Maximum massa samenstel

[Roland54]

RE.gif en RE.gif RE.gif
Okay dank!
Je kan je namelijk overal voor indekken

[Chris]

RE.gif
Zo schreef ik het ook hoor....
De eerste controle moet ik nog krijgen in 35 jaar..

[buteo]

De verlaging op mijn kenteken van de auto deed ik meer om de verzekering.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

[p_vingerhoets]

De discussie over het wel of niet toegestaan zijnde de max trekgewichten is hier al eens een hele strijd geweest.

Puur theoretisch zouden de gegevens op papier overeen moeten komen hoe het er in de praktijk aan toe gaat is voor bijna iedereen onduidelijk of niet bekend en degene die het moeten weten geven er geen uitsluitsel over.
Dus is het bij die toevallige controle aan de dienstdoende hoe die ermee omgaat.

Mijn idee ga je naar het buitenland pas het aan dan hoef je daarover niets uit te leggen al zou je maar eens aangehouden worden omdat de agent de kleur van je auto niet mooi vindt

Voor de rest is het je eigen ding of je het doet of niet ik heb het wel gedaan bij de vorige focus nu met deze weer terug gebracht naar orgineel het is puur administratief en kost een paar euros en wat tijd

[Micky]

RE.gif

Mijn idee is dat we hier elkaar allemaal genoeg voor de gek houden, de wet is de wet en het is toegestaan sowieso in de hele EU, iedereen die anders redeneert of beweert, mag zeker met voorbeelden komen waar er bekeurd is....

Sorry dat ik hier kriegel van wordt, maar ik vind het echt hatelijk dat mensen elkaar gaan waarschuwen voor problemen die er nooit gaan zijn

Elke auto mag een bepaald gewicht trekken, als er niet meer achter hangt dan dat gewicht ben je NOOIT in overtreding, want dat is namelijk de wet, niet meer trekken dan wat op het kenteken staat, hoe moeilijk kan het zijn....

[Daphne]

RE.gif

Puur theoretisch zouden de gegevens op papier overeen moeten komen hoe het er in de praktijk aan toe gaat is voor bijna iedereen onduidelijk of niet bekend en degene die het moeten weten geven er geen uitsluitsel over.
Dus is het bij die toevallige controle aan de dienstdoende hoe die ermee omgaat.

Dit soort berichten maakt het juist verwarrend. De wet is duidelijk, en degene die het moet weten, weet dit. De zogenaamde dienstdoende agenten die het niet weten zitten alleen in het hoofd van degene waar de angst de boventoon voert.

En angst vanwege de verzekering is helemaal onterecht. Ook daar weten ze heus wel hoe het zit, alleen als je het vooraf gaat vragen zonder dat er iets is gebeurd, zul je soms een antwoord krijgen dat niet klopt. Dat geldt ook voor RDW, ANWB en andere instanties waarvan je denkt dat zij het allemaal moeten weten

[Citrorob]

Dan heb je er geen caravan achter en mocht er 785kg in....

Neenee, de maximale massa van de auto blijft het maximum he.

Pfff zonder caravan erachter blijf je ook dan juist binnen het maximum....

[Gemineye]

RE.gif

Volgens mij begrijpen we elkaar niet. Je mag sowieso toch nooit meer laden dan de TMM van de auto?

[Citrorob]

Ik snap niet wat er te snappen valt:
De maximale massa van de auto gaf zonder aanhanger een laadgewicht in de auto van 785kg.
Met een aanhanger van 1500kg achter de auto mocht er in de auto nog maar 585kg ivm de beperking van het maximale gewicht incl aanhanger.
Met een aanhanger van 1300kg achter de auto mocht er nog wel 785kg in de auto.

Met onze toenmalige caravan die maximaal 1200kg mocht wegen was dat dus nooit een probleem en is 585kg dusdanig veel dat je ook met 1500kg achter de auto waarschijnlijk nooit last hebt van deze beperking.

[Nimma]

Is het mogelijk om het op naam stellen van het kentekenbewijs van een caravan bij aankoop tegelijk te doen met het verlagen van de TTM?
En kan dat van 1300KG naar 1190KG of zijn daar vaste waarden voor?

[deusjevo]

Nee, dat kan niet tegelijk.
Vaste waardes zijn er niet voor, als je maar laadvermogen onderhoudt.
Kost 59,20 euro en kan op de kilo.

https://www.rdw.nl/-/media/rdw/rdw/pdf/ ... gwagen.pdf