Aansluit box 12 volt dethleffs camper 420T 1999

[stefertje]

Beste allen,

Ik ben er bij toeval achter gekomen dat de koelkast en verlichting in onze caravan niet over de geschakelde plus van mij trekhaakloopt maar constant aan dit.
Aangezien ik dit wil veranderen ben ik in de caravan op zoek naar de aansluitingen van de 12 volt om de koelkast van pen 9 naar 10 te verplaatsen.
Heeft iemand een idee waar ik deze kan vinden? Ben al even wezen zoeken in de caravan maar kan het niet vinden.
Graag jullie reacties

[stefertje]

Ik zie nu het volgende in het boekje van de caravan:
Dit zou betekenen dat pen 10 helemaal niet aangesloten is op de caravan en dus ook de koelkast en verlichting op constante stroom aangesloten is.
Kan ik gewoon rustig op de caravan stekker pen 9 met 10 omwisselen?
Heb ik hier dan geen gedoe met de bijbehorende massa?
Graag jullie reacties!

C564A15B-ADAD-41F2-9620-1AD0082A61E7.jpeg (80.14 KiB) 922 keer bekeken

[janoniem]

Je kunt bij gebruik pen 10 beter ook de bijbehorende massa op pen 13 gebruiken.
De betreffende draad zal waarschijnlijker dikker zijn.
Wanneer jouw auto aansluiting volledig en volgens het Jaeger systeem is bekabeld, heb je bij niet draaiende motor vervolgens géén stroom in de caravan.
Er zal geen lamp branden en geen pompje draaien.

[Ron]

Er zit een klemmenstrook links voor onder het bed.
En vandaar heb je dus een kabel naar een klemmenkast in het linker keukenkastje.
Daar zit ook de schakeling van de trafo naar 12v van de auto

[stefertje]

Dank voor jullie reacties,
Hetgeen wat ik kan vinden is het volgende:
In het keukenkastje zit inderdaad de trafo van 220 naar 12v. Als ik hier links het plankje los schroef zit hierachter een hoop kabels, waaronder 4 kabels die van onderuit de bodem van de caravan komen. Ik heb het idee dat de verlichting in een doos onder de caravan wordt afgetakt, waar van de 10 (of 13) polige kabel die van voren komt de kabels voor in de caravan in het keukenkastje door de vloer komen.
Ik ben me ervan bewust dat als ik het geheel aansluit op pen 10 ik bij afzetten motor ook geen verlichting en dergelijke heb. Ik heb liever dat mijn accu niet wordt leeg getrokken door de koelkast dan dat ik mijn auto open moet maken om het toilet door te kunnen spoelen.

Verder kan ik links onder het bed geen klemmen strook vinden. De kabel vanaf de auto loopt rechtstreeks door langs de chassis balk naar achteren onder de caravan. Kan het zo zijn dat dit zoals boven beschreven wordt afgetakt onder de caravan?

Ik zit er nu aan te denken om het volgende te doen:
- kabel vanaf de aansluiting volgen tot onder de caravan, deze box open maken
- vanaf deze box 2 nieuwe kabels trekken naar de koelkast (massa en plus)
- Massa aansluiten op pin 13 en pin 10 de plus.
- De koelkast loskoppelen van pin 9 op de caravan en aansluiten op de plus en min die ik nieuw heb getrokken...

Iemand opmerkingen, tips?

[Chris]

RE.gif
Je denkwerk klopt.
Let wel op dat je zowel 10 als 13 op de KK aansluit.
De massa van de geschakelde en constante plus is niet dezelfde.
Zit wel vaak aan elkaar trouwens.
Neem voldoende dik draad.

[stefertje]

RE.gif

Chris, dank voor je reactie.
Is het niet zo (zie schema van de caravan boven) dat de massa voor pin 9 en 10 allemaal van pin 13 wordt gebruikt
Ik zal einde van de dag eens kijken of dit makkelijk te doen is, anders wissel ik pin 9 met 10 om op de stekker zodat ik niet hoef op te letten om de koelkast uit te zetten bij een stop...

