Tesla Model 3 nu met trekgewicht en trekhaakoptie

[burstnerpremio435ts]

Ik lees net dit stukje op autoweek: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... haakoptie/

voor 1080,- euro een trekhaak en tow mode met een maximaal trekgewicht van 910 kilo. Genoeg dus voor een kleinere caravan zoals ene KIP shelter,zo n kleine t@b of een knaus travelino.
Wel staat er dat het niets veranderd voor de mensen die er al een hebben want van de europese regelgeving mag een trekhaak niet na levering worden gemonteerd? Weet iemand hier hoe dat zit?
En wat denken jullie gaan we model 3's zien met een caravan ?

[Ab]

Dat is jaren geleden al geprobeerd door de ANWB..
Met de toenmalige accu was het billenknijpen om een rit naar de camping te halen..
De trekhaak optie is niet nieuw.
Of het ook een 3 was weet ik niet meer.

[Citrorob]

Ik weet dat er een groepje bezig is om in Duitsland een trekhaak te laten monteren met TUV keurmerk.
Dit is volgens zeggen genoeg om in NL de gegevens bij het RDW te laten wijzigen voor alleen wat administratiekosten.

Zo ook voor een model S.

Wanneer ik er meer over hoor dan laat ik het wel weten.

[Citrorob]

Dat is jaren geleden al geprobeerd door de ANWB..
Met de toenmalige accu was het billenknijpen om een rit naar de camping te halen..
De trekhaak optie is niet nieuw.
Of het ook een 3 was weet ik niet meer.

Dat was op de model X en deze mag vanaf het begin al een trekhaak hebben en 2200kg trekken.

[r.obbink]

ANWB heeft het ook geprobeerd met een tesla model x.

Die mag iets van 1400 KG aan gewicht hebben maar ze kwamen er niet echt ver mee....sterker, ze zijn er mee van Amsterdam naar de kust gereden voor een fotoshoot en verderop nog een fotoshoot, toen terug naar Amsterdam hebben ze de caravan eraf gehaald en haalden net aan weer het TEsla centrum

[Ab]

Die test bedoelde ik inderdaad..
Maar was dus een X.. nu herinner ik me dat ook weer.
Maar ook met een S zal de actieradius drastisch teruglopen met een caravan erachter.
Dat zal niet veel verschil opleveren.

[VIP]

Ik lees net dit stukje op autoweek: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... haakoptie/
7ecyn7rb2kcm_800.jpg
voor 1080,- euro een trekhaak en tow mode met een maximaal trekgewicht van 910 kilo. Genoeg dus voor een kleinere caravan zoals ene KIP shelter,zo n kleine t@b of een knaus travelino.
Wel staat er dat het niets veranderd voor de mensen die er al een hebben want van de europese regelgeving mag een trekhaak niet na levering worden gemonteerd? Weet iemand hier hoe dat zit?
En wat denken jullie gaan we model 3's zien met een caravan ?

Als de auto een typegoedkeuring heeft vwb trekgewicht, mag er naderhand altijd een trekhaak gemonteerd worden om een caravan te trekken.

Als een bepaald type auto geen typegoedkeuring heeft (Mercedes en Audi hebben er een aantal) mag er ook een trekhaak gemonteerd worden echter mag deze dan alleen gebruikt worden voor bv een fietsenrek/bagagerek.

[nitro68]

ANWB heeft het ook geprobeerd met een tesla model x.

Die mag iets van 1400 KG aan gewicht hebben maar ze kwamen er niet echt ver mee....sterker, ze zijn er mee van Amsterdam naar de kust gereden voor een fotoshoot en verderop nog een fotoshoot, toen terug naar Amsterdam hebben ze de caravan eraf gehaald en haalden net aan weer het TEsla centrum

Die mag 2250kg aan de haak hebben........ en heden zijn er voor onderweg heel veel meer snelladers dat dat probleem geen probleem meer is.

