ANWB pechhulp

[r.obbink]

RE.gif

Hier exacte dezelfde rekening als PD...

Ik ben Platinum lid, dus zal wel maximale korting zijn...

In het verleden prima geholpen door de ANWB dus ik laat het lekker zo.... hoort bij het vakantiebudget laten we maar zeggen

[Chris]

RE.gif

Kijk eens naar mijn prijs, wellicht door de extra korting vanwege aantal jaar lid?


Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

Nog gekker... jij dus € 115,- begrijp ik.

Maar.. ik ben ook platina lid... toch maar weer eens gaan bellen..
R.Obbink is ook platina... maar betaald ook de volle mep...

[deusjevo]

Rekening afgelopen jaar.ANWB.jpg

Waarom is er nou bij jou maar € 53,50 voor Wegenwacht europa gerekend...
Is dat anders dan Wegenwacht Europa Standaard van € 13,55 per maand ( 162,50 per jaar) ???
En PD betaald hiervoor weer € 155,-

Help..

Da’s exclusief dekking in Nederland hè, dus alleen in het buitenland dekking.

[E.T.]

RE.gif RE.gif

vanaf 1 januari 2015 heeft de ANWB haar pakketten gewijzigd naar de huidige varianten. Als je voor die datum geen gebruik maakte van woonplaatsservice had je de keuze om of gebruik te maken van de toen geldende aanbieding en over te stappen naar een “nieuw” pakket incl woonplaatsservice of aangeven dat je geen woonplaatsservice wilt afnemen.

Waarschijnlijk verklaard dit het prijsverschil.

(bron)

[AadB]

RE.gif
Je kunt inderdaad Europa-Instap nemen; dan bespaar je € 65,- per jaar maar dan ontbreekt
-woonplaats service
-vervangend vervoer NL gedurende 2 dagen
-vervangend vervoer Europa gedurende 21 dagen

Dus dat doen we maar niet Dan heb je geen enkel recht op vervangend vervoer en bovendien zijn bij ons de meeste km's in NL in de woonplaats door een chauffeuse die ik zelf geen band zie verwisselen

Heb even nagekeken, ik heb standaard Europa en op de site staat incl. woonplaats en als ik inlog bij mijn eigen gegevens staat er zonder woonplaats
Ook even de factuur bekeken, ik betaal voor Europa €115,- per jaar en €15 voor de aanhanger, dus totaal betaal ik 130 euro voor Europa service incl. aanhanger, ipv €177,60

ik heb dus wel vervangend vervoer NL en Europa, enige wat ik dus niet heb is woonplaats service en dat bedoelde ik in mijn advies, blijkbaar heb ik een heel oud abonnement of zo

Ik heb exact hetzelfde.

[Michel1975]

Heb mijn eigen facturen er even bij gepakt.
Ik betaal:
€155 Europa standaard
€ 15 Aanhangwagen service buitenland
€ 65 Wegenwacht Nederland standaard partner
€ 47 Wegenwacht Bromfiets service

[RobbertW]

Ik wil jullie niet bang maken en ook geen "ik ben altijd super geholpen door de ANWB" of " Voor mij nooit geen ANWB meer" discussie ontlokken maar voor de leden hier die een wat oudere auto rijden is repatriëring een issue.

Mijn auto, 2003, na pech lastig te repareren in Italië. De garage gaf aan dat het defecte onderdeel vervangen een flinke klus zou worden en adviseerde, ook vanwege weinig kennis van Saab, om de auto te laten repatriëren. Heel netjes, geen geldklopperij ook. Repatriëring wilde de ANWB niet aan meewerken want een auto uit 2003 vonden ze te oud. De kosten van transport zijn dan hoger dan de dagwaarde. Overigens kregen we geen optie om gezamenlijk de waarde te bepalen maar dat terzijde. Dus.. ben je liefhebber van je youngtimer ga dan niet zomaar uit van repatriëring. Je kunt je auto dan met hulp laten vrijwaren, misschien krijg je nog iets voor het wrak.

