V70 met 75 kg kogeldruk

Minimijn · Bericht door **Minimijn** » do 31 mei 2018 22:05

We zijn in onze zoektocht naar een veilige caravantrekker tegen een mooie Volvo V70 opgelopen. Helemaal prachtig, alleen geeft caravantrekker aan dat de maximale kogeldruk overschreden wordt met 5kg bij een belading van de caravan die niet eens het maximale toegestane gewicht van de caravan overschrijdt. Is het dan onverstandig om de V70 te kopen? Of moeten we de belading aanpassen? We hebben een Knaus 500 fdk die maximaal met 1500 kg beladen mag worden. In de auto zitten we met z’n vijven.

Bericht door Ab » do 31 mei 2018 22:10

Al zou je 30 kg over de maximale kogeldruk gaan was er nog niks aan de hand.
Maak je dus niet druk over die 5 kg.

Pino · Bericht door **Pino** » do 31 mei 2018 22:12

Lijkt me echt geen probleem. Eveneens als dat je er best 80-85 kg op kan zetten. Rijdt nog beter.

Bij mijn tandem combi vindt caravantrekker dat de kogeldruk 100 zou moeten zijn ipv 90 wat de auto als max aangeeft. Maar met alle wil van de wereld krijg ik de tandem niet hoger dan 65 kg en rijdt als een trein. Dus ze hebben het niet altijd correct door het toepassen van hun rekenmodellen.

Overigens zou je bij een auto als een V70 wel 80-90 kg verwachten als kogeldruk

Turbodesk · Bericht door **Turbodesk** » do 31 mei 2018 22:21

Mijn V70 mag 100kg kogel gewicht hebben. D5 uit 2006.
Waar heb je die 75 kg vandaan?

Hans 555 · Bericht door **Hans 555** » do 31 mei 2018 22:33

Wij rijden met een Mazda die maar 75 kg kogeldruk mag hebben, volgens het boekje. Ben tot even over de 80 kg kogeldruk gegaan. Wij hebben net een rit naar Spanje gereden met dus iets meer kogeldruk. Geen centje pijn en het reed heerlijk, weinig tot geen last van inhalende grote bestelauto's (bakwagens).

Minimijn · Bericht door **Minimijn** » do 31 mei 2018 22:37

Alvast bedankt voor de geruststellende reacties.
Ik heb de kogeldruk gevraagd bij de dealer. Het gaat om een V70 T4 uit 2015 of 2016. Heb twee verschillende op het oog.

deusjevo · Bericht door **deusjevo** » do 31 mei 2018 23:17

Ik meen laatst gelezen te hebben dat de kogeldruk bij Volvo afhangt van het totale gewicht van je caravan?

Ben even zoeken

Peter 1969 · Bericht door **Peter 1969** » do 31 mei 2018 23:49

- Caravan heeft een max koppeldruk ( dissel )
- Trekhaak (zelf) heeft een max koppeldruk
- Auto heeft een max koppeldruk

De laagste telt.

Misschien mag de auto het wel, maar de trekhaak niet ?

VIP · Bericht door **VIP** » vr 1 jun 2018 06:22

RE.gif

Kogeldruk heet dat (om leken niet in de war te brengen en vergissingen te voorkomen).

Minimijn · Bericht door **Minimijn** » vr 1 jun 2018 06:35

Ik ben een leek

dus wacht jullie reacties af.
We dachten juist met een nieuwe auto veiliger te kunnen rijden en minder ge hoeven nadenken over het gewicht. Maar dat leek nu even tegen te gaan vallen.

Volvodriver · Bericht door **Volvodriver** » vr 1 jun 2018 06:49

Volvo test uitgebreid met caravans. Daarnaast, 75 kg kogeldruk voor 1500 kg caravan is niet te weinig. Het gaat gewoon goed. En zoals Ab al aangeeft 5 kg meer kan ook. (Ik rij met 1600 kg caravan met 80 kg kogeldruk. Meer vind ik niet prettig. ) Maak je er niet al te druk om.
Een V70 is een prima trekker.

Bericht door Ab » vr 1 jun 2018 07:29

deusjevo schreef: ↑
do 31 mei 2018 23:17
Ik meen laatst gelezen te hebben dat de kogeldruk bij Volvo afhangt van het totale gewicht van je caravan?