[Micky]

Dat is jaren geleden al geprobeerd door de ANWB..
Met de toenmalige accu was het billenknijpen om een rit naar de camping te halen..
De trekhaak optie is niet nieuw.
Of het ook een 3 was weet ik niet meer.

de 3 is pas net een paar maand leverbaar, dus die was het niet

[Conradi]

Die mag iets van 1400 KG aan gewicht hebben maar ze kwamen er niet echt ver mee....sterker, ze zijn er mee van Amsterdam naar de kust gereden voor een fotoshoot en verderop nog een fotoshoot, toen terug naar Amsterdam hebben ze de caravan eraf gehaald en haalden net aan weer het TEsla centrum

Fake news

Een Tesla Model X mag 2.268 kg trekken. Als je zoekt kom je al heel veel leuke reisverslagen van Tesla-rijders met een caravan. Je komt op een lading ongeveer 200 km ver, dus op een 'volle' caravandag circa 3x stoppen. Er zijn nog wel wat praktische zaken. Zo zijn veel snelladers bij hotels/motels geplaatst waar je met de combi niet kunt komen. Dat betekent dat je de caravan dus moet loskoppelen....

Wel staat er dat het niets veranderd voor de mensen die er al een hebben want van de europese regelgeving mag een trekhaak niet na levering worden gemonteerd? Weet iemand hier hoe dat zit?

De maximale asdruk achter is gehomologeerd in de typegoedkeuring en die kan Tesla dus niet achteraf meer aanpassen. Accuauto's zijn nu eenmaal een stuk zwaarder.

[RogerS]

Mmm interessante optie. Volgende week zaterdag gaan wij een proefrit maken in de model 3 om, in eerste instantie, de Renault Zoe te gaan vervangen. De BMW zou dan als tweede en caravanvakantie auto gaan dienen. Maar als ik een caravan met de Model 3 kan gaan trekken zou de BMW de deur uit kunnen.

Na wat telwerk denk ik niet dat het zinvol is om dat te gaan doen. Wij zouden dan voor de Longe Range versie moeten gaan (11k€ duurder incl trekhaak) en onze Knaus 500FDK moeten inruilen op een Knaus Travelino (geschatte kostenpost van 14k€ investering) en dat voor 5 jaar.... Ik denk dat de BMW toch blijft...

[Conradi]

Jouw Knaus weegt vast meer dan 910 kg, toch?

[RogerS]

RE.gif

Daarom inruilen op een Travelino... Die weegt 900 kg...

[nerood]

Onze oosterburen testten al eens een “grote” tesla: https://www.caravaning.de/zugwagen/tesl ... gen-alpen/

[Ab]

Dat is jaren geleden al geprobeerd door de ANWB..
Met de toenmalige accu was het billenknijpen om een rit naar de camping te halen..
De trekhaak optie is niet nieuw.
Of het ook een 3 was weet ik niet meer.

de 3 is pas net een paar maand leverbaar, dus die was het niet

Ik heb bij Amerikanen alleen verstand van cubic inches.

[Micky]

RE.gif

Houden zo

[Conradi]

RE.gif RE.gif

Ook jij moet er aan geloven Ab

De Revian komt er aan:



Amzon heeft in deze start-up een slordige $700 miljoen geïnvesteerd. Ook Telsa heeft al aangegeven met een pick-up te komen.

[Micky]

RE.gif

wat is dat voor badkuip

[Roland54]

Voor mij wordt een EV pas interessant als hij minimaal 1300KG mag trekken met een actieradius van minimaal 300km.
Ben benieuwd of er ooit dit soort voertuigen van dit kaliber op de markt komen??
Voorlopig blijf ik maar met de HEV uitvoering rijden.

[Conradi]

Waarom een range van 300 km met caravan, waar baseer je dat op?

[Roland54]

RE.gif
Anders moet je stoppen om onderweg bij te laden
Wij rijden meestal zo'n rond 300 tot 400 km afstand naar de volgende camping.

[Conradi]

Dat snap ik, echter het probleem met range is dat het duur is.

Volkswagen heeft vandaag gegevens over haar eerste EV, de ID 3 vrijgegeven. Die komt er met een range van 330, 420 en 550 km. De instapper start net onder de € 30.000 maar voor ieder extra range komt er € 10.000 bij. Kortom die 550 km start bij 50K. Natuurlijk wordt dat goedkoper, maar deze getallen zijn nog zonder caravan. We weten niet eens of 'ie een caravan mag trekken.

Voor die paar keer per jaar denk ik dat de meesten van ons wel een keer extra laden.

[erichendri]

300 km met caravan.
Dan sparen voor een revian.
Duurste uitvoering heeft meen ik 160kwh of 180kwh en mag meen ik 3 ton trekken.
Is 4wd met in elk wiel een motor.

Eric

[Volvodriver]

Die Rivian ziet er van opzij wel aardig uit. De voorkant is echter "not my cup of tea".

[Micky]

RE.gif

Ik schrok al van de zijkant, naar aanleiding van jouw post toch maar even gegoogeld,