Gebruik accu voor verlichting en toiletpomp

[Jael]

Een vraag wat is er nodig om stroom te krijgen van de accu,moet er iets ingebouwd worden om over te schakelen van 220 v naar 12 v.

[Ab]

Van de auto accu ?

[Jael]

Sorry Ab was niet duidelijk van mijn kant,nee de accu van de mover wil ik graag gebruiken om thuis even de leidingen door te spoelen. Heb anders zo 1 lange stroomkabel nodig,.

[Gemineye]

Ik heb een stroomkabel vanaf de accu naar de disselbak gelegd met een 13 polige contrastekker eraan. De draden aangesloten op de constante plus, ik meen pool 9 en 13, moet je even opzoeken.

Werkt voor dingen als bovenstaande prima, ook bv voor een paar overnachtingen zonder stroompaal.

[Hobby Linka]

RE.gif

En daar loopt al een mooi draadje over. Ook hoe dit te maken.

Klikkerdeklik

[Ab]

Ik weet niet waar je woont, maar ik kan dat binnen een minuut voor je werkend maken.
Kwestie van effe een stekker insteken.
Zie ook marktkraam hier.

[Jan van Vijven]

Een minuut? Dat wil ik zien :-)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Is echt waar Jan..
2 krokodillen klemmetjes op de accu en de stekker insteken.
Red Ik echt in een minuut.
Het complete snoertje met stekker heb ik zo liggen.
Ik had dat zelf altijd in de caravan liggen voor noodstroomvoorziening.
In 10 jaar 2 of 3 keer nodig gehad, vaker niet.
Daarom vond ik het onnodig om er teveel werk van te maken om een stekkerdoos op de dissel te maken.
Dit werkt net zo, maar na gebruik gewoon weer oprollen en weer voor jaren ergens in de caravan...
Het grootste probleem was nog om het ding terug te vinden.

[Ab]

Dit bedoel ik..

Past op 7- polig Multicon en op 13-polig Jaeger.

[Hobby Linka]

RE.gif

Geen zwevende zekering? Bij sluiting is dat tijdelijke snoertje zo weg. En met een beetje pech schade aan de caravan.

Maar ik weet dat het een noodoplossing is. Toch zou ik er een zwevende zekering in opnemen.

[Jael]

Is het ook mogelijk om de mover accu op een of andere manier als de stroom op de camping uitvalt op noodstro
om voorziening overschakeld naar 12 volt,of is dat niet mogelijk ( ben a technisch op stroomvoorziening.) Ik woon in zoetermeer Ab .beetje ver voor een snoertje.

[Chris]

RE.gif

Geen zwevende zekering? Bij sluiting is dat tijdelijke snoertje zo weg. En met een beetje pech schade aan de caravan.

Maar ik weet dat het een noodoplossing is. Toch zou ik er een zwevende zekering in opnemen.

Kijk André..
Met jou kan ik praten..
Ik heb dat wel mooi gemaakt....met zekering en ook bij de hand ...

[Chris]

Is het ook mogelijk om de mover accu op een of andere manier als de stroom op de camping uitvalt op noodstro
om voorziening overschakeld naar 12 volt,of is dat niet mogelijk ( ben a technisch op stroomvoorziening.) Ik woon in zoetermeer Ab .beetje ver voor een snoertje.

Je mag wel een keertje naar de bollenstreek rijden als je zin hebt hoor.
Ik heb dat heel ver geperfectioneerd met een mooie aansluiting in de disselbak, schakelbaar en gezekerd.. beetje te....als je begrijpt wat ik bedoel...teveel tijd voor genomen..

[Ab]

RE.gif

Geen zwevende zekering? Bij sluiting is dat tijdelijke snoertje zo weg. En met een beetje pech schade aan de caravan.

Maar ik weet dat het een noodoplossing is. Toch zou ik er een zwevende zekering in opnemen.

Die zekering zit er wel degelijk in.
Eigenlijk zou die zekering bij de accu moeten zitten.
Maar er bleef zoveel ruimte over in de contra stekkers dat ik daar mooi een 6 A zekering in kwijt kon.
Een zwevende zekering vond Ik wat kwetsbaar voor deze toepassing.

[Ab]

Is het ook mogelijk om de mover accu op een of andere manier als de stroom op de camping uitvalt op noodstro
om voorziening overschakeld naar 12 volt,of is dat niet mogelijk ( ben a technisch op stroomvoorziening.) Ik woon in zoetermeer Ab .beetje ver voor een snoertje.

Natuurlijk. Daar zijn een aantal oplossingen voor.
Met een relais en een diodebrug kan je het zelfs volledig automatisch maken.
Maar de ervaring leert dat je dan veel geld en werk spendeert aan iets wat je misschien 2 keer in 10 jaar
( eigenlijk niet eens urgent) nodig hebt.
En een relais kan kapot gaan of blijven hangen.
De problemen die daarbij kunnen ontstaan kan/moet je ook beveiligen. Al met al ben je dan veel tijd/geld kwijt voor iets wat je eigenlijk praktisch nooit nodig hebt.

[Jan van Vijven]

Dit bedoel ik..

1556808694781562515753.jpg

Past op 7- polig Multicon en op 13-polig Jaeger.

