caravan-forum.nl

30 tot 35 km/h te snel is inderdaad een stukkie duurder dan 10 tot 15 km/h per uur hetgeen geen drol kost in DLD.

Ik heb het idee dat Duitse Politie ook niet zo kinderachtig is. Ik reed vorige maand ook 110 op de teller, zonder stikker en de politie is me op 2 verschillende plaatsen voorbij gekomen.
Zodra ze de combie zien kunnen ze ook wel een inschatting maken over wat wel en niet kan.

RE.gif Dat denk ik ook.
Wij rijden ook standaard 100 tot 110.

Mijn gevoel zegt dat ook (geen feitelijke onderbouwing). Ze kijken naar de combinatie en het gedrag. Ik heb met de vouwwagen ook geregeld 100 tot 110 gereden zonder dat de Autobahn Polizei er iets van gezegd heeft.
Met de caravan doe ik het wel iets rustiger aan overigens.

De meeste politie "vrinden" hebben daar geen kijk op, de Duitsers willen wel dat je de boel op een redelijke manier niet te veel ophoud.
Maar de flitsers houden nergens rekening mee....als je op de snelweg maar honderd mag en je rijd 110 krijg je met sticker een boete voor tien te snel en zonder voor dertig.

Ik heb zo'n sticker, zinvol? Moet iedereen maar zelf weten....


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik denk dat het zeker zin vol is, men wordt wel aan het denken gezet of het verantwoord is.
Ik heb de voorwaarde voor een 100 sticker ook gelezen en voldoe hier ook aan, alleen was ik niet tijdig met het aanvragen, aangezien in net in de overgang zat van auto.
Dus bij mij gaat ie er ook op komen.

Vanmij mag zon regel geven ook wel europees worden, "ja je mag 100 met met een caravan, mits een fatsoenlijke combie" voldoe je hier niet aan, dan wat rustiger op pad.
In Frankrijk "mag" je 130 <3500KG. Heb je en zware trekker met een lichte caravan, dan kan dat net zo verantwoord zijn als een combie die maar net net is en 100 rijdt.

Overgang auto? Voor die keuring heb je geen auto nodig....


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Jan van Vijven schreef:Overgang auto? Voor die keuring heb je geen auto nodig....


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Nee, klopt maar met de saab voldeed ik niet die was iets te licht tov de caravan.
Ik dacht dat je auto toch moest voldoen aan bepaalde eisen voordat je de stikker krijgt ?

Auto
Uw auto dient voorzien te zijn van:
 Een ABS-remsysteem;
 Voldoende ledig gewicht.

Je auto moet hier idd aan voldoen, dit is je eigen verantwoording. Tijdens de keuring kijkt niemand naar je auto.

meeder schreef:30 tot 35 km/h te snel is inderdaad een stukkie duurder dan 10 tot 15 km/h per uur hetgeen geen drol kost in DLD.

Kreeg er vorige week een binnen uit Duitsland. In de mei vakantie onderweg naar huis 9 km te hard. Was wel € 15,00. Hier zijn de administratie kosten al bijna duurder.

Twee maanden geleden 9 km te hard in Nederland. € 136,00. Waar gaat het over.

Ben (welliswaar met een vouwwagen) in Duitsland een keer van de weg geplukt door een rijdende anonieme video-politie in een dikke zwarte BMW.
Reed 117 (gecorrigeerd naar 112) waar je 80 mocht. Dus 32 km te hard.
200 euro ter plekke aftikken met zijn mededeling dat ik mazzel had, want omdat ik een buitenlander was kon ie m'n rijbewijs (is in duitsland al boven de 30 km/u!) niet voor 1 maand afnemen.
Toen lag er na een paar weken na m'n vakantie een pakketje met ambtelijke taal uit Duitsland op de mat. Niet op gereageerd.

Toen lag er plm. 7 maanden later weer een Duits pakketje op m'n deurmat. Waar ik met m'n gebrekkige duits wel uit kon opmaken dat ik m'n rijbewijs naar Duitsland moest opsturen zodat ik 'm 1 maand kwijt zou zijn.
Nederlandse mail gestuurd dat ik er niets van begreep en in de Nederlands taal iets wilde krijgen. Had binnen 1 week een Engels versie binnen.
We wilde de volgende vakantie weer naar Hongarije, en dan om dan om Duitsland heen te rijen is wel erg ver. Tevens zou dit pas na 10 jaar verjaren.
Toen heb ik m'n rijbewijs (eerst copietje voor Nederland gemaakt) maar aangetekend op'gestuurd. Had m'n rijbewijs na ongeveer na 3 weken weer netjes terug. In deze tijd gelukkig niet aangehouden in Nederland, want hier moet je een geldig rijbewijs kunnen tonen (en geen copietje)

De rijontzegging gelde alleen in Duitsland.
Ik heb het ook rechtsreeks met Duitsland geregeld.

