caravan-forum.nl

Mijn vraag is al eerder aan de orde geweest, alleen ik heb wat meer informatie nodig. Ik wil de tentrail waar de pees van de voortent ingaat een stuk openbuigen om de etuiluifel er makkelijk uit en erin te kunnen schuiven zonder deze af te hoeven rollen. Alleen ik weet niet waar ik dat het beste kan doen, voor de bocht in het verticale stuk of na de bocht, hoe ik moet doen weet ik wel (daar is genoeg over te lezen) Alleen waar precies dat is de vraag, het liefst zou ik hiervan graag een foto zien waar men de rail uitgebogen heeft, en wat de ervaring is nadat de rail is open gebogen. Wij hebben een etuiluifel van 4 mtr lengte. Een extra rail aanbrengen is voor ons geen optie. In het voorjaar willen we een deeltent kunnen plaatsen van daar de vraag. Alvast bedankt.

Net na de bocht. Of net ervoor.
Net hoe je het ziet.
Maar wel in het vertikale gedeelte.

Als je de rail voor de bocht opent in het vertikale deel moet je dan niet altijd de luifel uitrollen om hem in te kunnen schuiven ????
In mijn beleving is het, wanneer je de luifel niet uit wil rollen, alleen mogellijk om de opening in het horizontale gedeelte te maken, of zie ik iets over het hoofd.
Mvg
Jan Vijn

Bij mijn vorige caravan een wilk 490 eu kon ik net na de bocht horizontaal een etuiluifel 410 er inschuiven, maar dat was wel het nieuwe profiel (knaus)wat op de zij en bovenkant zit.
Dat zat net wat meer ruimte.

Ik heb er geen duidelijke foto's waar je het op kan zien, wel van het bochtje, maar die niet van de uitgebogen rail !!
Maar ik heb naar vore gezien, horizontaal aan de bovenkant voor de bocht naar beneden een ruimere opening gemaakt.
Door de zakluifel eerst helemaal naar achter te schuiven en daarna naar voren tot iets in de bocht, voorkom ik dat de luifel iedere keer door de rij-wind op het dak van de caravan komt te liggen.

Opmerking: Maakt de ruimere opening niet te lang, maar ook niet te kort, moet wel makkelijk de luifel erin kunnen schuiven !!

Theo

Bij onze Adria is de rail op meerdere plaatsen opengeplooid. Twee keer ter hoogte van de zijrail en twee keer iets hoger dan de rail voor de tochtstrook.

@Jef,

Er zijn speciale apparaatjes om de rail op enige plaats te openen zodat je zak er in kan schuiven zonder afrollen.
Hoe ze heten weet ik niet, maar De Klerk in Hillegom had er een - toen - zelf vond ik het een gehannes om met ingepakte zakluifel deze te plaatsen en verwijderen.
Wij hadden wel een hogere opening op ik denk 180cm van de bodem, toch rolden we even de luifel af veel gemakkelijker te hanteren, immers je moet al met 2 zijn.

grtn Jaap van Duijn.

RE.gif

Zo’n apparaatje wordt een “tentrail verruimer” genoemd en kost ± € 6,00. Zie foto.
Omdat ik de rail in het horizontale gedeelte heb opgeruimd, kan ik de pees van zak-luifel deze geheel opgerold in de rail schuiven.
En is aan te raden, omdat met z’n tweeën te doen, de ene stuurt en schuift en de ander duwt horizontaal de pees van de zak-luifel in de rail. Daarbij heb je wel 2 trappetjes voor nodig.
De zak-luifel haal ik iedere keer eraf als de caravan naar de stalling gaat en dat eraf halen van de zak-luifel kan je wel in je eentje doen.

Opmerking: Wel heb ik een plastic-tripje gebruikt om deuken cq beschadigingen tijdens het verruimen van de rail te voorkomen !!

Theo

Ik verwacht dat de meeste rails, zo niet allemaal, de laatste jaren gepoedercoat zijn.

Wat gebeurt er als er bij het openbuigen de coating wordt beschadigd?
Al zijn het maar miniscule haarschuurtjes?

Frans

thmeyer schreef: ↑

zo 6 okt 2019 12:23

RE.gif

Zo’n apparaatje wordt een “tentrail verruimer” genoemd en kost ± € 6,00. Zie foto.
Omdat ik de rail in het horizontale gedeelte heb opgeruimd, kan ik de pees van zak-luifel deze geheel opgerold in de rail schuiven.
En is aan te raden, omdat met z’n tweeën te doen, de ene stuurt en schuift en de ander duwt horizontaal de pees van de zak-luifel in de rail. Daarbij heb je wel 2 trappetjes voor nodig.
De zak-luifel haal ik iedere keer eraf als de caravan naar de stalling gaat en dat eraf halen van de zak-luifel kan je wel in je eentje doen.

