Tips? voor het eerst met de caravan op pad..

[Hobby Linka]

Een voorbeeld uit 2017. Veel bochten op de camping voordat we op ons veld aankwamen. Duidelijk is te zien dat de kop van de koppeling regelmatig van links naar rechts gaat.

[Bambi]

Ik dacht dat Toyota bladveren had tot 2008. Het zou eventueel kunnen dat die wat lawaai maken.

[RonvA]

De Land Cruiser in ieder geval niet ;) de Hilux misschien wel dat weet ik niet.

Het was ook enkel bij het wegrijden daar zo erg, zal het wel even in de gaten houden over 2 weken wanneer we weer op pad gaan met de Hobby. En van te voren inderdaad even de trekhaak lichtjes opschuren. Kijken of dat helpt.

@Hobby Linka krappe bedoeling daar! jij hebt duidelijk meer ervaring in rijden met de hut dan ik haha.

[Jan van Vijven]

M’n maatje doet dat toch maar even hè ;-)
Ik krijg direct weer zin om te gaan crossen met dat hok erachter.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Dat trajectje herinner ik me..
De laatste bocht naar rechts kon ik niet maken.
(lange auto en vrij lange caravan)
Daar rechtdoor gereden, omgedraaid en die bocht van links genomen.
Ruudfr. zat achter me, had hetzelfde probleempje.

[Jan van Vijven]

Een jaar later had ik het zelfde probleem :-)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Ron, op het geluid afgaand, lijkt het dat je trekhaak los zit.
De bevestigingsbouten zouden los kunnen zitten, of niet goed aangedraaid.
Geef eens wat flinke rukken aan de kogel..links- rechts onder boven.
Als je ook maar de geringste speling voelt...niks meer aankoppelen, eerst alles goed monteren.
Wat het precies is, weet ik niet, maar er zit duidelijk iets los.

[mrbullmastiff]

Lijkt mij eerlijk gezegd ook niet op kraken door roest op de kogel. Ik zou de boel maar eens goed controleren. Door de caravan is de belasting anders, het zou ook zomaar door iets anders dan de trekhaak veroorzaakt kunnen worden.

[RonvA]

Ik heb de trekhaak al gecontroleerd, omdat ik hier een verhaal heb gelezen dat dat nog een issue kon zijn.
Auto heeft dinsdag nog een beurt + APK gehad. Dus verder zal de ophanging enzo wel vast zitten..

Nogmaals, ik hoorde dat geluid ook alleen daar op het terrein, verder niet gehoord tijdens de 200 KM die we er gisteren mee hebben gereden.

[Jan van Vijven]

En bouten van je caravan? Die dus de stabilisator aan je dissel bevestigen!
Btw: de APK moet je niet blindelings geloven, ik heb nog nooit iemand de bouten van de trekhaak zien aantrekken.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Moet ook nog een druppellader kopen zodat we de accu thuis kunnen laden in de winter

Uhh...
Wat ga je kopen voor welke accu???
Misschien ben ik nog op tijd en heb je nog niets gekocht..

[RonvA]

Ik heb sowieso nog niks gekocht ;) Moet nog even kijken wat voor accu er exact in zit. Is standaard vanuit Hobby (autark pakket, of hoe ze dat zo mooi noemen). 95 ah accu in ieder geval, vermoed AGM.

Ik heb overigens voor de zekerheid nog even aan de trekhaak staan te sleuren buiten, het enige wat beweegt is de auto. zit echt 0 speling in, trekhaak zit muurvast aan het chassis. Trekhaak is ook berekend tot 140 KG (omdat uitvoeringen van de auto tot 3500 KG mogen trekken) dus die zit best vast..

*edit* bouten van de caravan geen idee. Die staat in de stalling dus kan ik niet even nalopen.

[Chris]

Ik heb sowieso nog niks gekocht ;) Moet nog even kijken wat voor accu er exact in zit. Is standaard vanuit Hobby (autark pakket, of hoe ze dat zo mooi noemen). 95 ah accu in ieder geval, vermoed AGM.

Er zijn z.g. druppelladers te koop... waardeloze dingen gewoon.
Misschien voor een Loodzuur accu te gebruiken maar voor een AGM werkt het niet.
Ik kreeg er ooit eens eentje van iemand, geprobeerd met mijn Yellowtop..nx..
Helemaal zonde van het geld..

[RonvA]

Zal op het werk eens navragen, we hebben zelf een accu importeur in het bedrijfsportfolio haha.

Schaf die toch pas na de zomer aan. Ga de accu er voor die tijd toch niet uit halen.

[Hobby Linka]

@Hobby Linka krappe bedoeling daar! jij hebt duidelijk meer ervaring in rijden met de hut dan ik haha.

De toegang tot het veld is in 2019 verbeterd en je kan gewoon bijna rechtdoor rijden. Daar heb ik ook een filmpje van maar die staat niet op Youtube. Morgen maar eens thuis zoeken.

[RonvA]

Dit weekend zijn we dan ook echt voor het eerst een weekendje weg geweest en in de caravan geslapen. Het bed is toch niet zo hard als ik eerst dacht. Een topper is sowieso lastig want als we ons bed 'omhoog' klappen valt de hoek exact in het voorraam. Dat past nu precies, als er een topper op zou liggen past dat niet meer.

