Omvormer met of zonder acculader

[gaan]

Ik heb vandaag onze caravan opgehaald.
In deze Delta caravan van 1999 zit een power centre.

Daarnaast heb ik een kleine gebruiksaanwijzing van M.E.C. Ltd wwarin een viertal modelnummers omschreven zijn.
Model 0612 en 1012 hebben geen acculaadfunctie de 0614 en 1014 wel.
Geen foto of afbeelding in de folder.

Echter ik heb geen idee welke ik heb
Op de kast staat 'power centre II, 551096'
Kan verder niets zien.

Heeft iemand hier ervaring mee?

[Daphne]

Misschien kan je een foto plaatsen van de "powercentre"

[pd0bao40]

Dit apparaat staat in meerdere Britse caravans o.a. de Beyerland, Eccles . Het eerst genoemde getal 06 of
10 slaat op het aantal te leveren Amperes, het tweede op de spanning dus 12 resp. 14 V= Komen er aan de secundaire zijde slechts 2 aansluitkabels of klemmen voor ? Of misschien toch 4 ? Enfin we wachten de foto,s even af. Misschien kun je ook een (onbelaste) spanningsmeting doen, liefst met hoogohmige digitale meter ? Gr.Jaap.

[gaan]

Nogmaals een poging om een foto te plaatsen

[BertvD]

jeetje, nu moet ik mijn beeldscherm op de kop zetten
maar de foto staat er.

[gaan]

Ik heb vandaag bij daglicht even een foto gemaakt.
Ik vraag me af of de gebruiksaanwijzing wel bij de omvormer hoort.
Er zit in.de caravan ook een display waarop binnen- en buiten temperatuur, voltage en vebruikt amperage afleesbaar is.

[gaan]

Inderdaad op mijn telefoon staat die ook.op de kop terwijl op de ipad de foto mooi rechtop staat
....

[gaan]

Eens kijken of ik er nog een foto bij kan plakken.

[jackt]

Aanduiding 'caravan accu' doet op zijn minst vermoeden dat er een laadinrichting in zit lijkt mij......

[Micky]

Kingpin heeft een Delta uit 2000, wellicht kan hij je meer info geven, denk alleen wel dat hij op vakantie is, stuur hem anders een pb.

[Ralf]

de delta van 2000 is van een andere bouwer dan deze delta. vanaf 99 zijn de delta,s bij chateau gemaakt .dit is een overjarig model van 1998 en deze is nog gebouwd bij abi in engeland .ook al staat er op het kenteken 1999
deze heeft inderdaad een lader en omvormer waarschijnlijk zit er in de disselbak een kroonsteen met een plusje en een minnetje
daar kan de accu geplaatst worden er zitten ook 2 rubber lijstjes met een spanbandje .
let wel op dat de lader goed bruikbaar is voor de vakantie periode maar dat deze lader maar max 14 volt laad dit maakt je accu lui op de langetermijn .
advies is wel een paar keer per jaar met een goede lader opladen .

gr ralf

[gaan]

Bedankt voor de reacties, er zit inderdaad een kroonsteentje in de disselbak.

Ik zal eens een accu erop aansluiten en gewoon eens kijken wat hij doet.
Zal van te voren even de multimeter op het kroonsteentje prikken, als het goed is geeft deze rond de 14 volt aan.

Ik heb zelf nog nooit met een accu in een campeermiddel gewerkt
Enig idee hoelang ik met een accu kan 'draaien' zonder een stroomkabel aan te sluiten?
En dan nog een domme vraag; wat voor een accu wordt er over het algemeen gebruikt?

[pd0bao40]

Ook als geen spanning wordt gemeten op de kroonsteen kan de acculader toch in orde zijn : juist bij de elektronisch geregelde laders kan men vaak geen spanning meten ALS geen accu is aangesloten. Zo geven mijn beide Ctek laders geen spanning aan zonder accu te gebruiken, het 7000 model heeft zelfs een aparte voeding stand waarbij die 7A (=100Watt) afgenomen kan worden, dan zonder diverse beveiligingen die het wel doen bij acculaden. Accukeuze, als goed geregelde laadapparatuur gebruikt wordt, een niet navulbare vloeistofaccu als de Ca(lcium) of een der accu,s waarbij het elektrolyt is vastgelegd dus een AGM
type, waaronder de opgerolde celaccu met zijn zeer kleine Ri (inwendige weerstand) maar toch ook de gel-accu als het uitsluitend om verlichting gaat. De capaciteit hangt af van gebruiksdoel :mover ja/nee, als er niet aan moveren gedacht wordt totaal van gevraagd vermogen optellen, realiseren dat bij geen stroom nemen op camping de k.k.op gas moet en hoe lang men autark/autonoom wil staan alvorens weer op te moeten laden.Rekening houden dat niet de volle accucap.ontladen mag worden maar slechts 70% bij de semi-tractie typen. Gr.Jaap.

[Europe Traveler]

Schema Power Centre II.jpg (56.61 KiB) 754 keer bekeken

Wel een late reactie, maar beter laat dan nooit.
Het schema van de "Power Centre II".
Ik heb helaas geen duidelijkere afbeelding.

Gr. Europe Traveler...

[Europe Traveler]

Aanvullende info "Power Centre II":
1. de zekering voor de koelkast (blauw 15); Rood-Bruin = kabel van de koelkast.
2. de zekering van de verlichting (rood 10); Groen-Bruin = kabel van de verlichting.
3. de zekering van de voortent lamp (rood 10); niet naar gezocht.
4. de zekering van de waterpomp (rood 10); Blauw-Bruin = kabel van de waterpomp (kraan).
5. de zekering van de wand contact rood 10); Oranje-Groen = kabel van de wand contact.
6. de zekering van de Caravan Accu (blauw 15); Rood naar plus pool van accu, zwart naar min pool van accu.

Paars - gaat naar pin 9 van de stekker; contante stroomdraad, via het contact van de auto.
Rose - gaat naar pin 10 van de stekker; Laden/koelkast tijdens rijden - een relais is nodig, welke geactiveerd wordt door de laadstroom van de dynamo.
Beige - gaat naar pin 11 van de stekker; massa voor pin 10.
wit - gaat naar pin 12 van de stekker - wordt gebruikt voor stuursignaal naar de ecu; Uitschakelen van parkeersensoren en mistlamp van de auto.
Grijs - gaat naar pin 13 op de stekker - massa voor pin 9.


Mogelijk heeft iemand nog iets aan deze informatie.

Gr. Europe Traveler.