Tempo 100
- Jan van Vijven
- Moderator
- Berichten: 16222
- Lid geworden op: wo 16 aug 2006 22:01
- Locatie: In de buurt van Bartje.
- Contacteer:
Re: Tempo 100
In 2004 zijn we met het hele span naar de Tüv geweest. Vanaf 2006 tot nu zonder auto, dus of bij je thuis of bij de dealer.
En altijd maar één sticker gehad (3x dus) ik weet dan ook niet over welk tijdperk je spreekt?
En altijd maar één sticker gehad (3x dus) ik weet dan ook niet over welk tijdperk je spreekt?
Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE P300e (309 PK 540 NM) (2023)
Adria Action 391 LH (2023)
Adria Action 391 LH (2023)
Re: Tempo 100
Als ik die sticker als op de caravan op de voorruit zou plakken lijkt het me gevaarlijk voor tegenliggers.
Er is dan niet veel doorkijk meer mogelijk.
Ik heb het nog nooit gezien of tegengekomen.
Er is dan niet veel doorkijk meer mogelijk.
Ik heb het nog nooit gezien of tegengekomen.
Re: Tempo 100
hmm lijkt mij een broodje aap verhaal
Hier even wat info van de instantie in Duitsland, de DEKRA: http://www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne
Dies wirkt sich im Wesentlichen wie folgt aus:
Kein Genehmigungsverfahren der Fahrzeugkombination durch die Verkehrsbehörde; die Zulässigkeit verantwortet allein der Fahrzeugführer.
Freie Austauschbarkeit von Zugfahrzeug und Anhänger.
Bei einem bestimmten Leergewicht des Zugfahrzeugs dürfen bei Vorliegen folgender technischer Voraussetzungen Anhänger mit 100 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen gezogen werden:
1. Wohnanhänger mit Bremse, hydraulischen Schwingungsdämpfern sowie Stabilisierungseinrichtung nach ISO 11555-1 oder gleichwertige Stabilisierungseinrichtung mit amtlichem Prüfzertifikat:
zulässiges Gesamtgewicht Wohnwagen < Leergewicht/Zugfahrzeug
dus vrije uitwisseling van trekker en aanhanger
hier de overige voorwaarden, daar wordt ook alleen over een sticker achterop de aanhanger gesproken:
Weiterhin ist zu beachten:
Das ziehende Fahrzeug muss einen automatischen Blockierverhinderer aufweisen.
Die Stützlast der Kombination ist an der größtmöglichen Stützlast des Zugfahrzeuges oder des Anhängers zu orientieren, wobei als Obergrenze in jedem Fall der kleinere Wert gilt.
Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers muss kleiner oder höchstens gleich der zulässigen Anhängelast sein und darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen.
An der Rückseite des Anhängers muss eine von der Straßenverkehrsbehörde gesiegelte Tempo-100-Plakette angebracht sein.
Die Reifen des Anhängers dürfen nicht älter als 6 Jahre sein und müssen mindestens der Geschwindigkeitskategorie L = 120 km/h entsprechen.
Hier even wat info van de instantie in Duitsland, de DEKRA: http://www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne
Dies wirkt sich im Wesentlichen wie folgt aus:
Kein Genehmigungsverfahren der Fahrzeugkombination durch die Verkehrsbehörde; die Zulässigkeit verantwortet allein der Fahrzeugführer.
Freie Austauschbarkeit von Zugfahrzeug und Anhänger.
Bei einem bestimmten Leergewicht des Zugfahrzeugs dürfen bei Vorliegen folgender technischer Voraussetzungen Anhänger mit 100 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen gezogen werden:
1. Wohnanhänger mit Bremse, hydraulischen Schwingungsdämpfern sowie Stabilisierungseinrichtung nach ISO 11555-1 oder gleichwertige Stabilisierungseinrichtung mit amtlichem Prüfzertifikat:
zulässiges Gesamtgewicht Wohnwagen < Leergewicht/Zugfahrzeug
dus vrije uitwisseling van trekker en aanhanger
hier de overige voorwaarden, daar wordt ook alleen over een sticker achterop de aanhanger gesproken:
Weiterhin ist zu beachten:
Das ziehende Fahrzeug muss einen automatischen Blockierverhinderer aufweisen.
