Trekauto pick-up ervaringen?

[joris-pink]

Hoi forummers.
Vandaag naar autosalon geweest en wat info opgedaan over pickups. Genre mitsubisji L200, isuzu dmax,...
Deze mogen allemaal meer dan 3000kg trekken. Onze caravan is een hobby ufe540 (1750kg).
Zijn er forummers die een pickupcombinatie hebben? Automaat? Waar op letten of te vermijden bij dit soort trekkers?
Deze pickups zijn in BE fiscaal aantrekkelijk als lichte vrachtauto daarom mijn interesse.
Thx,
Joris

[Ab]

Ik rij al heel lang met pickuptrucks.
Van Isuzu naar Chevrolet naar Dodge Ram.
Van de laatste ben ik met de vierde op rij bezig.
Betere trekkers zijn er niet.
Daar bedoel ik dan de laatste 4 mee.
De Isuzu bleek te licht om zwaar te trekken.
De Chevrolet (S10) deed het een heel stukje beter, maar was ook aan de lichte kant.
De Ram heeft als er een trekhaak af fabriek onder zit meteen ook een veel grotere oliekoeler voor de versnellingsbak en een tow-haul stand op de automatische versnellingsbak.
Daar trek je een truck met oplegger mee door de sneeuw ☺
Vandaag nog gedaan.
De pick-up's die je aangaf doen het prima, maar voor veel en langdurig gebruik zou ik er max 2300 kg achter hangen. Voor uitsluitend de caravan voldoet het uitstekend.

[Morgoth]

Nou kun je een Dodge met een 6 liter V8 natuurlijk moeilijk vergelijken met een Mitsubishi L200 met 2,5l dieseltje. Wel een 4WD?
Ik had een Chevy Van 5,7l V8 bus. Daarmee trok je ook echt alles. En dat is nog veel minder een werkpaard dan een Dodge Ram. Maar ik had ook een Mercedes Vito. Die mocht ook aardig wat trekken (weet niet meer hoeveel) maar je merkte dat hij qua gewicht gewoon te licht was. Ik durfde daar alleen het maximale gewicht achter te hangen als de auto volgeladen was.

Wat Ab zegt: voor jouw caravan is een L200 prima. Wil je echt zware aanhangers trekken dan zou ik naar een iets zwaardere pick-up gaan kijken. Of de laadbak vol leggen met trottoirtegels.

[yarrah]

Ik heb een nissan navara. Trekt de caravan perfect..... T@b off road (max 1000 kg) . Maar daar is hij niet voor gekocht. Hij moet een tweepaards koetsen trailer trekken (2600 kilo) over de prestaties hebben we niets te klagen . Ook door natte weilanden echt super.

[4Motion]

Een collega op het werk gaf mij volgend advies toen ik overwoog om voor een pickup te gaan (heb ik uiteindelijk niet gedaan):
Kies zeker voor een motor met voldoende inhoud en 4x4!
Bv Volkswagen Amarok is gestopt met de kleine motorisaties, die kwamen gewoon tekort of werden opgesmoord

Mijn persoonlijke voorkeur kwa looks: Ford Ranger of Dodge RAM. Je moet er ook wel rekening mee houden dat je kwa comfort met een utility vehicle op baan bent, kan je niet vergelijken met een gewone personenwagen al is er de laatste jaren serieus vooruitgang gemaakt!

[Ab]

Dat laatste kan je wel zeggen ja.
De Navara ken ik zo niet, maar de Ram is een heerlijk trekbeest met alle comfort wat je maar wensen kunt.
De Ranger zit in dezelfde klasse als een Navara, Amarok Hilux L200 en S10.
Een wat kleinere en lichtere pickup.
In NL niet meer leverbaar als 4 persoons crewcab en grijs kenteken.
Wel met 1- 1.5 kabine
Mogelijk in B wel.

[joris-pink]

Alvast bedankt voor de reacties.
Ik ga alvast een proefrit maken met de L200. Andere zaken dan de caravan gaan er niet aanhangen. In de (gesloten) bak kan ook nog veel materiaal.
De amerikaners hebben natuurlijk heel wat pks, maar verbruik is tegenwoordig een item dat we moeten in acht nemen, want de nog te kiezen belgische regeringen hebben geld nodig. De kilometerheffing komt er aan en het is nog koffiedik kijken wat men met het fiscaal statuut van pickups van plan is.
Er is dus geen specifiek rygedrag zoals sneller slingeren, ... te verwachten.
Grtz
Joris

[Bambi]

Ik rij ook al jaren met een Toyota hilux 3 liter. Wel geen automaat. Als je u caravan trekt zorgen voor wat gewicht in de laadbak. Voorzichtig een rond punt nemen als het geregend heeft want de caravan durft u wel in schaar duwen omdat je weinig gewicht in de wagen hebt en vooral belangrijk vindt ik persoonlijk is da u achterste banden voldoende druk hebben en stevige wangen. Als ze te plat staan durft hij wel snel slingeren en voel je het hard. Wa ik hier nu typ da zijn mijn bevindingen dus mij allemaal niet aanvallen aub

[Ab]

Goed punt..De auto zo zwaar mogelijk- De caravan zo licht mogelijk.
Vlgs mij heb je 1000 kg laadvermogen in een Hilux of L 200.
Maak daar zoveel mogelijk gebruik van.

