caravan-forum.nl

Nieuw op dit forum en nieuw in de wereld van de Eriba (Feeling) caravan. Afgelopen zaterdag hebben we onze Feeling 430 van 2008 opgehaald. Super blij mee en mooie combinatie met onze Outlander PHEV. Er is helaas geen enkele documentatie of handleiding meer aanwezig, gordijntjes zijn weg, vreemde (in onze ogen niet originele) onderdelen hier en daar, andere onderdelen missen… Veel vragen dus. Maar om te beginnen eentje over de mover. De ruimte tussen de motor van de mover en de straat is maximaal 7 cm. Dat lijkt ons wel heel erg weinig, wat we ook merkten bij hobbels in de weg, en al helemaal bij bepaalde drempels. De mover zelf heeft ongeveer 10 cm ruimte. Zijn er mensen die ervaring hebben met een mover die zo weinig vrije ruimte heeft? Wij kunnen ons haast niet voorstellen dat dit zo de bedoeling is en overwegen zelfs om hem er onder uit te halen (als dat een beetje makkelijk wil), maar zoals ik zei, we zijn nieuw en misschien is dit helemaal geen probleem?

RE.gif
Maak eens een foto.
Dan kunnen we een beeld vormen.
Maar...7 of 10 cm is wel weinig...klopt.
Echter...een Mover is als een kers op de taart...heerlijk..

Misschien zijn er "slimmere" oplossingen mogelijk.
Je zou ook eens kontakt op kunnen nemen met de Moverwiki van het forum, Ralf.
( Bereikbaar via Willemsen caravans, de rode advertentie hierboven Links)

Op zich kan ik me wel voorstellen dat er in een Caravan van 2008 niet alles meer origineel is. Maar als je vragen hebt over accessoires, dan zeggen foto's idd meer dan een (uitgebreide) omschrijving

Groet, Rob

Dank voor de reacties. Meteen maar even geoefend met het plaatsen van foto's hier.

Als ik zo naar je laatste foto kijk lijkt het dat de arm van je as er ver naar boven staat .
Maar dit kan gezicht bedrog zijn omdat je door een gat in het chassis heen kijkt .

RE.gif

Hel lijkt idd op de laatste foto wel alsof de draagarm (wat vanaf de as naar het wiel loopt) van de as is doorgezakt en de caravan dus te laag staat.....

Let wel het lijkt, misschien is het bedrog door de foto.....

In 2008 werden deze movers veel verkocht en geplaatst. Bij een Eriba had je dan wel een extra probleem, zeker bij een Feeling want die heeft een lager chassis dacht ik. Wij hadden een Eriba Living Pulse 2008 en konden met speciale schetsplaten dezelfde mover laten plaatsen. Zie foto hoe laag deze zat.
We hebben nooit iets geraakt met deze mover, maar omdat deze zo laag zit, kwam de caravan met het hele gewicht (1500 kg) maar moeizaam een helling op. We hebben 'm daarom in 2012 vervangen voor een andere mover die veel hoger gemonteerd kon worden. Zie foto. Een foto van afstand met de nieuwe mover heeft geen zin, want je ziet niks

Dezelfde caravan met een Simpark mover.

Als ik me goed herinner zit er onder een Feeling een Al-Ko chassis. Tenminste, dat was in 2011 zo.

Eigenlijk zou daar ook een Al-Ko mover onder horen te zitten. Die is voor dat chassis gemaakt.
Genoemde techneut Ralf weet waar hij het over heeft en zal je zeker verder kunnen helpen.

Dank voor alle reacties hier. Fijn! Ik heb inderdaad maar eens contact opgenomen met de moverwiki (ik moet ook een heel nieuwe taal leren, lijkt het wel :-)). En dat over die as die misschien te laag zou zijn...? Ik weet het niet. Als ik kijk naar het verschil tussen de ene en andere mover onder de feeling (dank voor de foto's) dan is dat misschien alleen al een goede verklaring: dit is wellicht niet een goede mover voor deze caravan? Ik ben benieuwd naar de reactie van Ralf.

je kan het beste een reich easy driver pro plaatsen en de buis onder het chassis aanpassen/ aan laten passen, dan hangt alles veel hoger.

Nog iets..
De moverrol zou ongeveer op gelijke hoogte van de as moeten zitten.
Hier lijkt dat niet zo te zijn.