Als er een verzekering is die bij pech in het buitenland puur repatriëring naar Nederland inzet ongeacht leeftijd en vervangend vervoer zou regelen dan zou ik deze gelijk afsluiten.

[Michel1975]

RE.gif
Dat ik strandde met mijn SL uit 1993 hebben ze ook even gekeken wat de dagwaarde was. Klopt inderdaad dat ze kijken of de auto het nog waard is om gerepatrieerd te worden. Overigens zijn mijn youngtimers altijd getaxeerd.

[deusjevo]

Inderdaad, gewoon laten taxeren.
Mijn Ranger Rover heeft een recent FEHAC taxatierapport van 24500 euro, die komen ze echt wel halen.
Ben ook voor deze waarde Full Casco verzekerd.

[RobbertW]

Jullie zeggen dat wel een beetje nonchalant.. gewoon even taxeren. Daar had ik bij een auto uit 2003 niet aan gedacht, wel gedacht gewoon thuisgebracht te worden inclusief eigen auto.

Taxeren dus. En dat rapport van te voren opsturen?

Soms weet je pas hoe het echt verloopt als je het een keer mee maakt. Na een taxatie rapport zou ik het zwart op wit van de ANWB willen ontvangen dat repatriëring geen discussie meer is de komende n jaar. Tijdens topdrukte vertrouw ik ze niet meer.

[Psjaak]

Soms kan je ook ongemakken voorkomen. 45 jaar geleden werkte ik in het Wilhelmina Gasthuis in Amsterdam en zat in de nachtdienst. Het was de tijd dat we nog strenge winters en sneeuw hadden. Mijn eerste eend 2CV4 had een niet al te beste accu. Met een winkeltas naar het werk. Daar geparkeerd en de accu eruit. Deze bracht de nacht door naast de verwarming. De volgende morgen en meerdere morgens een flitsende koude start. Ik weet niet of ze toen al het woord proactief zijn kende.

[Michel1975]

Jullie zeggen dat wel een beetje nonchalant.. gewoon even taxeren. Daar had ik bij een auto uit 2003 niet aan gedacht, wel gedacht gewoon thuisgebracht te worden inclusief eigen auto.

Taxeren dus. En dat rapport van te voren opsturen?

Soms weet je pas hoe het echt verloopt als je het een keer mee maakt. Na een taxatie rapport zou ik het zwart op wit van de ANWB willen ontvangen dat repatriëring geen discussie meer is de komende n jaar. Tijdens topdrukte vertrouw ik ze niet meer.

Ik snap dat je daar niet aan gedacht hebt. Ik rijd net als Deusjevo niet met alledaagse youngtimers welke allemaal voor de verzekering getaxeerd zijn. Overigens durf ik die discussie wel aan met ze. Destijds belde ze me ook op en hadden ze het type auto gegoogled. Er was weinig discussie maar men gaf inderdaad wel aan dat men bij oudere auto's inderdaad naar het type auto keken. Dat ik aangaf dat je er ook een nieuwe VW Polo voor kon kopen kon ze een lichte glimlach niet onderdrukken

[Niels83]

Ik heb ze toch al best eens gebruikt. eerste keer was 15 jaar terug of zo toen mijn auto ineens op de snelweg afsloeg. afgesleept naar tankstation en daar een nwe zekering.

2x met een kapotte accu. een keer verkeerd getankt. een keer een kapotte bobine op mijn werk, na een lange rit met veel herrie bleek 1 wiel los te zitten , zekering van iets onder mijn gaspedaal. en de laatste keer hebben ze mijn auto afgeleverd bij de garage waar hij niet meer levend vandaan is gekomen.

bobine en losse wiel was met een andere auto in 3 dagen.

1 keer in het buitenland, toen werkte de snelheidsensor van mijn corsa niet meer, waaraan ook de stuurbekrachtiging gekoppelt zat. toen hebben ze een Opel garage voor me gezocht maar de camping was veel sneller daar in. Wel hebben ze uitgezocht of de 240 euro een beetje een nornale prijs was. wat ik uiteindelijk niet betaalde. omdat ze het onderdeel niet hadden, werd het gesoldeerd voor nood (heeft nog 4 jaar zo gezeten).

