steunen/ valbeugel onder achterzijde caravan

[cooper]

Ik zag bij een nieuwe Weinsberg caravan, aan de achterzijde, onder, steunen bevestigd die het schaven van de onderzijde moeten voorkomen. Het lijken dezelfde steunen / valbeugels te zijn die ook onder de dissel bevestigd kunnen worden (Dethleffs doet het standaard).
Gezien de lengte van onze caravan lijkt me dit een goede oplossing om te bevestigen aan de achterzijde onder de caravan zodat we bij een aflopende helling niet de achterzijde beschadigen.
Kan ik deze zondermeer bevestigen (ze worden in de bodem geschroefd)? Heeft iemand ervaring of tips hiermee.
Het lijkt mij een hele goede preventie bij schade. Afgelopen zomer in zuid frankrijk zag ik ook bij anderen dat de achterzijde van de caravan de weg raakte bij een aflopende helling, Ik zal dus niet de enige zijn met dit probleem.
Wie heeft tips hierover. Alvast bedankt

[deusjevo]

Dat soort beugels zou ik nooit direct op de bodem schroeven.
Als het fout gaat is je hele caravan ontwricht.
Wat ik wel eens zie op autotrailers zijn kleine die deze functie hebben die jij bedoeld echter die zitten op het chassis en niet op de bodem geschroefd.

[Fred N]

Zoals deusjevo schrijft niet op de vloerplaat monteren.
Wel op of tegen het chassis bij de uitrdaaisteun
Je ziet het wel meer.


Ze vragen wel de hoofdprijs voor een paar wieldjes €139.50
stootwielen-

Bij de gamma € 0.90
Blokwielen
Moet je een beetje aanpassen heb je wel €130,00 verdiend
Sneller kan je ze nergens verdienen

Succes met de klus

[karelV]

RE.gif
Goede oplossing om zo je hut te beschermen aan de achter/onderkant.......echter is hier bij Hobby caravans over nagedacht en zijn de uitdraaisteunen gelijktijdig de beschermbeugels!!!!!.....behalve als er een E&P hydraulisch systeem onder bevestigd word.......dan worden de uitdraaisteunen omgekeerd bevestigd en is dus de bescherming ineens verdwenen helaas.

[VIP]

RE.gif

Klopt, dat riep ik al 15 jaar geleden.

Vandaar geen E&P bij ons (ook andere merken niet) omdat hun allemaal uitdraaisteunen hebben met tegenovergestelde voeten.

2 weken geleden nog enkele keren met E&P gesproken maar ook in de nabije toekomst geen alternatief.

Bij lange caravans (vooral tandems) is die beveiliging voor de overhang van groot belang, bij Hobby zit dit geintregeerd in de uitdraaisteunen, bij ons heeft dit al heeeel vaak hun nut bewezen.


Losse steunen aan de bodemplaat zou ik nooit doen, geheid dat dit een keer verkeerd gaat en je bodem schade oploopt, alternatief is bevestiging aan je chassis zoals Fred N schreef.


In onderstaand filmpje is goed te horen wat het belang is van de juiste uitdraaisteunen of beschermbeugels.

Even luisteren tussen: 5:35 en 5:45


C9X3-ksgyjc

[Chris]

Goh... nog nooit over nagedacht.
Ook nog nooit ellende mee gehad.
Bij mij kan het denk ik niet eens, de uitdraaisteunen zitten aan het chassis op die plek.
Die uitdraaisteunen zijn volgens mij ook het laagste deel aan de achter/onderkant.
Ik zal er toch eens onder duiken en gluren...

[Micky]

RE.gif

ik ken het idd van onze tandem periode, een beetje aan te passen vering is dan ook ideaal, alhoewel je dat niet gaat gebruiken tijdens de rit zoals bij VIP, dan blijf je bezig, maar voor op de camping is het wel handig

[PD]

Bij lange caravans (vooral tandems) is die beveiliging voor de overhang van groot belang, bij Hobby zit dit geintregeerd in de uitdraaisteunen, bij ons heeft dit al heeeel vaak hun nut bewezen.

Klopt, ook wij hebben al verschillende malen zgn. "racestrepen" op het wegdek achtergelaten Bij grote campers zie je nogal eens die kunststof wielen die ter bescherming dienen.

Wij hebben in het begin ook E&P overwogen maar dan uitsluitend onder de assen. Ik wil de beschermende uitdraaisteunen echt niet kwijt; je rijdt de hydrauliekmotoren van de achtersteunen binnen no-time kapot zonder bescherming wanneer je een lange oversteek hebt zoals onder de 650 UFf.

Wanneer ik bijv. de camping in Raamsdonk opdraai, laat ik de Disco zakken met de luchtvering; zo voorkom ik al te lange strepen op het wegdek

[Micky]

RE.gif

dat bedoel ik en dan hebben jullie bij de Disco behoorlijk veel hoogte verschil te winnen, dus dat is beter dan bijv. een A6 met luchtvering

[cooper]

Bedankt voor het meedenken, hoe zijn diensteunen dan bevestigd bij de Weinsberg caravan, ik zag ze zitten bij een nieuwe caravan in de showroom bij lintberg, molenschot

[Gerrie]

Als hij achteraan op een steunwieltje of steun de grond pakt, komen er toch enorme krachten op het chassis. In wezen tilt hij op dat moment de hele caravan op tot aan de kogel. Lijkt mij in ieder geval niet gezond.
Zou Hobby zo'n caravan misschien niet bedoelt hebben voor zulke hellingen ? Technisch gezien hadden ze de achterste as van de tandem wat verder naar achteren kunnen plaatsen. Dit zou meer ruimte geven bij dergelijke hellingen. Dat dit weer andere problemen geeft begrijp ik wel en zal ook niet wenselijk zijn.