Voor een deskundig advies is Ralf idd DE aangewezen persoon...
Dat wordt een ritje Pijnacker..... denk ik.

MYLA, de foto's die Daphne laat zien zijn niet van een Feeling.
De Living Pulse staat hoger op de poten.

De meeste hefdakcaravans zijn lager dan de caravans die geen hefdak hebben.
Vandaar dat het Al-ko chassis een aanpassing heeft om een Al-Ko mover te plaatsen, die dan garant staat voor voldoende bodemvrijheid.
Wij hebben nooit problemen gehad met de Feeling.

Het lijkt idd of je wiel vrij hoog staat ten opzichte van de caravan. Hoeveel speling zit er nog tussen de bovenkant van de band en het bovenliggende spatbord?
Ik heb recent de (torsie) veren van mijn Eriba laten vervangen. Deze waren versleten. Met de nieuwe rubbers staat mijn caravan weer wat hoger op de wielen (en dus meer speling voor de mover).
Dus mss ook even naar laten kijken?

Groet, Rob

Chris schreef: ↑

di 17 sep 2019 10:35

Nog iets..
De moverrol zou ongeveer op gelijke hoogte van de as moeten zitten.
Hier lijkt dat niet zo te zijn.

Dat is nu juist een eigenschap van deze Reich Move Control. Die zit lager dan het hart van de band. Dat was nu eenmaal zo, dus niet abnormaal voor die tijd. Bij onze Eriba zat dat ook zo. (zie foto's)

Diny schreef: ↑

di 17 sep 2019 11:11

MYLA, de foto's die Daphne laat zien zijn niet van een Feeling.
De Living Pulse staat hoger op de poten.

Dat klopt, maar dat maakt in de bodemvrijheid misschien wel uit, maar de mover komt ook laag op de band. Een andere mover, zoals jullie hadden, zou beter zijn.

MYLA schreef: ↑

ma 16 sep 2019 17:41

gordijntjes zijn weg

Ik begrijp wel waarom dat is Het 2008 model had prachtige vitrage in de vorm van vouwgordijnen met een miljoen!!! touwtjes. Als je die eraf haalde om de vitrage te wassen, had je een engelengeduld nodig om alles terug te priegelen. Ik denk dus dat de gordijntjes te vies waren voor de verkoop van de caravan Wij hebben 'm niet voor niets op tijd ingeruild

Foto van de gordijntjes in onze Eriba van 2008: (uit een ander draadje gehaald)

Daphne schreef: ↑

di 17 sep 2019 14:42

MYLA schreef: ↑

ma 16 sep 2019 17:41

gordijntjes zijn weg

Ik begrijp wel waarom dat is Het 2008 model had prachtige vitrage in de vorm van vouwgordijnen met een miljoen!!! touwtjes.
Foto van de gordijntjes in onze Eriba van 2008: (uit een ander draadje gehaald)

Het wordt misschien een beetje off topic maar inderdaad gaat een van mijn andere vragen over de gordijnen. Er zit wel iets bij, ik vermoed niet compleet (wel schoon :-)) en waar en hoe het vast heeft gezeten??

RE.gif

Dat ziet er niet origineel uit.

Beste Myla,
Zelf heb ik een eriba feeling 470 van 2018. Met en mover Truma XT door de caravan dealer gemonteerd.
De speling tussen de mover en het wegdek is zeer gering. Dus dat zint mij niet. Zeker gezien het feit dat ik volgend jaar met de caravan naar Marroko wil.
Ik heb geïnformeerd bij VMT Mover System in Rhenen of het mogelijk was om hier iets aan te doen. Zij denken van wel. Dus volgend voorjaar ga ik daar langs en gaat men bekijken of de moover hoger geplaatst kan worden. Er zijn speciale steunen voor dit soort laag chassis
VMT hheft een goede site met diverse voorbeelden hoe de moovers kunnen worden.

henry12 schreef: ↑

ma 16 sep 2019 20:17

Als ik zo naar je laatste foto kijk lijkt het dat de arm van je as er ver naar boven staat .
Maar dit kan gezicht bedrog zijn omdat je door een gat in het chassis heen kijkt .