Die Stützlast der Kombination ist an der größtmöglichen Stützlast des Zugfahrzeuges oder des Anhängers zu orientieren, wobei als Obergrenze in jedem Fall der kleinere Wert gilt.
Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers muss kleiner oder höchstens gleich der zulässigen Anhängelast sein und darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen.
An der Rückseite des Anhängers muss eine von der Straßenverkehrsbehörde gesiegelte Tempo-100-Plakette angebracht sein.
Die Reifen des Anhängers dürfen nicht älter als 6 Jahre sein und müssen mindestens der Geschwindigkeitskategorie L = 120 km/h entsprechen.
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
Op deze site wordt het uitgelegd: http://www.anhaengerhandel.de/100kmh-mi ... ngern.htmlJan van Vijven schreef:In 2004 zijn we met het hele span naar de Tüv geweest. Vanaf 2006 tot nu zonder auto, dus of bij je thuis of bij de dealer.
En altijd maar één sticker gehad (3x dus) ik weet dan ook niet over welk tijdperk je spreekt?
Toyota ProAce Camper, Tabbert Puccini 560 TD 250. Dometic Airco B2200, Alko ATC, Omnistor 6200, Truma Duo-Control CS met Eis-ex remote, Truma Ultra-Heat, Afvoerverwarming met heat-tracing en buisisolatie.
Re: Tempo 100
RE.gif
daar staat dat er GEEN sticker "meer" op het trekkende voertuig moet zitten, aan de website te zien is die al in geen 15 jaar meer bijgewerkt, dus dat zal wel hele oude informatie zijn
hier de quote van boven aan de pagina:
"Folgende wesentliche Änderungen gibt es: Die Bindung an ein bestimmtes Zugfahrzeug ist entfallen. Am Zugfahrzeug muss keine Tempo 100 Plakette mehr angebracht sein."
Edit: omwille van het verhaal haal ik bovenstaande niet weg, maar nu is mij duidelijk dat je bedoelt vóór de huidige regeling, oftewel nu hoeft het niet....
waarom verwarring zaaien vraag ik me dan af..
daar staat dat er GEEN sticker "meer" op het trekkende voertuig moet zitten, aan de website te zien is die al in geen 15 jaar meer bijgewerkt, dus dat zal wel hele oude informatie zijn
hier de quote van boven aan de pagina:
"Folgende wesentliche Änderungen gibt es: Die Bindung an ein bestimmtes Zugfahrzeug ist entfallen. Am Zugfahrzeug muss keine Tempo 100 Plakette mehr angebracht sein."
Edit: omwille van het verhaal haal ik bovenstaande niet weg, maar nu is mij duidelijk dat je bedoelt vóór de huidige regeling, oftewel nu hoeft het niet....
waarom verwarring zaaien vraag ik me dan af..
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
RE.gif Het verhaal is weliswaar oud, maar het ontkracht de bewering dat de combinatie van auto en caravan gekeurd dient te zijn. Dat de juiste auto voor de gekeurde caravan staat, is de verantwoordelijkheid van de bestuurder.
Toyota ProAce Camper, Tabbert Puccini 560 TD 250. Dometic Airco B2200, Alko ATC, Omnistor 6200, Truma Duo-Control CS met Eis-ex remote, Truma Ultra-Heat, Afvoerverwarming met heat-tracing en buisisolatie.
Re: Tempo 100
In het verleden 2002/2003 bij mijn vorige caravan, werd ook de trekkende auto vastgelegd op het document. In 2007 bij mijn nieuwe caravan was er helemaal geen sprake van wat er voor staat. De verantwoording ligt bij de eigenaar/bestuurder zelf of de trekkende auto zwaarder is dan de caravan. In mijn geval ledig gewicht auto (ned) 1640 kg, duitse norm 1740 kg, caravan mtm 1700 kgHans1954 schreef:Voor de huidige regeling, moest de auto er wel bij omdat die ook een 100 km sticker op de voorruit kreeg. Heeft waarschijnlijk ermee te maken gehad omdat er in Duitsland van voren geflitst wordt.Jan van Vijven schreef:Onze vorige en toekomstige caravan werd gekeurd zonder dat mijn auto zelfs maar in buurt was....ze weten geeneens of ik wel een auto heb.