Ben even zoeken

Ja..hoe zwaarder de aanhanger hoe minder kogeldruk.
Dat is nonsens natuurlijk.
Vlgs mij niet meer dan een slordige drukfout in de handleiding.

Ferdi · Bericht door **Ferdi** » vr 1 jun 2018 07:56

Lees dit maar eens, naar mate de caravan zwaarder is, neemt de kogeldruk toe.

Zie bijgaand artikel

https://www.caravantrekker.nl/info/bela ... eldruk.php

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Peter 1969 · Bericht door **Peter 1969** » vr 1 jun 2018 08:10

Afgaande op eigen caravan van 1500 kg rijd ie inderdaad progressief rustiger met 90-100 kg kogeldruk. Vaak vanaf de caravan boer ( leeg ) is het maar ~60 kg en dan springt en hupst de boel ( voelt dat de dissel de auto wil optillen bij sommige veerbwegingen caravan ) dat het echt onaangenaam zou zijn daarmee op vakantie te gaan.

Als je dan ook nog een lichtere auto hebt ( die van mij is 2300 kg ) lijkt me dat "optillen" aan de trekhaak wellicht nog meer discomfort te geven. Een drukverlaging ( passerende autobus ) op het verkeerde moment lijkt me tegelijk met een "optillende" hups door weinig kogeldruk nog wel meer dan minder aangenaam.

Minimijn · Bericht door **Minimijn** » vr 1 jun 2018 10:01

Bedankt Ferdi. Dat artikel had ik ook gelezen.
Dus daarom enigszins verontrust geraakt over de kogeldruk die best belangrijk is.

deusjevo · Bericht door **deusjevo** » vr 1 jun 2018 10:12

Ab schreef: ↑
vr 1 jun 2018 07:29

deusjevo schreef: ↑
do 31 mei 2018 23:17
Ik meen laatst gelezen te hebben dat de kogeldruk bij Volvo afhangt van het totale gewicht van je caravan?

Ben even zoeken
Ja..hoe zwaarder de aanhanger hoe minder kogeldruk.
Dat is nonsens natuurlijk.
Vlgs mij niet meer dan een slordige drukfout in de handleiding.

Natuurlijk vreemd, kan het niet meer vinden helaas.
Jij kan kan beter zoeken, stond het hier op CF in een berichtje van iemand?

workel · Bericht door **workel** » vr 1 jun 2018 10:37

Ik ben van mening dat de V70 de caravan prima kan trekken, maak je geen zorgen.

Heb zelf een V90 en afgelopen mei voor het eerst met de caravan 1600 kg en 90 kilo kogeldruk richting Kroatië gereden en hij ligt er als een blok achter. Dezelfde caravan heeft achter een Nissan X-trail gehangen en die had er meer moeite mee en last van 90 kilo dan de Volvo.

Qua gewicht in relatie tot je caravan prima combi in mijn ogen.

willem · Bericht door **willem** » vr 1 jun 2018 11:10

Jaren lang met V70 en caravan van 1500kg gereden. Kogeldruk altijd rond de 80 kg gehouden en geen centje pijn. Nu met een Xc60 en een 1700kg ben ik naar 90 kg kogeldruk waarbij de combinatie het fijnste rijdt

Chris · Bericht door **Chris** » vr 1 jun 2018 12:51

Hele goede combinatie.
Ik rij er ook mee, nog nooit zo'n fijne trekker en stabile trekker gehad.
En mijn Knaus heeft zelfs een 1700 kg as.
Maar ik snap niet waar caravantrekker die 80 kg vandaan haalt.
Kogeldruk kan je helemaal zelf met de belading maken.
Beetje meer of beetje minder voorin gewoon.
Zelf heb ik ook liever iets meer dan 75kg, liever 80-85kg.
Komt de stabiliteit alleen maar ten goede.
Mijn voorkeur is wel om ook flink gewicht in de auto te stoppen..voortent etc.
Maakt het nog beter.

