Inlegbies in sierstrip vervangen

[Kasper]

Onze Kip caravan is 30 jaar oud en het in de sierstrippen gelegde bies zal ook 30 jaar oud zijn, dus tijd om te vervangen.
Er waren ook sommige eindstukjes kapot en moeten dus ook worden vervangen. Ook waren er veel schroeven verroest en die heb ik zoveel mogelijk vervangen, de schroeven die ik er niet uit kreeg, heb ik door geboord en afgedekt met Dekaseal 8936 licht grijze kit. De nieuwe schroeven zijn plaatschroeven 4,2x25 RVS, ook die zitten met een dotje kit vast geschroefd.
Gele bies is niet meer te krijgen, dus alles is nu grijs. Op het dak was het bies helemaal hard geworden en kon er in stukjes worden uitgehaald. Een leuke klus, maar ben er wel de hele vorige week mee bezig geweest, het inleggen van het bies ging met een op maat afgesneden kittuitje uitstekend. Soms nog even wat siliconenspray erin spuiten en het glijdt er weer door. Het moeilijkste werk vond ik het kitten van de eindstukjes en dan er weer goed opzetten.

[Kasper]

Hier volgen de rest van de foto's.

[Kasper]

Nog een paar foto's.

[workel]

RE.gif

Netjes, ziet er goed uit en eer van je werk, ik zeg dikke

[EricS]

Kip waardig

[henry12]

Knapt er mooi van op

[Hans 555]

@Borm147
Is die bies op de laatste foto (verticaal) niet wat te kort?

[Kasper]

De laatste foto is bedoeld voor het nieuwe eindstuk, de bies ernaast moest toen nog worden vervangen. Deze biezen waren inderdaad veel te kort en ze zijn nu langer.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[iemand]

Leuk werk, je eigen caravan opknappen

[Chris]

Heerlijk om je eigen hutje zo op te knappen.
Je ziet het direct gewoon.

Effe 1 weetje...
Een verzonken schroefje heeft een andere hoek als een boortje.
Effe uit het hoofd, een metaalboor is 118 graden, een verzonken schroef is 90 graden.
Daarom zijn er speciale verzinkboren.
Maar... dit is spijkers op laag water zoeken, je werk is er niet minder fraai van..

[Kasper]

Met een verzinkboor kom niet in de strip, vandaar met een boor. Je moet trouwens wel voorzichtig zijn, je boort er zo doorheen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Chris]

RE.gif
Ja, klopt.... dun fludder aluminium, daarom is het ook zo eenvoudig om de dakronding te maken met dit soort profielen..
Verzinkboortjes heb je ook in verschillende diktes hoor..
Ik heb er zelfs eentje van 4 mm.... die past vast..
Maar..
die kitklodder sluit toch wel mooi af... niks aan de hand.

[Gerrie]

Ik lees het hier vaker, rvs schroeven in een aluminium lijst. Dat levert toch elektrolyse op waardoor je aluminium lijst over een tijdje weg zal kankeren. Misschien ben ik mis hoor ?

[Kasper]

Deze caravan is 30 jaar oud en de strippen zaten met verzinkte schroeven vast. Een aantal gingen roesten, die heb ik vervangen en misschien achteraf had ik beter aluminium schroeven kunnen gebruiken, maar ik vond dit ook wel een redelijke oplossing. Hoe het er over 30 jaar uitziet, zal ik niet meer meemaken...

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[JosD]

Weer lekker fris, geeft weer een heerlijk voldaan gevoel, goed werk

[blefke]

RE.gif RE.gif
Mooie andere kleur

[Micky]

Top werk Borm!!


Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[Kasper]

Allen dank voor de complimenten!

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Knaus440]

Gerrie, dat was ook mijn vraag.
Ik heb het gezien bij een imperial die , direct zonder rubbers, op een aluminium dakplaat van een camper was bevestigd. Bij navraag bleek dit alurot genoemd te worden.
Misschien iemand die dat technisch kan onderbouwen?

Ziet er trouwens wel veel mooier uit nu!!!

[deusjevo]

De Land Rover 90 en 110 en vroege Range Rovers hebben er op bepaalde delen plaatwerk ook wel last van.
Stalen frame met aluminium afdekplaten zoals de deuren.
Bij contact tussen ijzer en aluminium ontstaat er een elektrolyse tussen ijzer en aluminium, een chemische reactie gevoed door het verschil in elektrische lading.
Isolatie van die twee materialen is de oplossing.
De materialen van elkaar isoleren is dan dus een deel van de oplossing.

[PD]

De Kip is weer een jong kippetje
Mooi resultaat.

[sailor wim]

Gerrie, dat was ook mijn vraag.
Ik heb het gezien bij een imperial die , direct zonder rubbers, op een aluminium dakplaat van een camper was bevestigd. Bij navraag bleek dit alurot genoemd te worden.
Misschien iemand die dat technisch kan onderbouwen?

De oxide laag bv.van koper beschermd het verder roesten, en zo goed dat het als dakbedekking gebruikt wordt.
De oxide laag van Aluminium is niet zo bestendig.
Die laag wordt dikker gemaakt door een chemisch proces wat anodiseren heet.
Maar als Aluminium in direct contact staat met staal gaat ereen stroompje lopen en lost de oxide laag op en ontstaat er alurot.
Maar die oxide laag lost ook op in een zoute omgeving, of een zure.
Dus een stukje rubber en galvanische isolatie van de boutjes dient twee doelen.
Een goede verflaag beschermd natuurlijk ook Aluminium.
Denk maar Aluminium kozijnen.
Gr Wim

[Ab]

Natuurlijk heb je kans dat het alluminium gaat oxideren.
Toch valt het erg mee.
Iedereen die wel eens de inlegbiezen vervangen heeft, weet dat de stalen parkers harder roesten.
Maar ook dan wordt het pas een probleem na vele jaren.
Na 20 jaar bijv.
RVS parkers gaan nog veel langer mee.
Afsluiten met een dotje kit, en je hoeft het maar 1 keer in een caravanleven te doen.
Wat naar mijn mening ruim volstaat.
Geen problemen zoeken die er niet zijn..

[Kasper]

Dank je wel, Ab.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Vallie]

Hallo,
Mooi werk !
Wij zijn nieuw hier en hebben ons recent ook een Kip Kompakt 37 van '93 aangeschaft.
Wij willen onze Kip ook wat opsmukken, waaronder de biesen van de sierstrips vervangen. De onze worden blauw.
Zijn er nog tips & tricks die iemand kan meegeven. Ik ben nogal fan van Tec 7, maar merk dat dit nergens en door niemand gebruikt wordt.
Butyl is hier het magische spul ? Verkrijgbaar in de doorsnee DHZ zaak? Of moet ik naar een of ander merk op zoek.
Hier in België zijn de (mega)campeerzaken niet zo dik gezaaid als in Nederland, dus bijna alles moet online besteld worden.
Verder willen we nog enkele stopcontacten bijplaatsen. Binnen zijn er maar 2. Hoe doen jullie dat ? Draad bijtrekken ? Doorknippen en verbinden ?
We hebben ook al gemerkt dat er bij een (flinke) regenbui, met het hefdak omhoog, na een tijdje plasjes op de bovenste hangkastjes gevormd worden. Zou het kunnen dat het doek na een tijdje water doorlaat, dat zich op een of andere manier een weg baant naar binnen?

Ik lees het wel.

Groeten,
Vallie