Weet ik Ab, maar bij TS moet je dit eerst nog maken, ik bedoelde dat je dat niet in een minuut maakt. ;-)

Btw: ik had bij een vorige caravan een kabel van de accu naar de dissel getrokken en daar een 13 polig stopcontact geplaatst, op de camping deed ik daar de stekker in. Bij stroomuitval of geen stroompaal altijd elektriciteit in de caravan.
Bijkomend voordeel, de stekker was altijd tegen vocht beschermd.

Bestaat ergens nog een topic van.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Jaap van Duijn]

@Ab en Jan van Vijven,

Met een Engelse caravan, is de gehele installatie op 12 volt, aan verlichting en pompjes en zo meer.
Dit alles via de accu, die ook voor de mover - nadien - aangesloten is en gebruikt word.
Zodra je aan de paal staat gaat de accu laden en blijft deze "vol"
Zelfs het koel ventilatortje van de oven en gril combinatie staat op 12volt.

Dus mannen hier geen stekkertjes nodig en toch altijd prik met of zonder paal.

grtn Jaap van Duijn

[Jan van Vijven]

RE.gif

Maar wij hebben geen engelsman dus moeten we het zelf in elkaar prutsen

Btw: hier hoe ik het ooit in elkaar prutste,
viewtopic.php?f=60&t=11163

[Ab]

Je kunt dat bij elke caravan bijbestellen.
Een zgn Autark pakket.
Dat zal bij die Engelse ook gebeurd zijn.

[Jaap van Duijn]

@Ab,

Neen is standaard mee met nieuw levering zonder extra kosten

Jaap van Duijn.

[r.obbink]

Toen ik mijn caravan kocht afgelopen oktober (tweedehands) heb ik er een nieuwe REICH mover onder laten zetten.

De dealer heeft er toen voor gezorgd dat de accu van de mover ook de caravan van stroom kan voorzien. Moet er alleen een steekzekering in stoppen en dan werkt het

[Ab]

Een andere, nog makkelijker oplossing is op de omvormer de 2 draadjes van 12 volt vanaf de auto loskoppelen.
Op deze aansluiting de mover-accu aansluiten.
Dan werkt alles ook automatisch.
En geen kans op conflicten tussen mover-accu en auto-accu.
Dit niet doen bij caravans waarbij de koelkast op pool 9 zit, dan gaat het niet goed.
In feite is dit hetzelfde als met een stekker op de dissel.
Alleen komt er geen constante stroom meer vanaf de auto met de stekker erin.
Dat is voor velen ook niet eens nodig, onderweg gebruik je de binnenverlichting en waterpomp toch niet.
Bij stops onderweg werkt alles gewoon.
Het kleine beetje stroom uit de mover-accu wat je dan gebruikt is te verwaarlozen.

Een ander voordeel kan zijn, dat je de 2 vrijgekomen draden kunt koppelen op de koelkastdraden.
Uiteraard wel alles op de geschakelde stroom aansluiten,
En in de auto en caravan ook de draden dubbelen.
De koelkast zal op 12 volt dan beter werken.

[Chris]

Toen ik mijn caravan kocht afgelopen oktober (tweedehands) heb ik er een nieuwe REICH mover onder laten zetten.

De dealer heeft er toen voor gezorgd dat de accu van de mover ook de caravan van stroom kan voorzien. Moet er alleen een steekzekering in stoppen en dan werkt het

Da's wel een "linke" denk ik...zo kan je En paal En moveraccu tegelijk "aan" hebben...denk ik.
Goed opletten dus.

[r.obbink]

Toen ik mijn caravan kocht afgelopen oktober (tweedehands) heb ik er een nieuwe REICH mover onder laten zetten.

De dealer heeft er toen voor gezorgd dat de accu van de mover ook de caravan van stroom kan voorzien. Moet er alleen een steekzekering in stoppen en dan werkt het

Da's wel een "linke" denk ik...zo kan je En paal En moveraccu tegelijk "aan" hebben...denk ik.
Goed opletten dus.

Hoezo is dat link Chris? Waar moet ik opletten als a-techneut? (Overigens zit die zekering er nu niet in omdat ik geen stroom van de boord/mover accu nodig heb.)

[Chris]

Het zou kunnen....
Met de nadruk op zou...
Dat je met die zekering de moveraccu aan de 12 volt uitgang van de omvormer verbind.
Dan zitten er 2 systemen elkaar in de weg..
Echter...da's nog niet de enige "kans"...
Er is nog een 2e.
Als de beste man de accu op de Constante Plus en massa van de auto/caravan aansluiting heeft gemaakt, dan loop je het risico om OOK de auto te kunnen koppelen
Dat kan hele nare gevolgen hebben.
Als hij het goed gedaan heeft zit er een relais tussen, dan voorkom je al veel..

Dus..mijn advies...vraag hoe eea is aangesloten...
En, of hij een relais heeft gebruikt.
Maar dan snap ik die zekering nog niet..
Ik als techneut heb juist speciaal voor de contra Jaeger 13 polige gekozen omdat daar alle problemen van parallelle accu's mee voorkomen worden.
Kan never nooitniet de auto gekoppeld worden als de noodstroom (moveraccu) er aan hangt en andersom.