Geen wielmoersleutel of krik bij Eriba 310

[Anoniem]

Vandaag hoorde ik van de dealer dat er bij de bestelde Eriba Touring 310 Familia standaard geen wielmoersleutel zit. Hiervoor zou de slinger voor de uitdraaisteunen gebruikt kunnen worden.
Een krik is niet leverbaar en die van Al-Ko past niet. Om het caravanwiel te verwisselen zal de autokrik gebruikt moeten worden of een "potkrik" kopen.
Op welk punt onder het chassis plaats je een krik?
Heeft iemand hier informatie over of ervaring mee?

[Ab]

Ja..een beetje teveel ervaring naar mijn zin.
Bij aangekoppelde caravan onder of net achter de as onder het chassis. Het laatste is verreweg het beste.
Advies : koop even ergens een kruissleutel.
Jouw dealer heeft zeker weten zelf nog niet geprobeerd om een wiel te wisselen met de uitdraaislinger.

[Volvodriver]

Hoewel het een standaard verhaal van de dealer is over de uitdraaislinger zou ik het advies van Ab maar opvolgen. Hoewel nog niet nodig gehad in 18 jaar tijd ik heb altijd een kruissleutel bij me.
BTW. met mijn huidige uitdraaislinger kan ik niet eens moeren losdraaien. Die heeft een haak.

[Hans 555]

Krik heb ik wel bij de caravan gekocht. De wielmoersleutel die in mijn auto zit past op de wielmoeren van de caravan.

[Fam de Goeij]

Wij hebben vroeger ook 3 keer een Eriba Touring gehad .
Daar zaten vierkante open busjes aan de onderkant aan de zijkant van de kooikonstructie aan gelast.
Op advies van een Duitse mede Eriba kampeerder op de auto sloop een krik voor een Eend (2CV of Dyana)
gehaald die is wat hoger en past prima. De krik steun paste precies in het gelaste buisje.

Even kijken of dat nu nog zo is!

Succes !
En koop inderdaad een kruissleutel erbij om het wiel los te draaien !

[Anoniem]

Bedankt voor jullie tips, ik heb inmiddels een kruissleutel gekocht.
Van de dealer zal ik wel horen op welk punt onder het chassis de krik geplaatst MOET worden. Ik begrijp niet goed waarom niet een Al-Ko krik onder een Al-Ko chassis geplaatst kan worden.

[Ab]

Dat kan wel..maar dat zijn rotdingen.
Als eerste kijk je even of je wat kan met de krik van de auto.
Als je daar niks mee kan is het vroeg genoeg om naar een caravankrik te kijken.
Ik gebruik zelf de schaarkrik van de auto.
Bij autosloperijen liggen er zat van die dingen.

[p_vingerhoets]

Een schaarkrik is stabieler dan een kleine potkrik of andere 1 poot krikken welke graag wat kantelen als je er iets mee opdraait.

Een schaarkrik is daarbij ook nog redelijk kompakt en licht van gewicht.
Veel autos heben standaard ook geen krik aan boord zeker niet als er ook geen reservewiel is(thuiskomertje)

[Citrorob]

Verder welke krik je ook gaat gebruiken altijd de caravan aangekoppeld aan de auto laten zitten.
De kans dat hij wegloopt is anders veel te groot.

[sailor wim]

Hoi.
Ik heb een Cosmic wielmoersleutel van de Praxis bij mij.
Kan je een hefboom van 60 cm mee maken geleverd met doppen voor 4 maten wielmoeren
Bij Slager automaterialen is die nog goedkoper zie ik.

gr Wim

[JPGeetje]

Een schaarkrik is stabieler dan een kleine potkrik of andere 1 poot krikken welke graag wat kantelen als je er iets mee opdraait.)

De schaarkrikken die ik ken hebben ook maar 1 poot (steunpunt) op de grond

[Anoniem]

Inmiddels heb ik begrepen dat er geen Al-Ko chassis onder Eriba Tourings zit. Alleen de dissel is van Al-Ko, dus er past geen Al-Ko krik onder.
Een willekeurige krik moet achter het wiel onder de balk van de kooiconstructie geplaatst worden. Dit had Ab reeds gemeld. "Jongens" bedankt voor de informatie.

