EV's waarmee je een caravan kunt trekken

[Pakkie]

Dank voor het delen van je ervaring tot op heden ook al is een EV voor mij een no-go momenteel

Niet onbelangrijk lijkt me de snelheid waarmee je reed of niet? Kan me zo maar voorstellen dat het verbruik bij 85 of 110/u nogal een verschil maakt.

[Rob87]

95 km/h op de autopilot.

[EricS]

Ieder zijn eigen voorkeur en mogelijkheden Pakkie! Alle begrip als het 'no go' is...

Vwb je opm. Ja, snelheid maakt enorm verschil in verbruik, wellicht meer verhoudiingsgewijs dan bij een verbrandingsmotor.
Bij 85 of 100 gaat het al behoorlijk schelen, de caravan begint dan echt als flatgebouw stroomlijn te dwarsbomen.

Maar ook temperatuur maakt verschil.
Vandaag Drenthe naar Limburg, ruim 330 km. Reed met 7 (!) gr weg...verbruik was enorm...haalde bijna 40 kwh/100km nog nooit eerder gezien.
Naarmate het warmer werd, in Limburg werd het snel 17-20 gr, ging verbruik naar 34 kwh, kijk, dat maakt verschil.

Kortom, ev rijden met caravan kent enkele (ahum..) aandachtspunten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Ab]

Het zal best een keer goed komen..

Best wel een potent trekkertje..
Als dit kan, dan kan alles.

[deusjevo]

Dat was een “binnendoor” route, geen zin in met de sleurhut.
Daarnaast viel het allemaal wel mee, wat wegwerkzaamheden die voor een auto+caravan amper vertraging opleveren.

Die snap ik niet helemaal, een binnendoor route die 26 minuten sneller is, dan sta je op de doorgaande route toch echt behoorlijk vast?

Kan je deze met routeplanner ook thuis al “spelen” (simuleren dat je met een caravan rijdt bijvoorbeeld) welke route je zou willen nemen of gebruik je deze alleen als je al onderweg bent?

[EricS]

Ja. Met ABRP (ook online web versie)geef je model en type van je ev in. Daarnaast kan je spelen met variabelen en (extra) gewichten.
Zo wordt zeer nauwkeurig een route met laadstops gecreëerd.


Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Twan123]

Hoi Twan

Heel toevallig heb ik de rubber bandjes voor spiegels hier bij lokale caravandealer met shop zien liggen, ik ga ze morgen halen.
Volgens mij merkloos, kosten per stuk 5,15
Volgens eigenaar de oplossing voor speciaal vormgegeven spiegels.....

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

Heb je nog de rubber bandjes kunnen scoren.? Die bandjes met rubber nok zijn niet het probleem, overal verkrijgbaar.
Het gaat mij om dat ronde buisje met lip, waar dat nokje tegen komt en die kunstof haak waar je het bandje door kan lussen.
Het lijkt mij de ideale oplossing....

[Conradi]

Op de site van caravantrekker staan ze allemaal op een lijst.

Even een berekening gedaan met (toekomstige) EX90. Komt uit op een range van 266 km. Met mijn T8 - met de kleine tank - haal ik ook de 300 km niet

[EricS]

Hi Twan, ik heb ze gehaald bij caravan dealer Peeloo in Assen.
Ze zijn in trek merk ik....

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Bospaadje]

We staan momenteel in Maurik op de camping en toch een paar ev en phev gespot. Veelal mensen die uit de randstad komen en dat op 1 lading halen.

[Fransosowitz]

dat mag ik hopen ja. Randstad tot Maurik is een keer 50-100km afhankelijk van waar je vandaan komt, dus dat moet gemakkelijk kunnen.
Randstad tot zuid Limburg kan voor veel combinaties net wat te ver zijn op 1 lading.

Veel kampeerplezier Bospaadje!

[Bospaadje]

Ik durf het ook nog niet aan, maar indien je centraal in NL woont, is het goed te doen mits je in NL/BE gaat kamperen.

