Caravanbanden

[Nimma]

Dank je; het is trouwens LI100 voor enkelassers; maar voor €200 koop ik ook Conti's dus dat ga ik zelf regelen.

[Nimma]

RE.gif Moet natuurlijk LI102 zijn

[Nimma]

ERIBA Touring Troll 540GT 2010 gekocht, kwam voorbij dus nú al happen, zónder nieuwe banden
Die koop ik zelf wel als ie na een half jaar uit de stalling komt en we ermee op pad gaan; scheelt weer een half jaar later ouder worden van die banden én betere waar want voor €200 liever Conti's dan GT Radial.
Auto uit Duitsland en caravan uit Frankrijk

[eurotrotter]

Dank je; het is trouwens LI100 voor enkelassers; maar voor €200 koop ik ook Conti's dus dat ga ik zelf regelen.

Hoe bedoel je dit? er is volgens mij geen LI voor enkel of tandemassers.
Er is wel een aparte loadindexaanduiding ( LI 100/102) voor assen die dubbellucht wielen hebben,4 banden op één as.

[Nimma]

OK, verkeerd begrepen

[deusjevo]

ERIBA Touring Troll 540GT 2010 gekocht, kwam voorbij dus nú al happen, zónder nieuwe banden
Die koop ik zelf wel als ie na een half jaar uit de stalling komt en we ermee op pad gaan; scheelt weer een half jaar later ouder worden van die banden én betere waar want voor €200 liever Conti's dan GT Radial.
Auto uit Duitsland en caravan uit Frankrijk

Gaaf

Veel plezier van jullie internationale set

Foto's dan maar of maak je daar een apart draadje over?

[Nimma]

Mmmm, hij komt pas 5 okt voor de deur

[frank76]

Onze Vanhawk banden met dotcode 2011 zijn nu wel aan vervanging toe op basis van leeftijd.
Zien er nog keurig uit.
Mijn bandenhandel adviseert GT Radial Kargomax ST6000, ik lees echter problemen met een Delta as.
Weet iemand of een Hobby 540 uit 1999 (of 98) een delta as heeft?
En is het wat, die banden?
We rijden alleen binnen Nederland (of door Belgie naar Limburg) dus geen gekke afstanden.

[Jadatis]

Of een Delta as weet ik niet.
Maar als je Kargomax neemt, dan de druk aanhouden van een C-band met zelfde maten en plyrating.
Dan heeft de band de zelfde mindere invering,en zal zijslijtage net zo zijn als met je oude banden..

Wat je ook beslist, geef dan mij de band en caravan-gegevens, en ik reken een hoogste druk uit, waarbij de boel nog niet gaat stuiteren.

Als je bestaande al 8 jaar oud zijn zonder die slijtage, zal het wel geen Delta as zijn. Maar dan nog nuttig om door mij drukadvies uit te laten rekenen.

[eurotrotter]

RE.gif
Wel of geen Delta as zal in slijtage weinig of niks uitmaken.
Ooit kwam de delta as i.c.m. Cargomax banden in een kwaad daglicht te staan.
Later bleek dat dit kwam door een verkeerde uitlijning van het type Knaus caravan waaronder ze gemonteerd zaten,.

IK heb ook een Delta as onder mijn 1600 kg wegende LMC met mijn vorige banden hebben de vorige eigenaar en ik 6 jaar gereden en ik heb nu alweer 2 jaar n set Maxmilers eronder waarmee ik intussen een 15 000 km mee weg heb en waar nog geen spoor van slijtage op zit.

[eurotrotter]

Onze Vanhawk banden met dotcode 2011 zijn nu wel aan vervanging toe op basis van leeftijd.
Zien er nog keurig uit.
Mijn bandenhandel adviseert GT Radial Kargomax ST6000, ik lees echter problemen met een Delta as.
Weet iemand of een Hobby 540 uit 1999 (of 98) een delta as heeft?
En is het wat, die banden?
We rijden alleen binnen Nederland (of door Belgie naar Limburg) dus geen gekke afstanden.

Sommige verzekeraars (lang niet allen) verplichten je om de banden na 6 jaar te vervangen.
Banden fabriekanten adviseren je om na 6 jaar de banden regelmatig te controleren op haarscheurtjes e.d en ze na 10 jaar te vervangen.
De keuze is dus aan u,
DE banden na 6 jaar vervangen geeft geen enkele garantie dat er niet een onderuit klapt.

UIteraard zit er verschil in of je dikwijls lange afstanden en op hoge snelheid rijdt of kortere stukken.

[BertJan]

beter geen gt kargomax banden plaatsen, voor het geld is er een veel betere band, slecht advies, misschien wel de beste winst.
heb deze banden regelmatig gezien van maar enkele jaren oud (nog geen 6 jaar oud) met scheuren erin.

[Ab]

Vlgs een test die je kunt lezen in een ander draadje zijn de beste banden van Apollo.
Nog goedkoop ook.
Het gaat weliswaar over bestelwagenbanden, maar voor caravans heb je die ook juist nodig.