[Ron]

Mijn Dethleffs 420T caravan is ook van 1999.
En daar zit de koelkast gewoon op 12 V aangesloten.
Gegarandeerd dat de jouwe dat ook is.
Ik ga er van uit dat er een foutje in je trekhaak zit.

[stefertje]

Hi Ronk,

Mijn trekhaak heb ik zelf gemonteerd, aangesloten en ingeleerd. Alles werkt 100%
Mijn koelkast zit ook op 12v, alleen niet op de geschakelde plus (pin 10) maar op de constante + (pin 9)
Weet jij zeker dat hij bij jou afschakeld bij afschakelen?
Waar precies kan ik de klemmenstrook vinden lv onder het bed? Hoe ziet dit eruit?

Dank!

[Ron]

Achter mijn nieuwe auto heeft hij nog niet gehangen.
Maar achter de oude Suzuki ging de koelkast uit als het contact uitstond.
En dan deed de waterpomp en verlichting het wel allemaal.

Onder het bed helemaal voorin aan de linkerkant als je in de rijrichting kijkt.
Zit een houten plaatje met daar onder de klemmen.
Ik heb daar een kleine accu geplaatst voor de waterpomp en 12 volt verlichting , als ik zonder walstroom sta.
Helaas geen foto ervan.
Enige verschil kan zijn dat ik een Family heb , die is wat smaller en lichter

[Paul Vingerhoets]

Even de kabel vanaf de stekker volgen kom je vanzelf een verdeeldoos tegen meest waarschijnlijk zit die ergens in de caravan

Als je nu daar de kabels naar de koelkast opzoekt kun je die eenvoudig op de juiste plekken steken zodat de koelkast op de geschakelde plus staat en de rest op de constante plus zo ook voor de massa draden waarbij je het beste de massa van de koelkast aansluit op de dikste massagraf naar de stekker.

[stefertje]

Nou, gevonden hoor. Linksvoor onder het bed, je had gelijk ronk.
Nu kwam ik er ook achter dat de geschakelde plus niet aangesloten zit in de stekker van de caravan, dit ook gelijk geregeld.
Vanaf de centrale doos lv onder het bed gaat 1 dikke kabel richting het keukenblok, deze is voor alle elektra rond de keuken.. zo nog even testen of de rest blijft werken of niet.. het staat nu geschakeld via de geschakelde plus. Het enige nadeel is dan dat je je contact aan moet zeggen om de pot door te spoelen... so be it...

@ ronk... kan jij misschien met raadsel met de latten van het bed ook oplossen? Ik heb verschillende laten voor het voorste en achterste bed, maar ook een plank met een lat.
Ik klap de poot van de tafel voor half in, haal de tafel uit de bovenste stalen strip en plaats deze in de onderste... moet er los van de achterkant (de kant van de keuken) nog ergens een lat onder de tafel (bijv aan de kant van de stalen strip?)

[Ron]

Een van de klemmen is een constante plus voor de waterpomp e.d
als het goed is heb je 2 gescheiden systemen.

Er moet een lat halverwege de tafel gelegd worden.
En de plank is nodig om dat de tafel korter is als de breedte van het bed.

Voor de treinzit geld hetzelfde.
Lat in het midden van de tafel.
En de plank om de tafel te verlengen.
Je weet dat de zijkant van de korte bank open geklapt kan worden ?
Daar komt dat plankje dan op te liggen.

[stefertje]

RE.gif

Ronk, hartelijk dank! dat ook weer opgelost! Ik had inderdaad al gezien dat de zijkant van de treinzit open geklapt kon worden.
Ik was toch een partij aan het stoeien met die 2e lat. Die lat met plank was vrij duidelijk.. thanks!