Wij rijden graag nog eens per jaar richting zuid Frankrijk en/of in voorjaar 500km; dat staat me nog tegen.
Ik ga er wel vanuit dat wij over 48mnd (net nieuwe lease auto uitgezocht) wel op een ev uitkomen. Misschien dan ook uitgekeken op huidige caravan (oudste dochter is dan 13)…

Wie weet.. nu komt het qua gebruiksgemak nog te vroeg.
Hev is dan wel weer prima alternatief.
Dat is zonder caravan behoorlijk zuiniger dan onze “oudere” 2.0turbo opel

[daniel1975]

Hybrid is voor “ons” als caravanners de beste optie vind ik.
Electrisch, liefst van eigen zonnepanelen, voor de dagelijkse zaken, benzine als je verre rit moet en met de caravan.
Voor de komende 5 jaar dé oplossing denk ik tot er snellere en betere accus komen (en die komen echt wel).

[myalexx]

Alleen met zo'n wagen kan je hoogstens 80km rijden op een lading..

Als je hybride hebt met 150 - 200km lading heb je er meer aan.

Ik zou niet erg blij worden van 2 a 3 keer per dag laden.. want 80kmh is vaak geen stadsverkeer

[Paul Vingerhoets]

Je zult eerst eens duidelijk moeten kijken naar de km die je per dag echt rijdt.

Wij rijden normaal gezien maar een km of 15 per dag (woon- werk verkeer) dat is met een stekker hybride heel goed te doen een enkele keer in het weekeind wat verder op en neer den bosch/ eindhoven of tilburg is net te halen met het warmere weer
Verder weg dan ga je brandstof gebruiken

Maar zoals het er nu uit ziet rijden we elk weekeind naar kijkduin en moest ik met de focus elke anderhalve week tanken, nu rijdt ik gemakkelijk keer of 5-6 op en neer met dezelfde tank.

Opladen in kijkduin doe ik dan wel voor de terugrit. (Laadpaal net buiten de camping 0,33 ct per kwh) op de camping 0,73 per kwh eventueel een laatste beetje afvullen op de campingplek zelf als het nodig is

[Conradi]

Ik durf het ook nog niet aan, maar indien je centraal in NL woont, is het goed te doen mits je in NL/BE gaat kamperen.

Dat is je goed recht natuurlijk.

Er zijn al voldoende mensen die het wel ‘aandurven’ en naar Zuid-Frankrijk duurt dan ongeveer een halve dag langer.

[EricS]

1,5 dag langer ?

Onze vakantie begint bij de oprit van huis, geen haast en smiddags stoppen voor zwembad, biertje enz. Al ruim 20 jaar plm 1500km met 2 overnachtingen.
Nu met de EV6 precies zelfde. Hooguit 1,5 uur langer per dag.....
Waar hebben we het over op een vakantie van 3 weken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Bospaadje]

Ik durf het ook nog niet aan, maar indien je centraal in NL woont, is het goed te doen mits je in NL/BE gaat kamperen.

Dat is je goed recht natuurlijk.

Er zijn al voldoende mensen die het wel ‘aandurven’ en naar Zuid-Frankrijk duurt dan ongeveer een halve dag langer.

Begrijp me niet verkeerd, ik vind het gaaf om de pioniers te volgen. Mijn collega heeft een Y besteld en gaat er ook mee naar Barcelona incl caravan. Situatie ligt wel anders, zij zijn met 2en en eventueel een puber dochter die mag kiezen of ze meewilt of op eigen kosten met ryanair erachter aan vliegt.

Hier met twee kleine kinderen, zoek ik toch iets met zekerheid en planbaarheid… en met een 50L tank is het dan iets flexibeler

[EricS]

Met de EV6 is het heerlijk caravan rijden...
Laden op zich gaat supersnel (ik laad nu met 150kw, naast mij een Enyaq met 45kw) maar firma Fastned mag wel snel de oude aanpassen/vervangen voor de nieuwe met bijpassende infrastructuur..