Dat je in Nederland fysiek je rijbewijs moet kunnen tonen is juist.
Als je dit niet direct kan laten zien, wil niet zeggen dat ik in Nederland wel een geldig rijbewijs heb.
Dit kunnen de dienders inderdaad op hun mobiel opvragen.

In de tijd dat m'n rijbewijs in Duitsland lag heb ik wel met een copie-rijbewijs, een duitse brief en een bewijs van aangetekend opsturen rondgereden.
Tja, als ik dan was aangehouden, hadden ze alleen een boete kunnen uitschrijven voor het niet direct kunnen tonen van m'n rijbewijs.
Maar zo'n vaart zal dit niet lopen.

Heb nu een caravan, maar wel gelijk een 100 sticker er op.

Greetz, Q

Jan van Vijven schreef:De meeste politie "vrinden" hebben daar geen kijk op, de Duitsers willen wel dat je de boel op een redelijke manier niet te veel ophoud.
Maar de flitsers houden nergens rekening mee....als je op de snelweg maar honderd mag en je rijd 110 krijg je met sticker een boete voor tien te snel en zonder voor dertig.

Ik heb zo'n sticker, zinvol? Moet iedereen maar zelf weten....


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Echt niet, sticker zit aan de achterkant op de caravan, dus kunnen ze nooit beoordelen of je wel of geen 100 mag.

Die discussie is al geweest, maar jij kan sowieso bewijzen dat het zo is. Je hebt immers een certificaat waar het kenteken van de caravan op staat. En op de foto is duidelijk te zien dat er een caravan achter hangt.
Of je dat kenteken nu wel of niet kan zien lijkt me niet terzake doende, anders heeft die sticker helemaal geen zin.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ze flitsen in Duitsland van voren dus de sticker is niet te zien. Hij is ook niet aan het kenteken van je auto gekoppeld dus het is mij ook een raadsel hoe ze dat doen bij een flitscontrole.
Bij een staandehouding zien ze het natuurlijk wel.

Is ook niet belangrijk, op de snelweg mag je bij een snelheidsbeperking van 100 gewoon 100 knallen, zonder sticker niet!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Klopt maar handhaven kan niet met een reguliere flitspaal maar alleen door middel van staande houding.
Maar inderdaad te snel rijden mag natuurlijk nooit, met of zonder caravan...

Jan van Vijven schreef:Die discussie is al geweest, maar jij kan sowieso bewijzen dat het zo is. Je hebt immers een certificaat waar het kenteken van de caravan op staat. En op de foto is duidelijk te zien dat er een caravan achter hangt.
Of je dat kenteken nu wel of niet kan zien lijkt me niet terzake doende, anders heeft die sticker helemaal geen zin.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Het is geen discussie, gewoon de realiteit.

Zoals door Meeder ook gemeld wordt er in Duitsland van VOREN geflitst.

En krijg je op een gewone snelweg en autoweg zonder snelheidsbeperking als je 100 rijdt geen prent voor 20 te hard.

Spreek uit meerdere keren ervaring met die prachtige rode flits van voren en nooit iets binnen gekregen.

Tenzij ze je staande houden dan is het wat anders als je die sticker niet hebt.

Je kunt prima zonder sticker boven de 80 rijden met je combinatie maar je moet het ook weer niet te bont maken met de snelheid.
Hier ook geen sticker maar wel structureel op de snelwegen in Dld. zo tegen de 90 rijdend nooit een bekeuring gehad.
Zoals geschreven door anderen wel ingehaald worden door de "Polizei" die ons vervolgens langzaam passeerde en onze combinatie aan een optische inspectie onderwierp en vervolgens gas gaf.

@JanPunne: jouw ervaringen zijn exact gelijk aan die van mij.
Ze hebben ook liever dat je een beetje normaal met het verkeer mee komt dan dat je precies 80 gaat rijden.

Hobby Linka schreef:

meeder schreef:30 tot 35 km/h te snel is inderdaad een stukkie duurder dan 10 tot 15 km/h per uur hetgeen geen drol kost in DLD.

