Help hoe zit het nu met de ideale kogeldruk

[WPT]

Hallo en alvast sorry als dit het zoveelste topic is over dit onderwerp. Echter lees ik zoveel verschillende dingen dat ik het lastig vind om nu te bepalen waar we wijs aan doen. En aangezien we morgen al vertrekken heb ik graag het een en ander goed geregeld.

Onze caravan mag tot 1100 beladen de auto mag als het goed een max. kogeldruk van 80 (voor zover wij kunnen vinden). We hebben nu al “moeite” om onder die 80 kogeldruk te blijven. Dit komt waarschijnlijk door het vaste bed en de bergruimte eronder + de dissel.

Maar wat is nu ideaal?

[Hans 555]

Dat kan niet zomaar beantwoord worden. Je zal dat zelf moeten uitvinden. Begin eens met 80 kg, als dat te weinig is kan je die verhogen. Kijken en voelen hoe de combi zich gedraagt. Rijdt de combi strak dan kan je wellicht proberen de kogeldruk iets te verlagen maar meestal is een kogeldruk van 80 kg genoeg. Zelf heb ik 80 tot 85 kg. Succes.

[Volvodriver]

Eerlijk gezegd ben ik persoonlijk maar een beperkt voorstander van zoveel mogelijk kogeldruk. Dit door eigen ervaring ondervonden. Met mijn vorige combi was 90 kg (wat ik mocht hebben) bij 1500 kg niet echt prettig. De caravan drukte als het ware de auto op (auto mocht 1800 kg hebben.) 80-85 kg reed veel prettiger.
Daarnaadt vind ik 80 kg kogeldruk voor een caravan van totaal 1100 kg zeer aan de hoge kant. Het ANWB advies is 55 kg. Persoonlijk zou ik daarmee tussen de 60 en 70 kg gaan zitten.

Maar je moet het echt zelf ondervinden. Wat rijdt voor jou het meest stabiel. Er is echt geen eenduidig antwoord op te geven. Maar meer dan 80 kg kogeldruk is voor jou caravan in mijn optiek te veel.

[PD]

Bij zo'n lichte caravan vind ook ik een kogeldruk van 80 kg aan de hoge kant. Een kogeldruk van 60-70 kg ligt meer voor de hand.
Belangrijke vraag echter: welke trekker staat ervoor, je schrijft dat deze 80 kg kogeldruk verdraagt ?

[WPT]

Dat is dus een beetje het probleem, met mijn weinige rijervaring met caravan heb ik echt geen idee wat wel en niet goed rijden is. Op zich kom ik zo prima van A naar B.

Maar we hebben nog 100 kilo laadruimte over voor de caravan dus misschien nog wat boodschappen in de koelkast en een voorraadje in het bankje achterin?

[WPT]

Bij zo'n lichte caravan vind ook ik een kogeldruk van 80 kg aan de hoge kant. Een kogeldruk van 60-70 kg ligt meer voor de hand.
Belangrijke vraag echter: welke trekker staat ervoor, je schrijft dat deze 80 kg kogeldruk verdraagt ?

Audi A4 Avant uit 2016

[PD]

RE.gif
In dat geval zou ik toch gaan omladen naar ca. 70 kg kogeldruk. De A4 heeft ook de neiging om in te veren.

[Hefeweizen]

In ieder geval: geen stress! Wees blij dat jullie morgen op vakantie gaan.
Met een A4 ervoor en een caravan van 1100 kg erachter heb je sowieso wel een veilige combinatie hoor. De kogeldruk maakt dan niet zo verschrikkelijk veel uit. Tussen de 50 en 100 kg is prima. In ieder geval niet onder de 50 kg komen en niet over de 100 kg.
Je kunt onderweg misschien verschil merken in de auto, gevoel van "stuiteren" als je over hobbels heen rijdt bij hogere kogeldruk. Daarnaast zou de caravan eerder kunnen slingeren bij lagere kogeldruk. Maar bij een caravan van 1100 kg zal de lengte ook wel meevallen, dus dan slingert ie ook minder snel. Hangt er ook van af waar jullie heen gaan en hoe snel je wilt rijden.
In de ideale situatie is 70 kg denk ik ook mooi voor je combi, maar als je dat niet haalt en hij wordt zwaarder dan zeker geen stress. Het komt echt niet zo nauw en ietsje meer of minder is geen groot probleem.
Fijne vakantie in ieder geval!

[WPT]

RE.gif
In dat geval zou ik toch gaan omladen naar ca. 70 kg kogeldruk. De A4 heeft ook de neiging om in te veren.

Ik heb een vrij lage met sportonderstel doet die dat ook?

