Wat blijkt: één voorwiel vertoont afwijkingen:
De bovenste pijl laat zaagtand (ver)vorming zien. De rechterpijl laat cupping zien: een profielsegment is duidelijk lager/meer versleten dan de omliggende segmenten. De auto van de vorige eigenaar had overduidelijk problemen met de demper die gekoppeld was aan de ophanging van het betreffende wiel.
In de praktijk valt jou dat als leek totaal niet op - zeker niet als je afreist naar een verkoper en de objecten zo goed als je kan inspecteert. Ik dacht: "Mwah - redelijk profiel".
Het is ook duidelijk dat het getril de ophanging belast, en het verbruik doet toenemen.