Ik ben erg blij met de ANWB en zijn me al best een paar keer goed van dienst geweest.

[kok36935]

Voor ons Europa standaard.

[r.obbink]

RE.gif

Kijk eens naar mijn prijs, wellicht door de extra korting vanwege aantal jaar lid?


Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

Nog gekker... jij dus € 115,- begrijp ik.

Maar.. ik ben ook platina lid... toch maar weer eens gaan bellen..
R.Obbink is ook platina... maar betaald ook de volle mep...

ben wel benieuwd wat je te horen krijgt als je gaat bellen met ze

[Micky]

Jullie zeggen dat wel een beetje nonchalant.. gewoon even taxeren. Daar had ik bij een auto uit 2003 niet aan gedacht, wel gedacht gewoon thuisgebracht te worden inclusief eigen auto.

Taxeren dus. En dat rapport van te voren opsturen?

Soms weet je pas hoe het echt verloopt als je het een keer mee maakt. Na een taxatie rapport zou ik het zwart op wit van de ANWB willen ontvangen dat repatriëring geen discussie meer is de komende n jaar. Tijdens topdrukte vertrouw ik ze niet meer.

Vreemd dat je daar niet aan gedacht hebt, je noemt het zelf een Youngtimer, die term is er oa om na taxatie bijtelling te betalen over de getaxeerde dagwaarde ipv de nieuwwaarde, nu weet ik uiteraard dat lang niet alle mensen deze auto's ook zakelijk rijden, maar het is toch iets wat uitgebreid overal aan bod komt op internet.
kost je ongeveer 100-150 euro en is ook fijn voor je verzekering die vaak goedkoper kan en dus ook uitbetaald als zonder taxatie je auto totalloss zou worden verklaard.
Denk eraan dat de taxateur voldoet aan de FEHAC eisen.

[RobbertW]

Jullie zeggen dat wel een beetje nonchalant.. gewoon even taxeren. Daar had ik bij een auto uit 2003 niet aan gedacht, wel gedacht gewoon thuisgebracht te worden inclusief eigen auto.

Taxeren dus. En dat rapport van te voren opsturen?

Soms weet je pas hoe het echt verloopt als je het een keer mee maakt. Na een taxatie rapport zou ik het zwart op wit van de ANWB willen ontvangen dat repatriëring geen discussie meer is de komende n jaar. Tijdens topdrukte vertrouw ik ze niet meer.

Vreemd dat je daar niet aan gedacht hebt, je noemt het zelf een Youngtimer, die term is er oa om na taxatie bijtelling te betalen over de getaxeerde dagwaarde ipv de nieuwwaarde, nu weet ik uiteraard dat lang niet alle mensen deze auto's ook zakelijk rijden, maar het is toch iets wat uitgebreid overal aan bod komt op internet.
kost je ongeveer 100-150 euro en is ook fijn voor je verzekering die vaak goedkoper kan en dus ook uitbetaald als zonder taxatie je auto totalloss zou worden verklaard.
Denk eraan dat de taxateur voldoet aan de FEHAC eisen.

De auto staat niet op een zaak en is enkele maanden voor de vakantie pas 15j oud geworden. Dagwaarde zal een 4k zijn.

Laat het gewoon een tip zijn voor andere leden die geen al te jonge auto rijden maar ze wel willen doorrijden.
Taxeren en anders kans dat je de auto op eigen kost mag repatriëren.

[Chris]

Pffff....
Opluchting..... ANWB gebeld...en geregeld..
Pechhulp Europa Standaard met aanhangwagensupplement excl. NL... € 68,50 per jaar !!!

