Pin 10 Jeager stekker niet aangesloten.

pd0bao40 · Bericht door **pd0bao40** » wo 29 jul 2015 17:36

RE.gif Dus : 1 t/m 8 wel, tw de (verplichte) verkeersverlichting. Had je wel vermeld dat het om een caravan ging ?
Toch vermoed ik dat , als er niets gezegd wordt over meer dan de verplichte verlichting, dit meer gedaan
wordt. Van verhuurders van caravans hoorde ik eens dat zij er soms ook mee volstaan.Aan RVV/WVW wordt
zo voldaan en de rest zal ze Wurst zijn ?

Citrorob · Bericht door **Citrorob** » wo 29 jul 2015 17:48

Yep, het wordt nu ook wel opgelost.

Auto ingeruild om zwaardere motor "voor de caravan" en een trekhaak "voor de caravan" met een 13polige Jaeger "voor de caravan".
Waarom zou ik voor de caravan een 13polige Jaeger willen hebben? Om dan niet alle polen aangesloten te willen hebben...

Misschien werd er gedacht dat ik aan de bar wilde opscheppen over mijn 13polige Jaeger

fs1986 · Bericht door **fs1986** » wo 29 jul 2015 19:54

Wij wilden ook een 13-polige stekker op de auto maar juist niet de polen 9 t/m 13 aangesloten omdat het een aanhanger met achteruitrijlicht betreft. Wij zullen daarmee echt niet de enige zijn maar toch zou het handiger zijn als een autodealer gewoon direct vraagt of het voor een aanhanger met achteruitrijlicht is of voor een caravan.

Bericht door **Jan van Vijven** » wo 29 jul 2015 20:18

FS,
Dit begrijp ik niet, ik heb verschillende aanhangers (caravan is ook een aanhanger) sommige met en sommige zonder achteruitrijlicht, als alle 13 pinnen zijn aangesloten veranderd er toch niets?
In mijn beleving is het logisch dat alles is aangesloten, kun je d'r aanhangen wat je wilt.

Micky · Bericht door **Micky** » wo 29 jul 2015 22:07

1 van de redenen om op 13 polen over te stappen is juist het achteruitrijlicht op de aanhanger, een andere is het mistlicht en nog een andere......

fs1986 · Bericht door **fs1986** » wo 29 jul 2015 23:18

Jan van Vijven schreef:FS,
Dit begrijp ik niet, ik heb verschillende aanhangers (caravan is ook een aanhanger) sommige met en sommige zonder achteruitrijlicht, als alle 13 pinnen zijn aangesloten veranderd er toch niets?
In mijn beleving is het logisch dat alles is aangesloten, kun je d'r aanhangen wat je wilt.

Ja uiteraard kunnen ze ook standaard altijd alle draden aansluiten maar dat brengt voor de mensen met uitsluitend een aanhanger weer onnodige kosten met zich mee, daarom zou men eigenlijk altijd aan de klant moeten vragen wat de bedoeling is van de trekhaak.

Micky · Bericht door **Micky** » wo 29 jul 2015 23:20

RE.gif

onnodige kosten

voor de plussen misschien, maar de rest is plug and play

fs1986 · Bericht door **fs1986** » wo 29 jul 2015 23:23

Ja daar hadden jullie het toch laatst nog over, de extra kosten voor die plusdraden omdat het veel werk is ze aan te leggen.
Wij konden in het verleden bij een van de vorige auto's ook een pittig bedragje extra bijbetalen voor de constante stroomdraad (in die tijd nog in combinatie met een zeven polige stekkerdoos).

Bericht door **Jan van Vijven** » wo 29 jul 2015 23:54

Neem dan een 7 polige stekkerdoos, weet je zeker dat je niets te veel betaald.
Degene die later jou auto koopt zit dan ook niet met een half aangesloten 13 pins geval.

fs1986 · Bericht door **fs1986** » wo 29 jul 2015 23:59

Maar daar zit pool nummer 8 voor het achteruitrijlicht toch niet op...

Bericht door **Jan van Vijven** » do 30 jul 2015 00:02

Voor een gewoon karretje heb je toch geen achteruitrijlicht nodig?

Micky · Bericht door **Micky** » do 30 jul 2015 00:02

maken we het hier nu weer onnodig complex

fs1986 · Bericht door **fs1986** » do 30 jul 2015 00:14

Elke moderne aanhanger die boven de 750 kilo grens zit heeft een achteruitrijlicht. Nou moet die in Nederland volgens de wet natuurlijk ook daadwerkelijk kunnen branden maar door het ontbreken van een APK keuring voor aanhangers is dat toch een heel andere kwestie dan bijvoorbeeld in Luxemburg; je komt de APK keuring hier echt niet door zonder een werkend achteruitrijlicht op de aanhanger.
In andere Europese landen die een APK keuring voor aanhangers kennen zal dat niet veel anders zijn denk ik.