[Morgoth]

Ik weet niet hoe je de disseldruk weegt maar als je zo'n plastic verend ding hebt (net als ik), hou er dan rekening mee dat die dingen enorm overdrijven. mijne geeft 100kg aan maar dit blijkt slechts 82 te zijn.
Ik heb ook een lichte caravan (max 1000kg) maar ik rij met ongeveer 80 a 85kg kogeldruk

[Re di Coppi]

Ik heb ook een sportonderstel (geen hulpveren) en rij met een kogeldruk van 90-95 kg met een Passat. Combi rijdt snaarstrak tot 100 km/u. Wellicht ook bij hogere snelheden maar dat ik heb ik niet gedaan, dus geen ervaring hiermee.

[WPT]

Deze heb ik:
https://www.teun.nl/nl/187431/teun-diss ... m/?pos=225

Dank je wel Hefeweizen voor je verhelderende en geruststellende reactie.

[Hefeweizen]

Deze heb ik:
https://www.teun.nl/nl/187431/teun-diss ... m/?pos=225

Dank je wel Hefeweizen voor je verhelderende en geruststellende reactie.

Geen dank!

Die disselweger heb ik ook en is prima. (Als je zin en tijd hebt zou je kunnen vergelijken met een personenweegschaal.)

Zie nu de foto's en jouw andere topic. Wij hebben alles al gedaan (tent/camper/vouwwagen/caravan) en caravan bevalt ons het beste. Mooie combi hebben jullie! Veel plezier!

[Ruud27]

op caravantrekker.nl staat een richtlijn en wat tips.
https://www.caravantrekker.nl/kogeldruk/
doe er je voordeel mee.
Ruud

[Reisben]

De eenvoudige dissselweger test ik door er even op te gaan zitten. Als hij het gewicht aangeeft dat ik weeg dan is hij voldoende nauwkeurig naar mijn idee. Dan is 80 kg wel ongeveer 80 kg.
Onze Beyerland van 1.100 kg totaal reed bij 80 kg als een schaduw achter de Hyundai. De Burstner met Astra die we eerder hadden dito. Daarvoor een Vectra met Sprite. Altijd rond 80 kg kogelvrij. Misschien omdat deze auto's een beetje stevig in de heupen zijn?

[Micky]

Als 80 de Max is van de auto en hij hangt niet te ver door zou ik hem op 85-90kg zetten over de vele jaren dat ik verschillende gewichten bij de verschillende trekkers uitgeprobeerd heb is dit toch fijner dan 75kg.
Onze caravan mag Max 75kg en de auto ik meen 90 of 100kg ik rij altijd op ongeveer 88kg (dus net boven de 85) dit geeft zeker met een lichtere trekker (toen V50 en Octavia) echt een merkbaar stabieler resultaat. Onze caravan mag Max 1200kg wegen.
Ik heb ook een B8 A4 gehad en ook daar reed het met dezelfde caravan perfect met iets boven de 85kg en nee een A4 met sportonderstel zakt niet zo in, dus mijn advies zoals hier geschreven gaat zeker top rijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone X met Tapatalk

[WPT]

op caravantrekker.nl staat een richtlijn en wat tips.
https://www.caravantrekker.nl/kogeldruk/
doe er je voordeel mee.
Ruud

Daar zie ik geen kogeldruk staan?

[Weinsberg]

Los van de kogeldruk, lees ik niets over hoe de auto beladen is. Zoveel mogelijk gewicht hierin zodat de caravan niet aan de haal gaat met de auto, maar gezien het gewicht van de caravan zal dit wel meevallen. En ga het gewoon ondervinden morgen en schuif waar nodig in caravan van voor naar midden ( liefst niet naar achteren ) om te compenseren of verplaats toch nog zaken naar de auto. Fijne vakantie!

[iemand]

Daar zie ik geen kogeldruk staan?

Ik wel. wat een mooie stukje tekst daar
daarnaast niet alleen deze richtgetallen, maar een heel verhaal zodat echt de puntjes op de "i" beschreven zijn.

Hier een klein stukje van de pagina....
Aanbevolen kogeldruk
Hoewel de wijze van belading nog belangrijker is dan de exacte kogeldruk is als richtlijn de onderstaande kogeldruk als (minimale) richtlijn aan te houden.

Beladen caravangewicht:
onder 1000 kg: 50 kg
1000 - 1200 kg: 60 kg
1200 - 1400 kg: 70 kg
1400 - 1600 kg: 80 kg
boven 1600 kg: 90 kg

[Ab]

Dat is ook echt minimaal.
20 kg meer rijdt echt beter in de meeste gevallen.

[WPT]

Inmiddels zitten we halverwege Frankrijk en hebben we al heel wat verschillende weggetjes bereden. De rit is prima verlopen. De start was wat moeizaam maar ook gauw gefixed. In tegenstelling tot vele berichten die zeggen al het gewicht in de auto te leggen was dit bij ons juist niet het geval. De auto was te zwaar beladen en hing daardoor te laag. Twee zware tassen van de kofferbakruimte naar de caravan verhielp het probleem.

[Micky]

RE.gif

je moet idd wel logisch beladen, over beladen is nooit een goed idee

[Ab]

Overbelading kan je alleen constateren door te wegen.
Dat kan met een personenweegschaal .