Zoektocht 7 persoons trekauto Xecto

[Rembrandt]

Bruine interieur is mooi. Buitenkant is me iets te zwart.

Ben ook al aan het sparen. Op een gegeven moment gaat zo’n derde zitrij in een SUF gewoon niet meer voldoen.
Met 4 tieners lijkt me zo’n V-klasse een hele fijne oplossing.

[Bert Us]

Mooi hoor!

[Xecto]

Bruine interieur is mooi. Buitenkant is me iets te zwart.

Ben ook al aan het sparen. Op een gegeven moment gaat zo’n derde zitrij in een SUF gewoon niet meer voldoen.
Met 4 tieners lijkt me zo’n V-klasse een hele fijne oplossing.

Hij gaat nog zwarter worden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Xecto]

Inmiddels nog een aantal keren met de dealer gesproken/geappt over wat opties en speciale dingetjes zoals zwarte logo’s en grille of gekleurde remklauwen. Leuk om te merken dat ze er lol in hebben dat iemand een keer wat anders dan anders wil: zelfs de kleur was ze onbekend.




Ook nog een aantal keren over de Defender nagedacht, maar daar kwam na passen van kinderstoelen in de V-klasse een mega minpunt aan het licht: met kinderstoelen op de tweede zitrij kan de leuning niet voorover en kun je dus onmogelijk op de derde zitrij komen. De V-Klasse is dus echt de beste optie.

Van de wagenbouwer kwam het antwoord dat met de af-fabriek trekhaak de 3200kg op kenteken zou moeten kunnen: super fijn! Kosten zijn ook lager dan alleen de aanschaf van de Duitse aangepaste haak.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[erichendri]

Zijn ze niet meer met de V6 diesel leverbaar?
Ook niet meer in Duitsland?

Eric

[mark m]

Ziet er strak uit!

Is het een matte of glimmende kleur?

[Xecto]

Volgens mij wordt de V6 al sinds 2014 niet meer geleverd? Er is nog wel een club die er een V8 biturbo inlepelt, maar dat zal wel een dure hobby zijn Standaard is het nu altijd een 2 liter biturbo en onze versie levert dan 239pk en 500Nm. De dealer haalde nog een Brabus tuning pakket aan, maar ik denk dat we er niets mee te kort komen.

De kleur is Sodaliet Blauw, het lijkt een soort parelmoer te zijn, daar laten we meteen een glascoating overheen zetten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bert Us]

De Vito/V-klasse is in het huidige model nooit voorzien van de V6 diesel. De Sprinter is wel tot vorig jaar leverbaar geweest met de V6, maar ook die is niet meer leverbaar en is vervangen door een 4 cilinder.

Welke kleur heb je gebruikt voor de configuratie @Xecto? Ik vind de kleur erg mooi!

[troapel]

Kleur staat in zijn laatste bericht (boven jouw bericht) in de laatste alinea.

[cessna182]

Onze V 4matic is een prima trekker maar...... niet zo fijn om met een lege wagen stevige caravans te trekken. Het gaat wel natuurlijk. Maar het verschil tussen een lege "lichte" V classe en een beladen wagen is goed merkbaar.
Met de lege wagen ga ik echt niet harder dan 110. Combinatie wordt onrustig, licht slingeren blijft aan. Met volle wagen ( 3personen en alles van tenten en stoelen achter in de wagen) gaat zonder het te merken makkelijk naar 130. Allemaal veel te hard natuurlijk, maar het geeft aan dat het verschil echt heel merkbaar is. Limiet van 2500kg aan de trekhaak is terecht. Onze caravan heeft mtm2000kg.
Motor werd beetje geholpen tot 225pk en 550Nm.
Even iets anders: Mijn GLE350De heeft 3500 als max aanhangergewicht. Als ik met deze wagen dezelfde caravan trek voel je dat de GLE echt over heeft qua stabiliteit. Mede door zijn hoge eigen massa denk ik. Dit ter info.

