Nieuwe Peugeot Rifter 1.5 bleu HDI 130 pk handgeschakeld als trekauto?

[Happy camper]

Hallo,
Ik ben misschien snel met mijn vraag maar heeft er iemand al ervaring met de nieuwe Peugeot Rifter samen met de caravan. Ik moet 1300 kg kunnen trekken en de auto mag tot 1500 kg.
Ik twijfel om voor dit model te kiezen.
Evt al een weekendje weggeweest of andere ervaringen? Hij is nog niet terug te vinden op caravantrekker.nl
Alvast bedankt.

[Chris]

Die 200 Kg "overwaarde" geeft al een redelijk beeld van de autoprestatie's denk ik.
De auto lijkt toch wel een "stevig" model.
Maar, idd, met een nieuw model... tja...
Koffiedik kijken vrees ik.

enne... grappig, maar de fransen schrijven geen bleu, maar blue

[eurotrotter]

RE.gif
Weet je dat heel zeker??,,dat t blue is.
Peugeot noemt m blue( blauw)( zoals in het Engels) maar de Fransen noemen t volgens mij bleu ( blauw)

[Chris]

kijk.. ik dacht het wel..
https://www.youtube.com/watch?v=IMtZyoLun10

[PD]

Hallo,
Ik ben misschien snel met mijn vraag maar heeft er iemand al ervaring met de nieuwe Peugeot Rifter samen met de caravan. Ik moet 1300 kg kunnen trekken en de auto mag tot 1500 kg.
Ik twijfel om voor dit model te kiezen.
Evt al een weekendje weggeweest of andere ervaringen? Hij is nog niet terug te vinden op caravantrekker.nl
Alvast bedankt.

Volgens een artikel van Autoweek komt deze auto pas in 2019 naar NL, dus ervaringen...

[Bart-P]

Het blue waarover gesproken wordt duid op bluehdi. Een schone diesel dus.
Dit is voor alle landen gelijk.

Voor het kleuren gamma van auto's hanteert Peugeot altijd dubbele namen. Franse en Engelse.
In Nederland hanteert men de Engelse.
Dus bleu recife en blue recife is dezelfde kleur.


Er is nog vrijwel geen Peugeot uitgeleverd met de nieuwe 1.5 HDI. In de 308 en 3008 is introductie afgelopen maanden vele keren uitgesteld.

Misschien dat dit nu wel het geval is, maar veel zijn het er niet.

Op http://peugeot-meeting.nl/forum heb ik er nog geen langs zien komen.
Zelfs de vele zakelijke rijders nemen op dit moment een benzine uitvoering. Dit omdat door de hoge dieselprijzen het omslagpunt nog hoger is geworden. Mede omdat je met een 308 benzine 1.2 puretech 130pk icm met een EAT8 automaat zo maar 1 op 19 haalt.

[Taan]

Ik zou niet graag proefkonijn zijn van een nieuw model auto met een nieuw type motor en ook nog een fransoos. Tenzij het een lease auto betreft.

[Gemineye]

een fransoos.

Vroeger dacht ik er ook zo over. En toen was het waarschijnlijk gewoon ook echt waar. Maar ik zou tegenwoordig liever voor een Franse diesel gaan dan een vw tfsi motor bijvoorbeeld. Ik denk dat je mening over Franse auto’s echt wat ouderwets is

[Erwin1987]

Ik heb hier op het forum mensen met een 308 over hun auto’s dingen zien schrijven die het daar denk ik niet mee eens zijn.

Erwin


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[bartv]

Je gaat je best al moeten doen om een dieselwagen te vinden waar geen PSA of renault motor in ligt, zeker in de kleinere motoren... (<=2 liter)

[Gemineye]

RE.gif RE.gif

In de peugeot 308 ligt een 1.6 PSA diesel. Dat is dezelfde motor als die in meer auto's wordt toegepast, bijvoorbeeld ook in een Volvo S40/V50, Ford focus, ford mondeo, en in verschillende franse modellen. Deze 1.6 diesel staat inderdaad niet als bijzonder betrouwbaar bekend. Datzelfde geldt voor wel meer types motoren, ook van duitse makelij. Het is écht niet meer van de laatste 10 jaar om alle duitse/franse/aziatische auto's over een kam te scheren, want met name renault heeft hier echt een enorme ontwikkeling in doorgemaakt en staat wat mij betreft niet meer in verhouding tot auto's die ze 10-20 jaar geleden nog maakten; die 1.5 diesel om eens wat te noemen; dat is écht een prima motor tegenwoordig. Het overgrote deel van ons wagenpark bestaat uit dit type, en er gebeurt eigenlijk nooit echt iets bijzonders mee in die eerste 5 jaar. Er zijn genoeg andere fabrikanten die zo'n prestatie niet evenaren.

[Erwin1987]

Ik heb ook nergens gezegd dat Duitse of Japanse auto’s betrouwbaarder waren ik vind alleen om te zeggen dat Franse auto’s tegenwoordig beter zijn en de onbetrouwbaarheid iets van vroeger is niet helemaal kloppen.

Compacte auto’s.
Meest betrouwbaar: Toyota Yaris (100%)
Minst betrouwbaar: Peugeot 208 (81.4%)

Gezinsauto’s.
Meest betrouwbaar: Hyundai i30 (98.9%)
Minst betrouwbaar: Peugeot 308 (81.5%)

Compacte SUV’s.
Meest betrouwbaar: Suzuki SX4 S-Cross (100%)
Minst betrouwbaar: Citroen C4 Cactus (82.5%)

MPV’s.
Meest betrouwbaar: Mercedes-Benz B-Class (95.9%)
Minst betrouwbaar: Citroen C4 Picasso (86.2%)

In meerdere onderzoeken deze is van autoblog staan de Franse auto’s nog steeds onderaan.

Verder geen aanval hoor, ik ben er alleen minder zeker van dat dit tot het verleden behoort als jij.

Erwin



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Caraman]

Ik vind alleen om te zeggen dat Franse auto’s tegenwoordig beter zijn en de onbetrouwbaarheid iets van vroeger is niet helemaal kloppen.

Ik denk dat Max een heel eind meegaat in je gedachten
Overigens ligt in de Mercedes A klasse ook een "aangepaste" Renault diesel en ik kan je verzekeren dat die bij de verstokte Mercedes rijder ook niet met open armen is ontvangen.
Hoewel Peugeot Diesel in onze historie zich altijd prima heeft gedragen alleen de garagerekeningen waren altijd aan de zeer hoge kant.

[RudiD]

Controleer toch even de kogeldruk van deze Peugeot. Bij Opel heeft de Combo (het broertje van de Rifter) maar een max kogeldruk van 50kg bij een vaste trekhaak en 64kg bij een afneembare.