Kan dit met een accu?

[Niels83]

Hallo,

Ik heb een caravan en auto met een 7 polige stekker, dus geen 12Volt in de caravan (basic uit 1983).

Nu heb ik geen koelkast in gebruik, dus ik heb alleen licht en het kraantje nodig. Het kraantje gaat nu over 230Volt via een omvormer.

Ik heb nog een 12Volt accu over uit mijn moeder haar scootmobiel. Niet te groot maar uitgerekend dat licht en pompje 9 uur aan kunnen staan voor die op is. Dus ca 2 dagen zonder stroom is zeker geen probleem.

Nu is mijn idee om de verlichting en pomp rechtstreeks op de accu aan te sluiten. En de accu via een simpele druppellader op de 230V aan te sluiten.

Is dit iets wat kan werken? Of kan ik dan beter ook investeren in brandblussers?

[Mark Two]

Heeft bij mij 40 jaar zo gewerkt

[Ab]

Dat kan heel goed.
Even kijken waar de 12 volt op je omvormer normaal gesproken binnen zou moeten komen vanaf de auto.
Daar kan je de accu op aansluiten.

[Roland54]

Dat kan prima. Ik zou wel een goede automatische lader nemen. Bijvoorbeeld de CTEK XS 0.8 acculader. Kost nog geen 5 tientjes.

[Niels83]

Dat kan heel goed.
Even kijken waar de 12 volt op je omvormer normaal gesproken binnen zou moeten komen vanaf de auto.
Daar kan je de accu op aansluiten.

Deze snap ik niet.
Ik wil eigenlijk een losse accu waarop water en licht zit. En een 230v oplader die zodra de caravan op 230v zit de accu weer op gaat laden.

Er is een 12v omvormer in het keuken kastje maar die zal in onbruik komen. Dus ook aan de paal ga ik water van de accu pakken die direct weer wordr opgeladen.

[Chris]

Eigenlijk een technische vraag...

Welke accu heb je over?? dus merk en typenr. graag... en hoe is de conditie van die accu...
Want... waarom is die accu over, gedemonteerd ivm problemen??
Wel zijn dit het juiste soort accu's, tractieaccu's.
Dus geschikt voor jou idee.
En wat je wilt is ook zeker mogelijk.
In een caravan moet je geen start accu hebben n.l.

Voor een lader... dat hangt toch wel een beetje van het type accu af.
Lang niet alle accu's hebben gelijke laadspanningen, en daarbij..
De z.g. intelligente laders zullen je accu een lang leven geven.
Daaruit volgt direct ook dat een "domme" lader maar wat doet.. en dat is veelal niet het beste voor een accu.
Als je een slimme en goed betaalbare lader zoekt... dan weet ik er wel eentje..
Stuur maar een PB... dan geef ik je meer info.

Chris

[Jan van Vijven]

Mag gewoon openbaar hoor, kunnen andere daar ook van leren...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

RE.gif

Is een goedkope slimme lader van Ali..
En daar is wat wrevel tegen op het CF..

Ik moest een nieuw ladertje omdat het oudje welke ik nog van mijn vader ge-erft had echt niet meer te repareren was.
Wilde er echt geen berg geld aan uitgeven, gewoon een cheap one... dus.
Een simpel, kleintje gekocht die al lang prima werkt...maar niet meer leverbaar is..kostte toen 28 euri
https://nl.aliexpress.com/item/FOXSUR-1 ... 4c4dS2BcyA
Wel is er veel meer slims te vinden:
https://nl.aliexpress.com/wholesale?cat ... oxsur+12+v

[Ab]

Of doe het in 1 keer goed..en koop een Ctek ladertje.
De kleinste volstaat.
Kost iets meer..maar dan heb je ook wat.
Maar ergens snap ik het ook weer niet helemaal..
Wat is er mis mee om de kraan gewoon via de omvormer op 230 volt te laten werken?
Onderweg volstaat een jerrykannetje met water ook.

[Chris]

Tja..
Een accu uit de scootmobiel van z'n moeder voor niks, en dan de lader voor €€€€€€
Tuurlijk... dat kan ook..