[Xecto]

Dank voor je ervaring! Een van de redenen om 4matic te kiezen is het hogere wagengewicht. Volgens mij gaan we al redelijk richting 2500kg leeg. Dat is ook het leeggewicht van de huidige Q7: die mag 3500 trekken, maar is met onze caravan boven de 120kmh ook echt niet prettig meer (je moet t een keer uitproberen hè, alhoewel ik geholpen werd door een automobilist die zich niet wilde laten inhalen: welkom in NL…)

Als we straks met 2 volwassenen, 4 kinderen, een paar autostoeltjes en wat bagage beladen zijn heb ik er wel vertrouwen in. En anders: 105 hoeft niet (mag officieel ook niet met zo’n zware caravan): 95kmh is ook een mooie snelheid


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Xecto]

De afgelopen weken de volledig optielijst doorgespit en nog wat met de dealer gediscussieerd: gisteren de auto besteld, inclusief de Brabus upgrade 26-10 wordt ie geproduceerd, dan op de boot naar Zeebrugge en vervolgens naar Amsterdam. Dan moet er nog behoorlijk wat aangedaan worden: voertuigvolgsysteem, chromen delen zwart spuiten, remklauwen verven, middenarmsteun met goede kleur leer bekleden, brabus kit installeren, trekhaak herkeuren en glascoating aanbrengen.

Waarschijnlijk tillen we de tenaamstelling en aflevering over het jaar heen, mits de bpm regels niet veranderen. Nog even wachten dus


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[meeder]

Gefeliciteerd! Mooi vooruitzicht!

[EricS]

Mooi vooruitzicht Xecto, alvast gefeliciteerd !
Zal een heel 'dikke' V worden...ben benieuwd naar de foto's later....

[Xecto]

Nu zit ik toch even met een dilemma, waar jullie ongetwijfeld een mening over hebben:

Een setje winterwielen met originele velgen of voor de helft van het geld een setje aftermarket, ATS of Borbet is waar de bandenhandel mee komt.

Ik twijfel een beetje over de loadindex, klein verschil in ET waarde en het design is natuurlijk anders: de AMG velgen zijn 7-spaaks, de aftermarket 5-spaaks. Ik wissel over het algemeen in oktober en april, dus rijdt op elke velg net zoveel (of weinig).

Wat zouden jullie doen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rodo]

Wat zegt je portemonnee, wat zegt je verstand en……wat zegt je gevoel.
Volg je gevoel met verstand
Voor ons buitenstaanders zijn bovenstaande factoren niet in te schatten. Denk dat het antwoord op je vraag 50/50 is. Ben je nog niets wijzer.
In ieder geval een mooie auto, veel plezier ermee.

[EricS]

Je geeft al een flinke sloot geld uit aan heel fraaie Mercedes....houd het dan 'origineel'.
Met aftermarket kan je net de verkeerde kant op gaan en doe je afbreuk aan geheel....
Tja, hoe zeg ik dit netjes....(neigt dan naar, ahum, bepaald type zeg maar)

[Xecto]

De portemonnee is rekbaar, t gevoel zegt origineel. T verstand vindt het veel geld maar dat is natuurlijk wat hypocriet.

Aftermarket is niet perse sjonnie natuurlijk, sjonnie wel vaak aftermarket. Keuze zou een soortgelijk model zijn als t origineel. Reden om t wel te doen zou de grotere kans op beschadigingen zijn in de winter: niet zichtbare stoeprandjes, sneeuwkettingen

De Borbet vallen trouwens af vanwege de loadindex, dus de keuze is beperkt tot 1

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[deusjevo]

Je kan ook wisselen op velg, 20 jaar gedaan met m’n zakelijke auto’s

[erichendri]

Wilde ik net typen.
Niet alleen banden hebben een loadindex, velgen ook.
Ik zou origineel kopen, kwalitatief betere kwaliteit.
Houden ook beter hun waarde.

Eric

[Techn]

Volg je gevoel en neem je portemonnee mee….


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Mzonnet33]

De portemonnee is rekbaar, t gevoel zegt origineel. T verstand vindt het veel geld maar dat is natuurlijk wat hypocriet.

Je gaat nog lang doen met deze auto.. (is het plan)
Als de portemonnee rekbaar is, dan zou ik jaren genieten van een dubbele originele set.
De hogere kosten zijn langer uit te spreiden. Daarnaast is de aanschaf van z'n set een "fractie" van de aanschaf van de auto...

[Xecto]

Zojuist een originele set besteld bij een dealer in Duitsland,

ondanks de korting van de NL dealer toch nog 600€ uitgespaard


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Mzonnet33]

Gefeliciteerd
Goede keuze denk ik!

Dat is de moeite! 600€...
Kan in het rondje "luifel" halen mee terug?

[Xecto]

Prijs is inclusief verzending, ik heb de winterbanden immers al nodig om in München te geraken


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk