https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/360/a7b6e102-799e-49f7-838d-b53e641cd41d.jpg Caravan Merk: Hobby Type: 455uf Excellent Bouwjaar: 2011 Leeggewicht: 1.110 kg kg Maximum massa: 1.350 kg Auto Merk: Hyundai Type: Tucson Plugin hybride N-Line Sky 4WD Bouwjaar: 2023 Massa rijklaar: 1.893 kg Koge...

Vandaag even proefrit gemaakt met de combinatie. Inmiddels dik 7.000 km gereden met de Tucson maar enkel solo.

Binnenkort naar de Eifel maar wilde niet voor verrassingen komen te staan vandaar deze korte rit.

Maakt in dit geval niet uit. Maar komt wel bij schadeverleden te staan waardoor een verzekeraar weet wie verantwoordelijk is (om vervolgens bij overstappen te beoordelen of de nieuwe klant een aanvaardbaar risico is).

Verzekeraar heeft informatie nodig om in te kunnen schatten wie verantwoordelijk is voor de schade. Met schadeformulier komt er in de regelnadien geen discussie dat het anders moet zijn. Met andere woorden: ze gaan niet van jouw blauwe of de stallingeigenaar zijn bruine ogen af. Of zoals Jan zegt: h...

Bijzonder filmpje. Had niet verwacht dat de doelgroep graag wil weten hoe de binnenkant van een laatje eruit zou zien.

Maar wat een apparaat zeg

https://www.destentor.nl/auto/waarom-dit-de-favoriete-caravantrekker-van-nederlanders-is~a3b54d46/ De Mazda CX-5 is de favoriete auto van Nederlandse caravanliefhebbers. Hoe komt dat eigenlijk? Maar niet alleen als trekauto is hij populair: dit is de meest verkochte Mazda, zowel in Nederland als in ...

Dat is specificatie van een 2012 versie. Nieuwe model is volgens mij gemaximeerd op 1.650 kg.

Edit: 2019 model mag 2.500 kg pakken

Dit weekend een Hyundai Santa Fe met een Tabbert Da Vinci 700 KD.

Ken geen Santa Fe die zoveel mag trekken eerlijk gezegd.

Koppel van de Mazda is 210 Nm, maar deze is “pas” beschikbaar bij 4.000 toeren. De Volvo heeft een koppel van 240 Nm welke al beschikbaar is bij 1.600 toeren. Ik heb bij keuze van auto bewust gekozen voor een auto met turbomotor. Als voorloopauto heb ik een Mazda CX30 gehad met e-Sky activemotor met...

Tot die tijd is het deze sticker:

.

Welkom.

Geen ervaring. Maar de superb PHEV heeft een 50 liter tank. Daar kun je wel even mee vooruit toch?

Davendre schreef: ↑

za 6 aug 2022 14:23

Wij hebben inderdaad “Mein” verwijderd. Is al weer een aantal jaren geleden. Met wat geduld zijn ze eenvoudig weg te peuteren.

Bij Fendt twijfelen ze nog of het wel een caravan is

Maar idd, wij hebben Mein ook weggehaald. Rustiger zo.

Is beetje gelijk als met iPhone en Office365.

Persoonlijk betaal ik liever eenmalig voor iets dan dat ik er een abonnement voor moet afsluiten. De apps met abo gebruik ik niet.

Ontopic: dan maar geen stoelverwarming of -ventilatie

De Emuk spiegels zijn inmiddels leverbaar voor de Tucson. Pasvorm is dikke prima

Voor de liefhebber:

Kan deze als pdf mailen die een willekeurige stickerboer op de juiste maat kan snijden (betreft een vector bestand).

Bij ons loopt er ook 1 slang onder de caravan. Geen idee wat er gebruikt is. Zit er nu 12 jaar onder, airco doet het nog steeds. Zal wel goed zijn blij.gif Edit: net even gekeken, inderdaad zo’n flexibele (zwarte) buis Foto niet helemaal scherp: https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/409710c9...

Volgens mij zag ik die op MP staan. Adverteerden ze dat het een 400sf was? Qua kenteken bijna gelijk met die van ons. Wij hadden WJ-DT-43. Zie dat deze nu gereserveerd is. Staat bij Prins. Ben benieuwd wat het gaat worden. Mocht je een 400sb kopen, ik heb nog een originele lattenbodem voor je liggen...

Wij hebben van 2003 tot 2011 een 400sf gehad. Prima bed en fijne caravan. Maar vond de treinzit net even minder zitten. Hebben jullie hier ook naar gekeken?

Standaard wordt deze constante stroom inderdaad niet aangelegd. Ik moet dat ook nog even testen. Stond wel op de order. Maar er is wel meer niet goed gegaan. Dan kan ik er beter nu achter komen dan wanneer we klaar zijn voor vertrek.

Inderdaad een handelsbenaming.

Onze vorige Hobby 400sf die wij tot 2011 hebben gehad was een Hobby 30. Maar zoals je bij RDW kunt zien is dit de handelsbenaming en niet type of uitvoering:

.

Dit is een hybride met een flink eigen gewicht door de accu’s volgens mij

Een hybride is ontworpen om zijn brandstofmotor met een elektrisch hulpje om de uitstootregels voor de gek te houden. Hmmmmm, heb ik toch de verkeerde hybride in bezit. Verbruik van deze zit op een rit van dik 80 km op 2,7 ltr op 100 km. Dus deze heeft evenveel uitstoot als een benzinemotor? scratc...

Deze dus

Ben wel benieuwd waar die $ 82.000,00 kosten in zitten voor de ombouw.