Afneembare Trekhaak schiet Los onder Rijden !!!!!!!

[Jan van Vijven]

De meeste incidenten gebeuren door een menselijke fout, hiermee concludeer ik niets in deze....
Als er niets is afgescheurd lijkt het me geen constructie fout.

[janoniem]

@troapel,
Ondanks dat de kenteken ook laag zit gemonteerd zit de (vaste) trekhaak niet in de weg. Het bewijs heb ik helaas ontvangen nadat ik de auto net een paar dagen in mn bezit had.... :/

Geen overtreding; ze hebben je kennelijk gewoon aan de hand van de kenteken tenaamstelling kunnen vinden

[troapel]

@Janoniem
Ik snap dat ze me hebben kunnen vinden omdat de auto op mijn naam staat. Ik bedoelde hiermee dat de kogel toch op een spannende hoogte zit ivm het kenteken. Maar het is geen probleem omdat ze me wel kunnen vinden. ;)

[mrssec]

@troapel,
Ondanks dat de kenteken ook laag zit gemonteerd zit de (vaste) trekhaak niet in de weg. Het bewijs heb ik helaas ontvangen nadat ik de auto net een paar dagen in mn bezit had.... :/
Geen overtreding; ze hebben je kennelijk gewoon aan de hand van de kenteken tenaamstelling kunnen vinden

Ik snap werkelijk niets van dit bericht.

[mrssec]

@Janoniem
Ik snap dat ze me hebben kunnen vinden omdat de auto op mijn naam staat. Ik bedoelde hiermee dat de kogel toch op een spannende hoogte zit ivm het kenteken. Maar het is geen probleem omdat ze me wel kunnen vinden. ;)

Ik snap van dit bericht evenmin wat.

[janoniem]

RE.gif
Het was een opmerking met een glimlach i.v.m. de tegenstrijdigheid; knobbel maakt kenteken onleesbaar (daarom boete) maar het ontvangen van de boete bewijst dat kenteken wél leesbaar was.

Overigens bedenk ik me nu dat je breekkabel kennelijk correct was bevestigd.
Ik zie wel eens een breekkabel die met een lus om de kogelstang is vastgemaakt.
In jouw geval was het dan dramatischer afgelopen.

Zie ook in verband hiermee het bericht van Conradi met een afbeelding van een Westfalia trekhaak.
Ik zie daar een oog dat mogelijk bedoelt is voor bevestiging van een breekkabel.
Verliezen van je trekhaak loopt in dit geval slecht af.

[Micky]

RE.gif

Wat betreft die breekkabel, dat mag bijna in alle landen en is dus ook gewoon veilig, alleen in Nederland moeten we hem anders bevestigen

[janoniem]

RE.gif
Ah, dan snap ik ook waarom op mijn balk, waar de haak aan is bevestigd, een simpel stuk metaal met gat is gelast.
Het ziet er niet erg elegant uit, maar is dus kennelijk een quick and dirty modificatie voor de Nederlandse markt.

[Micky]

RE.gif
Ja...

[troapel]

Ik lus hem ook om de trekhaak + door zo'n metalen haaksysteem van buissysteem van de Twinnyload.


Edit: bovenste ijzeren gedeelte van dit systeem

[Micky]

RE.gif

Dat is ook goed, als hij maar gelust zit aan een vast deel van de auto.

[mrssec]

RE.gif
Het was een opmerking met een glimlach i.v.m. de tegenstrijdigheid; knobbel maakt kenteken onleesbaar (daarom boete) maar het ontvangen van de boete bewijst dat kenteken wél leesbaar was.

Overigens bedenk ik me nu dat je breekkabel kennelijk correct was bevestigd.
Ik zie wel eens een breekkabel die met een lus om de kogelstang is vastgemaakt.
In jouw geval was het dan dramatischer afgelopen.

Zie ook in verband hiermee het bericht van Conradi met een afbeelding van een Westfalia trekhaak.
Ik zie daar een oog dat mogelijk bedoelt is voor bevestiging van een breekkabel.
Verliezen van je trekhaak loopt in dit geval slecht af.

Yep, de kromheid met kentekenleesbaarheid is nu duidelijk.
Overigens begrijp ik de wetgever wel, anders zou er wildgroei komen van Nederlanders die altijd alles denken beter te weten.
Politie mag wat mij betreft strenger controleren/optreden tegen om de trekhaak geluste breekkabels, i.p.v. door een oog aan de balk of auto.
Niet om een loskomende trekhaak, wel omdat daarmee de veiligheid volstrekt aan gort is.