Re: Tempo 100
Dan is dit toch wel een vreemde manier om dat duidelijk te maken. Hier beweer je eigenlijk het tegenovergestelde.Hans1954 schreef:RE.gif Het verhaal is weliswaar oud, maar het ontkracht de bewering dat de combinatie van auto en caravan gekeurd dient te zijn. Dat de juiste auto voor de gekeurde caravan staat, is de verantwoordelijkheid van de bestuurder.
Hans1954 schreef:Voor de huidige regeling, moest de auto er wel bij omdat die ook een 100 km sticker op de voorruit kreeg. Heeft waarschijnlijk ermee te maken gehad omdat er in Duitsland van voren geflitst wordt.Jan van Vijven schreef:Onze vorige en toekomstige caravan werd gekeurd zonder dat mijn auto zelfs maar in buurt was....ze weten geeneens of ik wel een auto heb.
"NORMAAL IS OOK MAAR HET GEMIDDELDE VAN UITERSTEN"
Eriba Nova L 465 -2021
SEAT Ateca FR Business Intense 1.5 TSI DSG7 -2021
Eriba Nova L 465 -2021
SEAT Ateca FR Business Intense 1.5 TSI DSG7 -2021
Re: Tempo 100
RE.gif
idd ik haak nu echt even af, vandaar ook mijn vraag, waarom verwarring zaaien
idd ik haak nu echt even af, vandaar ook mijn vraag, waarom verwarring zaaien
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
RE.gif Toch niet.
Toyota ProAce Camper, Tabbert Puccini 560 TD 250. Dometic Airco B2200, Alko ATC, Omnistor 6200, Truma Duo-Control CS met Eis-ex remote, Truma Ultra-Heat, Afvoerverwarming met heat-tracing en buisisolatie.
Re: Tempo 100
De verwarring ontstaat wanneer iemand beweert dat de auto deel is van de keuring. Onderbouwd het tegendeel aantonen heeft dan mijn voorkeur om niet in een welles-nietes verzeild te raken en derhalve de info compleet te maken.micky schreef:RE.gif
idd ik haak nu echt even af, vandaar ook mijn vraag, waarom verwarring zaaien
Toyota ProAce Camper, Tabbert Puccini 560 TD 250. Dometic Airco B2200, Alko ATC, Omnistor 6200, Truma Duo-Control CS met Eis-ex remote, Truma Ultra-Heat, Afvoerverwarming met heat-tracing en buisisolatie.
Re: Tempo 100
RE.gif
wacht even, dit is jouw eerste reactie op wel of geen auto bij de keuring, een quote van Jan, die zegt dat er bij hem nooit een auto betrokken moest zijn bij de keuring:
(er wordt immers nog steeds van voren geflitst, dus waarom zou een sticker aan de voorzijde van de auto nu dan niet meer verplicht zijn?)
ik ben niet de enige die het zo leest, kijk maar eens naar de rest van de reacties
(het lijkt als of jij bedoelt dat er voor de huidige (dus actuele) regeling bij jullie, de auto er wel bij moest ivm flitsen van vooraf)
wacht even, dit is jouw eerste reactie op wel of geen auto bij de keuring, een quote van Jan, die zegt dat er bij hem nooit een auto betrokken moest zijn bij de keuring:
er was geen verwarring, er waren alleen vragen, wat ik bedoelde is dat jij door bovenstaande opmerking verwarring zaait, omdat het lijkt dat je voor de huidige regeling je auto wel mee moet nemenHans1954 schreef:Voor de huidige regeling, moest de auto er wel bij omdat die ook een 100 km sticker op de voorruit kreeg. Heeft waarschijnlijk ermee te maken gehad omdat er in Duitsland van voren geflitst wordt.Jan van Vijven schreef:Onze vorige en toekomstige caravan werd gekeurd zonder dat mijn auto zelfs maar in buurt was....ze weten geeneens of ik wel een auto heb.
(er wordt immers nog steeds van voren geflitst, dus waarom zou een sticker aan de voorzijde van de auto nu dan niet meer verplicht zijn?)
ik ben niet de enige die het zo leest, kijk maar eens naar de rest van de reacties
(het lijkt als of jij bedoelt dat er voor de huidige (dus actuele) regeling bij jullie, de auto er wel bij moest ivm flitsen van vooraf)
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
Een sticker aan de voorzijde van de auto is niet van toepassing.