[frank76]

Mijn verzekeraar (Europeesche) verplicht alleen een deugdelijke caravan. Geen specifieke leeftijd.
Overigens is dat sinds kort ASR geworden, dus zal ook weer wel fors duurder gaan uitpakken volgend jaar vrees ik.

Ik lees enkele voors en ook tegens voor de Kargomax. Prijs zit op 70 euro incl BTW per stuk incl montage, balanceren etc.
Waar vind ik de test waar de Apollo uitkomt?

[Martin79]

Ik heb vandaag nieuwe banden besteld voor de caravan.
Banden die erop zaten waren van 2007 en het reservewiel zelfs van 2002.

In eerste instantie keek ik naar Conti VanContact 100 maar mijn leverancier adviseerde Hankook of Maxxis te nemen omdat die speciaal voor caravans gemaakt worden.
Ook omdat ik banden wilde hebben met een jonge DOT-code.

Heb nu gekozen voor Hankook Vantra LT in de maat 205/65R15 voor onder onze Fendt.

In het boekje staat een aanbevolen spanning van 3.2bar voor gewicht tot 1400kg. Caravan mag max 1360 wegen dus moet goed komen. Heb ook hogedruk ventielen gemonteerd.

Heb Hankook ook onder mijn vorige BMW gehad en die bevielen goed. We gaan het meemaken met de caravan. Anders gooi ik er alsnog andere banden op volgend jaar.

[eurotrotter]

De Bovag en de Focwa bedrijven adviseren beide om caravanbanden na 6 jaar te vervangen. Daarnaast krijg je bij oudere banden ook geen keuringsticker op je caravan.

Vreemd dat de fabrikanten,die zeker ook baat hebben bij de verkoop van banden,adviseren om na 6 jaar de banden te laten controleren, en na 10 jaar preventief te vervangen.

[MarcoC]

RE.gif
Vindt ik inderdaad ook vreemd... maar kennelijk hebben de fabrikanten dus meer vertrouwen in hun product dan de BOVAG en Focwa.
Misschien maar goed ook.... anders zou je niks kunnen vertrouwen!

[eurotrotter]

In eerste instantie keek ik naar Conti VanContact 100 maar mijn leverancier adviseerde Hankook of Maxxis te nemen omdat die speciaal voor caravans gemaakt worden.

Er zijn geen banden die speciaal voor caravans gemaakt worden,er zijn wél "C "banden( commercial) die voorde bestelwagen markt ontworpen zijn en die op de zwaardere caravan ook prima bruikbaar zijn.
Die hebben achter de maatvoering een C staan,b.v. 185 R 14 C.

[Martin79]

Ik bedoel ook gebruikt ipv gemaakt. Verkeerd omschreven.

[Jadatis]

Ik denk dat deze verschillende inzichten, te maken hebben met, dat caravan-fabrikanten weten dat veel caravans overbeladen rondrijden, waardoor langzaamaan de banden beschadigen.
Als je nu vervangt voordat de band daardoor klapt, lijkt het of die 6 jaar echt nodig is.
De bandenfabrikant gaat er vanuit dat je de band niet overbelaadt, en dan dus geen moment oververhit in zijn levensduur. Mijn conclusie is, dat als de band geen moment oververhit raakt, die wel 12 jaar meekan.
Wel speelt UV licht een rol in de veroudering, dus altijd afdekken tegen de zon is dan belangrijk.

[Turbodesk]

RE.gif

Dat is echt een verkeerde conclusie.
Caravanbanden hebben het meest te lijden onder de stilstand.
Het is juist het langdurig stil staan op hetzelfde stuk van de band waardoor het karkas van de band slijt.
En dat is ook het gevaarlijke, je ziet het niet aan de buitenkant. Hoe mooi de band er ook uit ziet.

[Martin79]

Een karkas slijt niet van stil staan. Enige wat je hebt zijn vlakke kanten aan een band.
Maar die gaan er 9 van de 10 keer wel uit na een stukje rijden. Je kan eventueel speciale oprijgootjes kopen met een ronde vorm erin. Zet je de caravan daar op weg dan blijft de band mooi rond en heb je daar geen last van.

Wat wel een nadeel kan zijn is dat veel caravans bij boeren of tuinders in stallingen staan op een mooie betonnen vloer. Beton trekt vocht aan en dat kan een veroorzaker zijn dat de banden sneller uitdrogen. Stukje hout onder de band lost dat al op of dus van die speciale oprijgootjes.

[deusjevo]

Die “platte” kanten voorkom je door de caravan met maximaal toegestane spanning voor de band weg te zetten.
Vaak is dat 4,5 bar bij “caravan”banden.

[Micky]

RE.gif

Die vlakken maken ook niets uit, na 5km snelweg zijn ze sowieso weg

[deusjevo]

Klopt, onder onze Lander zaten gewone autobanden op 2,5 bar spanning en die hadden er wel eens last van na een winter in de stalling.
Lander later met 3,5 bar weggezet in de stalling en geen problemen meer gehad.