Te zwaar beladen "lege" caravan

[Jeroen Spanjer]

Ik heb onlangs mijn Caravan Eifelland 460 laten keuren; daar is de caravan prima doorheen gekomen maar 1 ding verbaasde mij ten zeerste : het gemeten gewicht van de caravan zat op 1130 kg ( ! ) terwijl het ledig gewicht 870 kg is en ik weinig beladen had tijdens de keuring. Zaken als reservewiel, voortent- en luifelstokken zaten er nog wel in maar al met al kunnen die kleine dingen toch geen dikke 200 kg wegen?
Wie heeft er tips over het beladen en te weten met welk gewicht je op pad gaat?
En als laatste : wie kan mij vertellen hoeveel kg een kinderklapbedje kan dragen in een Eifelland?

Dank ! gr Jeroen

[Monster900]

Weten met welk gewicht je op pad gaat:

Hier (in België) wordt jaarlijks een actie gedaan bij de autokeuring om je caravan te laten wegen. Dan kun je er langs rijden, met al je spullen die je denkt mee te nemen op vakantie, weet je gelijk hoeveel het weegt ;-)

[arnovariante]

Een veel voorkomend probleem.
Maar.....
- Er zijn maar weinig caravans die daadwerkelijk net zo zwaar zijn als opgegeven.
- die 200 kg kun je al voor een kg of 70/80 verklaren door wat je er allemaal nog in hebt.
Als je een beetje zware inboedel hebt zelf voor 100 kg.
- Die laatste 100 kg kan dan misschien ook wel een miswijzing zijn in de weging van jet keuringsstation.
Die wegen namelijk via hun remmentestbank.
Die is sowieso niet geijkt en geeft alleen een indicatie van het gewicht wat van belang is voor de remmen.
Zelfs een weegbrug voor een vrachtwagen vertrouw ik niet geheel (zou wel OK moeten zijn volgens mensen die er verstand vaan heben) omdat die bruggen gemaakt zijn om 50/60 ton te wegen en geen 1500/2000 kg.
Maar heel erg verbaasd ben ik dus niet dat deze meetresultaten voor TS zou schrikbarend zijn.
Zelf heb ik ook een en ander aan teleurstellingen meegemaakt wat dat betreft.
Bij de aankoop van onze huidige hut heb ik een weging zelfs opgenomen als ontbindende voorwaarde voor de aankoop van deze Hobby 650.
Mocht leeg niet zwaarder zijn dan een bepaald gewicht.

[fortissimo]

Ik heb zelf de caravan gewogen met het basispakket er in en heb nog 30 kg laadvermogen over.
De caravan weegt leeg 1067 en mag maximaal 1300 wegen.
Dus dat is ook al snel 200 kg wat er in ligt.

Het klinkt mij dus niet vreemd in de oren.

(ga hem trouwens weer wegen bij ophalen omdat er ondertussen toch een paar wijzigingen zijn geweest aan het basispakket en er een nieuw dakluik en serviceluik zijn geplaatst)

[Ab]

Voortent, luifel en stokken in de auto leggen en je probleem is opgelost.

[Williamr]

Gewicht gaat idd hard, leeg gewicht is dus zonder opties ed. Als er een optiepakket op zit kan dit 20-30 kg schelen, reservewiel 22-24 kilo, voortent met stokken +/- 50 kg. Daar heb je de eerste 100kg. Ik neem aan dat alle keukenspullen, pannen, borden etc er ook in lagen, zou ook wel 20 kg kunnen zijn, grondzeil kilo 8-10. lagen de stoelen en tafels ook in de caravan?
Dan tikt het allemaal wel aan.

Misschien zit er ook een procentuele afwijking in de weegbrug. Als wij gaan wegen wegen ze met marge van 20 kg. Kan voor jullie ook nadelig uitvallen.

Er is een forumlid met een handig lijstje, kom er maar in PD!

[Roosje]

Hallo,
Ik heb ook een Eifelland 460. Bij ons mag er maximaal 80 kilo op het boven bed liggen.
Groetjes.

[arnovariante]

RE.gif
Dat heeft eigenlijk niets met dit topic te maken.
Die 80 kg is de maximale belasting van het bovenste bed.
Ik hoop dat er niemand zo dom is om tijdens het rijden 80 kg bagage op dat bovenste bed te leggen.
Zou een erg ongunstig effect hebben op de stabiliteit

[Volvodriver]

RE.gif
Het is de tweede vraag van TS.

[arnovariante]

RE.gif
Had even niet de link gelegd van kinderklapbedje naar bovenste stapelbed....

[Jeroen Spanjer]

Hartelijk dank voor alle reacties. Hier kan ik wat mee.

gr Jeroen

[deemster07]

Toch maar eens wegen deze zomer #oops


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Blackboxer]

Kijk ook eens wat er verder allemaal op of in de caravan staat, zit. Er zal in de disselkast ook wel wat gewicht zitten.


GroetS,

Hans

[JanW]

Wat mogelijk ook van belang kan zijn is het bouwjaar van de caravan.... In een nog niet zo heel ver verleden (pak beet: jaar of 15 terug) was het gebruikelijk dat de heren caravanfabrikanten het gewicht doorgaven van het meest "basic" model binnen de opbouwlengte/type. En zeker in de tijd dat je nog voor van alles en wat bij moest betalen (toilet, koelkast, reservewiel et cetera) scheelde dat "zo maar" een kilo of 80 à 100.... Ik heb dat destijds meegemaakt met een '96-er Bürstner 435 Holiday: de opgegeven 875 kg bleken er "ineens" 965 kg in volstrekt ledige toestand te zijn....en gewogen op een ordentelijke weegbrug. De eerste eigenaar had er een toilet, koelkast en een reservewiel met beugel onder de caravan af fabriek bijbesteld. En op deze wijze hield ik met een MTM van 1.100 kg vrijwel geen fatsoenlijk laadvermogen meer over. En op papier méér MTM verkrijgen bleek een schier onmogelijke opgave, terwijl er wel een Alko as van maximaal 1.300 kg onder zat.

[FWalraven]

Opgegeven gewicht fabrikant mag/kan 5% verschil inzitten, zowel in de plus als min.

Frans