[Philmar]

De enige ervaring met een pick-up is geleden van vorig jaar mei. Onze Tiguan moest hersteld worden van een aanrijding. En omdat wij toen net een kleine week met de caravan erop uit wilde kregen we van de garage een Amarok V6 aut. als trekker mee. Wat een leuke trekker was dat. Een kudde paarden, 225, en een trekkracht van 550 nm, en dan een Eriba Triton 430 ( max 1000 kg ) erachter, hij heeft het niet geweten. Vooral het comfort en het verbruik was top.
Het enige nadeel vond ik het parkeren, ook met alle aanwezige hulp bleef het ( voor mij ) een opgave. Maar het was een leuke wagen en ik denk ook een goede trekker voor zwaarder werk.

[erichendri]

Mits het financieel kan ga voor de sterkere uitvoering.
Aantal merken leveren verscillende vermogens die uit de motor komen.
Uitgezonderd dan de v6 modellen, die hebben altijd genoeg.
Want een beetje pickup weegt al over de 2 ton meen ik en daar
komt je caravan nog bij.

Eric

[joris-pink]

Ben eens gaan kijken naar de Ford Ranger Wildtrak 3.2.
Iemand ervaring als trekauto voor caravan?
Grtz

[erichendri]

Daar komt geloof ik een facelift model van.
Allebij 2 liter turbo motoren waarvan de sterkste een bi turbo krijgt.
Vermogen is dan hetzelfde als de 3.2.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... r-het-mes/

Eric

[yarrah]

Als Canadezen mij vertellen ga voor een Dodge ipv een Ford. Dan weet ik genoeg. Oke, een dodge heb ik nog niet......... nog niet..... ooit..... voorlopig een nissan...

[Ab]

Mijn familie in Canada zegt dat FORD betekent.:
Fix Or Repair Dayly..
Dat is natuurlijk niet zo.
Ford is jarenlang de meest verkochte auto.
Met name door de Pickuptrucks.
Zo zijn er fans van elk merk. Ik ben al jaren een Dodge fan. De huidige is nr 4 op rij.
De strijd tussen de merken Ford Chevy en Dodge is daar net zoiets als hier Ajax Feyenoord...
Ieder heeft zo zijn voorkeur.
Verschil zit er niet zoveel in naar mijn mening.
En eigenlijk..is een Ram een Fiat.
Maar dat is een Ferrari ook.

[erichendri]

Voor jou is het een voordeel dat je ram (nog) niet in Italië wordt gemaakt.

Eric

[Jan Krukas]

Joris-Pink, Ik heb 10 jaar met een L200.T,DIESEL met 1.5 cabi,en dichte bak.gereden
De meeste tijd met een auto ambulance er achter,heel vaak met een Merc,bus er op
Echt een top auto in die 10jaar nooit onkosten gehad,dus met de caravan zal hij geen moeite hebben,
Als je de zware spullen in de bak gooit bande goed op spanning en 100kg op de haak,dan heb jij een top auto.
Heel veel succes Gr. Jan.

[Ben triton]

Wij hebben een hilux van 2016, gekocht voor de laadruimte, niet looks.

Toyota blijft toyota, niet de mooiste, comfortabelste of krachtigste maar oerdegelijk. Tot nu toe 65k zonder lampjes of problemen.

Verbruik komt hier op een kleine 9l.

Navara, xclasse en sangyong zou ik er op letten dat hij niet gaat hangen met belading en caravan door de schroefveren. Je gaat moeten zijn hoeveel je er voor wil geven en wat de onderhoudskosten zijn...

Ik denk dat ze allemaal voor en nadelen hebben dus veel testen en kiezen... hou ons op de hoogte


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[joris-pink]

De knoop doorgehakt en de nieuwe trekauto wordt een ford ranger wildtrak 3.2L..
Genoeg trekvermogen en bagageruimte.

[stoney33]

de nieuwe trekauto wordt een ford ranger wildtrak 3.2L.

Gefeliciteerd! Mooi Hollands kleurtje?


Groet, Rob