Hulpveren plaatsen

[freekvo]

Zie mijn auto in mijn onderschrift. Ten opzichte van mijn vorige auto (Mitsubishi Outlander) zakt deze MB wel hel erg door van achteren bij een kogeldruk van 80- 90 kg. En lager wil ik niet gaan ivm de stabiliteit van de caravan.
Met name hier in de Franse dorpjes zijn de verkeersdrempels een crime. Dat was bij de Outlander ook al zo maar nu moet ik wel hoor voorzichtig de hobbel nemen om niet de drempel te raken.

Zouden hulpveren een oplossing bieden? Ik twijfel daar heel erg over want ik ben bang dat het comfort in de auto erg gaat afnemen. NB Ik hou absoluut niet van stug geveerde auto's. Dus dan toch maar zo door blijven rijden en de drempels hier in Frankrijk (waar wij elk jaar enige maanden naartoe gaan) voor lief nemen?

[Micky]

RE.gif

Wat bedoel je met heel langzaam? je hebt een blokkendoos aan de haak, ik neem altijd elke drempel stapvoets..

[Jekihero]

Jouw C mag maximaal 75 kG kogeldruk hebben.
Ik zou daar eens mee beginnen, hoeft helemaal niet minder stabiel te zijn.

En 5% van 1.500 = 75!

[freekvo]

RE.gif RE.gif
Stapvoets rij ik sowieso! Maar nu moet ik eigenlijk nog langzamer.

RE.gif
Iedereen rekent met +10 kg kogeldruk. Dan zit ik op 85 kg. Die extra 5 kg doet het hem dan toch ook niet?
En 15 kg minder merk ik echt wel aan de stabiliteit van de caravan!

[Jekihero]

Ik rij met 75 kG op de kogel en heb geen klagen over de stabiliteit met de caravan van ong. 1.650 kG
Op deze foto ligt er plm. 200 kG bagage in de auto, ik vind het doorhangen wel meevallen.
Heb jij msschien een verlaagd onderstel?

[freekvo]

Nee, ik heb geen verlaagd onderstel en mijn auto ook niet.. En mijn auto hangt net zo door als de jouwe (misschien nog wel iets minder) dus wellicht ben ik wel 'verwend' met mn vorige auto's (Outlanders en soortgelijke SUV's) en moet ik er gewoon even aan wennen (en dus niet zeuren).

[Micky]

ik heb het idee dat tegenwoordig je auto niet mag inveren met belading, ze gauw de achterkant een paar cm zakt (wat heel normaal is) moeten er veren geplaatst worden

De combi van Jekihero is heel normaal en we rijden met een caravan, dus we moeten de rijstijl aanpassen, wat uiteraard bij de meesten (bij jou dus ook Freekvo) gewoon gedaan wordt

[Jaap van Duijn]

@TS,

Wij met de Mercedes 220CDI van 1550Kg en caravan van 1650Kg dachten ook hulpveren nodig te hebben.
Bij garage gevraagd en men zegde, lege auto 2 vingers recht op elkaar tussen band en spatbord, zijn je schokbrekers nog goed en kan gewoon tot maximaal geladen worden.
Natuurlijk zakt de auto vanachter in en met onze Swift van totale lengte 7,32meter en 80Kg kogeldruk zien we dat ook en ja hobbels langzaam nemen als je ze ziet.
Dan gevraagd om hulp veren te monteren, antwoord " Mijnheer die plaatsen wij niet want U gaat het gehele regelsystem van ABS ASR en al die toestanden ONTREGELEN"
Vraag ik weer hoe kon het dan met onze 280TE met nivau regeling wel alles goed bleef werken, was het antwoord " Mijnheer toen waren al die attributen nog niet geinstalleerd alleen ABS".

En ja ook wij moeten die 80Kg aan houden voor de "balans", zeg maar zo, goed inladen 80-85Kg op de haak en moet lukken.

grtn Jaap van Duijn.

[nitro68]

RE.gif

Dat je met hulpveren ABS ASR systemen ontregelt is nieuw voor mij.............die systemen werken uitsluitend met de aandrijving en het remsysteem.
Ben wel benieuwd naar de uitleg daar voor.
Met nivo regeling heb je ze niet nodig..............blijft ongeacht gewicht netjes recht.

