keukenkraandefect?

[Micky]

RE.gif

hey dat is wel een goeie trouwens als tijdelijke oplossing, alhoewel het mij ook wel eens over komen is, dan deed ik gewoon de keukenkraan open en startte de pomp met de schakelaar van de badkamer

[Ab]

Bij voorkeur leg je dan ook nog een stukje snoer in de caravan, dan kan je de belknop met de voet bedienen.
Dan heb je ook nog eens beide handen vrij.

[deusjevo]

Oh wat is dat leuteren toch leuk micky

[Heinkeltje]

Hoeveel farad moet de condensator wezen?

[Chris]

RE.gif

Oef.... ik moest effe het topic weer doorlezen hoor... is al wat ouder..
Maar...
Als je de schakelaar in de kraan wilt beschermen tegen vonkvorming is het beter om een blusdiode te gebruiken.
B.v. een 1N4004 of 1N4007 of eentje uit die familie.
De diode moet over het kraankontakt komen, en dan het streepje op de diode aan de + draad en de andere kant van de diode aan de schakeldraad van de kraan.
( nu komen er reacties met Kathode negatief en Anode Positief etc.... KNAP)
Makkelijker is ...
Steepje van de diode aan de + draad.... en de andere kant aan de schakeldraad van de kraan.

[Ab]

Ter info..er zit alleen maar een plusdraad aan de kraan.
Feitelijk is het 1 draad die door de schakelaar onderbroken wordt.
Als je dus wilt uitvinden welke draad de plusdraad is door dat te meten met een doorsnee multimeter moet je ergens een min opzoeken.
Aan de kraan vind je die niet.

[scooterandre]

RE.gif RE.gif
Chris,

Nogmaals, een blusdiode hoort in sper over de pomp en niet over het kraankontakt.

Op jouw manier doet de pomp tijdens het uitschakelen zijn uiterste best om de stroom in stand te houden door de schakelaar en de diode in sper, waardoor de spanning over de schakelaar alsnog hoog oploopt.

Op de officiele manier vindt de pomp de blusdiode naast hem, die voor de reststroom plotseling in doorlaat staat.

Ik wil je niet aanvallen, je kennis en hulp op elektrisch gebied hier op het forum wordt zeer gewaardeerd en vaak ben je met reageren met een korrekt antwoord net iets eerder dan ik. Maar om te voorkomen dat een forumlid jouw tip nutteloos toepast, heb ik hierop gereageerd.

Mvg,
André

[Chris]

RE.gif



Mea culpa.... je hebt hardstikke gelijk natuurlijk...

Effe de weg kwijt zeg maar...
t'is ook best moeilijk om weer "in te komen" zo net na je vakantie hoor....

[Micky]

Als nu iemand even een schetsje plaatst van hoe het te doen met welke diode, dan zou dat denk ik heel helmvol zijn voor de toekomst hier.
want bij sper denk ik aan een differentieel, denk dat het parallel is toch?

[Chris]

RE.gif
Schetsen is nou net niet mijn sterkste kant..
Dat ziet er altijd uit als een spinnenweb... ofzo..

Maar... heel moeilijk is het niet hoor...
De pomp bedrading zit meestal met een soort kroonsteentje aan de caravanbedrading vast.
DE ideale plek om die Diode aan te sluiten.
Dan moet je maar even meten wat de + op de pomp is ( als de kraan aanstaat)
Daarop komt de diode... de streepjeskant van de diode dus. ( rechtsboven zie je de "streep")
De andere kant van de diode komt aan het andere draadje van de pomp...
That's all folks...

p.s. Diode b.v.: 1N4004 of 1N4005 of 1N4006....7.....8.....9 zoiets dus.
.

diode.jpg (8.96 KiB) 1828 keer bekeken

[Micky]

heel logisch, parallel op de draden van de pomp dus, zeg dat dan, ik werd in de war gebracht

[Chris]

RE.gif
O... ok.....Parallel op de pomp draden Micky....

[scooterandre]

[koos]

Ook ik heb regelmatig de microswitchjes van dure Reich kranen (Keramic Twist à €60,-) in mijn caravan kapot gehad. Het geld uitgeven voor een nieuwe kraan kan ik nog wel mee leven (Alhoewel het na de vierde kraan in 8 jaar toch wel begint aan te tikken). Maar die krengen gaan altijd kapot op momenten dat je het niet gebruiken kunt. Als ik op vakantie ben wil ik vakantie vieren en niet op de kop in een kastje liggen klooien aan een kraan . In het verleden heeft 'scooterandre' hier op het forum uitgebreid uit de doeken gedaan hoe je dit probleem met een blusdiode kunt voorkomen. Inclusief een schetsje hoe je die diode's (hij gebruikt er twee) moet aansluiten. Ik heb zijn raad opgevolgd en voor een paar euries het probleem (hopelijk) definitief opgelost.

[Ab]

Bij mijn Fendt hoef je niks te kloten.
Het schakelaartje wip je eruit..en een nieuwe erin.
Gaat ie weer 8 of 10 jaar mee.
Het zijn dezelfde schakelaartjes als bij Volkswagen in het stuurhuis zitten.
Bij Conrad voor een paar eurootjes.
Bij de dealer weten ze dat niet..of willen het niet weten.

[scooterandre]

RE.gif RE.gif
Bedankt voor je ondersteuning.
Hier nogmaals het schetsje:

IMG_0013.JPG (68.83 KiB) 1750 keer bekeken

[thmeyer]

heel logisch, parallel op de draden van de pomp dus, zeg dat dan, ik werd in de war gebracht

Hier een aangepast schema voor een blusdiode !!!
zie bijlage:

[Chris]

Jullie kunnen lekker tekenen jongens.
Ik kan iets anders lekker....

[Jan Br]

je maakt ons benieuwd

[Chris]

RE.gif
Appeltaart bakken Jan !!

Back on topic

[Den Adriaan]

Wat ben ik blij dat mijn kraan niet voorzien is van een schakelaar.Kan er niets aan stuk gaan.

[Micky]

RE.gif

zoiets als, wat ben ik blij dat ik geen elektrische ramen, automaat, airco en mover heb kan het ook niet stuk gaan zo niet van deze tijd

[Jan Br]

RE.gif
Appeltaart bakken Jan !!

Back on topic

Lekker

[Den Adriaan]

Nee Nicky, Engelse caravans werken anders.
Hebben geen schakelaar in de kraan.
Maar je kan niet alles weten, toch.

[Micky]

RE.gif

je kunt ook niet alles LEZEN