[mrssec]

Ik wil absoluut geen afneembare trekhaak.
Daarvoor rij ik veel te veel met aanhangers.
Eerlijk gezegd vertrouw ik die dingen ook niet.
Mijn schoonzoon heeft er wel eentje, maar die kan er ook niet meer af. Heb ik degelijk vastgelast.
Mijn trekhaak kan er wel af als het moet.
Maar dan moet ik er eerst een dikke bout met een borgmoer uithalen.
Daar heb ik wel vertrouwen in.
Moet ook, er hangt wel eens ruim 4 ton achter..
Ik wil wel graag dat het dan ook blijft zitten.

Hallo Ab,
Welk Merk/type trekhaak is dat met die bout er doorheen?
Ik Moet wel een afneembare want het kenteken zit te laag.
Heb Bosal Ecofit gemonteerd aandachting bekeken. Zie https://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q= ... 8945871441
Die dwarsbout borgt niet alleen, maar klemt de trekhaak tevens in tegen draaien l/r.
Op zich prima, maar de borging van die borgbout is weer zo'n miezerig pesslotje, geen vertrouwen in.
Ja, wat nu.

[mrssec]

Jawel, wat NOOIT MAG GEBEUREN, gebeurd mij als beginnende caravanner met mijn eerste rit.
Na een rit van 150 km over de snelweg neem ik een hobbel met ca.10 km/h.
Wat dunkt u ... De AFNEEMBARE KOGELKOPPELING KOMT LOS.
De electrakabel kon de functie van de trekhaak niet overnemen, caravanrem reageert direct en het sleurhok komt snel tot stilstand zonder scheeftrekken.
Ben blij met resultaat van deze remmentest, maar verder knap woest.
De kogelkoppeling is in de disselkoppeling blijven steken met ingeschakelde vergrendeling !!!
Hoe Bizar !!
Merk Trekhaar (nog) niet helemaal duidelijk, zie afbeelding, afneembaar deel met opschrift ORIS 0506R203-05?FZ.
Ondergetekende is bezig de fabrikant op te snorren, en hem te vragen hoe het nu verder moet.
Heeft iemand een dergelijke trekhaak, please meldt mij Merk/type.

Voortgangsrapportage 06-05-2016
Wekenlang wachten op honorering van een verzoek tot beoordeling van de technische staat van mijn afgedonderde trekhaak.
Nu komt er eindelijk schot in, de importeur gaat dat binnenkort uitvoeren.
Maar wat dacht je, pas na contact met de RDW, afdeling voertuigveiligheid.
Deze ware zeer bereid tot ondersteuning en hebben meer autoriteit omdat ze disciplinaire maatregelen achter de hand hebben.
Wordt vervolgt.

[pd0bao]

@mrssec als die kogel van Ab) is, wat ik denk dat het is: nl kogel met draadstuk waarop de onderzijde een moer gedraaid wordt houd er dan
rekening mee dat daarop de huidige stabilisatorkoppeling niet gebruikt mag worden ivm gevaar van losdraaien. Dan van je terug op de oude
stabilisator waarbij de frictie niet op de kogel gebeurt. Bv de Stab Tunesi ,als die nog geleverd wordt. Jaap.

[mrssec]

RE.gif
Wat ik van Ab nu denk te begrijpen is dat hij als borging een bout dwars door de trekhaak heeft lopen.
En dat hij dat zelf heeft uitgevoerd, een gat boren in de trekhaak en vervolgens er een bout doorsteken.
Prima idee, maar absoluut niet toegestaan.
De RDW staat (begrijpelijk) niet toe dat de eerst veilig gekeurde constructie wordt gewijzigd.
Nog afgezien van de verzwakking die optreed na een boring.
Of het zit anders, dat horen we dan graag.

[Sjonnie]

Hm.... ik heb dezelfde Oris afneembare trekhaak onder mijn BMW...

Vertrouwen doe ik die afneembare haken eigenlijk nooit.
Afgezien van een hele kleine speling naar links en rechts zit het wel muurvast als hij erin geklikt zit.

Heb gans internet afgestruind en die speling schijnt vaker voor te komen.
Helemaal gelukkig ben ik er niet op, zeker niet na dit verhaal.