Hoe was het ook al weer.
Ik had een ANWB pechhulp Europa standaard met aanhangwagen supplement.... al jaren.. ben Platina lid.
En ik bleek via mijn autoverzekering ook pechhulp Europa + aanhangwagen suppl. te hebben.
Dubbel op dus, en de ene schreef doodleuk dat als er nog een 2e verzekering bleek te bestaan zij geen hulp gingen verlenen... dat was CB.
Wat ik effe niet zag:
ANWB vervangend vervoer voor 21 dagen en bij mijn autoverzekering vervangend vervoer maar 4 dagen.. ( zou einde vakantie kunnen betekenen)
De pechhulp via mijn autoverzekering was erg voordelig t.o.v. de ANWB.... dus...
De ANWB opgezegd vorige maand.

En toen begon het grote denken en dit topic..!!!
Ik bleek voor de ANWB pechhulp Europa + aanhangwagen suppl. per jaar maar € 68,50 te betalen.
Nogmaals... € 68,50.... 53,50 voor de pechhulp en 15 euro voor de aanhanger.
Die begreep ik niet want op de ANWB site komt de standaard dekking op € 13,55 p/m = € 162, per jaar.. en aanhanger € 15,-

Wat blijkt..
Er is ook Pechhulp Europa Standaard EXCLUSIEF Nederland...en die kost dus maar € 53,50 p/j. ( niet op de ANWB site te vinden)
Die had ik, en die was nog lopend tot eind februari, en die is nu verlengd zonder einddatum.

In NL geen pechhulp dus.... oooo wat ben ik bang... niet dus.
Thuiskomen in NL lijkt mij nooit een probleem, we hebben een 2e auto, vrienden, de trein en bus en mijn garagist zegt altijd...
Als je auto ermee ophoud is het mijn schuld, ik kom je halen in NL.
Nou.. de eerste keer moet nog komen...

Hehe... ik kan weer gerust met vakantie... de ANWB is geregeld... hoop het niet/nooit nodig te hebben..
Maar toch...



Daphne nogmaals bedankt, jij maakte me wakker met die dagen vervangend vervoer...
Ik heb gelukkig mijn verzekering bij de ANWB kunnen continueren..
En nu CB eruit gegooid..

[Michel1975]

Jullie zeggen dat wel een beetje nonchalant.. gewoon even taxeren. Daar had ik bij een auto uit 2003 niet aan gedacht, wel gedacht gewoon thuisgebracht te worden inclusief eigen auto.

Taxeren dus. En dat rapport van te voren opsturen?

Soms weet je pas hoe het echt verloopt als je het een keer mee maakt. Na een taxatie rapport zou ik het zwart op wit van de ANWB willen ontvangen dat repatriëring geen discussie meer is de komende n jaar. Tijdens topdrukte vertrouw ik ze niet meer.

Vreemd dat je daar niet aan gedacht hebt, je noemt het zelf een Youngtimer, die term is er oa om na taxatie bijtelling te betalen over de getaxeerde dagwaarde ipv de nieuwwaarde, nu weet ik uiteraard dat lang niet alle mensen deze auto's ook zakelijk rijden, maar het is toch iets wat uitgebreid overal aan bod komt op internet.
kost je ongeveer 100-150 euro en is ook fijn voor je verzekering die vaak goedkoper kan en dus ook uitbetaald als zonder taxatie je auto totalloss zou worden verklaard.
Denk eraan dat de taxateur voldoet aan de FEHAC eisen.

De auto staat niet op een zaak en is enkele maanden voor de vakantie pas 15j oud geworden. Dagwaarde zal een 4k zijn.

Laat het gewoon een tip zijn voor andere leden die geen al te jonge auto rijden maar ze wel willen doorrijden.
Taxeren en anders kans dat je de auto op eigen kost mag repatriëren.

Was het een dusdanig hoge reparatie dan dat die niet meer gerepatrieerd werd?

[RobbertW]

De waterpomp naar de eeuwige jachtvelden. Bij een B207R moet o.a. de balansas-ketting en turbo los inclusief en hoop andere zaken zitten in de weg omdat de pomp als het ware in de motor geschoven zit. Aangedreven door die as. Een flinke klus, uren werk. Daarnaast gaf de Italiaanse garage aan de kennis niet te hebben en adviseerde om het in NL uit te laten voeren. De ANWB is daar niet in mee gegaan.