Bericht door **Hobby Linka** » do 30 jul 2015 08:09

Hoe moeilijk kan het zijn. Je besteld een 13 -polige Jaeger aansluiting volgend de DIN norm. Volgens de DIN norm heb je gewoon een constante en geschakelde spanning. Zit die er niet op heb je geen DIN norm aansluiting gekregen. Dus het hoeft helemaal geen discussie te zijn m.b.t. moelijk, veel tijd voor trekken bedrading en noem maar op. DIN is DIN. Dat geldt voor de auto, caravan, boottrailer of was je ook achter de auto hangt.

Andre.

Bericht door **Jan van Vijven** » do 30 jul 2015 08:29

Voor een directeur van een bedrijf mogen die paar rot centen toch geen probleem zijn? En dan ben je gelijk multi functioneel en kun je klanten die met een bepaalt type Toyota rijden even helpen als hun trekpaard het begeven heeft.

Citrorob · Bericht door **Citrorob** » do 30 jul 2015 08:55

De kosten voor de extra draden.....
In mijn huide auto zit alles al in de draadboom. Het is alleen zorgen dat ze de draden aansluiten en de zekering in de zekeringenkast prikken. Die zitten er af fabriek niet in.

Bericht door **Hobby Linka** » do 30 jul 2015 09:08

Toch is dat vreemd. DIN is DIN. In de draadboom zitten ook de draden voor de achter verlichting e.d.. Daar hoef je toch ook niet extra voor te betalen om ze aan te sluiten?

Bij mijn laatste auto die ik nu drie maanden rij gewoon de Jeager volgens DIN besteld. En ook zo gekregen. Niets gezeur over extra kosten. Het enige wat werd verteld is dat ze het volgens de DIN norm aansluiten. Niets meer en niets minder.

Andre

Citrorob · Bericht door **Citrorob** » do 30 jul 2015 10:15

Ik heb ook geen gezeur gehad over extra kosten. Het ging mij erom dat een Jaeger een standaard aansluit schema heeft en het dan natuurlijk te zot voor woorden is om de helft dan maar niet aan te sluiten.

Als je een trekhaak koopt wil je ook dat alle bouten worden vast gezet. Je wil niet horen " O, u wilt trekhaak ook gaan gebruiken, maar dan moeten er nog 6 bouten extra worden vastgezet. :P

Kasper · Bericht door **Kasper** » do 30 jul 2015 17:04

RE.gif Volledig mee eens!

Micky · Bericht door **Micky** » do 30 jul 2015 17:10

Citrorob schreef:Ik heb ook geen gezeur gehad over extra kosten. Het ging mij erom dat een Jaeger een standaard aansluit schema heeft en het dan natuurlijk te zot voor woorden is om de helft dan maar niet aan te sluiten.

Als je een trekhaak koopt wil je ook dat alle bouten worden vast gezet. Je wil niet horen " O, u wilt trekhaak ook gaan gebruiken, maar dan moeten er nog 6 bouten extra worden vastgezet. :P

en zo is het

HanK · Bericht door **HanK** » do 30 jul 2015 17:11

Hobby Linka schreef:Hoe moeilijk kan het zijn. Je besteld een 13 -polige Jaeger aansluiting volgend de DIN norm. Volgens de DIN norm heb je gewoon een constante en geschakelde spanning. Zit die er niet op heb je geen DIN norm aansluiting gekregen. Dus het hoeft helemaal geen discussie te zijn m.b.t. moelijk, veel tijd voor trekken bedrading en noem maar op. DIN is DIN. Dat geldt voor de auto, caravan, boottrailer of was je ook achter de auto hangt.

Andre.

Tja, het is wat je onder een geschakelde spanning verstaat!
Ik denk dat de garage er heel wat anders onder verstaat dan dat het moet zijn!
Want anders is het een ander kostenplaatje.

Citrorob · Bericht door **Citrorob** » do 30 jul 2015 17:30

RE.gif

Garages moeten niet denken. Die moeten gewoon uitvoeren. Dat blijkt al moeilijk genoeg

HanK · Bericht door **HanK** » do 30 jul 2015 17:57

Citrorob schreef:RE.gif

Garages moeten niet denken. Die moeten gewoon uitvoeren. Dat blijkt al moeilijk genoeg

Ja, dat is makkelijk gezegd, maar wat is DIN?
Is dat via contact of via D+ , want dat is een heel verschil in aansluiten en dus kostenplaatje!

Kasper · Bericht door **Kasper** » do 30 jul 2015 18:20

Bij mij vroegen ze in de garage, heb je ook een caravan? Nou toen wisten ze genoeg, dat wordt dan met een geschakelde draad op het contact, anders heb je heel gauw je accu leeg bij een stop.
Lijkt me ook eigenlijk vrij simpel, in de meeste garages lopen toch wel een paar goede monteurs die van de hoed en rand weten.

Citrorob · Bericht door **Citrorob** » do 30 jul 2015 18:32

Volgens het juiste aansluit schema heb je een geschakeld +12V op pin 10 en een permanente + 12V op pin 9.
Op de permanente hoort in je caravan bijv. je binnenverlichting en de je pompjes te staan. Op de geschakelde bijv. je koelkast.

Afbeelding

Als garages er weer een eigen mening over gaan hebben wordt het natuurlijk een rommeltje.

caravan-forum.nl