Ervaring Volvo V70 2.4D automaat en caravan

klaas301 · Bericht door **klaas301** » di 30 apr 2019 20:03

Hallo,

Ik ben nieuw op dit forum en nieuw met zoeken op forums.
Maar heb een vraag, heeft er iemand ervaring met het rijden met een Volvo V70 2.4D automaat uit 2009 in combinatie met een caravan van maximaal 1300kg (Dethleffs Beduin 450 DB)
Zou geen probleem moeten zijn voor de combinatie maar weet niet hoe de automaat er op gaat reageren?

Ben benieuwd of er iemand ervaring heeft met deze combi

Gr Klaas

Erwin1987 · Bericht door **Erwin1987** » di 30 apr 2019 20:04

Ik heb dezelfde auto met een Dethleffs rondo 460 1200kg max gaat prima alleen de automaat handmatig in de 5 zetten en niet in de 6 rijden.

Erwin

klaas301 · Bericht door **klaas301** » di 30 apr 2019 20:12

Dank voor je reactie
Nooit in 5 of alleen met klimmen? en wat verbruikt die ongeveer..
En hoe ben je er toe gekomen om in zijn 5 te rijden en niet in de automaat te laten staan?

Erwin1987 · Bericht door **Erwin1987** » di 30 apr 2019 20:19

Doordat ik bij volvotune in Elst ben geweest voor chiptuning en automaatbak spoelen en daar met klem werd geadviseerd niet in de 6 te rijden omdat de bak dan te weinig toeren draait om voldoende te koelen. Verbruik euhm 1:10? Ongeveer best veel tegen de 1:18,5-19 die ik normaal makkelijk haal.

Erwin

Chris · Bericht door **Chris** » di 30 apr 2019 20:29

Omdat de V70 zo makkelijk trekt schakelt hij ook lekker door, event. naar 6.
Dan zit de bak met 90 nog niet in de zg "Lock Up"
Dus rij je dan met slip in de bak en wordt de automaatolie gloeiend heet.
( kan zelfs verbranden)
Zelf gebruik ik de automaat best veel maar zodra ik een constante snelheid rij zet ik hem op manual, en max in 5.
Werkt prima, de automaat schakelt wel terug als je remt.
En..de motorrem werkt dan ook gewoon.
Bij mij is de hut max 1700 kg trouwens.
Heeft de auto geen moeite mee..

klaas301 · Bericht door **klaas301** » di 30 apr 2019 20:43

Dus de oplossing zou ook kunnen zijn een beetje doorrijden zodat de motor hogere toeren maakt..
trekkracht maak ik me ook geen zorgen over en die 1300kg bij mij zal zeker niet het probleem zijn.

Enig idee hoeveel toeren je minimaal moet draaien? 2000 lijkt me vrij normaal

Erwin1987 · Bericht door **Erwin1987** » di 30 apr 2019 20:45

Bij mij in de 6 is dat pas bij 120 dus wel flink doorrijden.

Erwin

Micky · Bericht door **Micky** » di 30 apr 2019 20:46

Klaas, die caravan van je trek je echt met 2 vingers in je neus, ik denk dat velen jaloers op je trekkracht en gewicht tov je caravan zullen zijn

idd even de hoogste versnelling in de gaten houden, niet omdat het nu direct stuk gaat, maar zeker ook omdat je er prettiger mee rijdt!

nerood · Bericht door **nerood** » di 30 apr 2019 21:00

Klaas, we hebben deze ook gehad (welke Volvo niet...

)
Gewoon “doorrijden” lukt vaak niet wegens drukte en heuvel op...
Je hoort het wel aan het geluid.
Gewoon een versnelling terug, die Volvo komt echt de berg wel op, maar het toerental zou ik op zo'n 1800 a 2000 toeren houden.
En houdt je oliepeil in de gaten!
Wij hadden een D5 en die verbruikte vrijwel geen olie... na een stevige rit naar Annecy (door de alpen) het peil op minimum!
Na de vakantie was het olieverbruik weer bijna nul.

Erwin1987 · Bericht door **Erwin1987** » di 30 apr 2019 21:01

Misschien ook handig ivm olie pijl, tussen min en max zit bijna 2 liter.

Erwin

klaas301 · Bericht door **klaas301** » di 30 apr 2019 21:27

Ik denk dat 2000 toren ook geen enkel probleem is om te halen lijkt me maar ik ga het allemaal mee maken
met een beetje gevoel en een beetje op de toren letten bij de hoge versnellingen moet het dus geen punt zijn.

dank allen

en olie checken is zeker een goeie tip doe ik nu nooit omdat er gewoon geen verbruik is

Chris · Bericht door **Chris** » di 30 apr 2019 21:44

Ik heb geen D5 maar een ander blok erin liggen.
Jij wil vast geen 2000 RPM met de caravan erachter rijden.
Kost een vermogen aan bekeuringen voor snelheidsovertredingen...

Dus echt het advies om max in zn 5 te rijden.
Ik he het van heel veel kanten gehoord.
En..met 90-100 in zn 5 tuft het ook heel rustig hoor.
Grote voordeel is ook nog dat je kan afremmen op de motor, in D doet ie dat niet..
Lock up en lock down..

ps.. Mijn lock up zit bij 1700 RPM.
Daar rij ik dus altijd boven.
GT6 bak

Volvodriver · Bericht door **Volvodriver** » di 30 apr 2019 21:54

Ik heb met een D5 met GT5 (dus de voorganger) gereden. Met 1500 kg caravan erachter dus ietsje zwaarder. Echt twee vingers in de neus. Maar altijd handmatig schakelen en hooguit de 4e versnelling. Dan zat ie mooi tussen de 2000 en 2100 toeren. Dat is het meest fijne toerental bij ongeveer 95 km op de teller.

Hodor · Bericht door **Hodor** » za 4 jul 2020 22:51

Nog ff mijn ervaringen

Nu Bezig met mijn derde V70D5. 1e Bj2003 automaat, 2e met bj2007 handbak en nu bj2011 automaat. Altijd in hoogste versnellingen gereden en bij de automaten altijd de bak laten kiezen welk verzet. Alleen bij serieuze klimmen handmatig geschakeld zodat ik met een mooi toerental vs snelheid naar boven kon rijden. Nooit last van wat dan ook gehad.

apejoekie · Bericht door **apejoekie** » zo 5 jul 2020 08:53

Met een D6 (zeg maar een D5 met trapondersteuning) in automaatstand, behalve bij een serieuze klim (alleen hybrid of AWD, in power niet nodig, dan draait ze al meer toeren en heeft trapondersteuning).

1500kg aan de haak en geen centje pijn. Dit jaar alleen bij de klim naar La Jonquera de waarschuwing dat ik langzamer moest rijden ivm motortemperatuur. Snelheid op dat moment 110km/u, buitentemperatuur 28 graden. Maar dat is een bekend D6 'probleem'.

De D5 is een bruut blok en zal je met een big smile de hut laten trekken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

caravan-forum.nl