarkWassenaar]

De huurcaravan is zwaarder dan de Passat Leeg dus altijd BE

Oh, zou je me willen vertellen waar dit staat?
Ik heb namelijk gelezen: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... n-besturen

Ik heb mijn rijbewijs gehaald in 2008.

[VIP]

Wilde mijn post aanpassen maar dat kan niet meer.

Regels zijn veranderd, het was altijd als de aanhanger zwaarder was dan de LEGE auto --> BE

[Daphne]

Aangezien er toch al van het onderwerp wordt afgeweken, nog even een hopelijk totaal overbodige opmerking van mij. Aangezien je nieuw bent in caravanland en er eentje gaat huren, heb je het benodigde E rijbewijs voor deze combinatie?

Beste, dit heb ik niet nodig aangezien ik mijn GVW van mijn passat verlaagd heb van 2050kg naar 1900kg. Dit zorgt ervoor dat ik op papier precies 3500kg mee neem. Fluitje van een cent bij de RDW voor 70euro. 10x goedkoper dan E achter B. Qua ervaring, deze heb ik wel met zware aanhang combinaties op het werk.

Dank voor het meedenken

Oké goed geregeld dus

[Chris]

mooie spiegels trouwens

Zijn dit de Emuk voor de passat?

Ja en die waren eerst van mij

He he... ouwe sjacheraar weer..

Maar on topic..
TS wil zijn voortent in een dakkoffer stoppen...
Ik zou die zware voortent zo laag mogelijk in de auto willen hebben.
Laag zwaartepunt.

Lekker trouwens een goed setje veren hoor... ik heb niveaumats onder mijn Volvo... nooit doorzakken... wat je er ook ingooit.
Geeft best een goed stuk stabiliteit..
De R versie is ideaal voor caravantrekkers.

Fijne vakantie alvast gewenst.

[mark m]

Wat is er mis met de Milenco Aero 4 universele spiegels? Vind aanschaf EMUK spiegelset voor een huur caravan waarbij we niet weten of we dit vaker gaan doen erg prijzig.

De Milenco’s zijn gewoon een stuk minder dan de Emuk (model specifieke) spiegels. Ze trillen meer, moeten afgesteld worden na montage en zit lang niet zo degelijk bevestigd.

Voor mijn auto waren helaas geen model specifieke spiegels te koop, dus vandaar voor Milenco gekozen.

Als je nog spiegels moet kopen, zou ik voor 2e hands Emuks gaan zoals Micky ook al noemt. Desnoods weer verkopen nadat de vakantie met de huurcaravan erop zit. Afschrijven doe je er eigenlijk niet op.

[MarkWassenaar]

Ik zit in het bestelproces voor Emuks,
Voor 21 euro extra zitten er XL spiegelkoppen bij, maar dan niet de normale.