Dan weer on-topic... :-)

Ik heb voorin onder het bed het volgende:
Pin 10 (was niet aangesloten op de stekker van de caravan, nu wel)
Pin 9 hierop was een dikke kabel gemonteerd, op het moment dat ik deze los nam viel de koelkast, verlichting etc uit.
Ik heb deze kabel doorgemeten en kwam links in het keukenkastje uit. Hier komen ook wat kabels bij elkaar en wordt er afgetakt vanaf dit punt. De kabel die op pen 9 aangesloten zat loopt dus hier naartoe. Dit zou betekenen dat ik een nieuwe kabel vanaf pen 10 met trekken vanaf het bed lv naar het keukenkastje, want hierop zit ook de verlichting en dergelijke op aangesloten.

Voor nu heb ik iig pen 10 in de kabelset aangesloten en ook pen 10 gebruikt voor de 12v voeding van de caravan, het is nu dus doortrekken en de kraan gebruiken met het contact van de auto aan..
Mocht er iemand eens in de buurt zijn die begrijpt hoe dit aangesloten zit hou ik me aanbevolen! :-)

[Ron]

RE.gif
Fijn dat het probleem met de bedden opgelost is.

Nu nog de electra.
Ik weet zeker dat de aders voor de koelkast apart zijn.
In de eerste post heb je een schema .
Blauw (9) = 12 V constant en wit (3) de massa voor de constante +
Blauw/wit (10) is geschakelde 12 V+ en wit/blauw de massa voor de geschakelde .
Die zitten dus onder het bed.
Vandaar moet je de kleuren volgen naar het keukenkastje.
Ik vermoed dat ze daar het e.a door elkaar gehaald hebben.

[stefertje]

RE.gif
Het klopt inderdaad wat je zegt.
Pen 10 (blauw/wit) en pen 9 (blauw) Lopen vanaf de stekker naar het bed lv, hier zit een strook waarop deze afgetakt worden. Voorheen zat op de strook van de kabel van pin 9 (blauw) een dikke rode kabel aangesloten, toen ik deze los trok stopte de koelkast ermee, maar ook de verlichting etc. Er loopt vanaf het bed lv 1 dikke kabel met een rode en zwarte ader naar het keukenkastjes. In het keukenkastjes zit weer een klemmen strook waar deze kabel weer wordt afgetakt.
De koelkast zit dus wel apart vanaf het keukenkastje, maar niet vanaf het bed.
Ik heb voor nu de rode kabel van pin 9 onder het bed naar pin 10 verhuist, nu werkt alles dus via het contact.
De enige kabel die nu op pin 10 aangesloten is onder het bed is degene die naar het keukenkastje loopt. Pin 9 is nu helemaal vrij en hier zit niets aangesloten.
Ik vind het ook zeer vreemd dat het op deze manier aangesloten zit.
De enige optie lijkt mij nu: een nieuwe kabel trekken vanaf het bed naar het keukenkastje zodat de rest wel via pin 9 werkt.
Kleine opmerkingen naar Ronk: massa 3 (wit) wordt alleen gebruikt als massa voor de verlichting, het zou pin 13 (wit/blauw) moeten zijn.
Ronk: zou jij misschien in de gelegenheid zijn een foto te maken van jou situatie onder het bed en in het kastje?
Of misschien iemand anders?

Bij voorbaat dank.

Gr Stef

[Ron]

Hoi Stef

Helaas ben ik niet in de gelegenheid om een foto te maken.
Dat kan op zijn vroegst in September.

Als er geen aders meer vrij zijn dan zit er idd niets anders op om een nieuwe kabel te trekken.
Ik heb wel een vermoeden .
In het keuken kastje zit een schakeling die de 12 V vd auto scheidt van de trafo.
Daar is bij mij ooit een onderdeel defect van gegaan.
Mijn electronica collega heeft deze schakeling toen aangepast zodat het weer werkte zoals het hoort.
Electronica is toch wat anders als electro wat ik wel beheers.
Waarschijnlijk is dat bij jou ook geweest , en heeft iemand dat op een andere manier opgelost.