Auto gegevens worden niet vermeld op de ontheffing.
Auto gegevens worden niet vermeld op de ontheffing.
Porsche + Tabbert
-
- Berichten: 16
- Lid geworden op: do 20 jun 2019 06:35
Re: Tempo 100
Hi,
Mijn 2e hands caravan heeft zo'n sticker. Maar geen rapport oid erbij. Mocht ik hiermee worden gecontroleerd, en ik heb dus geen certificaat, wat voor boete zou ik dan krijgen? Ze zullen wel niet in ik wist het niet trappen vermoed ik..
Van de andere kant, als ik daarmee flitsboetes kan vermeiden als ik 95 op de teller rijd kan ik het risico wellicht nemen. Ik kom helaas 5 kg autogewicht tekort om de keuring formeel te laten uitvoeren.
Mijn 2e hands caravan heeft zo'n sticker. Maar geen rapport oid erbij. Mocht ik hiermee worden gecontroleerd, en ik heb dus geen certificaat, wat voor boete zou ik dan krijgen? Ze zullen wel niet in ik wist het niet trappen vermoed ik..
Van de andere kant, als ik daarmee flitsboetes kan vermeiden als ik 95 op de teller rijd kan ik het risico wellicht nemen. Ik kom helaas 5 kg autogewicht tekort om de keuring formeel te laten uitvoeren.
Re: Tempo 100
Die 100km sticker is vrij onzinnig. Ga je naar de TÜV moet de auto mee. Klopt de combinatie, krijg je een verklaring, waarmee je bij diverse bedrijven stickers kan aanschaffen. Koop je daarna een andere auto, is het eigen verantwoording, of de combinatie OK is. Ik woon vlak aan de Duitse grens en rij veel in Duitsland zonder die stickers. Nou mag ik 2000kg trekken en weegt mijn caravan 1500kg,maar nog nooit een snrlheidsbekruring gekregen. Rij op b wegen 90 en snelwegen gemiddeld 100km/u.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Re: Tempo 100
RE.gif
Dat is NIET waar, de auto is geen onderdeel van de 100km keuring.
En de genoemde gewichten zeggen ook niets of de combi wel of niet klopt voor de 100km zulassung.
Bepalend is het ledig gewicht van het trekkend voertuig en het max toegelaten gewicht van de caravan. Waarbij het max caravangewicht het ledig gewicht van het trekkend voertuig niet mag overschrijden.
Dat is NIET waar, de auto is geen onderdeel van de 100km keuring.
En de genoemde gewichten zeggen ook niets of de combi wel of niet klopt voor de 100km zulassung.
Bepalend is het ledig gewicht van het trekkend voertuig en het max toegelaten gewicht van de caravan. Waarbij het max caravangewicht het ledig gewicht van het trekkend voertuig niet mag overschrijden.
Porsche + Tabbert
Re: Tempo 100
RE.gif
Idd VIP, zo FB-achtig dat er maar wat info gestrooid wordt zonder de feiten
Idd VIP, zo FB-achtig dat er maar wat info gestrooid wordt zonder de feiten
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
In Duitsland d bij de TÜV wel!VIP Premium schreef:RE.gif
Dat is NIET waar, de auto is geen onderdeel van de 100km keuring.
En de genoemde gewichten zeggen ook niets of de combi wel of niet klopt voor de 100km zulassung.
Bepalend is het ledig gewicht van het trekkend voertuig en het max toegelaten gewicht van de caravan. Waarbij het max caravangewicht het ledig gewicht van het trekkend voertuig niet mag overschrijden.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Re: Tempo 100
Daar moet je met auto en caravan verschijnen. Wel grappig dat dat in NL dan blijkbaar niet hoeft. Woon aan de Duitse grens en is keuren over de grens ongeveer 60% goedkoper, maar je moet met auto en caravan komen! Aangewezen bedrijven controleren dan de gegevens van de trekker en of de caravan is toegelaten voor 100 km,waarna je een verklaring krijgt en bij bedrijven, die kentekenborden maken je de stickers kan kopen.Harkos schreef:In Duitsland d bij de TÜV wel!VIP Premium schreef:RE.gif
Dat is NIET waar, de auto is geen onderdeel van de 100km keuring.