[Jan Br]

Ik heb onder mijn Toyota RAV 4 Hybrid (met alle rij-hulpsystemen geïnstalleerd) hulpveren laten plaatsen (MAD, aangeraden door Toyota, staan gewoon in de prijslijst en geplaatst door de dealer) en die werken uitstekend. Leeg merk je ze eigenlijk niet, de auto staat alleen iets hoger in de achterwielen, met de caravanmerk ik ze eerlijk gezegd ook niet, maar de caravan ligt er wel keurig in één lijn achter en heb ik eerlijk gezegd zelden nog last van drempels die geraakt werden door neuswiel. Met mijn vorige auto Mazda CX5 moest ik daar echt wel rekening mee houden. Niet dat ik nu geen gas terugneem bij drempels, maar het rijdt wel echt comfortabeler.

[Ab]

Je spreekt jezelf wel een beetje tegen.

[Jan Br]

in hoeverre spreek ik mijzelf dan tegen?

[nitro68]

Heb ook een setje MAD veren klaar liggen, gaan er binnenkort ook onder.

[cees2]

ook ik had last van drempels met mazda 6 station (2016) en hierachter een LMC Muscica 730e gewicht plm 1600kg.
Langs mijn dealer gegaan voor hulpveren en kreeg advies om de banden op max spanning te brengen scheelt plm 1 cm of iets meer en het werkt ! ( achter wielen)
cees2

[PMT]

Ik denk dat veel stationwagens er last van hebben. Ik werd ook helemaal gek dat ik geeneens stapvoets over een drempel heen kon rijden, zonder dat het neuswiel, die maar 3cm onder de dissel uitsteekt, de drempel raakte. De caravan op zich ligt prachtig horizontaal achter de auto itt wat ik zie op de foto van Jekihero.
Mijn huidige caravan is op de dissel al zwaarder van zichzelf dan mijn vorige. Ook al hou ik nu dezelfde kogeldruk aan, bij de vorige achter dezelfde auto had ik er niet zo'n last van.
Na één vakantie de ergernis van dat aantikken meegemaakt te hebben, heb ik er Mad hulpveren onder laten zetten. Heerlijk. Scheelt enkele cms.

trekhaak met en zonder hulpveren.JPG (113.16 KiB) 2335 keer bekeken

[Micky]

RE.gif

Dat scheelt gewoon 6!! cm en wij maar altijd moeite doen om een auto 1,5- 3 cm lager te krijgen voor een mooiere uitstraling

[PMT]

Ik heb nooit wat met auto's gehad Michiel. Ik ken wel bijna elk type van veel merken, maar daar houd mijn interesse mee op. Een auto is voor mij iets om van a naar b te moeten en het liefst zonder storing, want die heb ik al genoeg gehad.
Voor jou is het je kantoor en die omgeving moet mooi, functioneel en prettig zijn om in te werken.

[Nimma]

Maar goed TS dat je er geen Trigano Silver 420 achter hebt hangen. In een vakantie alle drempels in Frankrijk geraakt. Die ligt maar 12cm boven de grond. Daarna maar weggedaan

[Erwin1987]

RE.gif

Dat scheelt gewoon 6!! cm en wij maar altijd moeite doen om een auto 1,5- 3 cm lager te krijgen voor een mooiere uitstraling

En ik blij zij met een 2cm lager onderstel ik vind 6 cm hoger het hele jaar tegen over in de vakantie rustiger over een drempel ook niet een goede afweging.


Erwin

[PMT]

RE.gif wij gaan gemiddeld 2x 4à5 weken touren door Europa (ongeveer 7500 caravan km pj) en daarnaast nog tussendoor weekenden weg dus dat is mogelijk wat anders dan dat je naar je bestemming heen en weer rijdt en 3 weken blijft staan op één plek. Ik ben in ieder geval verlost van die ergernis.

[Erwin1987]

Re:

Misschien zou ik dan ook opnieuw afwegen wij gaan een keer of 3-4 per jaar weg. Maar geen 5 weken per keer.


Erwin

[Jekihero]

Knipperdeknip

De caravan op zich ligt prachtig horizontaal achter de auto itt wat ik zie op de foto van Jekihero.

Dat zal zijn als de caravan ook wordt beladen en wat dieper komt te liggen.

[nitro68]

Paar MAD hulpveren kosten rond de 200 euries..........maar geven 1000 euries plezier.
Als je regelmatig met de hut op stap gaat een prima investering, en je houd meer grip over bij een voorwiel aandrijver.

[Jan Br]

RE.gif en je hebt zelfs een 4WD

[nitro68]

RE.gif