[Ab]

20150625_124010.jpg (108.55 KiB) 2689 keer bekeken

Ik heb een Amerikaanse auto.
Als je daar een trekhaak onder wilt hebben, moet je dat bij aanschaf aangeven.
Van fabriekswege wordt er dan een zgn. tow package aan de auto toegevoegd.
Dat bestaat uit een grotere oliekoeler voor de versnellingsbak, een extra stand op de versnellingsbak die je met een knop kan inschakelen, een aan het chassis bevestigde zware stalen koker. En een draadboom naar achter.
Hierin kan je een andere koker schuiven waaraan een kogel bevestigd is.
In Amerika hebben ze 3 soorten in verschillende klasse's.
De grootste gaat tot een ton of 8 trekgewicht geloof ik.
Al die kogels hebben een andere diameter dan hier gebruikelijk.
Ik heb dus hetzelfde gedaan, alleen zit er een andere kogel opgeschroefd.
Dwars door de 2 kokerbalken zit een bout.
Omdat er wat speling ontstaan was tussen de kokers onderling heb ik ze onderling deugdelijk vastgelast.

[mrssec]

Hm.... ik heb dezelfde Oris afneembare trekhaak onder mijn BMW...

Vertrouwen doe ik die afneembare haken eigenlijk nooit.
Afgezien van een hele kleine speling naar links en rechts zit het wel muurvast als hij erin geklikt zit.

Heb gans internet afgestruind en die speling schijnt vaker voor te komen.
Helemaal gelukkig ben ik er niet op, zeker niet na dit verhaal.

"Muurvast ingeklikt". Dat was de mijne ook. Zowel voelbaar, hoorbaar, merkteken ok, sleutel er uit = op slot, als op de kogel gaan staan.
Maar als je kijkt naar dat miezerige kogeltje wat voor minder dan de helft van zijn diameter het uitvallen moet beletten?
Dat moet een keer fout gaan. Elke werktuigbouwkundige ingenieur zou dit met afgrijzen aanschouwen!!
Toch zijn die dingen goedgekeurd op veiligheid op de markt gekomen.
Hoe kan dat???

[Sjonnie]

Net even gekeken, de mijne heeft drie kogeltjes en een soort van haak welke klemt.
Ik heb naar links en rechts iets speling als de haak gemonteerd is. Mag er 2 ton achterhangen...





Ben zeer benieuwd wat de verdere uitkomst van dit verhaal gaat worden!
Hou ons op de hoogte.

[mrssec]

Gaat zeker gebeuren.
Zie mijn voortgangsrapportages.

[Hans1954]

Politie mag wat mij betreft strenger controleren/optreden tegen om de trekhaak geluste breekkabels, i.p.v. door een oog aan de balk of auto.
Niet om een loskomende trekhaak, wel omdat daarmee de veiligheid volstrekt aan gort is.

Hier ga je dus de fout in. De breekkabel hoort gelust te zijn volgens voorschrift van de chassisbouwer. Alleen in Nederland mag dat niet om de kogel maar moet je dat aan in "inrichting" op de trekhaak. Inhaken in een oog is niet veilig omdat de rem bij losbreken niet volledig aangetrokken kan worden.

[troapel]

RE.gif

Klopt helemaal wat je zegt! Het hoort officieel volgens instructies zoals jij beschrijft. Maar ja, dit is Nederland en hier moet het altijd anders....

[Mees]

RE.gif RE.gif
Waarom kan de handrem dan niet volledig aangetrokken worden?
Ik dacht dat:
als de de draad breekt van de ....'losbreekreminrichting'....
dan zal de handrem toch wel volledig aangetrokken zijn?

En, als de draad alleen gelust zou zijn over de trekhaak,
dan kan die draad toch gewoonweg 'los' raken (bij breken van de haak of losschieten koppeling op knobbel),
zonder dat de verschillende krachten van auto en caravan de draad straktrekken en doen breken?

[mrssec]

Politie mag wat mij betreft strenger controleren/optreden tegen om de trekhaak geluste breekkabels, i.p.v. door een oog aan de balk of auto.
Niet om een loskomende trekhaak, wel omdat daarmee de veiligheid volstrekt aan gort is.

Hier ga je dus de fout in. De breekkabel hoort gelust te zijn volgens voorschrift van de chassisbouwer. Alleen in Nederland mag dat niet om de kogel maar moet je dat aan in "inrichting" op de trekhaak. Inhaken in een oog is niet veilig omdat de rem bij losbreken niet volledig aangetrokken kan worden.

Wat is belangrijker, veiligheid of regels?
In India zijn ook regels, maar kom daar niet in het verkeer. Houdt je eigen West-Europese rijvaardigheid en veiligheidszin maar aan.
Zie ook een eerder bericht over een loskomende trekhaak waarbij de daarom geluste breekkabel geen enkel nut heeft.
Welke waarde heeft een opmerking over in NL wat anders?