En de genoemde gewichten zeggen ook niets of de combi wel of niet klopt voor de 100km zulassung.
Bepalend is het ledig gewicht van het trekkend voertuig en het max toegelaten gewicht van de caravan. Waarbij het max caravangewicht het ledig gewicht van het trekkend voertuig niet mag overschrijden.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Re: Tempo 100
De TUV?
Ik werk in Duitsland en rij een auto met Duits kenteken, de auto hoeft niet bij de niets voorstellende keuring te zijn voor Tempo 100... het kenteken wordt ook niet vermeld op de toelating.
Tempo 100 haal (bestel) je gewoon bij de Dekra.
Verzonden vanaf mijn iPhone X met Tapatalk
Ik werk in Duitsland en rij een auto met Duits kenteken, de auto hoeft niet bij de niets voorstellende keuring te zijn voor Tempo 100... het kenteken wordt ook niet vermeld op de toelating.
Tempo 100 haal (bestel) je gewoon bij de Dekra.
Verzonden vanaf mijn iPhone X met Tapatalk
Volvo V60 B3 R-Design en Saab 9-3 Vector Cabrio 2.0T, Kip KG-45 TLB
Re: Tempo 100
Misschien omdat ik met een NL auto kom en de TÜV de gegevens dan niet voorhanden heeft. Zuig dit niet uit mijn duim, eigen ervaring! Vorige caravan nog een sticker op, maar nieuwe niet meer.Micky schreef:De TUV?
Ik werk in Duitsland en rij een auto met Duits kenteken, de auto hoeft niet bij de niets voorstellende keuring te zijn voor Tempo 100... het kenteken wordt ook niet vermeld op de toelating.
Tempo 100 haal (bestel) je gewoon bij de Dekra.
Verzonden vanaf mijn iPhone X met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
-
- Berichten: 16
- Lid geworden op: do 20 jun 2019 06:35
Re: Tempo 100
Nu heeft mijn caravan dus al zo'n sticker, maar wat let mij om bij de Conrad er eentje te bestellen? https://www.conrad.nl/p/las-10541-100-k ... ker-407390
- Jan van Vijven
- Moderator
- Berichten: 16222
- Lid geworden op: wo 16 aug 2006 22:01
- Locatie: In de buurt van Bartje.
- Contacteer:
Re: Tempo 100
Het enige wat je zou kunnen tegenhouden houden is dat het niet rechtsgeldig is, er moet nog een kleine landkreis sticker op!
Een andere reden zou kunnen zijn dat hier dan grote boetes op staan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Een andere reden zou kunnen zijn dat hier dan grote boetes op staan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE P300e (309 PK 540 NM) (2023)
Adria Action 391 LH (2023)
Adria Action 391 LH (2023)
Re: Tempo 100
Klopt ook niet, in Duitsland kun je keuren zonder dat ze het trekkend voertuig controleren (Dekra en TÜV) trekkend voertuig maakt geen deel uit van de 100km zulassung.Harkos schreef: ↑ma 24 jun 2019 00:35Daar moet je met auto en caravan verschijnen. Wel grappig dat dat in NL dan blijkbaar niet hoeft. Woon aan de Duitse grens en is keuren over de grens ongeveer 60% goedkoper, maar je moet met auto en caravan komen! Aangewezen bedrijven controleren dan de gegevens van de trekker en of de caravan is toegelaten voor 100 km,waarna je een verklaring krijgt en bij bedrijven, die kentekenborden maken je de stickers kan kopen.Harkos schreef:In Duitsland d bij de TÜV wel!VIP Premium schreef:RE.gif
Dat is NIET waar, de auto is geen onderdeel van de 100km keuring.
En de genoemde gewichten zeggen ook niets of de combi wel of niet klopt voor de 100km zulassung.
Bepalend is het ledig gewicht van het trekkend voertuig en het max toegelaten gewicht van de caravan. Waarbij het max caravangewicht het ledig gewicht van het trekkend voertuig niet mag overschrijden.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Wij hebben laatst nog in Duitsland gekeurd en de auto was zoals altijd niet van belang.
Aub geen onjuiste informatie hier op het forum zetten als u de details niet kent.
Porsche + Tabbert