Opmerking: Wel heb ik een plastic-tripje gebruikt om deuken cq beschadigingen tijdens het verruimen van de rail te voorkomen !!

Theo

De tentrail ruimer is bedoeld om beschadigde of gedeukte rails weer te fatsoeneren.
Of je er een extra invoeropening mee kan maken vraag ik me af, denk het eigenlijk van niet.

RE.gif

Het ding op de foto ziet er wel anders uit als het ding wat jij bedoelt Chris! Zo’n dingetje heb ik ook, maar is veel kleiner dan afbeelding en bedoeld om met een hamer bv door de rail te meppen. Daar zit geen handvat oid aan. Die is bedoeld voor als je rail beschadigd is, je hem weer kunt verruimen zodat je tent er weer door wil. Heb ik bij mn vorige caravan eens gebruikt.

Het ding op de foto heeft een hefboomwerking zo te zien?

RE.gif

Enig idee welk ander ding dan wel geschikt is?

Frans

RE.gif
Ik ben het helemaal met Chris eens, de tent railverruimer moet je in de lengte van een beschadigde tentrail tikken. Daarom heb ik voor de zijde linkse beweging, dus voor een extra opening, een plastic tripje gebruikt. Ik zou ook wel eens willen weten, wat daar exact voor wordt gebruikt. Misschien dat er andere forum-leden het wel weten en graag met een afbeelding?

Theo

Ik denk dat er geen enkel apparaat geschikt is.

Je gaat nl. materiaal verbuigen en tegen de gemaakte vervorming zal de aangebrachte coating niet geschikt zijn.
Deze zal gaan barsten, hoe minimaal ook. De gevolgen van eventuele corrosie komen dan later wel aan het licht.

Frans

RE.gif

Een voortent rail heeft tegen corrosie alleen een alodine cq chromanteren behandeling ondergaan.

Zie link: Alodine cq chromanteren

Opmerking: Bij mijn is er na ruim 10 jaar nog geen corrosie te zien, wel moet ik opmerken dat deze manier van bewerken in de vliegtuigindustrie dit uit den boze is en dat zal Chris zeker beamen !!

Theo

RE.gif
Bekende zooi Theo. .vies woord hier, het is echt bende.
Maar...Mijn rail is voorzien van poedercoating.
En geen ervaring met netjes openbuigen.
Ik las eerder dat mijn dealer in Hillegom daar wel eoa tang voor heeft..

RE.gif

Dan moet er toch meer info te vinden zijn over een daarvoor geschikte tang?

Frans

Als jouw rail voorzien is van poedercoating, dan had ik moeten schrijven “in meeste gevallen.”
Je ziet maar, ik kan niet alles kan weten en dan is het toch goed dat iemand je (jij dus) daarop kan wijzen.
En een tentrail met poedercoating geeft nog weer een extra bescherming en een luxere uitstraling.
Alleen zal bij een tentrail met poedercoating toch lastig zijn om dit netjes open te buigen zonder dit (de poedercoating) te beschadigen. En wat die tang betreft: Het moet iets met een hefboom zijn, want de andere kant moet je ook goed tegenhouden, omdat tijdens het verbuigen, pittige krachten nodig zijn.

Opmerking: Ik heb al het hele internet afgestruind en niets kunnen vinden. We moeten waarschijnlijk met een fototoestel naar de caravandealer en dan weten we meer !!

De dicht bijzijnde caravandealer bij mij is pas failliet gegaan, anders was ik er even langs gelopen.

Theo

Mijn zwager heeft het laatst gewoon met platbektang (combinatietang?) gedaan. Op zich netjes. Ging heel makkelijk blijkbaar.

Zit er ook aan te denken dit te doen. Anders door onderhoudsbedrijf. Kost 60 euro ofzoiets.

Ben wel benieuwd of dit zo niet gaat lekken met een flinke bui als de voortent er weer inzit...

RE.gif

Is hier gewoon een stuk eruit gebroken?

Frans

RE.gif

Is hier gewoon een stuk eruit gebroken?

Frans

Zoals ik al eerdere melden in 1 van mijn reacties, hebt ik ruim 10 jaar geleden de voortent rail aan de bovenzijde voor de “Zakluifel” uitgebogen. Doordat de pees maximaal op onderste rand van de rail rust, voorkomt deze dat het regenwater niet in de voortent komt. Zelf heb ik bij gebruik (3x, niet veel) van de voortent nooit geen,ook bij fikse regenbuien geen water naar binnen gehad.

Opmerking: Weg buigen of breken. Dat gedeelte van de rail heeft geen functie meer, daarom aan de bovenzijde bewerken en niet al te breed maken !!

Theo

Wally schreef:RE.gif

Is hier gewoon een stuk eruit gebroken?

Frans

Nope, enkel opengebogen.