Het geluid wat op de video zat waar ik mij wat zorgen om maakte is 99% zeker toch de antislingerkoppeling / stabilisator. Bij het weg rijden bij de stalling moesten we door een klein dorpje met enorme vluchtheuvels omdat op een andere weg aan de weg gewerkt werd. Toen kraakte en piepte hij weer wat. En bij het oprijden van de camping (lekker ongelijke weggetjes) ook af en toe. Als test heb ik toen we van de camping een stukje naar zee reden de stabilisator niet erop gezet en toen was het muisstil achter de auto. Toen we vanuit daar weg reden bij de eerste vluchtheuvel (toen hij er wel weer op zat) hoorde we hem wel weer even. Lijkt wel alsof ie zich even moet settelen. is ook vooral met om en neer gaande bewegingen (vluchtheuvels) niet echt in bochten. Verder ligt hij perfect achter de auto, even met 100 vrachtauto's inhalen is ook geen centje pijn.

Overigens is het eerste ding al 'stuk' aan de caravan. Dit pinnetje blijft omhoog staan, is ook niet meer omlaag te drukken. Volgens mij hoort die toch ingedrukt te zijn als de auto er niet achter hangt? Maar bij de stalling even bij 2 andere Hobby's met een WS3000 gekeken, bij de 1e stak het pinnetje ook omhoog, bij de andere miste het hele pinnetje zelfs en zat er gewoon een gaatje. Lijkt mij gewoon een enorm zwak onderdeeltje..

[Chris]

Hee... een nieuw pinnetje voor mij op de Winterhoff 3000.
Ik heb 2 verschillende Winterhoffs gehad, de allereerste en de vorige zonder pinnetje dus...

Garantieklusje....daar is garantie voor..

[RonvA]

Ja, zal het wel aanhalen als ie terug moet. 'even' langs de dealer is er niet bij vanuit de stalling.. En als ik al zie dat op alle andere WS300 koppelingen van de andere Hobby's dat het pinnetje ook gesneuveld is geloof ik niet dat het een lang leven heeft.

[Chris]

Ach... zo deed het 1e, 2e, 3e neuswielweger van mijn vorige caravan... Hobby de luxe...het niet fatsoenlijk.
Die kon je alles laten aangeven wat je maar wilde..
Ik heb maar een losse gekocht voor een tientje..gaf veel beter aan.

[RonvA]

Oh die neuswielweger heb ik al opgegeven ;) Daar was ik dezelfde dag dat we hem kregen al klaar mee. Heb nu een losse gekocht.. een alu. Alleen die moet ook nog even wakker geschut worden ofzo... laatste keer gaf neuswiel weger 75 KG aan... met een stuk hout op de weegschaal was het ook ongeveer 75... En die losse weger zei ineens 100 KG.. max van dat ding.. Dat klopt dus ook niet echt.

[ArnoM]

RE.gif
Daar staan ze om bekend.
Ik gebruik ook zo'n ding, heeft ook een flinke miswijzing, maar wel altijd dezelfde miswijzing.
Ik heb een streepje gezet bij wat 80 kg is, gewogen met de weegschaal.
Werkt al jaren naar behoren.

[Nimma]

Ik heb nog zo'n rode vuurpijl liggen: gratis ophalen. Heb ik hier al lang geleden eerder gemeld, nooit iemand geweest hier. Hoe zou dat toch komen?

[Hobby Linka]

RE.gif

Gewoon in de plastic afval container gooien. Wordt hij ook gratis opgehaald.

[PD]

Overigens is het eerste ding al 'stuk' aan de caravan. Dit pinnetje blijft omhoog staan, is ook niet meer omlaag te drukken. Volgens mij hoort die toch ingedrukt te zijn als de auto er niet achter hangt? Maar bij de stalling even bij 2 andere Hobby's met een WS3000 gekeken, bij de 1e stak het pinnetje ook omhoog, bij de andere miste het hele pinnetje zelfs en zat er gewoon een gaatje. Lijkt mij gewoon een enorm zwak onderdeeltje..

Met die indicator moet je een beetje geluk hebben. Bij de vorige caravan heb ik het ook al eens vervangen terwijl het bij de huidige caravan na minstens 120x aankoppelen en dus ook 120x afkoppelen nog steeds werkt.

Het wordt verbogen wanneer je te geforceerd (geschoven) aankoppelt. Ik vertrouw overigens nooit op die indicator. Na aankoppelen gewoon even proberen de koppeling op te tillen om te checken of ie goed vast zit. Bij een Winterhoff krijg je overigens de stabilisator er niet op bij onvolledige aankoppeling, ook een prima check.

[dieseltijger]

Nou,....
Niet al te ingewikkeld doen, en lekker vaak van genieten zou mijn tip zijn. En altijd het dakluik dichtdoen als je weggaat.

Het is echt geen rocket science zo'n ding. En je komt er vanzelf achter hoe leuk het kan zijn om achteruit te rijden in een smal doodlopend straatje - en dat soort zaken.