caravan-forum.nl

Ook kleine gasveren kunnen krachtig zijn (of zo gemaakt worden op bestelling).
Ik heb van het dak van een Land Rover 110 een hefdak gemaakt dat geopend wordt door gasveren; met 1 hand moest ik dat even heffen en het opende automatisch.

De nodige kracht om zo'n dak te openen kan eenvoudig gemeten worden.
Er bestaat een formule om te bepalen hoe krachtig de gasveren moeten zijn, afhankelijk van het gewicht, de hoek dat het dak opent en de plaats waar die veren zich bevinden.

Dit moet goed gedoseerd worden anders wordt het sluiten van het dak een probleem: 't is niet de bedoeling om er met 2 man aan te hangen.
Elke info die ik hier krijg is dus nuttig.

wij hebben een silver 420 met een electrisch bedienbaar dak. dat scheelt een slok op een borrel want zonder dat motortje krijgen we het dak niet in beweging.

Snap ik, het is erg zwaar.

Let er wel op dat de werking van een Rapido hefdak anders is dan die van Trigano!

Bij Rapido 'zakt' het dak weer iets als de voor- en achterkant over een soort van dood punt heen zijn, bij Trigano is het een eenvoudiger constructie. Zou daarom niet zomaar obv van foto's gaan boren en schroeven maar eerst eens goed de vergelijking maken tussen de twee mechanismen... Je kunt het tenslotte maar één keer goed doen.

De gasveren bij onze Trigano maken overigens het dak niet lichter maar helpen de voor- en achterschotten wat makkelijker overeind.

Misschien is dit het overwegen waard: https://www.ebay.com/itm/Set-2-Linear-A ... 2edb292cda 2 stuks wegen ca. 3,5 kg. Diverse lengten leverbaar.

@michaelb: idd, dit merk je vooral bij het laten zakken van het dak van een Rapido.
@Musso53: ook een knap idee.