caravan-forum.nl

PremiumDiscovery schreef: ↑
do 5 sep 2019 19:49
Hobby heeft sinds 2018 gaten in het chassis voor Reich movers.

Top

Zover ik weet heeft AlKo daar een patent op, daarom maken anderen niet gebruik van die gaten. Nu BPW van AlkO is, kan het dus wel geregeld worden

Kipke98 schreef: ↑
do 5 sep 2019 19:51
Hierdoor is er geen stang overdwars nodig, wat ze normaal wel doen.'

Das merkwaardig, als je goed naar de foto van de Mammut mover kijkt, zie je dat AlKo daar wel een dwarsbalkje tussen plaatst.

Er is nog een mogelijkheid. Enduro heeft bij de EM505 de mogelijkheid om de motor hoger of lager op de steun te plaatsen. Op de foto is ie, achter het wiel, geplaatst onder onze Fendt. Onder de vorige caravan, een Hobby 460, zat ook een Enduro, EM305, achter het wiel. Hier in 9 jaar nooit problemen mee gehad.

Het zou toch mogelijk moeten zijn om met een schertsplaat de motor aan elk chassis te hangen met gebruik van de bestaande gaten.?

De buis die tussen de motoren zit waarvoor diend die eigenlijk

RE.gif

Stijfheid van de constructie.
De motoren " duwen" zich eigenlijk van de band af, die stevige buis voorkomt dat.
Scharnierwerking opvangen dus.

Hoezo die zorg om die bodemvrijheid? Rijden jullie er allemaal off-road mee of zo?

Op een enkeling na zoals de topic-starter die de caravan door een diepe kuil trekt met daarbij in de buurt een steen, heb ik nog niet veel gelezen over mensen die in de problemen zijn gekomen door de beperkte bodemvrijheid van een mover. Of heb ik iets gemist?

RE.gif

Ach een discussie die al vaker heeft gespeeld

viewtopic.php?f=63&t=11825

viewtopic.php?f=63&t=18008 Zie reactie FredN, dezelfde off Road reactie als jij

Fred N schreef: ↑
zo 4 nov 2012 18:40
RE.gif
Ik verbaas me wel over het feit dat mensen zich zo druk maken over bodemvrijheid van een mover.....

Ik begrijp er ook niets van.
Rijden denk ik massaal Off Road naast de Autoroute du soleil.

PremiumDiscovery schreef: ↑
do 5 sep 2019 19:49

Conradi schreef: ↑
do 5 sep 2019 18:11
Ter vergelijk:

Uitstekende oplossing Hobby heeft sinds 2018 gaten in het chassis voor Reich movers.

.....sinds 2017.....

[Hoe staat het met je chassisbalk en de draag arm zijn deze niet verbogen of ontzet dat is niet goed voor je nieuwe banden
Grotere banden maat is gevaarlijk bij grote wieluitslag als je weer opeen boeren landweggetje komt met gaten kan de band je wielkast van de caravan mee nemen.

evelienenrik schreef: ↑
wo 4 sep 2019 22:46
Onder mijn Hobby 420 KB. verloor ik vorige maand bij uitwijken de Trumamover "SER" in een diepe voor met kei op een Frans eenzaam boerenwegje. deze 85 jarige zaagde op zijn ouwe rugje in drie uur tijd het ding er af, ik werd gesmeerd met 3 blikjes Heineken.
Banden zijn cargomax 195 /70 R14. (zoals fabrikant wil).
Het voor de wielen overgebleven exemplaar wil ik als verloren beschouwen omdat ik nooit meer een mover voor de wielen wil. (waanzin) liever wat vuil.
VRAAG aan insiders;
Is het mogelijk om het huidige prima besturingssysteem te handhaven met twee nieuwe automatische Trumamovers achter de wielen ?
Inmiddels heb ik de banden vervangen door cargo Dunlops die 4 cm. meer diameter hebben.

Deze opa begon in 1964 met een Sprite achter een Morris (met dat neusje en echt rood leder)

De mover kwam klem te zitten tegen de band. dus zagen-wielewielewagen. (bij montage achter 't wiel kan je gewond verder rijden
inmiddels nieuw Reichsysteem met 10 mm2 kabels besteld.
(Deze ontboezeming heeft geen waarde voor keurige foutloze 6 baans route 'd soleilrijders die hun ego in deze kwijtkunnen. 't is moeilijk bescheiden te blijven zong iemand.

RE.gif

ik snap hem...
Reich besteld.

Even nog over het ""OH nee hoor, wij nooit"" syndroom als mensen hun ervaring delen.
Deze opa begon in 1969 met een Sprite, later Polar, altijd richting Med. of Costa. laatste jaren via Pyreneen en Oceaanplaatsen terug, Gemidd. 4200 km. en met Duitse bezoekjes 5500 Km/jaar. Vroeger ook 8 maal naar Les deux Alpes .
En ja, deftige kreukloze route-soleilrijders dan kom je in die 250000 km. wel eens een probleempje tegen zoals byvoorbeeld een Garmin camping GPS die je combi een klote-B wegje op stuurt en je plots geconfronteerd wordt met een onwijze tractor zodat je wiel even van het asphalt raakt; maar zo te lezen overkomt dit jullie nooit. slaap wel.
Verder wil ik met mijn Allroad 6 cyl. die mij veel fouten vergeven heeft, samen begraven worden.

RE.gif
Ik denk dat er aardig wat tips voorbij gekomen zijn.
Wat ego en “defftige” rijders hiermee te maken hebben ontgaat me volledig.
Volgens mij is en blijft het een ongelukkig incident wat niet vaak voorkomt, natuurlijk mag je streven naar meer bodem vrijheid.
Ik rij op plaatsen waar een Landrover voor gemaakt is ook met de caravan (deed ik met de “gewone” auto’s ook), en heb nog nooit een mover er af gereden! Beetje mazzel wellicht... maar het heeft niets met mijn ego te maken!!

Btw: iemand zijn tekst kopiëren en aanvullen is niet de bedoeling, gebruik dan de quote knop, schrijf dan je aanvulling onder of boven de quote, niet erin!

Slaap jij ook lekker, ik ben alweer een paar uur wakker :-)

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

RE.gif RE.gif

Wat een gezeur zeg, als dit het enige echte probleem was in 50 jaar en 250.000 km mag je je handen dicht knijpen.

Conradi schreef: ↑
do 5 sep 2019 20:00

PremiumDiscovery schreef: ↑
do 5 sep 2019 19:49
Hobby heeft sinds 2018 gaten in het chassis voor Reich movers.
Top
Zover ik weet heeft AlKo daar een patent op, daarom maken anderen niet gebruik van die gaten. Nu BPW van AlkO is, kan het dus wel geregeld worden :wink

Even een kanttekening, Hobby heeft geen BPW / KNOTT of ALKO chassis

caravan-forum.nl

Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers

Re: Bodemvrijheid movers