Succes
Chris

Ferdi · Bericht door **Ferdi** » vr 1 jun 2018 14:30

Is een vuistregel Chris, gebaseerd op 5-7% van het gewicht van de caravan.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Chris · Bericht door **Chris** » vr 1 jun 2018 15:25

RE.gif
Dat weet ik Ferdi.
Maar beetje vreemd is wel dat achter verschillende uitvoeringen van de V70 ook een verschillende max. kogeldruk gegeven wordt.
En als ik mijn auto / caravan ( met kentekens ingevuld) "Loslaat" in Caravantrekker.nl , dan geeft ie voor mijn combi ook diezelfde fout.
Dus 80 Kg gemeld, zou 5 kg teveel zijn, maar mijn auto mag een kogeldruk hebben van 90 kg.
De automaat dus.... een handbak idd maar 75 Kg.... fabrieksopgave.
Dus.. soms klopt het net niet.

Neemt niet weg dat TS een uitstekende combinatie op het oog heeft.
Een Volvo T4 heeft 190 PK en 300 Nm.
En idd een max kogeldruk van 75 kg.
Dat blijft niet stilstaan hoor.

Hele volksstammen dromen van zo'n trekker.

Chris

Mees · Bericht door **Mees** » vr 1 jun 2018 16:35

Het is inderdaad verbazingwekkend, dat voor dezelfde koets,
verschillende kogeldrukken worden aangegeven, bij de diverse motoren.
https://support.volvocars.com/nl/cars/P ... 6&sw=15w46 (kies een model & jaargang)
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/53c ... P20319.pdf bladzijde 415
Wat ik ook niet snap:
Voor D5 motorcode (2100kg trekgewicht), wordt toch de aanduiding D4 gebruikt. (1800kg trekgewicht voor de 4cyl.)

Ferdi · Bericht door **Ferdi** » vr 1 jun 2018 16:46

Je moet niet teveel vasthouden aan die fabrieksopgaves. Daar zitten sowieso veiligheidsmarges in. Die fabrieksopgaves met een automaat meer kogeldruk dan een handgeschakelde is wel heel raar.
Wij hebben ook meer kogeldruk dan de fabriek adviseert en het rijd prima.
Wij hebben een oud Grand Cherokee gehad, mocht 3500 kg trekken en 125 kogeldruk hebben. Met onze Tabbert van 1500 kg was het geen stabiele combinatie. Met de huidige Renegade en 1500 kg trekgewicht en 75kg kogeldruk hebben 85 kg kogeldruk en 1400kg trekgewicht en rijd vele malen stabieler dan de oude Grand Cherokee, ook met de Tabbert van 1500kg.
Conclusie: De Renegade is met 1500 kg onderschat door de fabriek en de Grand Cherokee duidelijk overschat.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Peter 1969 · Bericht door **Peter 1969** » vr 1 jun 2018 19:09

Niveauregeling*
Als uw auto is uitgerust met automatische niveauregeling nemen de achterste schokdempers tijdens het rijden altijd dezelfde rijhoogte in ongeacht de belading (tenzij het maximaal toelaatbare gewicht wordt overschreden). Wanneer de auto stilstaat, zakt de achtertrein omlaag.

Kan dat er wat mee te maken hebben ? Dat sommige (luxere) uitvoerigen die dat hebben meer kogeldruk ( 90 kg) mogen hebben ?

Mijn trekauto heeft ook zo'n systeem ( achteras ) wat best aangenaam is, je wilt niet dat je auto achterover gaat hangen en de caravan voorover. Misschien wil Volvo dat ook niet, en hebben dat dan maar voor de gebruiker beslist. Ook prima verkoopargument een duurdere ( beter uitgeruste ) auto te verkopen uiteraard. Maar die keuze mogelijkheden van de orginele koper weet je als latere eigenaar vaak niets van, en V70's hebben een verwarrend aantal motoren en uitvoeringen gekend.

Overigens klaagt niemand met een V70 over stabiliteit. Wel opvallend vaak dat ie het warm krijgt bergop, maar voor details lees ervaringen op caravan trekker.nl en elders.

Minimijn · Bericht door **Minimijn** » vr 1 jun 2018 21:27

De kogel zonder druk is door de kerk. We gaan morgen een proefrit maken in een V70. Aan allen die gereageerd hebben: onwijs bedankt! Het is wel heel fijn hoeveel nuttige adviezen ik heb gekregen.

caravan-forum.nl