caravan-forum.nl

Afgelopen zomer voor het eerst met onze combinatie op pad geweest.
Onze I30 Wagon gaat een beetje 'in de kont' hangen als de caravan er achter hangt met 75/80kg kogeldruk en bagage in de auto.
Even een foto voor het beeld:

Nu ben ik me wat aan het oriënteren of hulpveren voor onze combinatie (veel) voordeel op gaat leveren. Ik raak tot nu toe geen drempels of iets dergelijks maar gaat het mij in rijcomfort ook schelen als ik hulpveren laat plaatsen?
Ben ook benieuwd wat jullie van de 'doorhang' vinden achter.

(de combi is overigens een beetje smerig op de foto; was na drie week zandhappen dit zomer op de Veluwe :) )

Wat vind ik van de doorhang: je kunt het duidelijk zien.
Kogeldruk niet overdreven hoog. Blijft de belading van de I30 over....zakt ie dan ook al in?
Je omschrijft dat je niets merkt als je over drempels rijdt, hulpveren kunnen toch wat meer speling geven.
Lijkt me geen overbodige luxe.

Lijkt me heel raar dat die wagen zo doorhangt.
Ben je er zeker van dat de achteras niet te zwaar belast is?

De Hyundai I30 Wagon is het technische broertje van de Kia Ceed SW. In tegenstelling tot de Ceed is de I30 "week" geveerd. (Of comfortabeler zo men wil) Dat houdt in dat ie behoorlijk doorzakt bij zwaardere belasting en dat de wielen meer in de wielkasten verdwijnen.
Je zou kunnen overwegen om de veren van een Ceed (let op zonder apostrof) te laten plaatsen.
(Ik heb in de zakelijke Ceed SW altijd minstens 150 kg extra achterin en geen last van doorzaken.)

75 kg is de max kogeldruk en ik vind het wel meevallen met doorzakken carrosserie kantelt/helt altijd iets, bij de Kia die ik hiervoor had gebeurde dat ook maar ook die zat niet aan het einde van de veerweg.

Erwin

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik zou er niks aan doen als je er geen last van hebt.
Beetje doorhangen is geen ramp.
Zolang alles goed gaat bij drempels e.d. gewoon zo houden.

De lichten gaan dan toch ook te hoog staan en de tegenliggers verblinden? of kun je die ook zelf lagr zetten dan?

Gaat volgens mij tegenwoordig bijna altijd automatisch, anders zal er wel ergens een wieltje met stand zitten, ik heb nog nooit een wat grotere auto gezien zonder verstelling handmatig dan wel automatisch.

Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hier een foto van onze i30, die zakte ook altijd behoorlijk door belading en 80kg kogeldruk. Toch altijd prima mee gereden zonder hulpveren oid.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

Erwin1987 schreef: ↑
ma 24 dec 2018 19:30
Gaat volgens mij tegenwoordig bijna altijd automatisch, anders zal er wel ergens een wieltje met stand zitten, ik heb nog nooit een wat grotere auto gezien zonder verstelling handmatig dan wel automatisch

Koplamp hoogteverstelling is al jaren verplicht. Heeft elke auto.

Als de auto zo doorhangt veranderen ook de rijeigenschappen. Maar als je hulpveren monteert ook. Daar moet je wel rekening mee houden.

Caravanner12 schreef: ↑
ma 24 dec 2018 12:36
Afgelopen zomer voor het eerst met onze combinatie op pad geweest.
Onze I30 Wagon gaat een beetje 'in de kont' hangen als de caravan er achter hangt met 75/80kg kogeldruk en bagage in de auto.
Even een foto voor het beeld:

Knipsel.JPG

Nu ben ik me wat aan het oriënteren of hulpveren voor onze combinatie (veel) voordeel op gaat leveren. Ik raak tot nu toe geen drempels of iets dergelijks maar gaat het mij in rijcomfort ook schelen als ik hulpveren laat plaatsen?
Ben ook benieuwd wat jullie van de 'doorhang' vinden achter.

(de combi is overigens een beetje smerig op de foto; was na drie week zandhappen dit zomer op de Veluwe :) )

dit noem ik absoluut geen doorhangen, dit is gewoon beladen en ik zou hier dan ook niets aan doen, zonde van je geld en van je rijcomfort zonder de caravan.

Morgoth schreef:
Erwin1987 schreef: ↑
ma 24 dec 2018 19:30
Gaat volgens mij tegenwoordig bijna altijd automatisch, anders zal er wel ergens een wieltje met stand zitten, ik heb nog nooit een wat grotere auto gezien zonder verstelling handmatig dan wel automatisch
Koplamp hoogteverstelling is al jaren verplicht. Heeft elke auto.

Ik zei toch nergens van niet?

Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nee. Dat beweer ik toch ook niet?

Dan is de text toch compleet nutteloos?

Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Morgoth schreef: ↑
di 25 dec 2018 21:54
Koplamp hoogteverstelling is al jaren verplicht. Heeft elke auto.

Ik neem aan dat je bedoeld een verstelling die je kunt doen vanuit de auto?
Weet je zeker dat dit verplicht is?
Laat ik voorop stellen dat ik het niet weet hoor, maar een korte zoektocht kon mij nog niet overtuigen.
Wat ik tegen kom is dat de koplampen versteld moeten kunnen worden, maar dit kan ook gewoon bij de koplamp zelf onder de motorkap, ik kan niet vinden dat dit moet kunnen van binnen in de auto.
Wel kom ik tegen dat een verstellingssysteem moet werken als het in een auto aanwezig is, of het nu automatisch werkt of met een wieltje op het dashboard.

nu je dat zo zegt zou dat inderdaad zo maar zo kunnen zijn.

caravan-forum.nl

Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?

Re: Hulpveren wenselijk bij Hyundai I30 Wagon?