[cooper]

hoe bevestigd Weinsberg het dan? zie foto

[Gerrie]

Cooper, kan je ook duidelijker zijn, ik begrijp je niet helemaal.
Men raad altijd af om de caravan op te tillen met de steunen, Bijvoorbeeld om een wiel te vervangen. In mijn beleving is wat er gebeurd als de steun de grond raakt, vele malen erger. Het gebeurd met een behoorlijke klap onder het rijden. Ik heb het filmpje afgespeeld en ik schrok er echt van. Dit kan in mijn beleving nooit goed zijn.

[janoniem]

RE.gif RE.gif
Zijn het niet de voeten van de uitdraaisteunen die je daar ziet?

[cooper]

RE.gif nee, het zijn aparte steunen, heb er zelfs onder gelegen bij de dealer om dat te bekijken! die steunen zaten vast aan de bodem.. maar zoals ook in de reacties staat, leek het mij niet handig deze steunen in de bodem te bevestigen. Ik vraag me dan ook af, hoe dat bij de weinsberg gedaan is en of ik het achteraf ook zelf kan doen. Op een camping in Duitsland schuurde de achterkant van de wagen over de grond, toen we het bruggetje over gingen vanaf de camping, dat liep iets op en bij de knik raakte de achterkant de grond. Dit leek mee een goede preventieve oplossing.. maar hoe, dat is nog de vraag..

[VIP]

Als hij achteraan op een steunwieltje of steun de grond pakt, komen er toch enorme krachten op het chassis. In wezen tilt hij op dat moment de hele caravan op tot aan de kogel. Lijkt mij in ieder geval niet gezond.
Zou Hobby zo'n caravan misschien niet bedoelt hebben voor zulke hellingen ? Technisch gezien hadden ze de achterste as van de tandem wat verder naar achteren kunnen plaatsen. Dit zou meer ruimte geven bij dergelijke hellingen. Dat dit weer andere problemen geeft begrijp ik wel en zal ook niet wenselijk zijn.

Ik zal je uit de droom helpen, maar ook Tabberts, Fendt’s, kortweg alle lange caravans hebben dit probleem.

Ook de reactie van “Cooper” hierboven bewijst zelfs dat het ook met een 465 kan gebeuren.

[Micky]

RE.gif

Tuurlijk, elke tandemasser heeft dit fenomeen (hele lange enkel assers ook), is ook niets bijzonders, we even iets om rekening mee te houden zoals jullie uiteraard ook doen

[VIP]

RE.gif

Zolang je geen gekke doet, gaat het goed.

Die haardspeldbocht was wel vlak asfalt, en als ie achterop aanloopt duwt ie de caravan echt niet uit zijn vering.

Ooit hadden we een 720 en stonden op de pont bij Wijk bij Duurstede, toen we er af konden wilde de kapitein de afrijplaat niet corrigeren ondanks dat ik er netjes om vroeg, als dank kreeg ie 2 mooi groeven op z’n dek van de uitdraaisteunen

[Scout15]

hoe bevestigd Weinsberg het dan? zie foto

Ik begrijp welke steuntjes je bedoelt. Deze zitten ook bij mij achter gemonteerd en dacht dat deze waren om assteunen onder te plaatsen. Ik zal vanavond eens kijken hoe en waaraan deze gemonteerd zijn.

[cooper]

RE.gif ben heel benieuwd.. ik dacht dat deze een mooie preventieve oplossing zijn om te voorkomen dat de achterzijde beschadigd.

[Scout15]

Zit met een paar schroefjes bevestigd aan de grondplaat en niet aan het chassis. Ik denk dat het meer is bevestigd om eventueel beschadiging van het plastic te voorkomen(hoewel het steviger aanvoelt dan dat het eruit ziet). Vrijdag ga ik naar de service en als ik het niet vergeet zal ik vragen wat de exacte functie is.

[cooper]

Ik hoor het graag! De beschedming van de achterzijde zou ook de reden zijn om ze er onder te bevestigen!

[Gerrie]

Scout 15, met die beugeltjes zou ik al helemaal niet de grond willen raken. Als deze de grond raken zoals in het filmpje, klappen ze dubbel. Heb je geluk dan heb je alleen de schroefjes uit de vloer getrokken. Heb je pech, dan heb je mogelijk minder stahoogte doordat de vloer omhoog gekomen is. Je zet toch ook geen krik onder de vloer om je caravan op te krikken.

[deusjevo]

Constructief gezien hebben die beugels geen doel, en dan ook nog die parkertjes erin?
Geen idee waarvoor het wel dient, ben benieuwd.

[Micky]

RE.gif

dat dient gewoon voor als hij achterover kiepert doordat iemand erin stapt of de druk te laag is. als die er niet zitten heb je gelijk die gemonteerde skirts kapot