[Ab]

Jij bent snel.. [kerstwhoehoehahaha.gif
Ik paste mijn bericht net nog wat aan..

[Chris]

In zijn caravan zit geen omvormer.
Hij heeft een opknappertje en op de foto's had ik al gezien dat de "omvormer" nu.. een oude computer voeding is.
Geknutseld door een zeer onkundige knutselaar ooit.
Dat moest er echt uit.
Ik geloof zelfs dat als de "selectieknoppen" voor/van die "omvormer" niet in de juiste stand stonden dat dan de zekeringen om je oren vlogen... een bende..
En nu probeert Niels iets te bedenken voor zijn ouwetje...
Ik snap hem wel.

Hij had het ook nog over LED verlichting toen... zal er ook bij moeten dus.... en dat kan..

[Niels83]

RE.gif

Het klopt deels ja ik heb een opknapoertje maar nee er is een omvormertje speciaal voor de caravan. Van reich geloof ik. Ik denk dat je het 1 en ander door elkaar haalt. Volgens mij ook nooit een foto geplaatst van de binnenkant van het keuken kastje.

Ik wil een accu maken voor de 12V verlichting onderweg. Dit omdat we komende zomer in de nacht gaan rijden en we met kleintjes mogelijk toch soms moeten stoppen. Dan is het kraantje een extra luxe als ik toch een accu met lader aanleg. En kunnen we dus even de handen wassen, tanden poetsen ed onderweg ook wanneer we niet bij een tankstation stoppen. Daarbij is het een mooie reserve voor tijdens een stroomstoring.

Merk en ed weet ik niet. Ligt bij mijn vader bij de boot spullen. De accu is nieuw of een half jaar gebruikt. De scootmobiel is omgeruild ivm garantie dit zou met oude accu's zijn maar bij de omruiler zaten toch 2 nieuwe.
Inmiddels is mijn moeder overleden dus zijn er verschillende accu's over. Het zijn kleine 7ah 12V accu's, het was ook zo'n klein reis scootmobiel. Ik dacht dat het lood accu's waren.

[Jan van Vijven]

Onze eerste caravan had ook een 7 polige stekker en het kraantje en de verlichting werkte gewoon, ik begrijp dan ook niet waarom dat bij jou niet kan?
Volgens mij is pin 2 daar geschikt voor.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niels83]

Daar zit uit mijn hoofd het verplichte mistlicht op tegenwoordig.
Precies de reden waarom nieuwe caravans geen 7 polige stekker hebben.

[Fendt-der]

Hallo, is het misschien een een idee om een zonne paneel(tje) te plaatsen op het dak van de caravan, werkt onderweg en op de camping plaats.
Bijna altijd een volle accu [kerstduim.gif]

[Jan van Vijven]

Daar zit uit mijn hoofd het verplichte mistlicht op tegenwoordig.
Precies de reden waarom nieuwe caravans geen 7 polige stekker hebben.

Wat weegt jou hut?
Als jou caravan zwaarder is dan 750 kg hoeft er vanwege de leeftijd geen mistachterlicht op. Vanaf 1998 is dat pas verplicht.

[Niels83]

670 kilo uit mijn hoofd. En het maakt op zich weinig uit of het moet of mag. Het zit er op. Het laten aanpassen kost best behoorlijk €€. En die geef ik liever uit aan een weekend kamperen.

Zonnepaneel is een onzinnige dure gadget, en nog eens die euro's geef ik liever ergens anders uit.

[Jan van Vijven]

670 kilo uit mijn hoofd. En het maakt op zich weinig uit of het moet of mag. Het zit er op. Het laten aanpassen kost best behoorlijk €€. En die geef ik liever uit aan een weekend kamperen.

Zonnepaneel is een onzinnige dure gadget, en nog eens die euro's geef ik liever ergens anders uit.

Als je niet over de regelgeving inzit en eigenlijk niet te veel wilt uitgeven....zet de achterlichten op één pin dan is er eentje over voor je pomp en lampie.
Kost niets en werkt perfect, heb ik al vaker voor anderen zo veranderd.