Hier een oude Fastned...met moeite kon ik er in...met hulp van vrouwlief buiten de auto kon ik er uit komen....pfff

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[Gemineye]

Bedankt voor je interessante ervaringen Erics! Ik zie soms inderdaad ook wel tankstations met vergelijkbare infrastructuur. Heel krap allemaal. Je foto lijkt me inderdaad ook een krappe om weer uit te komen. Maar goed, je hebt dan ook even de tijd om je daar lekker geestelijk op voor te bereiden! ;-)

[deusjevo]

Met de EV6 is het heerlijk caravan rijden...
Laden op zich gaat supersnel (ik laad nu met 150kw, naast mij een Enyaq met 45kw) maar firma Fastned mag wel snel de oude aanpassen/vervangen voor de nieuwe met bijpassende infrastructuur..

Hier een oude Fastned...met moeite kon ik er in...met hulp van vrouwlief buiten de auto kon ik er uit komen....pfff

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

Als ik dit zo bekijk, er lijken 2 laadstations op een rijbaan te zijn?

Kun je dan niet beter het achterste laadstation pakken?
Dan kan een solo auto het laadstation voor jou gebruiken?

In het station van de foto zou je caravan de inrit blokkeren maar dat is niet altijd zo denk ik?

[EricS]

Deusjevo,

Wellicht lijkt het zo...maar er waren maar echt 2 zwarte HPC zuilen en een grijze (niet HPC maar Chademo?)) links op foto te zien.
In 'mijn' baan stond ik dus niet op 2 laadplekken.
Er stonden continu 4 ev's te laden.

Opvallend en raar fenomeen wat ik vaker zie: mensen gaan hun ev zo neerzetten dat laadpoort naast kast komt. Dus parkeren tegengestelde richting...met de gekste stuurmanskunsten om hem zo te krijgen.... Niet nodig, laadpistool en slang trek je over/achter je auto aan andere zijde, scharnierarm op zuil maakt het mogelijk, blijkbaar weten ze dit niet....

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

[homeonwheels]

Ik heb die ervaring bij Fastned ook; als je de voorste lader pakt dan blokkeer je de ingang. Pak je de tweede dan blokkeer je de eerste lader. Blijft even lastig maar altijd beter dan afkoppelen.

[myalexx]

Je zult eerst eens duidelijk moeten kijken naar de km die je per dag echt rijdt.

Wij rijden normaal gezien maar een km of 15 per dag (woon- werk verkeer) dat is met een stekker hybride heel goed te doen een enkele keer in het weekeind wat verder op en neer den bosch/ eindhoven of tilburg is net te halen met het warmere weer
Verder weg dan ga je brandstof gebruiken

Maar zoals het er nu uit ziet rijden we elk weekeind naar kijkduin en moest ik met de focus elke anderhalve week tanken, nu rijdt ik gemakkelijk keer of 5-6 op en neer met dezelfde tank.

Opladen in kijkduin doe ik dan wel voor de terugrit. (Laadpaal net buiten de camping 0,33 ct per kwh) op de camping 0,73 per kwh eventueel een laatste beetje afvullen op de campingplek zelf als het nodig is

Met onze prive auto niets, alleen avond en weekend.

Bedrijfsbus 150 a 300km per dag, als service monteur, afhankelijk waar de storingen zijn en hoelang je bezig bent.

Met de huidige bus is na 500 a 600 km ook je tank leeg, lang leve de add Blue tank..

Maar ev bussen kosten zowat dubbele van een diesel bus.. dus bedrijf koopt nog gewoon diesel..

[myalexx]

Met de EV6 is het heerlijk caravan rijden...
Laden op zich gaat supersnel (ik laad nu met 150kw, naast mij een Enyaq met 45kw) maar firma Fastned mag wel snel de oude aanpassen/vervangen voor de nieuwe met bijpassende infrastructuur..

Hier een oude Fastned...met moeite kon ik er in...met hulp van vrouwlief buiten de auto kon ik er uit komen....pfff

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

Als ik dit zo bekijk, er lijken 2 laadstations op een rijbaan te zijn?

Kun je dan niet beter het achterste laadstation pakken?
Dan kan een solo auto het laadstation voor jou gebruiken?

In het station van de foto zou je caravan de inrit blokkeren maar dat is niet altijd zo denk ik?

Deze stations zie ik ook elke keer..
Blijkbaar past het wel, ik zei pasgeleden nog tegen mijn vriendin.. daar kom je toch niet met fatsoen met je caravan in en of uit..