caravan-forum.nl

Een van mijn collega's is een echte restaurateur.
Het begon met een Ford Taunus.
Toen een zeilboot, en toen een Opel Commodore.
Daarna kocht hij een Wawa om vakantie mee te vieren, en die werd achter de Taunus gehangen.... tot de motor begon te koken.
De Commodore was al eerder weer verkocht, een vergissing volgens hem.
Affin, vakantie met de Wawa..
En toen de restauratie van een Porsche 356, die is net klaar, een plaatje om te zien.
Dus.. een nieuw project gezocht en een 911 Targa gekocht die groots aangepakt gaat worden.
Maar..
De Wawa was ook slecht, dus.... die wordt nu als eerste gerestaureerd.
Maar ik weet al, als Hans iets doet, gaat ie tot op de bodem...
Kijk maar....
.

en..

en

en

en

en..
Een set uitdraaipoten er onder gelast..
Gemak dient de mens, dus losse assteunen vervallen..

Ik heb een diep respect voor de mensen die dit soort restauraties aandurven en tot een goed einde weten te brengen!

Chris,

Die Handige Hans kan toch gewoon lid worden. Of heeft hij geen toegang (meer).



Wel een mooi projectje.

RE.gif

Ik ook, fantastisch dat dit behouden blijft naast alle luxe Hobby’s, Knauzen etc.
Zou willen dat ik eindelijk eens ruimte genoeg had maar dat valt niet mee hier in de buurt.

Dubbel lucht ook nog zie ik, apart hoor!

Wow wat prachtig; dit was de allereerste caravan waar ik ooit [geleend] mee op stap ging; De oudste dochter sliep in die bolle etalage en de jonste in een campingbedje in de donkerbruine voortent.
Respect voor je collega
NB en met die Taunus bracht ik toen ik 18 was zaterdags vlees door Nijmegen voor een slager op de Grote Markt; sodeju, da's allemaal lang geleden

En zo kan hij dan worden

.

Hobby Linka schreef: ↑

ma 8 okt 2018 16:49

Die Handige Hans kan toch gewoon lid worden. Of heeft hij geen toegang (meer).

Kan zijn dat hij geen lid durft te worden, wellicht bang dat hij mee moet naar het cfw

@ Hobby Linka..
Hij beweert dat ie daarvoor geen tijd heeft.
Weet je... naast al die restauraties heeft ie ook nog een vrouw, en zelfs tijd gevonden voor 2 kinderen ( leuke kids)
En is lid van de Wawa club...
Ik heb hem echt gevraagd..

@ Deusjevo..
Dat zou ik nou ook zo graag eens gedaan hebben he... ik droomde altijd van een rood engels cabrioletje, zo'n Midget ofzo... olie lekkend op straat... geweldig..
Enne... die VW met Wawa zal hij vast wel kennen... de Wawa club is niet groot maar wel erg "close"
Ze helpen elkaar met alles begrijp ik.
( o... zie nu net dat die VW geen nederlands kenteken heeft... veranderd e.e.a.)


@Jakkemeiner.
Die indeling heeft hij ook, ook eentje in de vissekom en een in de voortent..
Ja joh... da's echt lang geleden..
Die Taunus heb ik pas nog in gezeten, toen gingen we naar de 356 die toen bijna klaar was. ( nu klaar)
Van de ene old timer in de andere.

@ Blefke..
Geen idee of ie "bang" is van een CFW.
Maar ik weet ook dat er bij hem nergens tijd voor is.... hij gebruikt ongeveer 36 uur in een dag.


Maar..
Mijn collega schuwt er niet van om verbeteringen aan te brengen.
b.v. de uitdraaisteunen, en de spiraalveren bij de dubbel lucht.
Dat is niet origineel.
Dat waren n.l. rubber elastieken af fabriek, en uitdraaisteunen moesten nog uitgevonden worden geloof ik.
En... de kap is al omgebouwd, gaat al omhoog m.b.v. een paar gasveren.
Dus..ook nog innovatie...
De "huid" van deze Wawa's is van Hardboard.
Dus niet heel erg tijdloos.
Dat wordt nu een kunststof wat erg veel gelijke eigenschappen heeft, maar wel watervast is.
Als ze bij de fa. Dombard dat ooit hadden geweten... dan...
Maar helaas...bestaat ook al niet meer.

Compliment voor je collega,respect.
Maar ,dubbellucht;hoe gaat hij dat doen als een van de binnenste banden verwisseld moet worden?
Of kan hij de caravan zover opkrikken en dan het hele assen stel omdraaien zodat t binnenste wiel buiten komt?

Respect voor dit soort klussen. Kan ik alleen maar van dromen.

eurotrotter schreef: ↑

ma 8 okt 2018 21:34

Compliment voor je collega,respect.
Maar ,dubbellucht;hoe gaat hij dat doen als een van de binnenste banden verwisseld moet worden?
Of kan hij de caravan zover opkrikken en dan het hele assen stel omdraaien zodat t binnenste wiel buiten komt?

Geen idee zeg.
Ik zal hem eens vragen, idd leuk klusje.
Dat dubbel lucht is wel origineel, zijn maar kleine wieltjes trouwens.

eurotrotter schreef: ↑

ma 8 okt 2018 21:34

Compliment voor je collega,respect.
Maar ,dubbellucht;hoe gaat hij dat doen als een van de binnenste banden verwisseld moet worden?
Of kan hij de caravan zover opkrikken en dan het hele assen stel omdraaien zodat t binnenste wiel buiten komt?

dan rij je op 1 band naar de garage

RE.gif

Sh*t,dat ik daar zelf niet op gekomen ben.

Zelfs de extra spiegels van de VW kever zijn speciaal!

Philmar

Ik heb met zo'n Kever mét sportuitlaat in 1965 na 10 lessen mijn rijbewijs gehaald.

Het onderstel ziet er nog heel goed uit !
Wel eens anders gezien.

Tja..

Aangespoord door mijn collega ben ik ook gaan zoeken..
Ik wil ook een Wawa restaureren...
Hoef er volgend jaar nog niet mee op vakantie, dus mag best wat meer tijd kosten.

Nu heb ik er eentje gevonden, t'is een koopje..
Wat denken jullie????
Doen ???
.

Ab schreef: ↑

di 9 okt 2018 13:01

Het onderstel ziet er nog heel goed uit !
Wel eens anders gezien.

Is wel 1 balk verrot hoor Ab.
Maar lassen is geen punt voor hem, dus daar gaat een nieuwe balk in.
en idd...het " chassis" is lang niet slecht.
De stalen spanten zijn nog prima...

Enne Eurotrotter...

Ik heb jou vraag over bandje wisselen gesteld, binnenband wisselen is niet lastig, alleen effe op je rug eronder..
En...bij een lekke band kan ook voorzichtig doortuffen naar een veilige sleutelplaats...
Voordeel van dubbel lucht...

Gelijk doen die WaWa.
Er is toch alleen maar een boompje op gevallen?
Niks ernstigs toch?

RE.gif
Welnee.. t'is toch alleen maar board..
Eens denken over een bod..