Maak eens foto's van beide klemmenstroken
En kijk eens achter het rooster bij de koelkast. ligt daar niet nog een losse kabel die naar het bed loopt ?
En waar woon je ergens ?
Wie weet is dat in de buurt en kan ik misschien mee kijken.

Groet Ron

[stefertje]

RE.gif

Zover ik nu kan zien zijn er geen adres meer vrij. Ik zal hier nog even rustig voor gaan zitten en het nogmaals checken.
Wat me erg opviel wat dat de pin 10 kabel helemaal niet was aangesloten en erbij lag alsof hier nooit iemand iets mee heeft gedaan.
Ik woon in Uithoorn, de caravan staat in Aalsmeer.
Ik blijf het zoals jij aangeeft ook raar vinden dat het nu alles of niets is...

[Ron]

Ik kom regelmatig in Uithoorn bij vrienden.
Hun caravan staat ook ergens in Aalsmeer.
Laten we het voorlopig maar met foto's doen.
Heb je al gekeken achter het rooster ?

[stefertje]

Wat toevallig!
Inderdaad, foto’s is makkelijker voor nu..
Ik heb beide roosters achter de koelkast erg gehad. Hier lopen alleen de 2 grijze kabels van de koelkast zelf, deze zitten netjes gekit richting de caravan.
Ik heb vandaag geen tijd meer gehad om te klussen, wordt waarschijnlijk van het weekend, ik zal dan ook even een paar foto’s van de situatie maken, zowel onder het bed als in het keukenkastje.

[Daphne]

Wat me erg opviel wat dat de pin 10 kabel helemaal niet was aangesloten en erbij lag alsof hier nooit iemand iets mee heeft gedaan.

Jouw caravan is uit 1999. Toen was er nog geen sprake van een apart geschakelde koelkast en zat alles gewoon op dezelfde draad als de binnenverlichting en de waterpompjes. Destijds kochten caravanners, die zich druk maakten om een werkende koelkast tijdens de rit, een batteryguard om de auto-accu tijdens een pauze niet leeg te trekken. Onze Hobby uit 2003 was onze eerste caravan die de koelkast apart op pin 10 had, ik weet nog dat we toen de bekabeling van de auto hebben laten wijzigen nadat we er na 2 vakanties achter kwamen dat de koelkast onderweg niet werkte.
Het "forumarchief" leert ons dat Fendt en Knaus nog jaren langer de koelkast gewoon bij de rest van de binnenverlichting op pin 9 had. Hobby was z'n tijd ver vooruit

[Ron]

RE.gif
Ik heb dezelfde caravan.
En zelf nieuw gekocht
Uit hetzelfde bouw jaar.
En de koelkast zat toen ook al op de geschakelde plus.

[Bart-P]

Mijn Beyerland uit 1996 heeft ook al de koelkast en binnenverlichting gescheiden. Ideaal.

[HenkR]

Hier lopen alleen de 2 grijze kabels van de koelkast zelf

Ik denk dat je bedoelt 2 ingepakte kabels. Dit zijn de 220v en de 12v voor de verwarmingselementen van de koelkast.

Als ik zo mee lees is je gedachtegang juist. Als er geen draden over zijn tussen keukenkastje en aansluitblok onder het bed.
In het keukenkastje zoeken welke 2 12V draden van de koelkast zijn en die los halen van de constante plus en - en draad trekken naar onder het bed en aansluiten op de geschakelde plus en -.

[Ab]

Je kunt bij gebruik pen 10 beter ook de bijbehorende massa op pen 13 gebruiken.
De betreffende draad zal waarschijnlijker dikker zijn.
Wanneer jouw auto aansluiting volledig en volgens het Jaeger systeem is bekabeld, heb je bij niet draaiende motor vervolgens géén stroom in de caravan.
Er zal geen lamp branden en geen pompje draaien.

Jawel hoor. De lampjes en pompjes zitten dan op de constante stroom op 9, daar staat altijd stroom op.

Edit..ik las her verkeerd. Jij bedoelt 9 en 10 omwisselen.
Dan klopt het wat je zegt.