Kreeg er vorige week een binnen uit Duitsland. In de mei vakantie onderweg naar huis 9 km te hard. Was wel € 15,00. Hier zijn de administratie kosten al bijna duurder.

Twee maanden geleden 9 km te hard in Nederland. € 136,00. Waar gaat het over.

Ik heb er al twee binnen uit Frankrijk.

In juni hebben wij de caravan laten staan in Annecy en zijn ,(omdat zich een sterfgeval voordeed in de familie),met de solo auto op en neer gegaan;
Met de opreis bij Metz,op de A 31 waar een limit van 90 geld en ik 108 km/h reed,een "verlaagde boete"als je binnen 46 dagen betaald,van € 45,00.( ik werd bekeurt op een snelheid van 102 km/h)
En met de terugreis net voor Annecy,op de A45 117 km/h gereden waar 110 was toegestaan,bekeurt op 111 km/h,wederom € 45,00

DE "forfaitaire boete"voor deze overtredingen is € 68,00 als je niet binnen 46 ,maar wel binnen 76 dagen betaald.

Alles netjes in een Nederlandse brief gesteld met uitleg en de mogelijkheden van betaling,direct gestuurd door het "Centre d'Encaissement des Amendes in Rennes.

VIP Premium schreef:

Jan van Vijven schreef:Die discussie is al geweest, maar jij kan sowieso bewijzen dat het zo is. Je hebt immers een certificaat waar het kenteken van de caravan op staat. En op de foto is duidelijk te zien dat er een caravan achter hangt.
Of je dat kenteken nu wel of niet kan zien lijkt me niet terzake doende, anders heeft die sticker helemaal geen zin.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Het is geen discussie, gewoon de realiteit.

Zoals door Meeder ook gemeld wordt er in Duitsland van VOREN geflitst.

En krijg je op een gewone snelweg en autoweg zonder snelheidsbeperking als je 100 rijdt geen prent voor 20 te hard.

Spreek uit meerdere keren ervaring met die prachtige rode flits van voren en nooit iets binnen gekregen.

Tenzij ze je staande houden dan is het wat anders als je die sticker niet hebt.

Dat zullen we binnenkort zeker weten of ze dat flitsen combineren met eventueel een flits van achter, op de heenweg ben ik welliswaar in Frankrijk geflitst van voren, met de combi 3500 kg plus, ik reed ongeveer 105 op de teller achter een busje met aanhanger, deze reed net zo snel, maar ging over naar de 3de (verboden voor aanhangers) baan, de flits was vrij ver van voren dus zou ook hem kunnen zijn geweest, toch mag je hier op 130 gebied 110 met aanhanger of zelfs 130 weet ik zo even niet. Met +3500 mag je maar 90 als ik het zo goed in mijn hoofd heb. Maar even afwachten wat en of er überhaupt iets bij mijn baas op de deurmat valt..


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Ik denk dat ik van de week toch eens even langsga bij Dekra, met onze caravan:

http://www.dekra.be/nl/tempo-100-keuring

Voor 136€ kun je niet sukkelen!

RE.gif
Dan ben ik maar een sukkel.
Die sticker komt er bij ons niet op.
Trouwens, is 87 km/u op de TT sukkelen?
Wij ervaren dat toch echt anders!

Iedereen moet het zelf weten natuurlijk. Voor mij hoeft die sticker ook niet.
We rijden meestal niet sneller dan 90 km/h op de GPS, het is voor mij vakantie als we thuis wegrijden en of ik er nou een uur langer of korter over doe om op de bestemming aan te komen interesseert mij niet.

JanPunne schreef:Je kunt prima zonder sticker boven de 80 rijden met je combinatie maar je moet het ook weer niet te bont maken met de snelheid.
Hier ook geen sticker maar wel structureel op de snelwegen in Dld. zo tegen de 90 rijdend nooit een bekeuring gehad.
Zoals geschreven door anderen wel ingehaald worden door de "Polizei" die ons vervolgens langzaam passeerde en onze combinatie aan een optische inspectie onderwierp en vervolgens gas gaf.

Ik rijd veel in Duitsland met de caravan en altijd 90km/h op GPS,nog nooit problemen gehad,80 of 90 is geen groot visueel verschil,ik heb geen keuring laten doen omdat mijn combi op papier maar net voldoende is,je moet natuurlijk de arm der wet niet gaan uitdagen he.