[evr66]

Bij mijn weten heeft ALKO kriksteunen die aan chassis van andere fabrikanten bevestigd kunnen worden, mocht je toch een ALKO krik willen gebruiken.

[Jan van Vijven]

Alleen de dissel? Klinkt mij vreemd in de oren, is dit niet vreemd?


Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

[Fam de Goeij]

RE.gif

Achter het wiel zat inderdaad aan de kooi constructie een vierkant buisje (Net als doorsnede balk kooiconstructie) gelast ,daar paste de krik van een eend in . Ton Janssen ,toen de dealer kon een speciale krik bestellen ,maar gaf ook aan die van een eend is het zelfde en veeeeeel goedkoper.

[Ab]

De Alko kriksteun ( of een gedeelte daarvan) kan je aan elke willekeurige caravan (laten) bevestigen.
Maar persoonlijk vind ik het ondingen.
Ik heb dat ding al jaren geleden bij het schroot gegooid.

[graaf]

Toen ik 13 jaar geleden m'n eerste Touring aanschafte zat dat ook geen krik bij. Het advies was een Mercedes krik te gebruiken die draait flink hoog uit. Via MP voor een paar tientjes gevonden. Pas 1 keer nodig gehad. werkt super Tip niet vergeten....wel wiel-keggen aan weerzijden van het andere wiel leggen en eventueel de handrem er op.

[graaf]

De Alko kriksteun ( of een gedeelte daarvan) kan je aan elke willekeurige caravan (laten) bevestigen.
Maar persoonlijk vind ik het ondingen.
Ik heb dat ding al jaren geleden bij het schroot gegooid.

Inderdaad een onding Ab. Ooit via MP ook gekocht en vliegensvlug weer via MP verkocht. Enne......die Alko kriksteunen kan je niet op een technisch verantwoorde manier aan een Eriba Touring frame krijgen. Dat is namelijk (vlak) een gelast koker-frame van vierkante kokers 45 x 45 mm met weinig bodemvrijheid.....dus die omlaagstaande poot van die kriksteun zit dan 8-9 cm boven het wegdek

[p_vingerhoets]

Een schaarkrik is stabieler dan een kleine potkrik of andere 1 poot krikken welke graag wat kantelen als je er iets mee opdraait.)

De schaarkrikken die ik ken hebben ook maar 1 poot (steunpunt) op de grond

Klopt, het voordeel van een schaarkrik is dat die rechtstandig omhoog gaat en het oplegpunt dus boven de voet blijft de krik zal van zichzelf niet gemakkelijk gaaan kantelen waarbij veel schaarkrikken een grotere voet voet hebben dan b.v. een potkrik

[Avdp]

schaarkrikje halen en daar mooi een stukje u-profiel op maken die om je koker valt.
kan hij er ook niet onder vandaan glijden.
zo heb ik de mijne ook gemaakt.
werkt prima. ( geen eriba)

[Nimma]

Heb al 25 jaar een krik van een Opel G bij me en een paar plankjes 8x8 uitgeprobeerd en dat werkt prima.

[andrehj]

Nog even over de wielmoersleutel: Koop geen kruissleutel, maar een uitschuifbare wielmoersleutel, zo eentje:

Deze heeft uitsluitend voordelen t.o.v. een kruissleutel:
- Je hebt door de lange arm veel meer kracht. Ook mijn vrouw krijgt er de wielbouten makkelijk mee los.
- Hij is veel compacter op te bergen. Past in de kofferbak van de auto altijd wel ergens bij het reservewiel.
Kost maar iets meer dan een tientje bij diverse webshops (of je lokale automaterialenzaak).

[Hobby Linka]

RE.gif


In dat geval kan je beter een moment sleutel aanschaffen. Worden de moeren nooit te strak aangedraaid.

Regelmatig voor rond de € 17,00 bij de Aldi te koop.

[Nimma]

Met alleen een momentsleutel redt je het niet bij een Touring. Daar moet een verlengde dop op anders zit de caravan in de weg

[Hobby Linka]

RE.gif

Geen probleem. Zit er gewoon bij en heb ik bij "mijn Hobby" ook nodig.

Voor stalen velgen instellen op 110nm, aluminium 120nm.