En dan kom je in de situatie dat de ANWB onderdelen opgestuurd zegt te hebben terwijl de garage er niet om gevraagd heeft en aangeeft dat ze zelfs nog wachten op het eerste telefoontje van de ANWB/ADAC. Een paar gesprekken daarna zijn ze ineens toch niet verzonden want de ANWB vindt het een standaard Opel blok. Waarbij de waterpomp gemakkelijk te vervangen is. Want een autokenner op de desk zegt dit zo horen we. Sure. Onderdelen van Opel liggen in Italië op het schap. Etc. Etc.

Vele uren ANWB helpdesk verder, vele verschillende personen gesproken, vele keren gehoord we gaan u nu echt helpen.

Uiteindelijk heeft de garage, ik denk om het vlot te trekken, "water in motor" geroepen en kregen we het verzoek van de ANWB om toestemming te geven voor extra onderzoek a €xxx. Gezien we zelf ook contact hadden met de garage en deze absoluut niet wilden repareren(waar ik achter stond) heb ik geen akkoord gegeven aan de ANWB. Onderzoek waarvoor. Daarmee tekende ik blijkbaar het doodsvonnis. De eerste 72h waren overigens allang verstreken. De auto kon ik laten vrijwaren, einde discussie. Waarde bespreken ook niet mogelijk want 2003.

Helaas lukte het ze ook niet om op korte afstand vervangend vervoer te regelen. Maar goed dan maar een dagje op en neer naar een andere streek. Omdat we door de afstand een leenauto zonder trekcapaciteit een dagje langer mochten gebruiken viel de rekening daarvoor op onze eigen deurmat. Natuurlijk is dit gecrediteerd maar het waren wel de spreekwoordelijke druppels :-)

De SOS via de autoverzekering heeft het verhaal uiteindelijk aangehoord en direct besloten dat ze de auto zouden ophalen in Italië. Ik geloofde me oren niet, ik dacht echt ze maken een grap. Zo, zonder discussie, zonder maren... Het kon gewoon. Zo blij!

De pomp is vervangen en weer lekker cruisen.

En van de ANWB mochten we een keer uit eten nadat de klachtenbrief in eerste instantie afgewezen werd ;-)

Ik heb respect voor een garage die aangeeft niet te willen repareren omdat ze de kennis niet hebben en daardoor de arbeidskosten te hoog oplopen. Waar maak je dat nog mee. Saab en Italië is geen goede combi.

[iemand]

De door Chris genoemde optie staat wel op de ANWB-site genoemd, maar is blijkbaar online niet te kiezen.... apart.

Wil je Wegenwacht Europa Service (exclusief Nederland) afsluiten? Neem dan contact op met het Leden Service Center: 088 - 269 22 22.

https://www.anwb.nl/wegenwacht/europa/e ... -nederland

Dank voor de tip.
Die optie kende ik niet en binnen Nederland is mijn auto nu dubbel verzekerd.

[karelV]

RE.gif

[Chris]

Da's luxe Karel..
Jij mag zelfs in een hotel gaan slapen als je auto kapot is.
En... een andere trekker komen ze brengen..
Alstublieft meneer Karel de Vijfde.... uw vervangende koets.
En daarbij knippen ze als een scheermes voor jou en Karelientje..
Dus je hebt je eigen hilton bij je maar mag toch ergens anders pitten...beetje luxe hoort wel bij een keizer... toch ..
Wie het breed heeft... enz. enz..
Dat doet maar....

[karelV]

RE.gif

Voor als ik nog eens zonder de hut weg ga

[Chris]

RE.gif

O... Voor mij hoef je je niet te verantwoorden hoor..
Klinkt wat rottig maar echt niet zo bedoeld.. "Je doet maar, je bent oud en wijs genoeg toch?? ".
Jou keuze..