[Niels83]

De accu bende maken kost mij 20 euro voor een oplader.

12V op de aderige stekker aansluiten vroeg de garage 40 euro voor en 15 aderige op auto en caravan was het niet waard voor die paar euro.

Wat is er op tegen om het zo te doen?

[Jan van Vijven]

Daar is eigenlijk niets op tegen, behalve het gewicht en dat je accu ooit vervangen moet worden, en dat voor een lampje en een pompje.
Mijn oplossing was maar een idee en kost niets, waarom moeilijk doen als het makkelijk kan?

Doe wat je het beste vind, beide oplossingen gaan werken, succes.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Het klopt deels ja ik heb een opknappertje maar nee er is een omvormertje speciaal voor de caravan. Van reich geloof ik. Ik denk dat je het 1 en ander door elkaar haalt.

O jee... sorry, ik ben dan in de bonen..
Herinner mij juist zo'n verhaal.... maar daar zat zeker een ouwe computervoeding in het keukenkastje..

Mea culpa...

en..
Wat jij wilt kan zeker hoor..
Als er een caravan omvormer inzit is die vermoedelijk eerder wel aangesloten geweest op pen 2 van een 7 polige Jaeger.
Juist die (afgekoppelde?) draad zou de perfecte aansluiting zijn voor jou accu...

Als je een foto kan maken van de omvormer binnenkant met aansluitingen is het waarschijnlijk niet zo moeilijk om de juiste aansluiting te vinden...
Ik ken heel wat omvormers aan de binnenkant..

[Jan van Vijven]

Indien je pin twee gebruikt kan de accu + lader vervallen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Niels83]

RE.gif
Dat weet ik nu, maar wat is het nadeel jouw inziens van mijn manier. Want pin 2 is bij mij in gebruik.

RE.gif RE.gif
Geen probleem

Caravan staat niet bij het huis helaas. Dus een foto maken is erg lastig. Alles staat in de winterstallingen

Er lopen maar 2 draden naar de omvormer. Van de hoofdzekering naar de omvormer en vanaf de omvormer naar de pomp/kraan.

De caravan is denk ik ooit opnieuw opgebouwd, waarbij alle ingewikkelde elektra is weggehaald. Het zou mij niet verbazen als er nooit 12V is geweest of dit allemaal is weggehaald.

[Chris]

RE.gif
Dan is het al heel makkelijk denk ik.
Een diode....
Zet een diode in de bedrading van de 12 volt UIT... welke van de omvormer komt.
Dan bescherm je die omvormer in de caravan omdat je niet weet hoe de elektronica daar binnen geregeld is, en zal de accu nooit een lekstroom via die omvormer kunnen hebben.
Neem wel een beetje stevige diode, meer vermogen ( Ampere) dan de omvormer sterk is.
Dus als die Reich ( ?? ) 10 ampere is, een diode van 20 Ampere kiezen.
Nadeel kan zijn dat je niet weet welke spanningsbron er gebruikt wordt, zou kunnen zijn dat de accu eerst leeggetrokken wordt voordat de omvormer werkt.
Hangt van de spanningen af, welke is het hoogst en heeft de meeste power.

Echter... je hebt dus zelf geen invloed op het systeem, dat kan je wel met een simpele Wisselschakelaar.
Het P kontakt moet dan aan de + draad die nu de caravan ingaat, en de 2 wisselkontakten aan resp. de omvormer en de andere aan de accu.
Kan je zelf kiezen welke voeding je in de caravan wilt.

Ook zou je met een relais kunnen werken.
Met diezelfde wisselschakelaar erin.
En dan b.v. de relais spoel op de omvormer... heb je hetzelfde als hierboven maar dan automatisch.
Sta je aan de " Paal" dan is de omvormer aan en het relais aangetrokken, doorverbind kontakt van de omvormer naar de installatie.
Los van de paal, relais is niet opgekomen en verbind het andere relais kontakt,,, dus accu met de installatie..
Simpel autorelais met een wisselkontakt is hiervoor voldoende.