Caravan met een trekhaak

[Jan 64]

Zou in dit geval de as niet meer naar achteren geplaatst zijn?

[RichTrip]

Alko zelf heeft de volgende informatie vrijgegeven:

-Gewicht van de totale constructie inclusief fietsen is 60kg
-Maximum snelheid met ingeschoven fietsenrek is 100 km/u
-Maximum snelheid met uitgeschoven fietsenrek (dus met fietsen er op) is 80 km/u

Alle testen zijn tot boven de 100 km/u met goed gevolg afgerond, maar omdat Alko (Fendt) geen invloed heeft hoe mensen hun caravan (eventueel verkeerd) beladen, wordt een maximum snelheid van 80 km/u afgegeven bij een uitgeschoven fietsenrek.

Bronvermelding: Alko-tech.com
http://www.alko-tech.com/ch_de/carrybac ... hnwagen-01

[Micky]

RE.gif

oke waardeloos dus 80km/h is niet van deze tijd

[Techn]

Mooi toch!!
Blijf dit een plus vinden van fendt hoor!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

RE.gif

Mooi? lachwekkend is het, een pruts oplossing

[eurotrotter]

0, 0000000kg?

Het kan overigens wel. In Frankrijk zijn er wel caravans gespot met een aanhanger of 2e caravan er achter.
In NL is het zo ver il weet niet toegestaan.

In Frankrijk is dat alleen maar toegestaan voor mensen die vanwege hun werk rondtrekken,kermis en circus exploitanten.

[eurotrotter]

IMG_20180719_120708333_HDR-1512x2016.jpg
Vorig jaar kwam ik deze tegen met een wasmachine erin.

IK durf mijn vrouw niet eens te vertellen dat deze foto op mijn computer staat.

[Techn]

RE.gif

Mooi? lachwekkend is het, een pruts oplossing

Hoezo
Heb jij liever een drager op de achterwand??
Ik zou (als ik fietsen achterop zou nemen) liever niets op de achterwand willen schroeven.

Maar wat is volgens jou dan de beste oplossing??


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RichTrip]

Ik zie het probleem ook niet zo, vindt het eigenlijk wel een geniale oplossing. Maar iedereen lijkt wel bang gemaakt door die ANWB filmpjes met die gewichten die naar achteren worden geschoven.

Ja, in theorie kan het altijd mis gaan, maar dat kan het ook heel makkelijk zonder fietsen achterop.

Als je zo'n Fendt kunt aanschaffen dat zit er meestal wel een wat grotere trekauto voor met voldoende gewicht en ESP. Op de Fendt zit een anti-slingerkoppeling en standaard ATC. Als je hem desondanks dan nog op de zijkant weet te leggen,dan doe je volgens mij iets niet helemaal goed.

[Ab]

Het gaat niet over vaatwassers.

[Chris]

RE.gif
Oja... sorry..

[Micky]

RE.gif

Mooi? lachwekkend is het, een pruts oplossing

Hoezo
Heb jij liever een drager op de achterwand??
Ik zou (als ik fietsen achterop zou nemen) liever niets op de achterwand willen schroeven.

Maar wat is volgens jou dan de beste oplossing??


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

geen fietsen aan de achterkant, ook niet aan de voorkant, maar op of in de auto, kan het echt niet anders dan op de dissel

[Jekihero]

Zou in dit geval de as niet meer naar achteren geplaatst zijn?

Sterker nog, Fendt heeft o.a. bij de 515 v.a. modeljaar 2019 de as 60 mm naar voren gezet voor een wat mildere kogeldruk.

[Jan 64]

RE.gif Ik dacht al zoiets!! Dit gaat steeds meer gebeuren ivm elektrische fietsen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[deusjevo]

Als je zo'n Fendt kunt aanschaffen dat zit er meestal wel een wat grotere trekauto voor met voldoende gewicht en ESP. Op de Fendt zit een anti-slingerkoppeling en standaard ATC. Als je hem desondanks dan nog op de zijkant weet te leggen,dan doe je volgens mij iets niet helemaal goed.

Hmm, niet helemaal mee eens.
Als je die caravan belaadt tot 1800 kilo mag hij bijvoorbeeld gewoon achter een Renault Grand Scenic van ruim 1400 kilo leeg.

[eurotrotter]

Zou in dit geval de as niet meer naar achteren geplaatst zijn?

Sterker nog, Fendt heeft o.a. bij de 515 v.a. modeljaar 2019 de as 60 mm naar voren gezet voor een wat mildere kogeldruk.

Dat lijkt me de goden verzoeken.

[Jan 64]

Want???


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Morgoth]

Nouja, in principe ligt een caravan met de as verder naar achteren stabiler achter de auto.

[Jan 64]

Juist!! En daardoor met zware fietsen achterop een stuk stabieler.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

RE.gif Ik dacht al zoiets!! Dit gaat steeds meer gebeuren ivm elektrische fietsen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

denk je echt? er worden zoveel caravans verkocht en een aantal in Nederland, en van dat aantal zijn er een paar die er een fiets op hangen, lijkt me sterk dat ze echt daarvoor de assen in de productie gaan verplaatsen

[Micky]

Juist!! En daardoor met zware fietsen achterop een stuk stabieler.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

maar Fendt plaatst de as naar voren, dus met fietsen erop alleen nog maar instabieler

[Morgoth]

Het kan natuurlijk ook zijn dat het gewicht van de inrichting of de gebruikte materialen vereisen dat de as naar voren gaat.
Ik zag op de caravana een caravan met een enorm zijluik waar zo een fiets in kon.

[Jan 64]

Ik denk namelijk niet dat Fendt z’n as niet naar voren maar juist naar achteren verplaatst. Dit om aan de behoefde vanuit de markt te voldoen, zijnde loodzware elektrische fietsen. Wat een booming markt is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Jan 64]

Het kan natuurlijk ook zijn dat het gewicht van de inrichting of de gebruikte materialen vereisen dat de as naar voren gaat.
Ik zag op de caravana een caravan met een enorm zijluik waar zo een fiets in kon.

Dan blijft het principe hetzelfde, om dit op te lossen moet de as naar achteren teneinde aan de aanbevolen kogeldruk te voldoen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Morgoth]

Dat hangt af waar het gewicht zit toch?