Dat viel mij ook al op... of is het de spaak van een lichtmetalen wiel wat we daar zien.
Ik vraag me ook af wat voor as dit is...rond? Dat is naar mijn mening geen Alko as.
Maak eens een foto van de caravan vanaf de zijkant, het lijkt wel of hij veel te ver is ingeveerd (versleten as?)
Zoals de mover onder de caravan is gemonteerd, zo zitten vrijwel alle merken. Ook de Alko als je een ander chassis hebt dan het "M" chassis van Alko. Daar kun je een speciale versie van de Alkomover voor krijgen die tegen de zijkant van dat chassis wordt gemonteerd. Deze mover zit niet persé hoger maar omdat het verbindingsprofiel van 40*40 wat standaard onder het chassis doorloopt hier niet aanwezig is, steekt er niets onder het chassis uit.
Dat profiel van 40*40 mm. zit bij vrijwel elke mover zo als bij jou, onder tegen het chassis gemonteerd. Wel zie ik op de foto van TS nog een geleidingsbeugel van het opzetmechanisme onder dat profiel uitsteken. Dat is niet handig. Wellicht kun je het eronderuit stekende deel vanaf slijpen.

JPGeetje schreef: ↑

di 17 sep 2019 19:32

henry12 schreef: ↑

ma 16 sep 2019 20:17

Als ik zo naar je laatste foto kijk lijkt het dat de arm van je as er ver naar boven staat .
Maar dit kan gezicht bedrog zijn omdat je door een gat in het chassis heen kijkt .

Maak eens een foto van de caravan vanaf de zijkant, het lijkt wel of hij veel te ver is ingeveerd (versleten as?)

Bedoel je zo'n foto? En je ziet inderdaad op de andere foto die jij bedoelt een spaak van de lichtmetalen velg. En de as is rond.

RE.gif
Ja zo'n foto bedoel ik.
Hoewel het op het eerste oog niet verkeerd uitziet, valt het me wel op dat de opbouw ver over het wiel heen zit.
Ik bedoel daarmee dat bij jouw caravan het hart van het wiel ongeveer in dezelfde lijn zit als de onderzijde van de opbouw.(zonder skirts)
Hij staat dus laag op de wielen, Op internet wat foto's van dezelfde caravan vergeleken maar dat hebben ze allemaal.
De meeste andere caravans staan hoger op de wielen.
Dat bevestigd ook wat al eerder in dit draadje is vermeldt dat dit een bekend probleem is bij de Eriba Feeling.
Wellicht kun je een maat hogere wielen/banden monteren als daarvoor voldoende bewegingsruimte is in de wielkast.
Daar kun je hooguit enkele cm. mee winnen.
Want inderdaad, zeven cm. is wel erg weinig. Wij hebben 11 cm. speling bij onze caravan en daarvan vind ik al dat het niet overhoudt.
Het devies is dan ook altijd om drempels met beleid te nemen en oppassen met kuilen of lager liggende bermen

JPGeetje schreef: ↑

wo 18 sep 2019 07:16

Wellicht kun je een maat hogere wielen/banden monteren als daarvoor voldoende bewegingsruimte is in de wielkast.
Daar kun je hooguit enkele cm. mee winnen.

Het probleem zit grotendeels in de mover, die zo ook niet meer wordt gemaakt. Lijkt me dan handiger om een nieuwe generatie mover te plaatsen en de wielen origineel te houden.

Zowel de Eriba Feeling als de Nova Light staan op een lager chassis.
Er is eigenlijk maar één mover geschikt voor deze caravans, en dat is de Alko Mammut.
De Alko komt niet onder het chassis wanneer men over een M-chassis beschikt.
Alle andere movers die onder het chassis gemonteerd worden, komen eigenlijk te laag.

Bij veel caravans van Eriba en ook bij andere merken zie je dat de mover erg laag is gemonteerd.
Zo ook vorige maand bij mijn Eriba Nova door mijn eigen dealer. Bodemvrijheid 10 cm. WT te doen ? Uiteindelijk. In internet contact gezocht met VMT mover systems in Rhenen. Na goed contact de caravan gebracht en de mover Truma XT opnieuw op een speciale manier herplaatst. Nu 20 cm bodemvrijheid. Nu geen angst meer bij het passeren van de diverse (hoge) drempels.

Wij hebben een Mammut mover onder onze Feeling 470 zitten. Deze zit niet onder het chassis, maar ertussen. Hierdoor verlies je geen bodemvrijheid.